超级军网中国试验矢量发动机：开加力状态运转5小时
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:26:55
解放军国防科技大学最近对FWS10发动机平台上的全加力热态挂片试车，共完成了2次挂片试车．
试验方法及步骤：考核试验按轴对称矢量喷管试车程序进行
实验结果：1.国防科技人学2003年6月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J916—1950矢量喷管进行台架试车累计试车42分钟。
2.国防科技大学2007年5月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J91 6·50·2950矢量喷管进行台架试车，累计试车75小时49分，矢量循环数16147次，其中开加力状态运转5小时01分，矢量喷管矢量循环数为1906次，．陶瓷基收敛密封片无故障缺陷。
3.国防科技大学2010年7月对FWS10发动机平台上的全加力热态挂片试车，完成2次挂片试车。
复合材料及构件研究情况简介
研究背景大气层内高速飞行导弹机动滑翔弹，蛙式飞行弹，巡航弹可重复使用跨大气层飞行器鼻锥、机翼前缘高超音速飞行器燃烧室、TPS构件固、液火箭发动机燃烧室、喉衬等部位航空发动机喷管密封片、内锥体和叶盘等。解放军国防科技大学最近对FWS10发动机平台上的全加力热态挂片试车，共完成了2次挂片试车．
试验方法及步骤：考核试验按轴对称矢量喷管试车程序进行
实验结果：1.国防科技人学2003年6月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J916—1950矢量喷管进行台架试车累计试车42分钟。
2.国防科技大学2007年5月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J91 6·50·2950矢量喷管进行台架试车，累计试车75小时49分，矢量循环数16147次，其中开加力状态运转5小时01分，矢量喷管矢量循环数为1906次，．陶瓷基收敛密封片无故障缺陷。
3.国防科技大学2010年7月对FWS10发动机平台上的全加力热态挂片试车，完成2次挂片试车。
复合材料及构件研究情况简介
研究背景大气层内高速飞行导弹机动滑翔弹，蛙式飞行弹，巡航弹可重复使用跨大气层飞行器鼻锥、机翼前缘高超音速飞行器燃烧室、TPS构件固、液火箭发动机燃烧室、喉衬等部位航空发动机喷管密封片、内锥体和叶盘等。
试验方法及步骤：考核试验按轴对称矢量喷管试车程序进行
实验结果：1.国防科技人学2003年6月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J916—1950矢量喷管进行台架试车累计试车42分钟。
2.国防科技大学2007年5月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J91 6·50·2950矢量喷管进行台架试车，累计试车75小时49分，矢量循环数16147次，其中开加力状态运转5小时01分，矢量喷管矢量循环数为1906次，．陶瓷基收敛密封片无故障缺陷。
3.国防科技大学2010年7月对FWS10发动机平台上的全加力热态挂片试车，完成2次挂片试车。
复合材料及构件研究情况简介
研究背景大气层内高速飞行导弹机动滑翔弹，蛙式飞行弹，巡航弹可重复使用跨大气层飞行器鼻锥、机翼前缘高超音速飞行器燃烧室、TPS构件固、液火箭发动机燃烧室、喉衬等部位航空发动机喷管密封片、内锥体和叶盘等。解放军国防科技大学最近对FWS10发动机平台上的全加力热态挂片试车，共完成了2次挂片试车．
试验方法及步骤：考核试验按轴对称矢量喷管试车程序进行
实验结果：1.国防科技人学2003年6月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J916—1950矢量喷管进行台架试车累计试车42分钟。
2.国防科技大学2007年5月提供的陶瓷基收敛密封片经配装J91 6·50·2950矢量喷管进行台架试车，累计试车75小时49分，矢量循环数16147次，其中开加力状态运转5小时01分，矢量喷管矢量循环数为1906次，．陶瓷基收敛密封片无故障缺陷。
3.国防科技大学2010年7月对FWS10发动机平台上的全加力热态挂片试车，完成2次挂片试车。
复合材料及构件研究情况简介
研究背景大气层内高速飞行导弹机动滑翔弹，蛙式飞行弹，巡航弹可重复使用跨大气层飞行器鼻锥、机翼前缘高超音速飞行器燃烧室、TPS构件固、液火箭发动机燃烧室、喉衬等部位航空发动机喷管密封片、内锥体和叶盘等。
杀个发
哪里来的消息？这个可以有！
貌似WS10 没矢量喷管
笑看1楼杯具;P
WS10的改型？这个可以有
怎么这么短，确定这是适量喷管吗
杀个发≠沙发？没有杯具？
回复 4# fkg063423
不知道不代表没有，这些技术或许我们一直在研发。
不知道不代表没有，这些技术或许我们一直在研发。
读不懂的八股文
国防科大？这么给力？
国防科技大学威武
期望TH早日完善