超级军网发动机的燃烧室能不能做成几个？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 11:41:52
发动机的燃烧室能不能做成几个，隔几个涡轮做一个，隔几个涡轮做一个，这样降低单个燃烧室的温度，涡轮叶片的热应力就可以减小，对叶片材料的要求就可以降低一些发动机的燃烧室能不能做成几个，隔几个涡轮做一个，隔几个涡轮做一个，这样降低单个燃烧室的温度，涡轮叶片的热应力就可以减小，对叶片材料的要求就可以降低一些
根据热力学,高温热源温度越高,热机的效率才越高..
再说,后面几个燃烧室的空气从哪来?从前面的压气机专门引过来还是用前级的燃气?
根据热力学,高温热源温度越高,热机的效率才越高..
再说,后面几个燃烧室的空气从哪来?从前面的压气机专门引过来还是用前级的燃气?
涡轮间燃烧室再热循环，GE、PW下下一代的概念，需要燃烧室超小型化
后面的燃烧室烧什么？废气+燃料的混合物？
发动机会不会太长？
你是指级间燃烧？据我所知国外有做这个的，不过人家不是搞燃烧室，而是在导流片上搞喷嘴，原理是一样的
不过级间燃烧可不是为了降低t4，事实上级间燃烧相当考验叶片的耐热性
级间燃烧是好东西