CD连线成都：1月9日超大丝带/舞带现场实况直播专帖（直 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 19:25:18

直播马上开始。从前天开始，超大前方观察员每天前往现场直击丝带/舞带实况（昨天无状况所以没有直播）。由于并不确定究竟于何日收费，所以请各位带着平常的心情观看每一天的活动，谢谢大家：）

本次直播依旧采用在帖子中编辑更新的方式，请您留意本帖的前几个回复，从2楼开始。

同时也欢迎您关注超大军事的官方微博，三个频道同步更新直播消息：
http://t.sina.com.cn/cjdby
http://t.163.com/cjdby
http://t.qq.com/cjdby_net

以下附带北京时间1月9日10点整，成都双流机场观测到的气象信息：
Wind    from the NNE (030 degrees) at 11 MPH (10 KT)
Visibility    greater than 7 mile(s)
Temperature    41 F (5 C)
Dew Point    15 F (-9 C)
Relative Humidity    35%
Pressure (altimeter)    30.47 in. Hg (1032 hPa)

直播马上开始。从前天开始，超大前方观察员每天前往现场直击丝带/舞带实况（昨天无状况所以没有直播）。由于并不确定究竟于何日收费，所以请各位带着平常的心情观看每一天的活动，谢谢大家：）

本次直播依旧采用在帖子中编辑更新的方式，请您留意本帖的前几个回复，从2楼开始。

同时也欢迎您关注超大军事的官方微博，三个频道同步更新直播消息：
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以下附带北京时间1月9日10点整，成都双流机场观测到的气象信息：
Wind    from the NNE (030 degrees) at 11 MPH (10 KT)
Visibility    greater than 7 mile(s)
Temperature    41 F (5 C)
Dew Point    15 F (-9 C)
Relative Humidity    35%
Pressure (altimeter)    30.47 in. Hg (1032 hPa)

10:12:24
塔台1楼密封窗帘开了，有人进出
10:13:08
白色依维柯围着塔台转
10:13:34
练-8拖出来了，跑道上已经有人清场了

10:15:40
军绿色东风，带着铝合金梯子出来了，驱鸟车也出来了

10:16:55
有机务人员在练8机舱检查

10:18:07
塔台的最高层，窗帘在升起，工作人员进去了

10:19:17
练-8前面围了6个人，2个人在检查机舱

10:20:44
今天的成都万里无云，天气预报竟然预报雨加雪

10:23:29
疑似加油车开始进场，蓝底白壳严禁烟火，应该是新款加油车，斯太尔车头

10:23:51
巡视的著名的212吉普向超大观察员驶来，疑似要驱赶围观群众

10:24:34
吉普在围观群众前30米默然路过……沿着机场周边在巡视

10:26:36
天气在持续好转，机场上方的淡淡雾气都散去了

10:27:40
头戴白盔的飞行员1名从猎豹车上下来了，坐进了练-8的前座

10:27:58
现在又来了辆勇士吉普

10:30:14
2个机务人员在和座舱里的练-8飞行员在沟通什么

10:32:56
绿色信号弹打起来了，应该今天有活干

10:33:38
练-8发动机启动了

10:34:30
练-8座舱盖已经盖上了

10:36:52
厂子里的人在陆续进场

10:37:27
现在练-8滑出来了
10:37:34
2名飞行员

10:38:26
练-8已经起飞了

10:39:16
练-8直接飞走了，没加油也没插电就直接飞走了

10:39:52
黄皮歼十被拖出来了，暂时被塔台挡住了

10:43:27
今天跑道没有之前几天那么多人围观

10:45:04
空调车进场

10:48:32
练8从机场上空飞过去了

10:50:27
消防车指挥车入场

10:51:20
至此，地面保障车辆基本到位完毕
10:51:51
现场大概2-3级风，应该对飞行影响不大

10:52:24
~~练-8降落~~
10:52:45
更正：练-8超低空通场，没降落

10:56:29
塔台最高层，目视至少有4-5个人在里面

10:57:46
进场指引灯亮起

10:58:10
练-8又做了个超低空通场，目测是离地不到10米，又飞走了

10:58:58
依维柯上面下来了6个人

10:59:56
依维柯下面共下来了近20个人，有蓝制服红臂章的人

10:12:24
塔台1楼密封窗帘开了，有人进出
10:13:08
白色依维柯围着塔台转
10:13:34
练-8拖出来了，跑道上已经有人清场了

10:15:40
军绿色东风，带着铝合金梯子出来了，驱鸟车也出来了

10:16:55
有机务人员在练8机舱检查

10:18:07
塔台的最高层，窗帘在升起，工作人员进去了

10:19:17
练-8前面围了6个人，2个人在检查机舱

10:20:44
今天的成都万里无云，天气预报竟然预报雨加雪

10:23:29
疑似加油车开始进场，蓝底白壳严禁烟火，应该是新款加油车，斯太尔车头

10:23:51
巡视的著名的212吉普向超大观察员驶来，疑似要驱赶围观群众

10:24:34
吉普在围观群众前30米默然路过……沿着机场周边在巡视

10:26:36
天气在持续好转，机场上方的淡淡雾气都散去了

10:27:40
头戴白盔的飞行员1名从猎豹车上下来了，坐进了练-8的前座

10:27:58
现在又来了辆勇士吉普

10:30:14
2个机务人员在和座舱里的练-8飞行员在沟通什么

10:32:56
绿色信号弹打起来了，应该今天有活干

10:33:38
练-8发动机启动了

10:34:30
练-8座舱盖已经盖上了

10:36:52
厂子里的人在陆续进场

10:37:27
现在练-8滑出来了
10:37:34
2名飞行员

10:38:26
练-8已经起飞了

10:39:16
练-8直接飞走了，没加油也没插电就直接飞走了

10:39:52
黄皮歼十被拖出来了，暂时被塔台挡住了

10:43:27
今天跑道没有之前几天那么多人围观

10:45:04
空调车进场

10:48:32
练8从机场上空飞过去了

10:50:27
消防车指挥车入场

10:51:20
至此，地面保障车辆基本到位完毕
10:51:51
现场大概2-3级风，应该对飞行影响不大

10:52:24
~~练-8降落~~
10:52:45
更正：练-8超低空通场，没降落

10:56:29
塔台最高层，目视至少有4-5个人在里面

10:57:46
进场指引灯亮起

10:58:10
练-8又做了个超低空通场，目测是离地不到10米，又飞走了

10:58:58
依维柯上面下来了6个人

10:59:56
依维柯下面共下来了近20个人，有蓝制服红臂章的人

午前11时起：

11:00:20
J-20已经被拖出

11:00:45
J-20面对着CD观察员的方向被拖出来了

11:01:55
正面看J-20实在是太美了
11:02:08
CD观察员在高唱咱们工人有力量

11:02:47
练-8降落了，这次是真正降落了，接地了

11:07:26
J-20被拖的走的很慢，慢慢转向跑道

11:08:06
练-8的飞行员下了飞机，上了猎豹吉普，开向塔台和J-20方向

11:09:23
观察员在继续高唱咱们工人有力量，虽然已经不是初次见面，但每次看J-20，都会有惊艳的感觉（CD观察员已经完全陶醉了）
11:09:57
加油车开向练-8了，在练8机头处停下了

11:10:52
来了一辆考斯特、别克GL-8、绿色大巴，绿色大巴首见

11:11:19
座舱盖在阳光反射下，呈现蓝色反光

11:11:54
机身是灰色中略带绿，第一次这么好的角度和视线看
11:12:09
机身转过来了，是白菊花版J-20

11:12:38
大巴上的人开始下来往J-20去

11:12:59
机务人员给J-20搭上了梯子，J-20座舱盖在缓缓升起

11:13:25
大巴上的人开始下来往J-20去，没有往塔台去，全往J-20去了

11:14:07
机务人员正在检查座舱

11:14:56
大巴上的有几人走到了机尾，貌似在检查菊花

11:15:15
来了一辆迷彩保障车，停在了J-20机头前

11:15:47
电源车、空调车分别停在了J-20两侧，3辆车围着

11:18:18
练-8前也停了个保障车

11:19:15
现在，加油车停到了J-20的左边

11:20:00
2位飞行员带上头盔走向练8

11:20:25
1位飞行员坐进了前舱
11:20:30
后舱也坐进去了

11:24:12
在检查J-20的尾部伞包

11:25:13
练8座舱盖盖上了，加油车离开J-20

11:26:06
练-8准备起飞

11:26:45
从目视范围以外的厂房传来了发动机的轰鸣

11:28:01
现在在讨论是应该叫练8还是练-11
11:28:03
K-8还有一个编号为“练-11”

11:31:28
飞行员队伍正在围着J-20检查
11:31:45
他们穿着天蓝色飞行夹克
11:31:54
J-20飞行员登机

11:33:52
有机务人员在和飞行员沟通

11:36:28
CD观察员估计现场能见度有4-5公里了

11:38:38
J-20点火

11:39:24
练8又从400米左右通场
11:39:43
J-20的座舱扶梯已经拿走了

11:41:22
J-20座舱盖合上
11:41:25
再次确认发动机已经点火
11:42:08
喷口尾流清晰可见

11:42:45
电源车把电缆线从J-20身上拔下，开走了

11:43:40
练8降落

11:43:51
J-20菊花收缩，尾翼扇动
11:44:01
现场发动机声音很大

11:45:16
J-20原地轰油门，鸭翼尾翼，襟翼都在最大范围内扇动
11:45:27
还有个地勤在尾部看了一下又走开了

11:46:23
菊花放开，发动机声音降下来了

11:48:55
~~发动机关机了~~
11:49:50
更正：发动机没有关机

11:49:17
注意，接下来观察员开始说练-11了，不再称“练-8了”
11:49:35
练-11在空中盘旋通场

11:49:56
现在J-20开始滑行

11:50:03
滑向跑道
11:50:09
所有地面人员都离开了

11:50:30
菊花正对观察员，观察员说很科幻
11:51:00
菊花收缩，开始轰油门了

11:51:29
J-20开始滑跑
11:51:35
减速伞放开，没有抬头

11:52:27
现在J-20掉头，往回滑行

11:53:36
鸭翼几乎垂直于机身了

11:56:50
练-11再次飞过来了
11:56:59
降落了
11:57:11
CD观察员估计现场在半个小时内不会有什么大动作了

11:58:09
J-20停下了
11:58:17
有人爬上了机身
11:58:23
拿下了伞包
11:58:38
看动作是在换伞包

11:59:18
3个在伞包处，练-11滑向停机坪

估计正午12时这一小时内的状况不会多，所以不另开一楼了。

12:01:58
练11的飞行员下飞机坐车走了
12:02:06
J-20的伞包装好了
12:02:25
围观人员全撤了，J-20的飞行员也下来了，走了。估计他们都吃饭去了

12:03:03
于是现在观察员也去吃饭了

午餐时间到了，大家也不要错过哦：）
CD连线成都：1月9日超大丝带/舞带现场实况将稍后继续，敬请期待。

午前11时起：

11:00:20
J-20已经被拖出

11:00:45
J-20面对着CD观察员的方向被拖出来了

11:01:55
正面看J-20实在是太美了
11:02:08
CD观察员在高唱咱们工人有力量

11:02:47
练-8降落了，这次是真正降落了，接地了

11:07:26
J-20被拖的走的很慢，慢慢转向跑道

11:08:06
练-8的飞行员下了飞机，上了猎豹吉普，开向塔台和J-20方向

11:09:23
观察员在继续高唱咱们工人有力量，虽然已经不是初次见面，但每次看J-20，都会有惊艳的感觉（CD观察员已经完全陶醉了）
11:09:57
加油车开向练-8了，在练8机头处停下了

11:10:52
来了一辆考斯特、别克GL-8、绿色大巴，绿色大巴首见

11:11:19
座舱盖在阳光反射下，呈现蓝色反光

11:11:54
机身是灰色中略带绿，第一次这么好的角度和视线看
11:12:09
机身转过来了，是白菊花版J-20

11:12:38
大巴上的人开始下来往J-20去

11:12:59
机务人员给J-20搭上了梯子，J-20座舱盖在缓缓升起

11:13:25
大巴上的人开始下来往J-20去，没有往塔台去，全往J-20去了

11:14:07
机务人员正在检查座舱

11:14:56
大巴上的有几人走到了机尾，貌似在检查菊花

11:15:15
来了一辆迷彩保障车，停在了J-20机头前

11:15:47
电源车、空调车分别停在了J-20两侧，3辆车围着

11:18:18
练-8前也停了个保障车

11:19:15
现在，加油车停到了J-20的左边

11:20:00
2位飞行员带上头盔走向练8

11:20:25
1位飞行员坐进了前舱
11:20:30
后舱也坐进去了

11:24:12
在检查J-20的尾部伞包

11:25:13
练8座舱盖盖上了，加油车离开J-20

11:26:06
练-8准备起飞

11:26:45
从目视范围以外的厂房传来了发动机的轰鸣

11:28:01
现在在讨论是应该叫练8还是练-11
11:28:03
K-8还有一个编号为“练-11”

11:31:28
飞行员队伍正在围着J-20检查
11:31:45
他们穿着天蓝色飞行夹克
11:31:54
J-20飞行员登机

11:33:52
有机务人员在和飞行员沟通

11:36:28
CD观察员估计现场能见度有4-5公里了

11:38:38
J-20点火

11:39:24
练8又从400米左右通场
11:39:43
J-20的座舱扶梯已经拿走了

11:41:22
J-20座舱盖合上
11:41:25
再次确认发动机已经点火
11:42:08
喷口尾流清晰可见

11:42:45
电源车把电缆线从J-20身上拔下，开走了

11:43:40
练8降落

11:43:51
J-20菊花收缩，尾翼扇动
11:44:01
现场发动机声音很大

11:45:16
J-20原地轰油门，鸭翼尾翼，襟翼都在最大范围内扇动
11:45:27
还有个地勤在尾部看了一下又走开了

11:46:23
菊花放开，发动机声音降下来了

11:48:55
~~发动机关机了~~
11:49:50
更正：发动机没有关机

11:49:17
注意，接下来观察员开始说练-11了，不再称“练-8了”
11:49:35
练-11在空中盘旋通场

11:49:56
现在J-20开始滑行

11:50:03
滑向跑道
11:50:09
所有地面人员都离开了

11:50:30
菊花正对观察员，观察员说很科幻
11:51:00
菊花收缩，开始轰油门了

11:51:29
J-20开始滑跑
11:51:35
减速伞放开，没有抬头

11:52:27
现在J-20掉头，往回滑行

11:53:36
鸭翼几乎垂直于机身了

11:56:50
练-11再次飞过来了
11:56:59
降落了
11:57:11
CD观察员估计现场在半个小时内不会有什么大动作了

11:58:09
J-20停下了
11:58:17
有人爬上了机身
11:58:23
拿下了伞包
11:58:38
看动作是在换伞包

11:59:18
3个在伞包处，练-11滑向停机坪

估计正午12时这一小时内的状况不会多，所以不另开一楼了。

12:01:58
练11的飞行员下飞机坐车走了
12:02:06
J-20的伞包装好了
12:02:25
围观人员全撤了，J-20的飞行员也下来了，走了。估计他们都吃饭去了

12:03:03
于是现在观察员也去吃饭了

午餐时间到了，大家也不要错过哦：）
CD连线成都：1月9日超大丝带/舞带现场实况将稍后继续，敬请期待。

午饭后继续。

12:43:31
空调车已经在旁边了

12:44:35
维护人员围在J-20旁边

12:45:02
五分钟前练-11飞了...
现在正在天上...
12:45:09
飞行员正在上J-20
12:45:17
进入座舱

12:47:52
地勤没有穿制服都是便服..  看来是没什么领导

12:50:35
练11从观察员头顶飞过...

12:50:58
J20发动机在低速运转袅袅青烟

12:51:20
电源车的电源线已拔出

12:51:43
电源车开走...

12:52:29
菊花收缩
12:52:35
开始轰油门
12:52:48
尾翼鸭翼扇动到最大角度
12:52:56
鸭翼都要立起来的感觉...
12:53:08
一个地勤人员正在J-20底部观察..
12:53:19
然后走开了

12:54:11
据说进气口处不能站人？
工作人员在进气口处转悠来转悠去丝毫没影响

12:56:07
一个地勤人员走到进气口跟前..

12:57:10
练11再次从头顶掠过通场

12:57:44
J20离开停机坪滑向跑道

12:58:28
J20在起飞位置菊花一大一小  全在收缩

12:58:49
再一次轰油门...
12:59:14
尾翼扇动开始滑...

12:59:30
放伞.. 低速滑前轮没抬起来
13:00:13
掉转机头  往回滑...

13:00:30
起落架的挡板白色超级晃眼...

13:01:35
在滑行道上有人架上了三脚架和摄像机...  估计是等滑行过来拍几下
13:02:01
平显绿油油的非常显眼

13:02:29
隔着绿色HUD  看到飞行员的白头盔...

13:02:42
摄影师对着机机在拍...

13:03:59
练11再次从CD观察员头顶飞过低空通场...  拉起...
可以听到刺耳的轰鸣声

13:04:42
座舱盖感觉透明度不是很高幽幽的蓝色...

13:05:05
地勤往J20前起落架套拖杆
飞行员还在坐着
13:05:11
飞行员起身... 下机...

13:06:02
飞行员上车...

13:06:22
飞行员的三菱座驾开走了...

13:07:03
飞行员进塔台了...

13:07:50
练11飞过头顶降落...

13:08:25
油车开走了...
13:08:56
CD观察员感叹：今天天气这么好，难道居然就滑几下完事了么？

13:11:58
飞行员专车去接练11飞行员了...
13:12:21
飞行员下飞机...

13:21:03
车开走了  小车  大巴  开走了
13:21:11
考斯特  GL8 都离开了

13:21:44
CD观察员有些疑问：按习惯没人了塔台应该拉上窗帘了...  可是没人了窗帘还没拉上

13:25:42
塔台站着四个人
13:25:59
红色信号弹打了，今天算结束了

13:28:32
今天任务完成，CD观察员离开。明天依旧前往现场，期待见证历史时刻，敬请诸位网友继续关注。

午饭后继续。

12:43:31
空调车已经在旁边了

12:44:35
维护人员围在J-20旁边

12:45:02
五分钟前练-11飞了...
现在正在天上...
12:45:09
飞行员正在上J-20
12:45:17
进入座舱

12:47:52
地勤没有穿制服都是便服..  看来是没什么领导

12:50:35
练11从观察员头顶飞过...

12:50:58
J20发动机在低速运转袅袅青烟

12:51:20
电源车的电源线已拔出

12:51:43
电源车开走...

12:52:29
菊花收缩
12:52:35
开始轰油门
12:52:48
尾翼鸭翼扇动到最大角度
12:52:56
鸭翼都要立起来的感觉...
12:53:08
一个地勤人员正在J-20底部观察..
12:53:19
然后走开了

12:54:11
据说进气口处不能站人？
工作人员在进气口处转悠来转悠去丝毫没影响

12:56:07
一个地勤人员走到进气口跟前..

12:57:10
练11再次从头顶掠过通场

12:57:44
J20离开停机坪滑向跑道

12:58:28
J20在起飞位置菊花一大一小  全在收缩

12:58:49
再一次轰油门...
12:59:14
尾翼扇动开始滑...

12:59:30
放伞.. 低速滑前轮没抬起来
13:00:13
掉转机头  往回滑...

13:00:30
起落架的挡板白色超级晃眼...

13:01:35
在滑行道上有人架上了三脚架和摄像机...  估计是等滑行过来拍几下
13:02:01
平显绿油油的非常显眼

13:02:29
隔着绿色HUD  看到飞行员的白头盔...

13:02:42
摄影师对着机机在拍...

13:03:59
练11再次从CD观察员头顶飞过低空通场...  拉起...
可以听到刺耳的轰鸣声

13:04:42
座舱盖感觉透明度不是很高幽幽的蓝色...

13:05:05
地勤往J20前起落架套拖杆
飞行员还在坐着
13:05:11
飞行员起身... 下机...

13:06:02
飞行员上车...

13:06:22
飞行员的三菱座驾开走了...

13:07:03
飞行员进塔台了...

13:07:50
练11飞过头顶降落...

13:08:25
油车开走了...
13:08:56
CD观察员感叹：今天天气这么好，难道居然就滑几下完事了么？

13:11:58
飞行员专车去接练11飞行员了...
13:12:21
飞行员下飞机...

13:21:03
车开走了  小车  大巴  开走了
13:21:11
考斯特  GL8 都离开了

13:21:44
CD观察员有些疑问：按习惯没人了塔台应该拉上窗帘了...  可是没人了窗帘还没拉上

13:25:42
塔台站着四个人
13:25:59
红色信号弹打了，今天算结束了

13:28:32
今天任务完成，CD观察员离开。明天依旧前往现场，期待见证历史时刻，敬请诸位网友继续关注。

占楼

我也来占楼

前方筒子辛苦

俺也占楼~~
~~~~~~~~~~~~~~~~华丽的分割线~~以下的是编辑的~~~~~~~~~~~~~~
有幸成为本帖第一个被扣分的，为神马前面占楼滴版主不扣分~~