超级军网探秘俄罗斯最大航空发动机制造厂（组图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:08:33
莫斯科附近的“萨留特”，俄罗斯最大的航空发动机制造厂之一。公司最重要的技术秘密就是大家多知道的“纳米科技”。当然，在这里是不能随便拍照的，这能拍摄那些允许拍摄的东西。
该工厂的官方名称为俄联邦国有企业“MMPP” - 莫斯科机械制造生产企业“Salyut”。
工厂的排球场。
现在该公司主要生产军用飞机用的燃气涡轮发动机，为苏-27、苏-30及苏-33等战斗机使用。和乌克兰的一家发动机工厂“Motor Sich”一起生产军用教练机雅克-130使用的发动机AI-222-25，安-148、图-334等民用客机以及Be-200型水陆两用飞机用的D-436T型发动机，和货运飞机An-70用的D-27型发动机。该公司还从事民用燃气轮机的开发研究，生产地面上使用的工业燃气轮机。另外，近年来也从事固体废弃物的气化技术，生产垃圾焚烧用的气化炉。通过高温将废弃物转化成氢气、氧气以及废渣。将生成的氢气和氧气送入燃气轮机产生热能和电能。该厂正在为“第五代战斗机研制发动机。
莫斯科附近的“萨留特”，俄罗斯最大的航空发动机制造厂之一。公司最重要的技术秘密就是大家多知道的“纳米科技”。当然，在这里是不能随便拍照的，这能拍摄那些允许拍摄的东西。
该工厂的官方名称为俄联邦国有企业“MMPP” - 莫斯科机械制造生产企业“Salyut”。
工厂的排球场。
现在该公司主要生产军用飞机用的燃气涡轮发动机，为苏-27、苏-30及苏-33等战斗机使用。和乌克兰的一家发动机工厂“Motor Sich”一起生产军用教练机雅克-130使用的发动机AI-222-25，安-148、图-334等民用客机以及Be-200型水陆两用飞机用的D-436T型发动机，和货运飞机An-70用的D-27型发动机。该公司还从事民用燃气轮机的开发研究，生产地面上使用的工业燃气轮机。另外，近年来也从事固体废弃物的气化技术，生产垃圾焚烧用的气化炉。通过高温将废弃物转化成氢气、氧气以及废渣。将生成的氢气和氧气送入燃气轮机产生热能和电能。该厂正在为“第五代战斗机研制发动机。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史.莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut – 始创于1912年。1912年，一家法国公司在现在这座工厂附近建造生产车间，开始在俄罗斯生产首批飞机引擎。这些引擎被称为“Gnome”引擎，被安装在当时流行的Moskva、Newpore-4、Farman-16、Moran-Zh等飞机上。
Salut现在从事飞机引擎的设计、生产和售后服务，是俄罗斯在该行业中最大的贸易公司。Salut目前的经营范围包括：AL-31F引擎（用于“Su”系列飞机）；为Su-22和MiG-25飞机提供引擎修理；为Be-200、Tu-334、An-74、TK-200、Tu-230、An-70、An-180以及Yak-130飞机使用的引擎生产装配和部件；GTE-20S动力设备。Salut目前的员工总数为23,000人，其中14,000名在母公司工作。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史。
这是技术人员的工作场所，当然环境就大不一样了。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史。
专业车工的最高工资为25，000卢布。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史。
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小道消息称日本向该公司订购了四台某种型号的发动机，这些钱足以用来重修工厂的体育场。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史。
莫斯科机器制造厂（MMPP）– Salut拥有将近100年的飞机引擎制造历史。
工作车间看起来真不咋地
TG就发动机不行
强大的肌肉
也是一年不如一年了。。
里小大 发表于 2011-2-7 18:11 
听说20的发动机是自己的
听说20的发动机是自己的
毛子威武