是不是类似飞豹,F111这种战斗轰炸机在未来将被多用途战 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:12:29
个人感觉随着技术的发展,战斗机多用途化是未来的趋势。因为冷战结束之后,各国已经不可能进行那种不考虑经济的军备竞赛。类似F111执行的那种长途奔袭低空快速突防将交给给航程远的重型多用途战斗机执行。比如F111的代替者就是攻击鹰,而鸭嘴兽据说也是准备做苏24的代替者。而中国空军和海军航空兵之所以需要飞豹式因为中国从来没有装备过重型战斗机,更没有自己独立研制成功过重型战斗机,目前我们可以自行生产的只有J11。所以只能先研制难度不是太大的歼击轰炸机。我个人认为,飞豹之后中国恐怕不会在去研制新一代的歼击轰炸机。而是一旦四代重歼研制成功之后,研制多用途型。而战场遮断任务则交给高低搭配里的低端多用途战斗机负责,J10的改进型?
总而言之大的趋势是不是这样的呢?个人感觉随着技术的发展,战斗机多用途化是未来的趋势。因为冷战结束之后,各国已经不可能进行那种不考虑经济的军备竞赛。类似F111执行的那种长途奔袭低空快速突防将交给给航程远的重型多用途战斗机执行。比如F111的代替者就是攻击鹰,而鸭嘴兽据说也是准备做苏24的代替者。而中国空军和海军航空兵之所以需要飞豹式因为中国从来没有装备过重型战斗机,更没有自己独立研制成功过重型战斗机,目前我们可以自行生产的只有J11。所以只能先研制难度不是太大的歼击轰炸机。我个人认为,飞豹之后中国恐怕不会在去研制新一代的歼击轰炸机。而是一旦四代重歼研制成功之后,研制多用途型。而战场遮断任务则交给高低搭配里的低端多用途战斗机负责,J10的改进型?
总而言之大的趋势是不是这样的呢?
补充一下,上一贴里我说中国从没有装备重型战斗机并不包括苏27.只是说自己研制的。
可以比较一下SU30mkk2与JH7A,F111,SU24.....
从航程,载弹量比较!
楼上突然换了头像,还真不习惯。那个图哪里弄的。
事物的发展是螺旋式上升的,未来无人机的发展,在技术尚未达到一定水平的时候,也可能用各司其职的无人作战飞机来代替有人驾驶战机,而技术的进一步发展,无人机技术进一步整合,又会出现多用途的无人战斗机。
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不是将被取代,而是已经被取代了。

世界空中力量的标杆——美国空军——已经淘汰了所有的专用战斗轰炸机。
F15E实际上还是专用的战轰。
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后勤保障也有利
F-111原本是作为多用途战斗机设计的,由于结构超重,实战中格斗机动性差而被用来做战斗轰炸机,其实海军出身的F-4已经胜任了F-111的大多数攻击任务,F-111存在的意义除了大载弹量和低空高速突防外,更多的是在于变后掠翼机型的实战检验。后来F-15E的出现其实是替代了F-4和F-111这两种飞机。传统的空地作战是靠飞机带着大量的炸弹和短程导弹进入敌方防空火力圈内进行攻击,危险性很高。而在未来的战争中,无人机和防区外精确打击武器将会取代F-15E执行冲锋陷阵的纵深打击任务,已经无法用传统的一种机型取代另一种机型来概括了。F/A-18E/F、F-22、F-35、F-15E、F-16C/D、B-1、B-2、B-52都能携带防区外打击用的AGM-154JSOW、AGM-158JASSM、AGM-84H增程型SLAM等战术武器,作战飞机已从武器本身逐渐演化成武器投射的平台了,美国是这样、中国也是这样,这也是科技和历史发展的必然选择。
F-111对应的机种是F-117和TU-22M,属于专用的远程轰炸机(战区轰炸机).而不是战斗轰炸机?

F-111有击落敌机的记录吗?

重型战斗轰炸机遇上空优战斗机的拦截,应该抛掉炸弹转身跑路,而不是直接迎战.1它不是造来进行狗斗的.2它的造价往往比空优战斗机还贵,和战斗机1:1交换划不来.
重型轰炸机和重型空优战斗机的侧重点不同,应该不会合二为一.

重型轰炸机强调1载弹量、2突防能力、3最大续航里程。空战能力往往放在非常次要的地位。

至于重型空优战斗机是否需要参加对地攻击行动,或者应该像F-15一样号称“没有1磅重量放在对地攻击方面”?我选择后者。
估计不会有战斗轰炸机存在地
估计还会有战斗轰炸机存在地!
确实如果飞豹有机会换大推比的中推发动机个更有潜力。