北极星直升机的“自主”研发:欧洲人爱死三哥了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/24 09:40:08
这款直升机是印度斯坦飞机公司与欧洲直升机公司(原德国梅塞施密特)签的“设计辅助合同”,梅塞施密特根据在其BO108、BK117的基础上设计的。德国人同时提供了发动机控制系统。
英国公司提供了液压系统,机身水密系统,油路系统,邮箱系统和传动齿轮箱系统
荷兰提供了火箭发射系统(不会吧,绑个RPG上去也好啊,这个也要买,汗)
意大利提供了刹车系统
法国提供了发动机(改了个印度名字,算抱养的吧),20毫米机关炮和其他一些武器子系统
美国与以色列(合资公司?)提供了导航系统,多功能显示器,任务计算机,旋翼震动控制系统以及一些特殊的轴承
旋翼好像也是外国的,但是没注意谁给的。
据说这些都是以技术转让的形式交付的。也就是说,印度花钱把这些现成技术都买下来了。以后也可以说是他们自己的技术了。
另外后来在此基础上改型研发轻型武装直升机,又跑去找德国梅塞施密特“帮助设计”。
有钱啊。欧洲公司爱死印度三哥了。都是过时的技术,本来都要淘汰掉了,居然有人收破烂,还高价全包。更妙的是,不像卖中国,才签好合同那边山寨就出来了。三哥不会山寨大法。也就是说将来需要“自主开发”下一代飞机了,还得找他们买技术,呵呵。
这次阵风也是差不多,从美洲虎幻影三一路买下来,都是号称要自己生产,要技术转让。但是转让过来了就是吃不透,老掉牙的东西了还是只能勉强照猫画虎。结果下一代飞机还是的找外面的买。
买多爽啊,人把你当爷伺候着,哭着喊着给你”援助“,回扣拿到手软,咱三哥那个扬眉吐气呀。
再看土鳖,被封锁的没办法,只好憋着要搞技术自主,桌面上是人学生加孙子,暗地里逆向工程加偷技术,被人骂还不好回嘴,这个苦逼啊,哈哈。
总而言之,这年头财神爷长期饭票到哪里都是人见人爱,所以欧洲人爱死三哥了。
;P这款直升机是印度斯坦飞机公司与欧洲直升机公司(原德国梅塞施密特)签的“设计辅助合同”,梅塞施密特根据在其BO108、BK117的基础上设计的。德国人同时提供了发动机控制系统。
英国公司提供了液压系统,机身水密系统,油路系统,邮箱系统和传动齿轮箱系统
荷兰提供了火箭发射系统(不会吧,绑个RPG上去也好啊,这个也要买,汗)
意大利提供了刹车系统
法国提供了发动机(改了个印度名字,算抱养的吧),20毫米机关炮和其他一些武器子系统
美国与以色列(合资公司?)提供了导航系统,多功能显示器,任务计算机,旋翼震动控制系统以及一些特殊的轴承
旋翼好像也是外国的,但是没注意谁给的。
据说这些都是以技术转让的形式交付的。也就是说,印度花钱把这些现成技术都买下来了。以后也可以说是他们自己的技术了。
另外后来在此基础上改型研发轻型武装直升机,又跑去找德国梅塞施密特“帮助设计”。
有钱啊。欧洲公司爱死印度三哥了。都是过时的技术,本来都要淘汰掉了,居然有人收破烂,还高价全包。更妙的是,不像卖中国,才签好合同那边山寨就出来了。三哥不会山寨大法。也就是说将来需要“自主开发”下一代飞机了,还得找他们买技术,呵呵。
这次阵风也是差不多,从美洲虎幻影三一路买下来,都是号称要自己生产,要技术转让。但是转让过来了就是吃不透,老掉牙的东西了还是只能勉强照猫画虎。结果下一代飞机还是的找外面的买。
买多爽啊,人把你当爷伺候着,哭着喊着给你”援助“,回扣拿到手软,咱三哥那个扬眉吐气呀。
再看土鳖,被封锁的没办法,只好憋着要搞技术自主,桌面上是人学生加孙子,暗地里逆向工程加偷技术,被人骂还不好回嘴,这个苦逼啊,哈哈。
总而言之,这年头财神爷长期饭票到哪里都是人见人爱,所以欧洲人爱死三哥了。
;P
三哥使我想到了郭春海他妈
真牛啊哈。我爱死z了
说明三哥的集成创新能力天下无敌啊。
       在直升机方面中国没有什么好挖苦印度的,起码印度比中国更重视直升机的发展,也根据自己的国情取得了一定的成绩。高度直升机化的印度陆军空中机动能力要强过中国陆军。北极星项目的自主开发难度要远大于直9。现在中国最重要的是要敢于突破,充分吸取外国的先进技术,最终发展出自己的东西来。
三哥其实也挺可爱的。。。。。。。
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 09:31
在直升机方面中国没有什么好挖苦印度的,起码印度比中国更重视直升机的发展,也根据自己的国情取得了 ...
材料和技术积累是硬伤,没办法的
能全球大采购的前提下,系统集成是显示研发功力的重要方面
三哥很自豪的,很尊重知识产权的,不屑盗版
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 09:31
在直升机方面中国没有什么好挖苦印度的,起码印度比中国更重视直升机的发展,也根据自己的国情取得了 ...
你挺扯淡的
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 09:31
在直升机方面中国没有什么好挖苦印度的,起码印度比中国更重视直升机的发展,也根据自己的国情取得了 ...
哪的自主? 人家德国人都帮阿三都设计好了,买现成部件直接组装就行了,。。。
我欲魔血染青天 发表于 2012-2-7 11:10
哪的自主? 人家德国人都帮阿三都设计好了,买现成部件直接组装就行了,。。。
这说明阿三的系统集成能力更牛
连外国的集成技术能力都给集成进来了
adjust 发表于 2012-2-7 10:20
你挺扯淡的
      中国长期不重视直升机的发展,这是事实。中国军队70年代装备直升机的数量和现在大体相当,没有大的增长。原来我国和外国合作生产直升机,一两亿人民币经费国家都舍不得拿出来,要不是08年大地震的影响现在国家也不会重视。
      印度根据自己的国情,公路交通极不发达,北部高原气候恶劣海拔高的特点,特别重视直升机的发展。引进技术生产了猎豹、印度豹直升机,并大批生产。其高原改进型直升机早在80年代就出口到苏联了,你可以去查资料!
     顺便说一句,我从来不扯淡的。阁下作为一个海军军官特别要讲礼貌,因为你是国际军种!
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 09:31
在直升机方面中国没有什么好挖苦印度的,起码印度比中国更重视直升机的发展,也根据自己的国情取得了 ...
请问武直10和眼镜豚的研发是不是更困难?
TG这边准备把陆航团全部扩编为陆航旅
不知道阿三那边除了计划外有什么实质性的动作?
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 11:30
中国长期不重视直升机的发展,这是事实。中国军队70年代装备直升机的数量和现在大体相当,没有大的 ...
印度对什么不重视?只是效果往往很难看。当然,我承认ALH确实有独到之处,我觉得还是核心技术积累太少。我们面临的事情和印度其实没有什么区别,在直升机领域,欧洲有很大的市场份额,对于印度的排挤和防范不会低于对中国。我们现在倒是要避免陷入‘样样重视’,这个等于‘样样都不重视’,分出轻重缓急来。直升机以几个关键的型号研制为契机,国产化率高的型号,不忙着开拓国际市场,否则很可能和北极星在南美遭遇的惨状一样。
直升机以前欠账太多,现在开始重视,阿三哥想鄙视TG也没多少本钱吧
leonardo 发表于 2012-2-7 11:36
请问武直10和眼镜豚的研发是不是更困难?
TG这边准备把陆航团全部扩编为陆航旅
不知道阿三那边除了计划 ...
      我要说的是,在很长一个时期内,中国对直升机的应用在认识上出了偏差。而印度则没有出现重大的失误。否则的话,就不会出现08年地震的时候全国没有1架米26的局面了,当时只租了1架mi26,俄罗斯后来又支援了一架供我们使用。当时连柬埔寨、越南都有米26。
    至于直升机工业,当然是中国的要比印度的更全面,水平也更高一些。
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 11:30
中国长期不重视直升机的发展,这是事实。中国军队70年代装备直升机的数量和现在大体相当,没有大的 ...
你的说法确实是有道理的。中国长期不重视直升机确实是事实。要不搞这么多年就一个直9折腾来折腾去算是稍微有点进展,那个直8搞了那么多年半死不活,要不是这次汶川地震差点就夭折了。不过地震之后现在重视起来了,现在很多项目都在砸大钱进去,过两年应该就会下饺子了。毕竟国家自主研发实力在那里。
印度的情况其实正相反,他对直升机确实重视,但是也只限于舍得投入。但是基础毕竟摆在那里。他前面的猎豹是70年代引进的法国宇航60年代技术的SA315美洲驼,也是法国帮他一手包办,换高原发动机,他们买单加冠名权而已。同样的技术消化不了,只能生产,不能创新。所以这次需要新飞机,自己又搞不定,还得再找欧洲直升机公司去买人家过时的技术(欧洲直升机当时在发展全新的EC135,所以就把老的BO108技术洗吧洗吧高价卖给三哥了)。
你说人家三哥什么不重视?坦克重不重视?战斗机重不重视?结果还不是被自家的阿穷,LCA之类的搞到焦头烂额,只好转身花高价买T90,买阵风。
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 09:31
在直升机方面中国没有什么好挖苦印度的,起码印度比中国更重视直升机的发展,也根据自己的国情取得了 ...
确实很扯淡,北极星项目最大的难点是如何说服那些厂家一起合作做出来。
扁舟子 发表于 2012-2-7 11:43
印度对什么不重视?只是效果往往很难看。当然,我承认ALH确实有独到之处,我觉得还是核心技术积累太少。我 ...
       我指的是  印度更重视直升机,但是由于国内落后的整体工业水平,可能取得的成果还不如中国大,只是相对来说比别的机种成绩更大一些,和我们的差距小一些。可是要记住,态度正确往往比行动正确更重要。
北极星浑身上下最值的还是那套德国的无轴承无铰接旋翼.
顺便问LS签名这谁啊
HAL乱糟蹋技术要是给土鳖。。。绝对整出让人意外的东西,虽然HAL也经常让人意外
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 12:07
我指的是  印度更重视直升机,但是由于国内落后的整体工业水平,可能取得的成果还不如中国大,只是 ...
态度?态度也要靠行动来证明,不是吹出来的,事实就是三锅一天到晚在瞎搞,任何一个“完全国产化”的东西,任何变动和维护都必须依赖原厂的支持,没有了原厂支持,就什么都玩不转。
        我国在七十年代发展的延安2号、701项目都因为军方认为太小而没有继续发展下去,而印度军方却没有嫌弃猎豹、印度豹的简陋和原始,将其成批生产,极大的方便了边远部队的补给。
     现在军方认识到了轻型直升机的重要性。但在轻型直升机使用方面,国产的直11和HC120吨位差别不大,一个1.5吨,一个2吨,却同时都装备并用于军队的训练,造成了后勤保障上的极大不便。
阿三要是好好的踏实的将这个直升机做好了也是能学到不少东西的,关键是三哥做出来的JJ老摔,卖个委内瑞拉的JJ在阅兵式上就摔了一架,人家都要退货了
没必要笑话印度,我们的高铁就是这么买来的,付完转让费后就说是自主知识产权了。
其实三哥买装备买技术没什么,那是它的优势,问题是一直买,甚至自己能够造了以后还买就太搞笑了。记得有一款英国淘汰的驱逐舰就是买了以后自己又造,几十年后竟然又买,让人无语
中国长期不重视直升机太正常了,20年前哪有现在的资金投入能力,显然要保重点
中国睡教教主 发表于 2012-2-7 12:21
我国在七十年代发展的延安2号、701项目都因为军方认为太小而没有继续发展下去,而印度军方却没有嫌 ...
脱离实际的瞎掰,之前欧美对TB的技术产品进口限制极多,黑鹰好,TB想多买,人家就不卖,支奴干也是一样。

70~90年代TB连一线空军的战斗机都无力补齐,还谈什么直升机?就算如此还引进了海豚,仿制了超黄蜂,这还叫不重视?

坐在这里脑袋一拍就瞎歪歪,只能显示你的无知而已。
莫名其妙 发表于 2012-2-7 11:57
直升机以前欠账太多,现在开始重视,阿三哥想鄙视TG也没多少本钱吧
中国军迷对印度能买到这么多东西是羡慕的,但是对印度只能靠买是很鄙视的。
胸蒂,乃签名是个什么情况?
兔子是一路走来,三哥是一路买来。。。
三锅一旦悟透多方武艺之精华 , 自己参悟出武林绝学 ,想必到时候武林又是一场血雨腥风啊 ……  
直升机这方面,三哥还做的不差,至少在使用和重视程度上好于TG
aming0606 发表于 2012-2-7 12:24
没必要笑话印度,我们的高铁就是这么买来的,付完转让费后就说是自主知识产权了。
跑题了
高铁这事不能这么说吧……起码我们还会自己超频了
以后TDB每换一次领导,总要重新投标一次,就算性能没提高,那价格可是蹭蹭往下掉啊
三哥啥时候有这两个本事了?
cb555 发表于 2012-2-7 12:41
其实三哥买装备买技术没什么,那是它的优势,问题是一直买,甚至自己能够造了以后还买就太搞笑了。记得有一 ...
70年代引进生产的英国利安德级,20年后进厂维护升级,本来不修还好,结果一修全部报费。只好又从宗主国又买了艘用了30几年的利安德
aming0606 发表于 2012-2-7 12:24
没必要笑话印度,我们的高铁就是这么买来的,付完转让费后就说是自主知识产权了。
可是咱们吸收了啊
我要飞的更高 发表于 2012-2-7 12:22
阿三要是好好的踏实的将这个直升机做好了也是能学到不少东西的,关键是三哥做出来的JJ老摔,卖个委内瑞拉的 ...
不是委内瑞拉,是厄瓜多尔,印度人的直升机到了那里不是趴窝就是往下掉,把厄瓜多尔坑的够呛,也真佩服厄瓜多尔军方,居然买三锅的东西,这得需要多大的勇气和决心。
知道就有人提到我鳖海豚啊
那什么北极星
一出来
我就只看到个BK117
慢腾腾 发表于 2012-2-7 12:06
确实很扯淡,北极星项目最大的难点是如何说服那些厂家一起合作做出来。
这说明印度的协调能力还是不错的。