设想枭龙后继型号

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 06:45:33
四代机首飞在即,三代改进稳步推进。枭龙也必将跟上这一趋势。
枭龙是一种低成本轻型三代机。枭龙在未来国际军机销售市场上主要将面对诸如Mig-29和F-16这样的一代名机。出了价格优势之外,枭龙确实不占多少优势。所以,发展枭龙后继型号应当及早规划。
枭龙后继型号大致是一个双发、双外倾垂尾、单座轻型战斗机。而且也是一款准四代机。它保留了DSI进气道、增加保形油箱、设置保形弹仓,当然也可以外挂其他武器。电子对抗/电子支援设备也很重要,必须充分考虑到。
动力系统是关键,枭龙后继型号不会使用俄制RD-93,应改换成国产WS-13。能否按时完成新中推是关系到整个项目能否稳步推进的重要因素。考虑到枭龙后继型号的主要客户是一些第三世界国家,资金有限,所以要重视整体维护性。四代机首飞在即,三代改进稳步推进。枭龙也必将跟上这一趋势。
枭龙是一种低成本轻型三代机。枭龙在未来国际军机销售市场上主要将面对诸如Mig-29和F-16这样的一代名机。出了价格优势之外,枭龙确实不占多少优势。所以,发展枭龙后继型号应当及早规划。
枭龙后继型号大致是一个双发、双外倾垂尾、单座轻型战斗机。而且也是一款准四代机。它保留了DSI进气道、增加保形油箱、设置保形弹仓,当然也可以外挂其他武器。电子对抗/电子支援设备也很重要,必须充分考虑到。
动力系统是关键,枭龙后继型号不会使用俄制RD-93,应改换成国产WS-13。能否按时完成新中推是关系到整个项目能否稳步推进的重要因素。考虑到枭龙后继型号的主要客户是一些第三世界国家,资金有限,所以要重视整体维护性。
小龙双发不好,性价比就下去了,个人认为如果改成MAKO那种加单发加DSI的还能过去,不过成本就不知道了。另外l15小改也不错吧,不过性价比低
其实相对而言,我觉得J10b改进一点,利用半埋进气道挂架和翼尖挂架,实现4中+2近,是个比较现实且成本低的方案
发动机可以换一下

再隐身一点
感觉枭龙不会有后继者
   你这玩样 比歼10B还要贵的多 和FC1怎么比?怎么卖?
   定位 混乱


隐身版的鹰狮NG是枭龙比较合理后继形式。难题有两个,一个是如何让rd-93的性能追上F414,一个是如何不要让价格飘得太高。剩下的应该不是问题。

至于改双发,那位觉得两台发动机会比一台便宜?采购维护费翻翻,连烧油都乘2,那还是廉价战斗机吗?想买发财的腰包都不宽裕。

隐身版的鹰狮NG是枭龙比较合理后继形式。难题有两个,一个是如何让rd-93的性能追上F414,一个是如何不要让价格飘得太高。剩下的应该不是问题。

至于改双发,那位觉得两台发动机会比一台便宜?采购维护费翻翻,连烧油都乘2,那还是廉价战斗机吗?想买发财的腰包都不宽裕。
要看怎样定位。准4代要有什么概念?要纯空优还是多功能?隐形要达到什么标准?要内置弹仓吗?发动机用什么型号?恐怕轻型机太小了,达不到要求,中型机以上才可能。另外轻型机用不到双垂尾,白白增加设计难度和成本,还多了空重。
这个要看小巴的要求了
隐身方面 改进一下
不会有后继的
那样的后继还叫枭龙么
发财最大的优点就是性价比……
没有后继了,通通买10b、c、d去
10B也不适合 单大推中型 还不如给发财焕发渐改实在 要是国产9.5吨中推耗油低还便宜 能有8.5-9的推重比 发财机动性就能压制F16 先进雷达逐渐便宜 拥有完全的BVR能力 再加上加大的载弹量...........