超级军网成飞即将推出歼-10C型多用途战斗机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 19:31:29
http://www.cjdby.net/junbeidongtai/2013-06-19/military-4323.html
具备高作战效率的多用途战斗机可以说是世界各国空军和战斗机科研单位的最终目标，技术上的发展和战术上的需求共同促成了多用途战斗机的广泛发展。达到第三代战斗机标准的多用途战斗机上世纪80年代初期达到实用化，到上世纪末已经成为了第三代改进型和第四代战斗机的基本技术要求，多用途战斗机也已经成为世界各国空军目前的技术发展方向和主力的装备。
在国外装备的三代中、后期改型以及目前开始装备的第四代战斗机都是多用途战斗机，中国自上世纪90年代就开始发展的歼-10战斗机同样具备发展为较强的多用途作战飞机的能力。同时，由于现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，使得对现役战斗机进行改进成为一种长期的趋向。据超级大本营军事网获得的消息，成飞公司即将推出歼-10C型战斗机，相比于歼-10系列的早期型号，主要可能的改进部分是：增加机身保型油箱、改进航空电子系统、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)，由于不需要高速拦截能力，因此歼-10C可能采用类似歼-10B战斗机的DSI进气道，这能减轻一部分重量，垂直尾翼的面积也可能缩小，节省的重量可能用于增加机翼面积和强化起落架结构，以适应重载飞行任务的要求。
歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机。
网友多年前设想的歼-10改进型号将成为现实
歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机http://www.cjdby.net/junbeidongtai/2013-06-19/military-4323.html
具备高作战效率的多用途战斗机可以说是世界各国空军和战斗机科研单位的最终目标，技术上的发展和战术上的需求共同促成了多用途战斗机的广泛发展。达到第三代战斗机标准的多用途战斗机上世纪80年代初期达到实用化，到上世纪末已经成为了第三代改进型和第四代战斗机的基本技术要求，多用途战斗机也已经成为世界各国空军目前的技术发展方向和主力的装备。
在国外装备的三代中、后期改型以及目前开始装备的第四代战斗机都是多用途战斗机，中国自上世纪90年代就开始发展的歼-10战斗机同样具备发展为较强的多用途作战飞机的能力。同时，由于现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，使得对现役战斗机进行改进成为一种长期的趋向。据超级大本营军事网获得的消息，成飞公司即将推出歼-10C型战斗机，相比于歼-10系列的早期型号，主要可能的改进部分是：增加机身保型油箱、改进航空电子系统、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)，由于不需要高速拦截能力，因此歼-10C可能采用类似歼-10B战斗机的DSI进气道，这能减轻一部分重量，垂直尾翼的面积也可能缩小，节省的重量可能用于增加机翼面积和强化起落架结构，以适应重载飞行任务的要求。
歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机。
网友多年前设想的歼-10改进型号将成为现实
歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机
具备高作战效率的多用途战斗机可以说是世界各国空军和战斗机科研单位的最终目标，技术上的发展和战术上的需求共同促成了多用途战斗机的广泛发展。达到第三代战斗机标准的多用途战斗机上世纪80年代初期达到实用化，到上世纪末已经成为了第三代改进型和第四代战斗机的基本技术要求，多用途战斗机也已经成为世界各国空军目前的技术发展方向和主力的装备。
在国外装备的三代中、后期改型以及目前开始装备的第四代战斗机都是多用途战斗机，中国自上世纪90年代就开始发展的歼-10战斗机同样具备发展为较强的多用途作战飞机的能力。同时，由于现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，使得对现役战斗机进行改进成为一种长期的趋向。据超级大本营军事网获得的消息，成飞公司即将推出歼-10C型战斗机，相比于歼-10系列的早期型号，主要可能的改进部分是：增加机身保型油箱、改进航空电子系统、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)，由于不需要高速拦截能力，因此歼-10C可能采用类似歼-10B战斗机的DSI进气道，这能减轻一部分重量，垂直尾翼的面积也可能缩小，节省的重量可能用于增加机翼面积和强化起落架结构，以适应重载飞行任务的要求。
歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机。
网友多年前设想的歼-10改进型号将成为现实
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具备高作战效率的多用途战斗机可以说是世界各国空军和战斗机科研单位的最终目标，技术上的发展和战术上的需求共同促成了多用途战斗机的广泛发展。达到第三代战斗机标准的多用途战斗机上世纪80年代初期达到实用化，到上世纪末已经成为了第三代改进型和第四代战斗机的基本技术要求，多用途战斗机也已经成为世界各国空军目前的技术发展方向和主力的装备。
在国外装备的三代中、后期改型以及目前开始装备的第四代战斗机都是多用途战斗机，中国自上世纪90年代就开始发展的歼-10战斗机同样具备发展为较强的多用途作战飞机的能力。同时，由于现代战斗机的研制周期越来越长，研制费用越来越高，使得对现役战斗机进行改进成为一种长期的趋向。据超级大本营军事网获得的消息，成飞公司即将推出歼-10C型战斗机，相比于歼-10系列的早期型号，主要可能的改进部分是：增加机身保型油箱、改进航空电子系统、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)，由于不需要高速拦截能力，因此歼-10C可能采用类似歼-10B战斗机的DSI进气道，这能减轻一部分重量，垂直尾翼的面积也可能缩小，节省的重量可能用于增加机翼面积和强化起落架结构，以适应重载飞行任务的要求。
歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机。
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网友多年前设想的歼-10改进型号将成为现实
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歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机
哇塞。好
多弄点飞豹石榴的不久好啦……
这个有点意外。
成飞真是精力过剩啊
跟飞豹什么关系
蛋疼，本来就爬得慢带不多，这是要闹哪样
这就是为什么总有人暗示J10B的产量将不高吗？
F-16 Block52 ？？？
F-16 Block52 ？？？
运泥巴的棍子？？？
f16E/F来了。
好消息！
这算是超级萤火虫了
在微博上看到这个就滚回来看了。。
F16E/F……
壮哉我大成飞，壮哉我大611~
F16E/F……
壮哉我大成飞，壮哉我大611~
这就是为什么总有人暗示J10B的产量将不高吗？
期待在挂架设计及起落架设计上有改进，避免10a空有载重却挂不上的问题～
话说，B和C难道一个空优一个多用途？
期待在挂架设计及起落架设计上有改进，避免10a空有载重却挂不上的问题～
话说，B和C难道一个空优一个多用途？
更关心10B何时入役
好消息啊，这个要顶。
微博。。。。。新浪军事的小编还在幽怨的抱怨说今晚超大不让人睡觉了，哈哈
J-10B还没服役吧，等这个J-10C装备部队形成战斗力估计要2017年之后了。
不看好，呵呵
= -=B估计当经验了。直接研发C型出C。
发动机怎么说
有强劲发动机的话，这个应该不错，毕竟比16便宜，比豹B整体上先进一点。
狸猫三太子 发表于 2013-6-19 22:42 ![]()
期待在挂架设计及起落架设计上有改进，避免10a空有载重却挂不上的问题～
话说，B和C难道一个空优一个多用 ...
差不多就是这样
期待在挂架设计及起落架设计上有改进，避免10a空有载重却挂不上的问题～
话说，B和C难道一个空优一个多用 ...
差不多就是这样
应该锁死了！
航程是关键啊，然后是载弹量。
还是把精力放在歼20身上吧！
第一次看这图的时候我还不知道打飞机！！
好东西。早两年就风传了，按行文风格和语气，我感觉是真的，但老让一些意痿的大扁，现在证实了。好！
原来是这样啊
真有点不敢相信这是真的~不过很期待眼见为实的的一天
棍子系赤果果的跟着美帝石榴的节奏改啊。用啥发动机能带保型邮箱而且不影响机动性？太行改，毛发改，ws15?
主要就是改翼尖挂架加保形油箱，其余跟女棍子一致。其实女棍子五架验证机已经把棍C的主要验证部分（尤其是航电部分）完成了，棍C服役的时间不会比女棍子晚太多。
哎，花冻鸡
战机黑手党们泉下有知……又会被气活过来……
Macrohuge 发表于 2013-6-19 22:53 ![]()
主要就是改翼尖挂架加保形油箱，其余跟女棍子一致。其实女棍子五架验证机已经把棍C的主要验证部分（尤其是航 ...
会不会改双座机（增加武器操作员）？
主要就是改翼尖挂架加保形油箱，其余跟女棍子一致。其实女棍子五架验证机已经把棍C的主要验证部分（尤其是航 ...
会不会改双座机（增加武器操作员）？
意思就是说10C立项了
败家，省下钱搞奸两洞、六代机、隐身无人机不好么？
真是意外，好惊喜