合理化推算：成飞在研空优重四、将研多用途中四，沈飞在 ...

网上对成飞在研空优重四、沈飞在研多用途重四两项，已眼见为实和基本形成共识，虽然有人对沈飞在研的J－16是3.75代还是真正重四、是有重四特征的战轰还是多用途重歼等观点尚不疑议。如果沈飞四代立项编号真是是J－16，那么军方的定位肯定是歼击机无疑；否则，如果军方定位为战轰，给的编号应该是JH－X，难道不是吗？

另个两款即多用途中四和海四。

其中海四，虽然还没启动项目研制的相关消息，但沈飞稳操胜券、理所当然，因为首款舰载机J－15在沈飞开发，不日将定型，待J－15定型时便是海四立项招标时，而对于成飞，此时想抢别人快到嘴边的海四这块肉谈何容易，机会缈茫，小概率事件不可能发生。

其中多用途中四，近日纷传已进入立项程序或已立项，此消息比较可信。因成飞重四已经露面，一款低端普及型四代机进入开发程序可以理解，现在纠结的是究竟花落谁家最有可能，或已经花落谁家？本菜以为，中四被成飞收归的可能性最大，虽然此前不少大佬说在沈飞研制，本菜不以为然。原因有三：

其一，中国的投资体制决定了项目研制的不完全竟争竟标机制，不会某方凭一时的机灵或投机取巧类操控市场就能达成目的的。

其二，成飞开发空优重四几近成功且成功必然，对开发新款中四胸有成竹、信手拈来，且此前已有开发J－10系列三代机的成功经验，如果军方不倾向于成飞，难道还会把项目给几十年如一日地折腾八爷终归一架没出口的沈飞吗？除非组织有病。

其三，出于平衡工作量考虑，多用途中四也应该给成飞，因为沈飞基本无疑在手的就已经有多用途重四和海四两款了，总不可能把这款中四还给他吧，绝不可能厚此薄彼到如此无以复加的地步吧？不管国家领导还是军方或是中航企方都不会做这么低级到弱智的事吧。

因此，本菜的结论：如果真有多用途中四，肯定花落成飞，沈飞想虎口夺食也是痴心妄想吧。

至于其他推测，比如中四仅仅多用途，还是通用型就不得而知了。本菜以为，中四仅做多用途确有些浪费平台了，或许还可在此中四基础上开发通用型机，如短距起飞、垂直起降等专用型机，这对两栖作战可是绝好的利器啊。

众人以为呢？

网上对成飞在研空优重四、沈飞在研多用途重四两项，已眼见为实和基本形成共识，虽然有人对沈飞在研的J－16是3.75代还是真正重四、是有重四特征的战轰还是多用途重歼等观点尚不疑议。如果沈飞四代立项编号真是是J－16，那么军方的定位肯定是歼击机无疑；否则，如果军方定位为战轰，给的编号应该是JH－X，难道不是吗？

另个两款即多用途中四和海四。

其中海四，虽然还没启动项目研制的相关消息，但沈飞稳操胜券、理所当然，因为首款舰载机J－15在沈飞开发，不日将定型，待J－15定型时便是海四立项招标时，而对于成飞，此时想抢别人快到嘴边的海四这块肉谈何容易，机会缈茫，小概率事件不可能发生。

其中多用途中四，近日纷传已进入立项程序或已立项，此消息比较可信。因成飞重四已经露面，一款低端普及型四代机进入开发程序可以理解，现在纠结的是究竟花落谁家最有可能，或已经花落谁家？本菜以为，中四被成飞收归的可能性最大，虽然此前不少大佬说在沈飞研制，本菜不以为然。原因有三：

其一，中国的投资体制决定了项目研制的不完全竟争竟标机制，不会某方凭一时的机灵或投机取巧类操控市场就能达成目的的。

其二，成飞开发空优重四几近成功且成功必然，对开发新款中四胸有成竹、信手拈来，且此前已有开发J－10系列三代机的成功经验，如果军方不倾向于成飞，难道还会把项目给几十年如一日地折腾八爷终归一架没出口的沈飞吗？除非组织有病。

其三，出于平衡工作量考虑，多用途中四也应该给成飞，因为沈飞基本无疑在手的就已经有多用途重四和海四两款了，总不可能把这款中四还给他吧，绝不可能厚此薄彼到如此无以复加的地步吧？不管国家领导还是军方或是中航企方都不会做这么低级到弱智的事吧。

因此，本菜的结论：如果真有多用途中四，肯定花落成飞，沈飞想虎口夺食也是痴心妄想吧。

至于其他推测，比如中四仅仅多用途，还是通用型就不得而知了。本菜以为，中四仅做多用途确有些浪费平台了，或许还可在此中四基础上开发通用型机，如短距起飞、垂直起降等专用型机，这对两栖作战可是绝好的利器啊。

众人以为呢？