超级军网我认为应建立并推行江浙沪共同体，经济科技上挑战日本
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:32:28
江浙沪三地，人口、面积和日本都可以比拟，又具有相近的文化、同为我国传统最富裕地区，建立江浙沪共同体，在三地实现人员往来、货物流通、投资、服务、社保的同省待遇，必能做到1+1+1>>3。
比如，目前三地各自有户籍政策，严重阻碍了人员往来的便利，如果实行上述设想，先在全国户籍改革一盘棋之前，让江浙沪地区人民可以在三地内打破户籍的纠缠，自有的往来，必能大大提高人才优势。比如，近期大量上海百姓去杭州工作，可户籍问题和户籍问题背后的养老、福利问题都是一个纠结。在上海工作的江浙居民更加是百万计算，三地的整合必能大大提高三地总体实力。
然后就是基建的综合布局，上海地铁连接江苏昆山已经铁板上钉，但什么时候能连接浙江大部，还没有个谱。车辆车牌管理上，三地各自有牌照，各自有不同的规定，冗余太大，也不利于综合管理。比如大量上海车主去江浙上牌，使得上海车牌管理被严重架空，而另一方面，杭州、南京未来10年15年则由于缺乏上海那样的机动车管理体制，难免重蹈北京的拥堵悲剧。
:D 我认为，如果按照这个设想实行，按照江浙沪地区人民的智慧和勤劳，20年内江浙沪地区GDP赶超日本，完全有的一搏。江浙沪三地，人口、面积和日本都可以比拟，又具有相近的文化、同为我国传统最富裕地区，建立江浙沪共同体，在三地实现人员往来、货物流通、投资、服务、社保的同省待遇，必能做到1+1+1>>3。
比如，目前三地各自有户籍政策，严重阻碍了人员往来的便利，如果实行上述设想，先在全国户籍改革一盘棋之前，让江浙沪地区人民可以在三地内打破户籍的纠缠，自有的往来，必能大大提高人才优势。比如，近期大量上海百姓去杭州工作，可户籍问题和户籍问题背后的养老、福利问题都是一个纠结。在上海工作的江浙居民更加是百万计算，三地的整合必能大大提高三地总体实力。
然后就是基建的综合布局，上海地铁连接江苏昆山已经铁板上钉，但什么时候能连接浙江大部，还没有个谱。车辆车牌管理上，三地各自有牌照，各自有不同的规定，冗余太大，也不利于综合管理。比如大量上海车主去江浙上牌，使得上海车牌管理被严重架空，而另一方面，杭州、南京未来10年15年则由于缺乏上海那样的机动车管理体制，难免重蹈北京的拥堵悲剧。
:D 我认为，如果按照这个设想实行，按照江浙沪地区人民的智慧和勤劳，20年内江浙沪地区GDP赶超日本，完全有的一搏。
比如，目前三地各自有户籍政策，严重阻碍了人员往来的便利，如果实行上述设想，先在全国户籍改革一盘棋之前，让江浙沪地区人民可以在三地内打破户籍的纠缠，自有的往来，必能大大提高人才优势。比如，近期大量上海百姓去杭州工作，可户籍问题和户籍问题背后的养老、福利问题都是一个纠结。在上海工作的江浙居民更加是百万计算，三地的整合必能大大提高三地总体实力。
然后就是基建的综合布局，上海地铁连接江苏昆山已经铁板上钉，但什么时候能连接浙江大部，还没有个谱。车辆车牌管理上，三地各自有牌照，各自有不同的规定，冗余太大，也不利于综合管理。比如大量上海车主去江浙上牌，使得上海车牌管理被严重架空，而另一方面，杭州、南京未来10年15年则由于缺乏上海那样的机动车管理体制，难免重蹈北京的拥堵悲剧。
:D 我认为，如果按照这个设想实行，按照江浙沪地区人民的智慧和勤劳，20年内江浙沪地区GDP赶超日本，完全有的一搏。江浙沪三地，人口、面积和日本都可以比拟，又具有相近的文化、同为我国传统最富裕地区，建立江浙沪共同体，在三地实现人员往来、货物流通、投资、服务、社保的同省待遇，必能做到1+1+1>>3。
比如，目前三地各自有户籍政策，严重阻碍了人员往来的便利，如果实行上述设想，先在全国户籍改革一盘棋之前，让江浙沪地区人民可以在三地内打破户籍的纠缠，自有的往来，必能大大提高人才优势。比如，近期大量上海百姓去杭州工作，可户籍问题和户籍问题背后的养老、福利问题都是一个纠结。在上海工作的江浙居民更加是百万计算，三地的整合必能大大提高三地总体实力。
然后就是基建的综合布局，上海地铁连接江苏昆山已经铁板上钉，但什么时候能连接浙江大部，还没有个谱。车辆车牌管理上，三地各自有牌照，各自有不同的规定，冗余太大，也不利于综合管理。比如大量上海车主去江浙上牌，使得上海车牌管理被严重架空，而另一方面，杭州、南京未来10年15年则由于缺乏上海那样的机动车管理体制，难免重蹈北京的拥堵悲剧。
:D 我认为，如果按照这个设想实行，按照江浙沪地区人民的智慧和勤劳，20年内江浙沪地区GDP赶超日本，完全有的一搏。
tg现在想办法解决地区收入差异还在头疼呢！
cxatwc 发表于 2010-12-9 20:26 
这个问题我有过很仔细的思考。
同样上海开车出去200-300公里，到了浙江，就是一派繁荣，萧山、杭州，何等的富裕发达。可开车出去到了安徽，惨不忍睹啊，完全两个中国。
为什么？因为两地的百姓是不一样的。
比如我大学里就认识很多浙江、安徽的同学，浙江的同学读书玩命，平日顾家，而且生活习惯良好。而安徽的学生则喜欢吃喝玩乐，游戏水平倒是很高。
因此，地区差异很正常，无需多虑。
这个问题我有过很仔细的思考。
同样上海开车出去200-300公里，到了浙江，就是一派繁荣，萧山、杭州，何等的富裕发达。可开车出去到了安徽，惨不忍睹啊，完全两个中国。
为什么？因为两地的百姓是不一样的。
比如我大学里就认识很多浙江、安徽的同学，浙江的同学读书玩命，平日顾家，而且生活习惯良好。而安徽的学生则喜欢吃喝玩乐，游戏水平倒是很高。
因此，地区差异很正常，无需多虑。
回复 3# warz
你说反了吧？
你说反了吧？
楼主这两天还发过俩帖子
经合组织研究表示，上海中学生数学、科学水平全球第一
最近所有的海军小高潮都说明一点：国家发展靠上海
经合组织研究表示，上海中学生数学、科学水平全球第一
最近所有的海军小高潮都说明一点：国家发展靠上海
回复 3# warz
地区差异是有，差异大了就出问题，
江浙一带的富裕也不是一天两天的事，本身靠近海洋有良港，加上近上海有一定的带动作用，本身江浙地区工业能力就很强。
安徽地区确实很穷，本身安徽就算农业省份，加上安徽北部本身也不富裕。
现在江浙地区的收入就已经和内地拉开档次了，如果不进一步平衡政策抑制一下江浙发展，一是地区收入拉锯大，二是国家的经济过于集中（战争时尤为明显），并且本身发展过快过热对江浙一带也没多少好处。
地区差异是有，差异大了就出问题，
江浙一带的富裕也不是一天两天的事，本身靠近海洋有良港，加上近上海有一定的带动作用，本身江浙地区工业能力就很强。
安徽地区确实很穷，本身安徽就算农业省份，加上安徽北部本身也不富裕。
现在江浙地区的收入就已经和内地拉开档次了，如果不进一步平衡政策抑制一下江浙发展，一是地区收入拉锯大，二是国家的经济过于集中（战争时尤为明显），并且本身发展过快过热对江浙一带也没多少好处。
又见圈地运动，整天这个圈那个圈的无聊不？
岳麓惊行 发表于 2010-12-9 20:41
人家圈地能圈出对同胞的优越感，为什么不圈？
人家圈地能圈出对同胞的优越感，为什么不圈？
回复 5# warz
你说江浙人勤劳我承认，但是不要贬低安徽人，安徽人穷但不代表不勤劳不聪明。
古代就有同晋商其名的徽商，徽派建筑也是中国古典建筑中很重要的一派。
就连胡也是安徽人，江的祖籍也算是在安徽。
这不代表了安徽人的智慧吗？
你说江浙人勤劳我承认，但是不要贬低安徽人，安徽人穷但不代表不勤劳不聪明。
古代就有同晋商其名的徽商，徽派建筑也是中国古典建筑中很重要的一派。
就连胡也是安徽人，江的祖籍也算是在安徽。
这不代表了安徽人的智慧吗？
cxatwc 发表于 2010-12-9 20:46
胡的故乡是泰州，江浙重镇。
江的故乡是扬州，江浙名城。
请不要肆意颠倒黑白。
胡的故乡是泰州，江浙重镇。
江的故乡是扬州，江浙名城。
请不要肆意颠倒黑白。
炮火弧线 发表于 2010-12-9 20:43
不存在圈，江浙沪吴语区，数千年前就存在。
也不存在以此达到优越感，因为自古以来江浙沪就是全国经济最发达地区，不需要这么折腾一下来达到什么。
不存在圈，江浙沪吴语区，数千年前就存在。
也不存在以此达到优越感，因为自古以来江浙沪就是全国经济最发达地区，不需要这么折腾一下来达到什么。
回复 11# warz
胡
男，汉族，１９４２年１２月生，安徽绩溪人，１９６４年４月加入tg，１９６５年７月参加工作，清华大学水利工程系河川枢纽电站专业毕业，大学学历，工程师。
http://www.china.com.cn/chinese/2003/Mar/293573.htm
江
我说的是祖籍， 婺源县江湾村，由于婺源属于古典徽州的范围，今天是属江西管辖
http://news.xinhuanet.com/newmed ... ntent_3343991_1.htm
胡
男，汉族，１９４２年１２月生，安徽绩溪人，１９６４年４月加入tg，１９６５年７月参加工作，清华大学水利工程系河川枢纽电站专业毕业，大学学历，工程师。
http://www.china.com.cn/chinese/2003/Mar/293573.htm
江
我说的是祖籍， 婺源县江湾村，由于婺源属于古典徽州的范围，今天是属江西管辖
http://news.xinhuanet.com/newmed ... ntent_3343991_1.htm
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