超级军网王老英雄谈飞豹085号原型机兴城事故
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:27:54
1996年8月12日上午10时57分，试飞员杨晓彬（39岁）和领航员唐纯文（45岁）驾驶飞豹战斗机在兴城进行海上科目试飞着陆时发生惨烈一等事故,事故的原因到底是什么,道听途说的版本有多种,比较流行的是这个,http://lt.cjdby.net/thread-610327-1-1.html,原来铁血也有类似的帖子.这类帖子里最可疑的恐怕就是那段西飞跟飞人员的叫喊.
但是偶多年前在某单位听说的版本是:试飞科目结束后,返航着陆时,试飞员忘记放下起落架(?),地面观察哨玩忽职守没有注意观察起落架状态,等塔台指挥发现异常时指挥失当,没有命令复飞而是下令应急放,结果导致前起触地后飞机反弹倒扣..........
最近偶然的一个机会听了王昂http://military.people.com.cn/GB/8221/71065/76954/76959/5281868.html老英雄对此事的回忆,基本情况和偶多年前听到的版本一样,只是老英雄说的更简略些,但地面观察哨玩忽职守和塔台指挥失当这两点得到证实,至于是否是试飞员忘记放起落架老英雄没提及.
这个事旧事重提完全没有对逝去的两位英勇试飞员的不敬,也没有任何揭伤疤的意思,只是听了王老英雄一席话有所感触,加上受隔壁那个讨论飞豹的帖子的影响,使本人有些困惑,豹子这个平台到底该如何评价?偶的感觉是一等事故率比较高啊(哪位老大手里有比较全面的数据啊?)
另外请教:如低于一定高度而起落架未放下是否应该有语音告警?如没有是否属于设计缺陷?还是考虑到豹子要低空突防不能设置此类报警?豹子A已经将单操纵改为双操纵,是否增加了起落架未放下语音告警功能?
最后向英勇牺牲的杨晓彬和唐纯文两位试飞员致以崇高的敬意! 并祝愿杨\唐两位英雄的后来者们在兴城好运!
另:关于试飞员忘记放起落架这个问题,偶确实只是道听途说,如版主认为不妥,可删除本贴. 1996年8月12日上午10时57分，试飞员杨晓彬（39岁）和领航员唐纯文（45岁）驾驶飞豹战斗机在兴城进行海上科目试飞着陆时发生惨烈一等事故,事故的原因到底是什么,道听途说的版本有多种,比较流行的是这个,http://lt.cjdby.net/thread-610327-1-1.html,原来铁血也有类似的帖子.这类帖子里最可疑的恐怕就是那段西飞跟飞人员的叫喊.
但是偶多年前在某单位听说的版本是:试飞科目结束后,返航着陆时,试飞员忘记放下起落架(?),地面观察哨玩忽职守没有注意观察起落架状态,等塔台指挥发现异常时指挥失当,没有命令复飞而是下令应急放,结果导致前起触地后飞机反弹倒扣..........
最近偶然的一个机会听了王昂http://military.people.com.cn/GB/8221/71065/76954/76959/5281868.html老英雄对此事的回忆,基本情况和偶多年前听到的版本一样,只是老英雄说的更简略些,但地面观察哨玩忽职守和塔台指挥失当这两点得到证实,至于是否是试飞员忘记放起落架老英雄没提及.
这个事旧事重提完全没有对逝去的两位英勇试飞员的不敬,也没有任何揭伤疤的意思,只是听了王老英雄一席话有所感触,加上受隔壁那个讨论飞豹的帖子的影响,使本人有些困惑,豹子这个平台到底该如何评价?偶的感觉是一等事故率比较高啊(哪位老大手里有比较全面的数据啊?)
另外请教:如低于一定高度而起落架未放下是否应该有语音告警?如没有是否属于设计缺陷?还是考虑到豹子要低空突防不能设置此类报警?豹子A已经将单操纵改为双操纵,是否增加了起落架未放下语音告警功能?
最后向英勇牺牲的杨晓彬和唐纯文两位试飞员致以崇高的敬意! 并祝愿杨\唐两位英雄的后来者们在兴城好运!
另:关于试飞员忘记放起落架这个问题,偶确实只是道听途说,如版主认为不妥,可删除本贴.
但是偶多年前在某单位听说的版本是:试飞科目结束后,返航着陆时,试飞员忘记放下起落架(?),地面观察哨玩忽职守没有注意观察起落架状态,等塔台指挥发现异常时指挥失当,没有命令复飞而是下令应急放,结果导致前起触地后飞机反弹倒扣..........
最近偶然的一个机会听了王昂http://military.people.com.cn/GB/8221/71065/76954/76959/5281868.html老英雄对此事的回忆,基本情况和偶多年前听到的版本一样,只是老英雄说的更简略些,但地面观察哨玩忽职守和塔台指挥失当这两点得到证实,至于是否是试飞员忘记放起落架老英雄没提及.
这个事旧事重提完全没有对逝去的两位英勇试飞员的不敬,也没有任何揭伤疤的意思,只是听了王老英雄一席话有所感触,加上受隔壁那个讨论飞豹的帖子的影响,使本人有些困惑,豹子这个平台到底该如何评价?偶的感觉是一等事故率比较高啊(哪位老大手里有比较全面的数据啊?)
另外请教:如低于一定高度而起落架未放下是否应该有语音告警?如没有是否属于设计缺陷?还是考虑到豹子要低空突防不能设置此类报警?豹子A已经将单操纵改为双操纵,是否增加了起落架未放下语音告警功能?
最后向英勇牺牲的杨晓彬和唐纯文两位试飞员致以崇高的敬意! 并祝愿杨\唐两位英雄的后来者们在兴城好运!
另:关于试飞员忘记放起落架这个问题,偶确实只是道听途说,如版主认为不妥,可删除本贴. 1996年8月12日上午10时57分，试飞员杨晓彬（39岁）和领航员唐纯文（45岁）驾驶飞豹战斗机在兴城进行海上科目试飞着陆时发生惨烈一等事故,事故的原因到底是什么,道听途说的版本有多种,比较流行的是这个,http://lt.cjdby.net/thread-610327-1-1.html,原来铁血也有类似的帖子.这类帖子里最可疑的恐怕就是那段西飞跟飞人员的叫喊.
但是偶多年前在某单位听说的版本是:试飞科目结束后,返航着陆时,试飞员忘记放下起落架(?),地面观察哨玩忽职守没有注意观察起落架状态,等塔台指挥发现异常时指挥失当,没有命令复飞而是下令应急放,结果导致前起触地后飞机反弹倒扣..........
最近偶然的一个机会听了王昂http://military.people.com.cn/GB/8221/71065/76954/76959/5281868.html老英雄对此事的回忆,基本情况和偶多年前听到的版本一样,只是老英雄说的更简略些,但地面观察哨玩忽职守和塔台指挥失当这两点得到证实,至于是否是试飞员忘记放起落架老英雄没提及.
这个事旧事重提完全没有对逝去的两位英勇试飞员的不敬,也没有任何揭伤疤的意思,只是听了王老英雄一席话有所感触,加上受隔壁那个讨论飞豹的帖子的影响,使本人有些困惑,豹子这个平台到底该如何评价?偶的感觉是一等事故率比较高啊(哪位老大手里有比较全面的数据啊?)
另外请教:如低于一定高度而起落架未放下是否应该有语音告警?如没有是否属于设计缺陷?还是考虑到豹子要低空突防不能设置此类报警?豹子A已经将单操纵改为双操纵,是否增加了起落架未放下语音告警功能?
最后向英勇牺牲的杨晓彬和唐纯文两位试飞员致以崇高的敬意! 并祝愿杨\唐两位英雄的后来者们在兴城好运!
另:关于试飞员忘记放起落架这个问题,偶确实只是道听途说,如版主认为不妥,可删除本贴.
放 起落架到位是会有提示
如果是玩忽职守造成机毁人亡是很可恨的
看这个视频，又是一个版本吧，10分钟处
http://v.ku6.com/show/UjLdL_LB7c4UvxEd.html
http://v.ku6.com/show/UjLdL_LB7c4UvxEd.html
道听途说的一般都不靠谱
听地勤说：打了一宿麻将，头脑能清醒吗？
这不是路边社消息，这是路边阴沟社消息！
道听途说的一般都不靠谱
瓦亮个 发表于 2010-12-7 22:01 
扯D!是起落架故障！
扯D!是起落架故障！
本想无视楼主的私货帖，但越看越来气
本想无视楼主的私货帖，但越看越来气
试飞过程中飞豹发生故障，返回机场时故障严重，降落时不能对准跑道，前起落架放不下来，所以只能以机腹接地迫降。
“但是偶多年前在某单位听说的版本是:试飞科目结束后,返航着陆时,试飞员忘记放下起落架(?),地面观察哨玩忽职守没有注意观察起落架状态,等塔台指挥发现异常时指挥失当,没有命令复飞而是下令应急放,结果导致前起触地后飞机反弹倒扣..........”？改成这个德行你恶心人不？
试飞过程中飞豹发生故障，返回机场时故障严重，降落时不能对准跑道，前起落架放不下来，所以只能以机腹接地迫降。
“但是偶多年前在某单位听说的版本是:试飞科目结束后,返航着陆时,试飞员忘记放下起落架(?),地面观察哨玩忽职守没有注意观察起落架状态,等塔台指挥发现异常时指挥失当,没有命令复飞而是下令应急放,结果导致前起触地后飞机反弹倒扣..........”？改成这个德行你恶心人不？
先是编瞎话，然后借请教问题把瞎话坐实，之后名义上对牺牲的试飞员表达敬意我倒觉的是怀有恶意，最后再轻飘飘的来句道听途说。无耻啊无耻！
如果是玩忽职守造成机毁人亡是很可恨的
Arcser 发表于 2010-12-7 22:24
楼主贩私货。试飞试飞，机场上百号人盯着这一架飞机，可能出现这种“玩忽职守”么？这起试飞事故的过程很清晰，试飞过程中出现故障，回机场后前起落架不能放下来，试飞员拒绝跳伞，想用机腹接地迫降。你再看看楼主改的乱七八糟的东西（不适当言论，虽不牵扯文明不文明，但属攻心言语，编辑掉）
如果是玩忽职守造成机毁人亡是很可恨的
Arcser 发表于 2010-12-7 22:24
楼主贩私货。试飞试飞，机场上百号人盯着这一架飞机，可能出现这种“玩忽职守”么？这起试飞事故的过程很清晰，试飞过程中出现故障，回机场后前起落架不能放下来，试飞员拒绝跳伞，想用机腹接地迫降。你再看看楼主改的乱七八糟的东西（不适当言论，虽不牵扯文明不文明，但属攻心言语，编辑掉）
突破宙斯盾 发表于 2010-12-8 01:26
还能更阴暗更恶毒一点不？
还能更阴暗更恶毒一点不？
号角 发表于 2010-12-7 22:20
楼主贩私货，号召大家围观！
楼主贩私货，号召大家围观！
编瞎话的木有小鸡鸡
传瞎话的木有小蛋蛋
传瞎话的木有小蛋蛋
在陈总师的自述里对这次事故只说了事后做了一万次放起落架都没问题,看来有隐情?
历史总会揭开吧，等呗，但英雄就是英雄
都是英雄
起落架未放到位，但是指示信号正常的情况在国内外都有发生。
兰州貌似道听途说其实私货大把啊
f22 发表于 2010-12-8 10:56
这事儿难道不是总师说弹吧，飞行员硬要飞回来那次么？
这事儿难道不是总师说弹吧，飞行员硬要飞回来那次么？
有些不当话语夹带私货啊
响应113围观一下wenzi1113 发表于 2010-12-8 10:29
只是听地勤说的，但英雄不能无限拔高！
只是听地勤说的，但英雄不能无限拔高！
突破宙斯盾 发表于 2010-12-8 12:49
不能拔高，于是就可以恶意造谣？于是塔台的人就可以头天去打麻将？于是试飞员就会故意不放起落架？
不能拔高，于是就可以恶意造谣？于是塔台的人就可以头天去打麻将？于是试飞员就会故意不放起落架？
液压油失去压力，放不出起落架的事发生的还是很多的，兴城海军试验基地的机场肯定发生过
扯D!是起落架故障！
aq0756 发表于 2010-12-8 09:58
出处？
没有出处的话，请收回你的“扯淡”！
扯D!是起落架故障！
aq0756 发表于 2010-12-8 09:58
出处？
没有出处的话，请收回你的“扯淡”！
当时在塔台监控整个试飞过程的试飞团领导和西飞的领导都在第一时间接到了前起落架放不下的报告，并且下达了跳伞的命令，西飞的明说"飞机我们很快可以再造一架"，但当时试飞员考虑的是一旦跳伞，飞机毁了不要紧，关键的是故障原因就无法复现和排除，那么以后的飞行仍要面对同样的风险。而保住飞机，就是保住证据、也是保住了试飞的进度、保住了飞机定型的进度、保住了飞机装备部队的进度，大家也知道当时国力之弱以及部队对新装备的饥渴之苦，而作为部队出来的试飞员，更是刻骨铭心。所以说当时两位试飞员在允许跳伞的情况下决心迫降绝对是英雄的壮举，只可惜的是运气不好飞机滑行中发生倒扣。那些污蔑英雄的人是不会有好下场的！
wenzi1113 发表于 2010-12-8 10:28
你是打了鸡血还是刚吸食了白面？
老子夹带什么私货了？
知道这个话题比较敏感，所以在主贴里都做了解释，你真以为老子是道听途说？试飞院搞机务的是“途说吗”？
而且前面已经做了说明，这次是在某次会议上老一代试飞英雄王昂谈到试飞安全时又拿这个事故举例，我才提及此事的。
你说是起落架故障就是起落架故障？你算什么东西？
我看你整个就一跳梁小丑！
你是打了鸡血还是刚吸食了白面？
老子夹带什么私货了？
知道这个话题比较敏感，所以在主贴里都做了解释，你真以为老子是道听途说？试飞院搞机务的是“途说吗”？
而且前面已经做了说明，这次是在某次会议上老一代试飞英雄王昂谈到试飞安全时又拿这个事故举例，我才提及此事的。
你说是起落架故障就是起落架故障？你算什么东西？
我看你整个就一跳梁小丑！
wxoyeye 发表于 2010-12-8 16:55
试飞团哪个领导？西飞你哪个领导？你除了人云亦云，还会什么？
试飞团哪个领导？西飞你哪个领导？你除了人云亦云，还会什么？
最近偶然的一个机会听了王昂老英雄对此事的回忆
楼主，请你首先证明你确实“听了老英雄的回忆”是真实的，再来谈“此事”是否真实的，
否则，与CNN有啥区别? 手法都是下面的1，2，3
1. 据不愿透露姓名的权威人士说；
2. 至少两条不同途径的消息来源证实；
3. 据接近中G高层的人士所言。
围观楼主一下，坐等楼主杯具
瓦亮个 发表于 2010-12-8 17:04
淡定淡定……飞行错觉摔死了还能安上个“为保护人民生命财产安全”呢~
TG嘛，死者为大，再追究也没用啊。生者能吸取教训就好。
淡定淡定……飞行错觉摔死了还能安上个“为保护人民生命财产安全”呢~
TG嘛，死者为大，再追究也没用啊。生者能吸取教训就好。
瓦亮个 发表于 2010-12-8 16:51
算你好彩，俺电脑不方便。
算你好彩，俺电脑不方便。
别的不知道，但LZ是有料的。
前起触地后飞机反弹倒扣”的？？
来来来你给我解释解释，这不是私货是啥。
来来来你给我解释解释，这不是私货是啥。
从试飞角度来讲，思想涣散是个很要命的事
英雄就是英雄
VALKIRA 发表于 2010-12-8 18:10
麻烦您去把楼主的帖子再看两遍，眼神要好点
麻烦您去把楼主的帖子再看两遍，眼神要好点