南北两车货运机车终于 同时进入发达国家了咯

新华社北京１２月１０日电（记者齐中熙）由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的首批６台ＣＫＤ９Ｂ型内燃机车１０日运抵新西兰。这是我国自主创新的内燃机车首次出口发达国家。

    中国北车是国内最大的交通装备出口商，此次内燃机车出口新西兰，是中国机车产品首登大洋洲。去年９月１１日，中国北车股份公司正式与新西兰铁路公司签署出口２０台内燃机车的合同，由中国北车旗下骨干企业大连机车车辆有限公司设计制造，分两批交付。

    这批机车的功率为２７００千瓦（３７００马力），外走廊式，双司机室，机车轨距１０６８毫米，时速可达１００公里，是目前全球窄轨线路功率最大的机车。这批机车将主要用于装备新西兰的货运线路。

    为了适应新西兰铁路运输的需要，中国北车除了充分保障机车的高性能外，还增加了机车操作的舒适性，如司机室内装载了微波炉、音响、空调等设备。
http://www.gov.cn/jrzg/2010-12/10/content_1763285.htm

————————————
9月1日，中国南车旗下的南车资阳机车有限公司在澳大利亚与客户正式签署了合同总额超亿元的交流传动内燃机车购销合同。这是中国具有自主知识产权的采用交流传动技术的内燃机车首次走出国门。

交流传动被认为是现代机车的标志，日益风靡世界，成为现代机车发展的方向。这次出口澳大利亚的机车是针对澳洲市场客户需求开发的新型机车，得到了用户的充分认可，从而实现中国轨道交通装备“走出去”的又一个突破。

据悉，此批新型内燃机车将于2011年交付澳大利亚用户，其运输线路覆盖了澳大利亚自西向东的墨尔本－阿德莱德－佩斯、墨尔本－悉尼、悉尼－布里斯班等干线以及各支线铁路。

面对全面到来的低碳经济时代，全球轨道交通行业发展迎来黄金机遇期。中国南车资阳公司按照打造“装备世界轨道交通的领先品牌”的目标，加快海外市场拓展，截至目前，已向中亚、东南亚、非洲、南美洲、澳洲18个国家和地区出口了近300台内燃机车，成为国内最重要的机车出口基地。新华社北京１２月１０日电（记者齐中熙）由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的首批６台ＣＫＤ９Ｂ型内燃机车１０日运抵新西兰。这是我国自主创新的内燃机车首次出口发达国家。

    中国北车是国内最大的交通装备出口商，此次内燃机车出口新西兰，是中国机车产品首登大洋洲。去年９月１１日，中国北车股份公司正式与新西兰铁路公司签署出口２０台内燃机车的合同，由中国北车旗下骨干企业大连机车车辆有限公司设计制造，分两批交付。

    这批机车的功率为２７００千瓦（３７００马力），外走廊式，双司机室，机车轨距１０６８毫米，时速可达１００公里，是目前全球窄轨线路功率最大的机车。这批机车将主要用于装备新西兰的货运线路。

    为了适应新西兰铁路运输的需要，中国北车除了充分保障机车的高性能外，还增加了机车操作的舒适性，如司机室内装载了微波炉、音响、空调等设备。
http://www.gov.cn/jrzg/2010-12/10/content_1763285.htm

————————————
9月1日，中国南车旗下的南车资阳机车有限公司在澳大利亚与客户正式签署了合同总额超亿元的交流传动内燃机车购销合同。这是中国具有自主知识产权的采用交流传动技术的内燃机车首次走出国门。

交流传动被认为是现代机车的标志，日益风靡世界，成为现代机车发展的方向。这次出口澳大利亚的机车是针对澳洲市场客户需求开发的新型机车，得到了用户的充分认可，从而实现中国轨道交通装备“走出去”的又一个突破。

据悉，此批新型内燃机车将于2011年交付澳大利亚用户，其运输线路覆盖了澳大利亚自西向东的墨尔本－阿德莱德－佩斯、墨尔本－悉尼、悉尼－布里斯班等干线以及各支线铁路。

面对全面到来的低碳经济时代，全球轨道交通行业发展迎来黄金机遇期。中国南车资阳公司按照打造“装备世界轨道交通的领先品牌”的目标，加快海外市场拓展，截至目前，已向中亚、东南亚、非洲、南美洲、澳洲18个国家和地区出口了近300台内燃机车，成为国内最重要的机车出口基地。