土星PAK-FA发动机产品117--FADEC通用处理器（CPU）嵌入 ...-超级军网

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谈到俄罗斯（苏联）的发动机FADEC，

可以追溯到上个世纪80年代中后期，

在研的AL-41F是FADEC，

同时为了验证FADEC，在试验平台05号机上进行了包括FADEC在内的一些列测试。实现了飞火推交联。

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AL-41F 的全套FADEC 控制系统
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谈到俄罗斯（苏联）的发动机FADEC，

可以追溯到上个世纪80年代中后期，

在研的AL-41F是FADEC，

同时为了验证FADEC，在试验平台05号机上进行了包括FADEC在内的一些列测试。实现了飞火推交联。

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AL-41F 的全套FADEC 控制系统
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然后在后续的RD-33以及AL-31F改型过程中，

都采用FADEC。

由数字式带液压备份的FADEC 一直发展到数字式双通道冗余的FADEC（例如: 99M2的FADEC....)

但是虽然都是数字式FADEC，但是其处理器模块的无论是处理能力还是集成度都不是很高。

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采用FADEC的发动机不完全列表

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数字式FADEC 一览表.jpg

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RD-1700的控制模块（右）

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然后在后续的RD-33以及AL-31F改型过程中，

都采用FADEC。

由数字式带液压备份的FADEC 一直发展到数字式双通道冗余的FADEC（例如: 99M2的FADEC....)

但是虽然都是数字式FADEC，但是其处理器模块的无论是处理能力还是集成度都不是很高。

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采用FADEC的发动机不完全列表

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数字式FADEC 一览表.jpg

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RD-1700的控制模块（右）

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土星声称117的FADEC相比117S的做了重大升级。。。

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其中，为了参与PAK-FA第一阶段发动机的竞标， 萨留特和土星都需要在2007年制造技术原型机，

土星委托科学生产联合体TEMP（俄罗斯发动机控制系统开发商）开发新一代FADEC，

根据土星要求，科学生产联合体TEMP找到俄罗斯（苏联）超级计算机的研发机构--全俄精密机械和计算机技术研究院（IPMCE），委托其开发FADEC的处理器模块。

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该系统采用了俄罗斯国防芯片设计公司ELVIS的MS-24处理器芯片。

（该公司设计的芯片广泛应用于俄罗斯国防工业，战略导弹等控制系统中）

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该系统是俄罗斯第一个统一模块，具备所谓分布式架构的记载计算机控制系统。
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SSJ100 发表于 2010-12-31 20:07

别急，等待科普..........

117的FADEC可是具备分水岭式的意义，

是一个带处理器的嵌入式系统，这个模块是一个通用的计算模块。

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该处理器通用模块于2007年4月前交付给科学生产联合体TEMP，用于整合整套FADEC系统给土星，用于制造技术原型机。
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该通用处理模块的出现，使俄罗斯发动机的控制操作系统，完全具备嵌入式操作系统的特性，

可以对其像刷ROM系统一样简单。有点像刷PC机的BIOS ROM？

同样这个模块既然为同样的处理器模块，可以广泛的用于其它军用或者民用的燃气轮机。

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图中ELVIS的MS-24 CPU赫然可见。

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处理器模块的基本特性
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嵌入式实时操作系统QNX V6

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处理器模块的基本特性
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嵌入式实时操作系统QNX V6

回复 6# JSTCVW09CD
这是几层板啊，貌似也不是很复杂的样子。。。
我们公司都有12层板的设备了

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FADEC的处理器模块的研发团队以及应用前景。
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中间提到了，其已成为以后分布式架构飞行控制系统的一个组成部分
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回复 JSTCVW09CD
这是几层板啊，貌似也不是很复杂的样子。。。
我们公司都有12层板的设备了
SSJ100 发表于 2010-12-31 20:35

技术含量就是那个MS-24 处理器， ELVIS设计，比如新的联盟飞船的处理器模块也是该公司设计的。

另外就是里面的那个QNX 嵌入式实时操作系统。控制系统可以像刷BIOS ROM一样。

诊断系统也在里面，拿着手提电脑接入就可以运行发动机诊断系统了。

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通过军用标准的苛刻试验，那个肯定是可靠性没问题。

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另外那个所谓分布式架构控制系统的概念也是很不错的。

回复 JSTCVW09CD
这是几层板啊，貌似也不是很复杂的样子。。。
我们公司都有12层板的设备了
SSJ100 发表于 2010-12-31 20:35

技术含量就是那个MS-24 处理器， ELVIS设计，比如新的联盟飞船的处理器模块也是该公司设计的。

另外就是里面的那个QNX 嵌入式实时操作系统。控制系统可以像刷BIOS ROM一样。

诊断系统也在里面，拿着手提电脑接入就可以运行发动机诊断系统了。

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通过军用标准的苛刻试验，那个肯定是可靠性没问题。

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另外那个所谓分布式架构控制系统的概念也是很不错的。

回复 10# JSTCVW09CD
相比F119的大脑怎么样？

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处理器模块设计制造机构IPMCE简介

IPMCE 苏联超级计算机的研发机构

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IPMCE 简介.jpg

SSJ100 发表于 2010-12-31 20:49

不好比较。

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设计理念不同。这个的设计理念超前.......

理念超前，实际效果呢？

JSTCVW09CD 发表于 2010-12-31 20:38

ELVIS 的SOC芯片不完全简介

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axiuluo 发表于 2010-12-31 21:25

在PAK-FA上飞着呢.......

回复 16# JSTCVW09CD
这么说发控与飞控能够更紧密的交联了？

SSJ100 发表于 2010-12-31 22:00

不要等到这个时候吧， 27SM就飞火推一体化了........

这个是向着分布式架构方向去了......

继续科普啊。和美军135的技术水平在一级没

FADEC的主板质量有时是一大问题，产量太低的缘故，厂家不屑于接单。另外，主板都震动很敏感，一般不能超过0.5 ～１Ｇ　的加速度。软件编程也是重中之重，譬如F136，发动机能出来，但和F35沟通是一大难关，毕竟F35和F135是同时开发的。

回复 20# 板岗丁
TG在这块实在太落后了，得加油啊！

SSJ100 发表于 2010-12-31 23:09

弱弱的问下，这个落后的话是否发动机的操控以及整个飞机的控制会更困难一些？

johnnycephina 发表于 2011-1-1 03:38

FADEC 的其中一个好处。

http://lt.cjdby.net/thread-1033001-1-1.html

有进步啊

大家都在进步。

一个MIPS 32的implementation而已，而且只有80M。
Power pc 的山寨版：“ 龙腾” 比它强太多了。

的确强多了.....:D

别人早已经上天下海了。

TG加油啊，这么好的氛围，应该能结点果实了

处理器看起来确实不怎么样，还不现在手机里面的处理器快！
操作系统QNX也是美国人的！

TG搞的处理器应用于发控领域的效果如何？

feiniao2000 发表于 2011-1-3 19:45

用AMD 或者Intel的处理器，如何？ :D

feiniao2000 发表于 2011-1-3 19:45

有常识没有民用处理器啊。