两个问题,求解答?????????????????? ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:38:27
1:wz10是弹射座椅吗?如果不是,作战时飞行员的生存率是不是很低
2:y7,y8的机翼外端怎么是下垂的,不像c130那么平直,是气动的需求,还是制造上拼接造成的1:wz10是弹射座椅吗?如果不是,作战时飞行员的生存率是不是很低
2:y7,y8的机翼外端怎么是下垂的,不像c130那么平直,是气动的需求,还是制造上拼接造成的
直升机弹射只有俄佬的,下垂肯定不是装配问题了。
运-8机翼安装角4°。相对于中央翼,中外翼有1°上反角;相对于中外翼,外翼则有3°下反角
C-130翼根翼型为NACA 64A318,翼尖翼型NACA 64A412,上反角2°30′,安装角翼根3°,翼尖0°,1/4弦线后掠角0°
发大水 发表于 2011-2-4 21:58

放心,除了卡50系,武直都没那玩意
回复 4# 云深
这玩意要是被干一下,飞行员基本就over了,一下就两。
回复 5# 发大水
未必,现代武装直升机抗坠毁性还是不错的,而且直升机可以自旋迫降。反倒是卡50系的弹射座椅有些让人质疑
云深 发表于 2011-2-4 22:59
装甲版防散弹还行,碰上防空火炮,肩扛式防空导弹估计还是扛不住。
不太看好武直的前景,不过对地面装甲部队的威胁还是很大的。
回复 7# 发大水
防空炮、防空导弹也少有直接命中体制的,当然小口径防空炮除外
武装直升机的生存力首先体现在尽量不会被这些东西击中这点上。武装直升机弹射座椅局限性不小实用性也没有经过检验
武装直升机的意义是可供陆军调遣的灵活强大战场遮蔽单位