印度ALH北极星直升机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 20:36:03
为满足印度空军和海军要求,从70年代中期印度就开始通用/攻击直升机的设计,与法国航宇公司开展了技术合作,并作了大量的设计研究,由于单发方案不能满足要求,在高级设计阶段中止了研究。意大利阿古斯塔公司、英国韦斯特兰直升机公司也都先后参与了先进轻型直升机计划的竞争。最后原德国MBB公司在竞争中取胜。1984年7月,印度政府和原德国MBB公司签定了一项研制先进的装有两台涡轮轴发动机的轻型直升机合同。

根据合同要求,这种先进轻型直升机首先必须满足印度政府提出的战术要求。先进轻型直升机技术设计阶段于1984年11月1日开始,1987年完成了全尺寸工程模型,1991年4月开始地面试验。共制造了4架原型机(2架基本型,1架空军/陆军型,1架海军型),首架原型机于1992年6月29日出厂,1992年8月30日正式首飞。第二架原型机于1993年4月18日首飞,空军/陆军型原型机于1994年5月28日首飞,装CTS800发动机的海军型原型机于1995年12月23日首飞。截止到1997年12月,ALH原型机的总飞行时间约为600小时。1997年开始生产,1998年取得型号合格证并开始交付使用。由于美国制裁印度核试验的缘故,该项目进度有所延缓。2002年3月18日,第一批两架ALH直升机进入印度海岸警卫队服役。当年有11架ALH装备印度陆军,2架装备印度空军,2架装备印度海军。

先进轻型直升机的基本型由印度斯坦航空公司和原MBB公司联合研制。原MBB公司在设计、研制和生产准备工作中提供各种支援,同时选派40名设计人员帮助工作。印度政府在班加罗尔生产这种直升机。先进轻型直升机将用于通信联络、作战、陆上和海上侦察、运送伤员、救援、运货和训练。海军型将用于反潜、搜索与攻击,以及海上垂直补给。该机部分型号将装备有新一代先进电子监视雷达系统与马可尼-多普勒GPS导航系统。

印度政府需要300架ALH直升机来替代现役的“猎豹”/“印度豹”直升机(陆军需要110架,空军需要150架,海军/海岸警卫队需要40架),1996年底签订了100架的采购合同。1998年向空军和陆军各交付4架,向海军和海岸警卫队各交付2架。预计ALH直升机军民用型的总订货量达650架。印度陆军对ALH较为满意,把原计划从国外购买138架武装直升机的数量削减为35架,把预计4.4亿美元的外购经费减少到8000万美元。

整个项目的费用截止到1997年已达1.7亿美元,单价(不包括设备)约450万美元(1995年币值)。

印度正考虑与一些海外的防务公司合作,准备向国际市场推出ALH。HAL的官员表示,目前已有几家欧洲公司提出要与印方合作,包括英国的BAE系统公司、欧洲直升机法国公司以及以色列飞机工业公司。由于印度最近放松了其国防政策中对外资的限制,现在印方与国外公司的合作率已达26%。该机可执行攻击、后勤支持、部队运输训练等多种任务,其四个外部固定点可携带四对制导导弹,如第三代管发射Nag导弹,四个68毫米或70毫米火箭吊舱等,还可装备一挺20毫米的机关炮。另外,海军型还可携带反舰雷达及反潜艇作战装置。

1997年9月9日,印度研制的被动红外热成像导引头“毒蛇”导弹第一次试射成功。1999年,“毒蛇”在ALH直升机上实现了系统整合。2000年,装置热成像仪系统的“毒蛇”在野地测试时成功锁定并摧毁了4公里远处的一辆T-55坦克。“毒蛇”具备“发射后不管”能力。“毒蛇”最终采取了无线电指令加被动红热外成像的复合制导模式。它的优点是分辨率高,能区分包括红外曳光弹、红外诱饵、红外干扰机在内的多种有源干扰系统与目标之间的红外波段差异。由于坦克车体上部的发动机排气舱口是一个巨大的热源,辐射大量的红外线,这使得采用红外热成像导引头可有效对坦克实施攻顶。“毒蛇”采用双级串列式高爆战斗部。战斗部采用了当今先进的爆炸成形技术,前置装药的药型罩材料采用了钼,而不是常用的紫铜。在试验中,这种结构的战斗部成功地击毁了能有效防御紫铜罩串联战斗部的多层爆炸式反应装甲。为了提高攻击速度,减小被拦截几率,“毒蛇”动力装置采用先进的固体冲压式发动机,其推力达到普通固体发动机的两倍,在发射3秒后,导弹飞行马赫数即可超过1。导弹最大射程6千米。

外形尺寸
旋翼直径             13.20m
尾桨直径             2.55m
主桨叶弦长
    内侧              0.50m
    桨尖              0.165m
机长(旋翼和尾桨转动)       15.87m
机身长              13.43m
性能数据(总重4000kg,海平面,国际标准大气+15℃)
最大允许速度           330km/h
最大平飞速度           290km/h
最大巡航速度           245km/h
最大爬升率            12m/s
实用升限             6000m
悬停高度(有地效)         >3000m
航程(最大燃油,20分钟余油)    800km
续航时间(20分钟余油)       4h

飞行表演

[WARNING! WARNING!] http://6.cn/player.swf?flag=0&vid=_Ccn5rCo3PXb4qO9Cztxgg为满足印度空军和海军要求,从70年代中期印度就开始通用/攻击直升机的设计,与法国航宇公司开展了技术合作,并作了大量的设计研究,由于单发方案不能满足要求,在高级设计阶段中止了研究。意大利阿古斯塔公司、英国韦斯特兰直升机公司也都先后参与了先进轻型直升机计划的竞争。最后原德国MBB公司在竞争中取胜。1984年7月,印度政府和原德国MBB公司签定了一项研制先进的装有两台涡轮轴发动机的轻型直升机合同。

根据合同要求,这种先进轻型直升机首先必须满足印度政府提出的战术要求。先进轻型直升机技术设计阶段于1984年11月1日开始,1987年完成了全尺寸工程模型,1991年4月开始地面试验。共制造了4架原型机(2架基本型,1架空军/陆军型,1架海军型),首架原型机于1992年6月29日出厂,1992年8月30日正式首飞。第二架原型机于1993年4月18日首飞,空军/陆军型原型机于1994年5月28日首飞,装CTS800发动机的海军型原型机于1995年12月23日首飞。截止到1997年12月,ALH原型机的总飞行时间约为600小时。1997年开始生产,1998年取得型号合格证并开始交付使用。由于美国制裁印度核试验的缘故,该项目进度有所延缓。2002年3月18日,第一批两架ALH直升机进入印度海岸警卫队服役。当年有11架ALH装备印度陆军,2架装备印度空军,2架装备印度海军。

先进轻型直升机的基本型由印度斯坦航空公司和原MBB公司联合研制。原MBB公司在设计、研制和生产准备工作中提供各种支援,同时选派40名设计人员帮助工作。印度政府在班加罗尔生产这种直升机。先进轻型直升机将用于通信联络、作战、陆上和海上侦察、运送伤员、救援、运货和训练。海军型将用于反潜、搜索与攻击,以及海上垂直补给。该机部分型号将装备有新一代先进电子监视雷达系统与马可尼-多普勒GPS导航系统。

印度政府需要300架ALH直升机来替代现役的“猎豹”/“印度豹”直升机(陆军需要110架,空军需要150架,海军/海岸警卫队需要40架),1996年底签订了100架的采购合同。1998年向空军和陆军各交付4架,向海军和海岸警卫队各交付2架。预计ALH直升机军民用型的总订货量达650架。印度陆军对ALH较为满意,把原计划从国外购买138架武装直升机的数量削减为35架,把预计4.4亿美元的外购经费减少到8000万美元。

整个项目的费用截止到1997年已达1.7亿美元,单价(不包括设备)约450万美元(1995年币值)。

印度正考虑与一些海外的防务公司合作,准备向国际市场推出ALH。HAL的官员表示,目前已有几家欧洲公司提出要与印方合作,包括英国的BAE系统公司、欧洲直升机法国公司以及以色列飞机工业公司。由于印度最近放松了其国防政策中对外资的限制,现在印方与国外公司的合作率已达26%。该机可执行攻击、后勤支持、部队运输训练等多种任务,其四个外部固定点可携带四对制导导弹,如第三代管发射Nag导弹,四个68毫米或70毫米火箭吊舱等,还可装备一挺20毫米的机关炮。另外,海军型还可携带反舰雷达及反潜艇作战装置。

1997年9月9日,印度研制的被动红外热成像导引头“毒蛇”导弹第一次试射成功。1999年,“毒蛇”在ALH直升机上实现了系统整合。2000年,装置热成像仪系统的“毒蛇”在野地测试时成功锁定并摧毁了4公里远处的一辆T-55坦克。“毒蛇”具备“发射后不管”能力。“毒蛇”最终采取了无线电指令加被动红热外成像的复合制导模式。它的优点是分辨率高,能区分包括红外曳光弹、红外诱饵、红外干扰机在内的多种有源干扰系统与目标之间的红外波段差异。由于坦克车体上部的发动机排气舱口是一个巨大的热源,辐射大量的红外线,这使得采用红外热成像导引头可有效对坦克实施攻顶。“毒蛇”采用双级串列式高爆战斗部。战斗部采用了当今先进的爆炸成形技术,前置装药的药型罩材料采用了钼,而不是常用的紫铜。在试验中,这种结构的战斗部成功地击毁了能有效防御紫铜罩串联战斗部的多层爆炸式反应装甲。为了提高攻击速度,减小被拦截几率,“毒蛇”动力装置采用先进的固体冲压式发动机,其推力达到普通固体发动机的两倍,在发射3秒后,导弹飞行马赫数即可超过1。导弹最大射程6千米。

外形尺寸
旋翼直径             13.20m
尾桨直径             2.55m
主桨叶弦长
    内侧              0.50m
    桨尖              0.165m
机长(旋翼和尾桨转动)       15.87m
机身长              13.43m
性能数据(总重4000kg,海平面,国际标准大气+15℃)
最大允许速度           330km/h
最大平飞速度           290km/h
最大巡航速度           245km/h
最大爬升率            12m/s
实用升限             6000m
悬停高度(有地效)         >3000m
航程(最大燃油,20分钟余油)    800km
续航时间(20分钟余油)       4h

飞行表演

[WARNING! WARNING!] http://6.cn/player.swf?flag=0&vid=_Ccn5rCo3PXb4qO9Cztxgg
上去透透气
直升机版不拉莫屎
这个是不是啊三海军不爱用的那个机机?
老三唯独在直升机领先,产量比汁-9大,性能也不差吧。
这个直升机太小了,用来干什么都不太合适...

不过A3能力还是越来越强了.
这是我唯一看得上眼的阿三武器。这个ALH很适合反恐作战,给各城市SWAT配备不错。也适合作医疗救护。
别小看这机机哦,用和Z9一样的发动机,据说载重是Z9的一倍,而且满载状态的飞行性能比Z9空载时还好
原帖由 彩色滑翔机 于 2008-8-6 19:40 发表
别小看这机机哦,用和Z9一样的发动机,据说载重是Z9的一倍,而且满载状态的飞行性能比Z9空载时还好

你是在说欧直不如啊三吗
看样子还是不错的
会不会卖给TG?
还有人吹A3,印度已经在招标采购舰载直升机了,不用ALH
看来TG要继续在直升机方面努力了
我预感A3迟早要超过我们...虽然他们洋相百出,而且有人也喜欢嘲笑他们的体制,但实际上我很欣赏他们...他们已经入门了.
天时地利人和全在A3一方.同是伟大的民族,他们应该能把握住这个机会.
原帖由 dwdg 于 2008-8-7 09:59 发表
我预感A3迟早要超过我们...虽然他们洋相百出,而且有人也喜欢嘲笑他们的体制,但实际上我很欣赏他们...他们已经入门了.
天时地利人和全在A3一方.同是伟大的民族,他们应该能把握住这个机会.

介个伟大滴民族不大守时
可能会错过机会也说不定
哈哈;P