印度“北极星”直升机90%的零部件在本国制造

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:06:51
[据印度《印度防务》网站近日报道]今天,印度国防部长在一份回信中表示:印度先进轻型直升机“北极星”(ALH)生产用材料有大约69%从国外获得,而零部件方面则有大约90%是印度本国制造。ALH的研制和生产为印度带来了极大的好处,在提供了一型多用途国产直升机的同时还增进了印度在该类旋翼机设计、开发和制造方面的知识储备。(中国航空工业发展研究中心  褚世永)
http://mil.huanqiu.com/world/2010-12/1341936.html[据印度《印度防务》网站近日报道]今天,印度国防部长在一份回信中表示:印度先进轻型直升机“北极星”(ALH)生产用材料有大约69%从国外获得,而零部件方面则有大约90%是印度本国制造。ALH的研制和生产为印度带来了极大的好处,在提供了一型多用途国产直升机的同时还增进了印度在该类旋翼机设计、开发和制造方面的知识储备。(中国航空工业发展研究中心  褚世永)
http://mil.huanqiu.com/world/2010-12/1341936.html
是按重量算还是数量啊。要不就是所有铆钉。。。
这个北极星和直9比 有多大区别? 话说直9的国产化现在还是95%吗?
动力装置除外吧。


90%的组件进口,在国内装,没错啊。Iphone都打MIC的标。

印度的文学还是比较发达的。

完全为了对“不全”的爱,把自己装饰得美丽。 ——泰戈尔

90%的组件进口,在国内装,没错啊。Iphone都打MIC的标。

印度的文学还是比较发达的。

完全为了对“不全”的爱,把自己装饰得美丽。 ——泰戈尔
据《印度斯坦时报》8月6日报道,印度被冠名为国产飞机杰作的“北极星”(Dhruv)型先进轻型直升机(ALH)的神话已经停歇。印度主计审计长公署(Comptroller and Auditor General ofIndia,CAG)披露,该直升机90%的材料都是进口的,大大低于其至少50%的国产预期。该直升机项目总投资210.3亿卢比(约31亿元人民币)。

报道称,供应商向印度军方交付的74架“北极星”型先进轻型直升机未达到预期效果。曾因过重和发动机动力不达标而被指不合适,这款5.5吨重的先进轻型直升机曾被用来替代陆军和空军的“猎豹”(Chetak)直升机机队。

印度用动力更强进的Shakti引擎来装备“北极星”直升机的计划落后于进度。印度主计审计长公署表示,这款引擎仍需认证。

印度斯坦航空公司共持有印度陆军和空军159架“北极星”直升机的订单。印度海军只订了6架这种直升机,觉得其反潜战斗能力不够,正寻求替代品。

印度主计审计长公署上周四称,“海军和印度斯坦航空之间理解缺乏清晰,该项目13.8亿卢比(约2亿元人民币)的花费还没有对消费者产生任何好处。”
阿三的东西 。。。啥时候才能可靠。
三哥荡漾
回复 1# szxb1207


    应该是按零件数量统计的.
而零部件方面则有大约90%是印度本国制造
松江雪 发表于 2010-12-15 12:29

奶们太坏了。呵呵
发动机是整装进口,算一个零件,铆钉一颗,也算一个零件。
被就业 发表于 2010-12-15 14:29
2007年后使用国产化的Shakti 发动机。
厄瓜多尔购进的印度造“北极星”直升机坠毁在空中阅兵现场


据俄新社报道,厄瓜多尔空军司令博奥克斯日前在接受当地媒体采访时表示,厄目前正考虑向印度退回数月前采购的6架“北极星”直升机。在厄10月27日举行的庆祝建军89周年的阅兵仪式上,一架从印度购买的“北极星”军用直升机突然失控冲向地面,造成机上两名飞行员受轻伤。

厄空军司令表示,可能会根据此前与印度斯坦航空公司签署的合同退回这批直升机。根据厄印双方此前签署的合同的规定,在出现厄方无法排除的严重缺陷的情况下,厄有权退回直升机。

厄瓜多尔于去年向印度购买了七架“北极星”直升机,其中一架还被作为总统科雷亚的专机。在27日的坠机事故发生后,厄空军已暂停了该型直升机的所有飞行任务。

厄瓜多尔军方曾于今年8月份宣布将开始更新空军的装备。根据俄罗斯总统梅德韦杰夫10月29日与厄总统在莫斯科签署的协议,俄方还将向厄提供两架米-171E型直升机。

印度陆军发现,尽管采购合同上明确约定:“北极星”直升机能够在高海拔地区部署(5,000 米/16,000英尺),但它的发动机(如同海军指出的那样)动力不足,无法应对高海拔条件。因此,印度陆军必须让先前那些老式的直升机继续服役,一直到 “北极星”直升机得到升级。

印度海军已经取消了“北极星”(Dhruv)先进轻型直升机(ALH)的海军型,因为该型直升机不能达到基本性能需求。虽然印度海军现有6架先进轻型直升机,但决定不再从印度斯坦航空有限公司进一步订购该型直升机。 印度海军已经在全球范围内寻找新的反潜直升机,以替代舰队中老化的“海王”直升机。

  这种5.5吨级的“北极星”直升机在7年前交付首架之前,总共研发时间长达20年。从那以后,有超过80架该型直升机交付用户,主要交付给印度陆军,其他一些国外用户也采购了一些(厄瓜多尔、尼泊尔和缅甸)。一系列的坠机事件表明该型直升机存在一些基础性的设计瑕疵,但制造方一直否认瑕疵的存在。
jli-2010-1 发表于 2010-12-15 14:37 印度用动力更强进的Shakti引擎来装备“北极星”直升机的计划落后于进度。印度主计审计长公署表示,这款引擎仍需认证。
北极星总共的3起坠毁事件,总共只死了一名副驾驶员。
jli-2010-1 发表于 2010-12-15 14:43 那说明现在还没乘客敢坐

只有图便宜的,才会买这个猴版EC-145吧。
是按零件数量算的吧
铆钉也算一个
发动机也算一个
X47C 发表于 2010-12-15 14:40
仍需什么认证?  欧洲的已经通过了。

http://easa.europa.eu/certificat ... nes-03-04022010.pdf
X47C 发表于 2010-12-15 14:52
谁是猴版?  EC-145最大起飞重量是3.6吨,北极星是5.5吨。
jli-2010-1 发表于 2010-12-15 15:23 透博梅卡公司的原版,和印度要产的一样吗?