超级军网请教大家一个问题，坦克要把乘员减少到两人，自动化，智 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 23:14:32
现在主战坦克乘员要4人制，车长，驾驶员，炮长，装填手。也有3人制，去掉装填手。请问：如果要把乘员减少到两人，车长和驾驶员，自动化程度需要提高多少呢？现在主战坦克乘员要4人制，车长，驾驶员，炮长，装填手。也有3人制，去掉装填手。请问：如果要把乘员减少到两人，车长和驾驶员，自动化程度需要提高多少呢？
需要给后勤部队配备维修用机器人和动力骨骼，不然清理坦克的活可以把人累死
坦克的保养量。。。。。乘员会把LZ咔嚓了的。抬电瓶啊，拉履带啊还有擦炮膛什么的最讨厌了...
擦炮膛
减少到两人没有任何的意义，不能再少了，除非直接上无人的
能自动维护就行了 = =
如果有一个人受伤的话。。。。。。。
都搞成高度自动化的之后，把保养和检修交给专业的分队来干，咔咔，和地勤一样
现阶段坦克的维修保养必须能由乘员完成，你以为坦克和飞机一样，玩一趟就回家？一个钳形攻势过去就是十天半个月，能给坦克按时把燃料和弹药送上来就不错了，你还想要保姆？
现在外骨骼机械控制什么都没问题了，但能源问题一直无法解决。如果这个也解决了那外面套层壳子就是动力装甲，还要坦克干啥。
现在外骨骼机械控制什么都没问题了，但能源问题一直无法解决。如果这个也解决了那外面套层壳子就是动力装甲，还要坦克干啥。
怎么总有人认为套层壳子的动力装甲能代替坦克，默哀一下
记得西方以前研究过轻量化坦克，二十多吨，2个人
后来md自己否决了
后来md自己否决了
以后后勤都用机器人的话是可以的
{:3_82:}二十年前毛子四代坦克的449X方案就是双人车组。使用无人炮塔、135mm滑膛炮、炮塔正面RHA值2000mm
其实不光是自动化和后勤的问题。
三人车组基本上达到了一个极限，驾驶员负责底盘，炮手负责炮塔，车长则统观全局。
如果让车长兼任炮手，很难保证在瞄准攻击的时候还能观察周围情况，战斗效率会大打折扣的。
三人车组基本上达到了一个极限，驾驶员负责底盘，炮手负责炮塔，车长则统观全局。
如果让车长兼任炮手，很难保证在瞄准攻击的时候还能观察周围情况，战斗效率会大打折扣的。
那么可靠性得多高啊！直接无人战车一步到位！
要是每个坦克带几个支援保障机器人。
1.无缝360度观瞄，投射到头盔显示器。
2.自动侦测系统自动跟踪目标（越多越好，具体多少根据战争经验来），自动将炮口转向优先攻击目标，并由人员决定是否攻击；但是必须有全自动功能，自动连续攻击多个目标，由控制人员选定用哪种模式，什么时候切换。
这是我认为的双人战车组的坦克所具有的能力。
2.自动侦测系统自动跟踪目标（越多越好，具体多少根据战争经验来），自动将炮口转向优先攻击目标，并由人员决定是否攻击；但是必须有全自动功能，自动连续攻击多个目标，由控制人员选定用哪种模式，什么时候切换。
这是我认为的双人战车组的坦克所具有的能力。
WillSiegKane 发表于 2011-1-6 23:00 
3人车组并不是极限，只能说是现在的技术只能保证成员不能低于3人，如果材料，信息化，观察能力，自动化等等技术能更进一步，2人甚至1人都不是不可能。
3人车组并不是极限，只能说是现在的技术只能保证成员不能低于3人，如果材料，信息化，观察能力，自动化等等技术能更进一步，2人甚至1人都不是不可能。
参考武装直升机……
S式坦克发来贺电：老子必要时还能一人驾驶、作战。
谁来撸机枪呢？？？
车长兼驾驶员+炮手？
。。。去看高达默示录---陆地的王者篇里面联邦军的61式坦克。。。双人，一个车长一个驾驶。自动化程度高= =