我擦--------BYD电动车已经出口美国了!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 19:23:52


洛杉矶——今天,洛杉矶市住房局(HACLA)和比亚迪汽车有限公司共同启动了一项具有突破性意义的电动车集团客户示范推广项目。这项目合约已经签署,比亚迪汽车也已在位于洛杉矶威尔希尔大道2006号的洛杉矶住房局投入使用。
洛杉矶住房局局长兼CEO,Rudolf C. Montiel先生在讲话中提到:“能够与比亚迪合作,并测试这些先进的电动车技术,我们感到十分荣幸——这些电动汽车在每天行驶至少40英里的同时,不仅能够大量减少燃料消耗,也能避免每辆燃油车37磅的二氧化碳排放。在比亚迪的技术支持下,我相信我们能够完成保护环境的伟大使命,并且建立起美国国内成本最低的车队。”
用于洛杉矶住房局集团客户示范推广的F3DM(双模)轿车在电动模式下能行驶40到60英里。这种双模电动车的一项重要性能是:用户能够手动控制车辆在使用寿命内始终保持在纯电动模式,就像传统的电池电动车一样。然而,如果需要该车在一天内行驶60英里以上,可将车手动切换至混合电动模式,在这种模式下,使用1.0L的汽油发动机并结合充电电池,能使车的续航里程达到300英里以上。比亚迪美国分公司副总裁Micheal Austin说:“比亚迪‘双模’电动车解决了用户驾驶纯电动车时对续航里程的担忧。同时F3DM也可以被当作一辆纯电动汽车,因为汽油对F3DM来说并不是必需的——用户可以一直只使用纯电动模式。”
洛杉矶市长Antonio Villaraigosa说:“作为平价住房产业的领头羊,洛杉矶住房局坚持贯彻创新技术以减少成本,并以此作为保护环境的可持续方案。我十分赞同洛杉矶住房局的措施,并希望他们的案例能够引导其他部门也做出保护环境的相关决议。”
F3DM附带了车载通宵充电装置,可以在7小时内将电充满,如此洛杉矶住房局只需简单的安装标准的220伏交流插座即可,就像您在电动车停车区域安装其他用电设备的插座一样简单。Montiel先生说:“这辆电动车的好处在于我们并不需要任何特别的电动车充电基座或设备来充电,都符合正常用电标准——这样可以使得我们首推上市的成本得到控制,还能缩短投资回报时间。”同时,比亚迪也正在与洛杉矶住房局洽谈以达到白天收集太阳能给储能电站充电、夜间让储能电站放电为电动车队充电的理想状态。
Austin先生说:“比亚迪非常高兴能成为HACLA和Rudolf Montiel先生的合作伙伴,并结合潜在的可再生能源为电动车充电。Montiel先生是一位非常有远见的领导,同时也是洛杉矶市及环境保护事业的好友。”


洛杉矶住房局的BYD F3DM车队
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洛杉矶——今天,洛杉矶市住房局(HACLA)和比亚迪汽车有限公司共同启动了一项具有突破性意义的电动车集团客户示范推广项目。这项目合约已经签署,比亚迪汽车也已在位于洛杉矶威尔希尔大道2006号的洛杉矶住房局投入使用。
洛杉矶住房局局长兼CEO,Rudolf C. Montiel先生在讲话中提到:“能够与比亚迪合作,并测试这些先进的电动车技术,我们感到十分荣幸——这些电动汽车在每天行驶至少40英里的同时,不仅能够大量减少燃料消耗,也能避免每辆燃油车37磅的二氧化碳排放。在比亚迪的技术支持下,我相信我们能够完成保护环境的伟大使命,并且建立起美国国内成本最低的车队。”
用于洛杉矶住房局集团客户示范推广的F3DM(双模)轿车在电动模式下能行驶40到60英里。这种双模电动车的一项重要性能是:用户能够手动控制车辆在使用寿命内始终保持在纯电动模式,就像传统的电池电动车一样。然而,如果需要该车在一天内行驶60英里以上,可将车手动切换至混合电动模式,在这种模式下,使用1.0L的汽油发动机并结合充电电池,能使车的续航里程达到300英里以上。比亚迪美国分公司副总裁Micheal Austin说:“比亚迪‘双模’电动车解决了用户驾驶纯电动车时对续航里程的担忧。同时F3DM也可以被当作一辆纯电动汽车,因为汽油对F3DM来说并不是必需的——用户可以一直只使用纯电动模式。”
洛杉矶市长Antonio Villaraigosa说:“作为平价住房产业的领头羊,洛杉矶住房局坚持贯彻创新技术以减少成本,并以此作为保护环境的可持续方案。我十分赞同洛杉矶住房局的措施,并希望他们的案例能够引导其他部门也做出保护环境的相关决议。”
F3DM附带了车载通宵充电装置,可以在7小时内将电充满,如此洛杉矶住房局只需简单的安装标准的220伏交流插座即可,就像您在电动车停车区域安装其他用电设备的插座一样简单。Montiel先生说:“这辆电动车的好处在于我们并不需要任何特别的电动车充电基座或设备来充电,都符合正常用电标准——这样可以使得我们首推上市的成本得到控制,还能缩短投资回报时间。”同时,比亚迪也正在与洛杉矶住房局洽谈以达到白天收集太阳能给储能电站充电、夜间让储能电站放电为电动车队充电的理想状态。
Austin先生说:“比亚迪非常高兴能成为HACLA和Rudolf Montiel先生的合作伙伴,并结合潜在的可再生能源为电动车充电。Montiel先生是一位非常有远见的领导,同时也是洛杉矶市及环境保护事业的好友。”


洛杉矶住房局的BYD F3DM车队
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B丫D V5...
这辆车比亚迪有多少知识产权?
没想到让BYD抢先了
狗苟蝇营 发表于 2010-12-17 18:06
人家能卖到美国,说明知识产权没什么大问题,比亚迪之前就已经和美国人打了一场官司,解决了知识产权的问题
砰砰! 发表于 2010-12-17 18:57


    能卖出去不能说明核心技术是我们的,就像格力空调大量出口,但核心技术不在自己手里一样

能卖出去不能说明核心技术是我们的,就像格力空调大量出口,但核心技术不在自己手里一样
狗苟蝇营 发表于 2010-12-17 19:02



    这个不用担心,从磷酸铁锂电池到IGBT都有知识产权,另外,BYD专利注册深圳仅次于华为。

格力变频空调等的核心部件就是大功率IGBT芯片,这个BYD是国内最早研发成功的企业之一!
能卖出去不能说明核心技术是我们的,就像格力空调大量出口,但核心技术不在自己手里一样
狗苟蝇营 发表于 2010-12-17 19:02



    这个不用担心,从磷酸铁锂电池到IGBT都有知识产权,另外,BYD专利注册深圳仅次于华为。

格力变频空调等的核心部件就是大功率IGBT芯片,这个BYD是国内最早研发成功的企业之一!
有突破都是好事嘛,比亚迪这家公司有点意思
偷偷地进村,打枪地不要
那赶紧企业升级吧
谁起的名字?每次看到“BYD”就想骂人。
木瓜 发表于 2010-12-17 22:35
同,BYD、标志,我身边N个朋友因为名字放弃这两个牌子的车……
为什么我能一眼看出图片是在美国还是中国呢?
mousekingkh 发表于 2010-12-17 22:47
:handshake,那名字确实是太纠结了,骂人的话
楼上两位想太多了,我们山东莱芜是鲁S开头的,结果我有个亲戚买车挂牌,正好鲁SA已经挂完了,他的车是B字头的也就是“鲁SB”!按照楼上两位的想法,那他还不囧死啊
美国的电源是110v的。文中提到它这个是220v的,给购车者配大功率变压器也不太方便吧
BYD的出现    有积极意义的       它没开拓一个价位的市场  那个市场的合资车就要降价的
L55配DM53 发表于 2010-12-18 00:37


    加州牌照,很土的
丰田的名声在那里已经收到影响,怎么不换个壳再过去?
貌似在08年还是哪一年byd就和美国一公司成立了合资公司筹划销售f3dm.
背嵬军 发表于 2010-12-18 08:38
广州的银行款押运就、都是承包给SB(穗保)公司的。所以每天6-7点,你可以看到很多挂着SB的车在跑。。。
BYD终于走出这步了,速度够快的啊
有巴菲特护体。。。BYD满赛吧
比亚迪,一片唱衰中居然搞出点意思来了
估计主要是施瓦辛格在中间起了作用。
回复 23# 疯狂的伊万伊万


    真的是墙内开花墙外香。。
天天上班 发表于 2010-12-20 17:17

才是个开始,看BYD能否突破国内的形象,做扎实一些,否则泡泡会被戳破的。。。而且是在MD的地面上。。。那形象。。。
王传福和股神的饭没白吃
BYD在美国大街上!


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强,支持国货
BYD的电动巴士也正在和美国谈,还是这家洛杉矶市住房局(HACLA),谈的好明年也能进去
BYD=Build Your Dream
用两年就得换电池。{:jian:}
小贵族不是已经在美国卖了几千辆了么?
不错 比kia强多了  吉利
F3DM,E6,都在美国登陆了,早就计划了;老王这些年叫做基本上是不和媒体打交道;各种黑BYD的他也不管,反正闷声发大财呗
渠道商是哪家?

小规模的示范吧?没办法铺开
美国早就有BYD了吧。。
反正对电动车不感冒
傍一个MD大佬爽啊。
不错啊 有进步