超级军网关公战秦琼!历史的假设!哈特曼vs阔日杜布!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:58:07
哦哦
<P>这两人风格不同,不好比</P>
阔日杜布的运气比较好，从来没有被击落。
<P>德国人真的没法说了~太厉害~在200架以上战绩的就有10多人。</P>
这不是关公战秦琼！哈特曼所属JG52在苏德战场上主要在南线活动，哈特曼本人就被称作“南方黑色死神”；阔日杜布同样主要在南线活动，并参加了库尔斯克战役。
<P>就对空战战术的贡献而言，阔日杜布不能和哈特曼相比，也不能和排名仅次于自己的波克什雷金相比。</P><P>哈特曼有两项绝技以他的名字命名：哈特曼规避（Hartermann Escape）和哈特曼直角转（Hartermann Right-Angle Turn），另外单边机翼失速转弯也是其看家绝活。</P><P>波克什雷金大量战绩是在援苏的P-39，性能完全不能和哈特曼主要驾驶的Bf 109G-6和La-5FN/La-7相比，可是战绩照样显赫。</P>
十机编队,背向太阳这个战术,不是阔日杜布的吗?
好家伙~~~
<P>
这只是非常简单的战术原则，而且十机编队并不代表空战战术的发展方向。相比之下诺沃特尼的四机编队战术（与之编组的其他三人也均是超级王牌），哈特曼的双机编队战术（据说他的僚机飞行员无人阵亡）真正代表了未来编队空战战术的发展方向，即使在喷气时代也同样适用。</P>
十机编队，背向太阳这个战术，不是阔日杜布的吗?
这只是非常简单的战术原则，而且十机编队并不代表空战战术的发展方向。相比之下诺沃特尼的四机编队战术（与之编组的其他三人也均是超级王牌），哈特曼的双机编队战术（据说他的僚机飞行员无人阵亡）真正代表了未来编队空战战术的发展方向，即使在喷气时代也同样适用。</P>
[此贴子已经被作者于2004-8-22 20:09:22编辑过]
双机编队,主僚协同的战术恐怕不是二战才出现的吧?而且十机编队在之前从未作为战术原则使用过,它出现时在苏军内部也有怀疑,说不上简单.现在这种战术是没有什么价值,但是在当时为减小苏军的空战交换比还是有效的,不能轻易否定.
<P>一战中还没有形成完善的编队空战理论，要么形成狗斗局面，要么形成混战局面。这是因为飞机性能还很有限，飞机投入作战的时间还很短，战斗飞行技术还需要在实践中不断总结。到二战期间才逐步成熟起来，特别是在游猎等作战形式中得到广泛应用，但是战斗机编队的组成规模一般仍然比较大。</P>
<P>到底是十机编队改善了交换比，还是性能更好的战斗机改善了交换比？或者是飞行员积累下来的宝贵实战经验改善了交换比？如果不能把这些因素区分开来，过于强调十机编队的战术价值是没有意义的。而背向阳光其实是老手和菜鸟的区别，菜鸟才会迎着阳光捕捉目标。</P>
[此贴子已经被作者于2004-8-22 21:05:33编辑过]
哈特曼赢
[此贴子已经被作者于2004-8-23 15:44:20编辑过]
哈N次被击落还不死，其运气岂不更好吗
<P>哈被击落有他的无奈。。。。。。。</P><P>算算他飞了多少架次？？？在当时的德军中。。。。没几个王牌飞行员不是飞到死的！！</P><P>而其它国家。。一当上王牌就马上凋回国休假、做教官！！！！</P>
马尔塞尤。。。怀念。。
只能肯定一件事，两人的真实实力肯定不像战绩数字那样悬殊