中国渔政310船首航归来 与日船较量不辱使命

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:52:35
http://mil.cnr.cn/zgjd/201012/t20101206_507429958.html

中国新服役的“渔政310”号载机渔政船(新华网图片)4.jpg

  成功宣示钓鱼岛主权,与日船较量不辱使命,将停靠广州新洲码头
  今天,享有“中国最先进渔政船”荣誉的310船从钓鱼岛海域凯旋,将停靠于广州新洲码头。
  经过20个日夜、2300多海里的航行,310船进入钓鱼岛海域巡航护渔,既成功宣示主权,又有效地维护渔民利益。
  首航不辱使命!南方日报随行记者全程见证并记录了这一切。
  成果:覆盖钓鱼岛全海域
  11月16日,“呜———”随着一声长笛,在中国现役渔政船中,设备最齐全、技术最先进的310船徐徐驶出广州新洲码头,正式开启“处女航”,剑指钓鱼岛。
  11月的东海异常波谲云诡,强劲的东北季风不时掀起惊涛骇浪。首次航行,选择在这个时节出航钓鱼岛,无疑时刻考验着渔政人的勇气与智慧。这也是南海渔政人第一次进入该海域执行巡航护渔任务。
  “面对钓鱼岛维权形势的紧迫,面对国家的召唤,我们义不容辞!”310船海上总指挥、南海区渔政局副局长刘添荣掷地有声。
  一路上,310船劈波斩浪,历经90个小时、600多海里的航行,与兄弟船———东海区渔政局201船组成巡航编队,于20日凌晨正式进入钓鱼岛海域。第一次望见“熟悉”的钓鱼岛,船上所有的渔政人备感激动。
  整个过程中,中国渔政编队巡航覆盖钓鱼岛所有海域:第一阶段巡航的区域以钓鱼岛和黄尾屿为主;第二阶段巡航的区域以赤尾屿为主。
  随船参与巡航的农业部渔政指挥中心调研员胡复元表示,以310船和201船组成的中国渔政编队,进入钓鱼岛海域并成功宣示国家主权和维护渔民利益,此次巡航不辱使命。
  这还是中国渔政首次跨海区合作。“在农业部渔政指挥中心的统一组织下,两个海区配合默契,合作顺利,为下一阶段的进一步合作打下了很好的基础。”巡航编队相关负责人表示。
  争锋:与日船较量毫不逊色
  巡航中,面对只有两艘、总吨位不到4000吨的中国渔政编队,日本方面“如临大敌”,最多时竟出动了7艘巡逻船,如“贴身膏药”般紧盯我渔政编队;同时,其海上保安厅和海上自卫队分别出动63架次侦察机、直升机,不停在我编队上空盘旋。

日方在钓鱼岛海域拍摄的渔政310、渔政201号。(资料图)5.jpg

  面对总体性能优越的日船,中国渔政编队毫不胆怯,特别是310船在与日船的周旋中丝毫不处下风———
  11月28日,中国编队进行突然调整,紧跟在201船后的310船突然往左侧外加速,原来紧跟310船的日船一时不知所措,反应过来后也赶紧加速。一时间,只见日船上空浓烟滚滚,连喷水动力装置也被启用了。
  但前面盯201船的日船却没有加速。很快,5艘日船乱作一团,场面煞是滑稽。刹那之间,310船已无情地把日船甩开数海里。高性能渔政船在执行护渔维权任务时的优势瞬间显露无遗。
  这是一艘新船,这是一支年轻的队伍,几十名船员平均年龄不到30岁。这是他们第一次进入到钓鱼岛海域执行任务,加之东北季风肆虐和日方百般干扰,需克服的困难和经受的考验可想而知。
  在笔者与船员们的交流中,他们多次提到要把“南沙精神”带到东海。“南沙精神”的内容是四个“特别”:特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献、特别有作为。
  “知道要来钓鱼岛巡航后,大家都不用做思想工作,个个摩拳擦掌,士气高涨!”310船政委江兴仁告诉笔者。


日本侦察机围绕着中国渔政310船上空盘旋。黄应来 卢松江摄6.jpg

  事实上,在与日船的周旋较量中,年轻的队伍经受住了考验。“在有力展现中国渔政维护国家海洋权益的坚定信心、决心和能力的同时,310船的装备、性能得到了全面的检验;这支队伍无论是意志力还是战斗力都得到了很好的锻炼和提升。”中国渔政南海总队副总队长罗坚雄表示。
  影响:中国渔政再次受瞩目
  岛屿争夺、资源抢占、抓扣渔民……近年来,围绕海洋主权与权益的斗争日趋激烈。稍微细心一点的人都不难发现:在这些争端的最前沿和漩涡中心,中国渔政总是在积极介入并施加影响。
  9月7日钓鱼岛撞船事件发生后,中国外交部和农业部都强调,要在钓鱼岛海域开展常态化巡航,以切实维护国家对钓鱼岛的主权和保护渔民安全生产。
  正是在这个背景下,中国最先进渔政船310号刚刚入列,首航便开赴钓鱼岛,意义十分明显。
  随着310船出航消息传出后,受到中外广泛关注。特别是在巡航过程中,南方报业随行记者发出连续报道,被国内多家主流媒体网站纷纷转载,社会反响更加强烈,310船得到了国内大部分网友的声援,不少人称其为“英雄船”。
  记者还发现,无论是避风、休整还是返航,所到之处,310船都受到了当地各级政府的关心与支持,也令当地渔民备受鼓舞。此外,广东南澳渔政大队、福建省渔政海监执法总队及厦门、宁德、霞浦等地政府、渔业部门及渔民群众闻讯后,争先恐后登船参观慰问,还送来新鲜肉菜和水果,表达敬意。过往中国商船也通过高频电话等争相表示支持和敬意。(黄应来 张德明 苏稻香)http://mil.cnr.cn/zgjd/201012/t20101206_507429958.html

中国新服役的“渔政310”号载机渔政船(新华网图片)4.jpg

  成功宣示钓鱼岛主权,与日船较量不辱使命,将停靠广州新洲码头
  今天,享有“中国最先进渔政船”荣誉的310船从钓鱼岛海域凯旋,将停靠于广州新洲码头。
  经过20个日夜、2300多海里的航行,310船进入钓鱼岛海域巡航护渔,既成功宣示主权,又有效地维护渔民利益。
  首航不辱使命!南方日报随行记者全程见证并记录了这一切。
  成果:覆盖钓鱼岛全海域
  11月16日,“呜———”随着一声长笛,在中国现役渔政船中,设备最齐全、技术最先进的310船徐徐驶出广州新洲码头,正式开启“处女航”,剑指钓鱼岛。
  11月的东海异常波谲云诡,强劲的东北季风不时掀起惊涛骇浪。首次航行,选择在这个时节出航钓鱼岛,无疑时刻考验着渔政人的勇气与智慧。这也是南海渔政人第一次进入该海域执行巡航护渔任务。
  “面对钓鱼岛维权形势的紧迫,面对国家的召唤,我们义不容辞!”310船海上总指挥、南海区渔政局副局长刘添荣掷地有声。
  一路上,310船劈波斩浪,历经90个小时、600多海里的航行,与兄弟船———东海区渔政局201船组成巡航编队,于20日凌晨正式进入钓鱼岛海域。第一次望见“熟悉”的钓鱼岛,船上所有的渔政人备感激动。
  整个过程中,中国渔政编队巡航覆盖钓鱼岛所有海域:第一阶段巡航的区域以钓鱼岛和黄尾屿为主;第二阶段巡航的区域以赤尾屿为主。
  随船参与巡航的农业部渔政指挥中心调研员胡复元表示,以310船和201船组成的中国渔政编队,进入钓鱼岛海域并成功宣示国家主权和维护渔民利益,此次巡航不辱使命。
  这还是中国渔政首次跨海区合作。“在农业部渔政指挥中心的统一组织下,两个海区配合默契,合作顺利,为下一阶段的进一步合作打下了很好的基础。”巡航编队相关负责人表示。
  争锋:与日船较量毫不逊色
  巡航中,面对只有两艘、总吨位不到4000吨的中国渔政编队,日本方面“如临大敌”,最多时竟出动了7艘巡逻船,如“贴身膏药”般紧盯我渔政编队;同时,其海上保安厅和海上自卫队分别出动63架次侦察机、直升机,不停在我编队上空盘旋。

日方在钓鱼岛海域拍摄的渔政310、渔政201号。(资料图)5.jpg

  面对总体性能优越的日船,中国渔政编队毫不胆怯,特别是310船在与日船的周旋中丝毫不处下风———
  11月28日,中国编队进行突然调整,紧跟在201船后的310船突然往左侧外加速,原来紧跟310船的日船一时不知所措,反应过来后也赶紧加速。一时间,只见日船上空浓烟滚滚,连喷水动力装置也被启用了。
  但前面盯201船的日船却没有加速。很快,5艘日船乱作一团,场面煞是滑稽。刹那之间,310船已无情地把日船甩开数海里。高性能渔政船在执行护渔维权任务时的优势瞬间显露无遗。
  这是一艘新船,这是一支年轻的队伍,几十名船员平均年龄不到30岁。这是他们第一次进入到钓鱼岛海域执行任务,加之东北季风肆虐和日方百般干扰,需克服的困难和经受的考验可想而知。
  在笔者与船员们的交流中,他们多次提到要把“南沙精神”带到东海。“南沙精神”的内容是四个“特别”:特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献、特别有作为。
  “知道要来钓鱼岛巡航后,大家都不用做思想工作,个个摩拳擦掌,士气高涨!”310船政委江兴仁告诉笔者。


日本侦察机围绕着中国渔政310船上空盘旋。黄应来 卢松江摄6.jpg

  事实上,在与日船的周旋较量中,年轻的队伍经受住了考验。“在有力展现中国渔政维护国家海洋权益的坚定信心、决心和能力的同时,310船的装备、性能得到了全面的检验;这支队伍无论是意志力还是战斗力都得到了很好的锻炼和提升。”中国渔政南海总队副总队长罗坚雄表示。
  影响:中国渔政再次受瞩目
  岛屿争夺、资源抢占、抓扣渔民……近年来,围绕海洋主权与权益的斗争日趋激烈。稍微细心一点的人都不难发现:在这些争端的最前沿和漩涡中心,中国渔政总是在积极介入并施加影响。
  9月7日钓鱼岛撞船事件发生后,中国外交部和农业部都强调,要在钓鱼岛海域开展常态化巡航,以切实维护国家对钓鱼岛的主权和保护渔民安全生产。
  正是在这个背景下,中国最先进渔政船310号刚刚入列,首航便开赴钓鱼岛,意义十分明显。
  随着310船出航消息传出后,受到中外广泛关注。特别是在巡航过程中,南方报业随行记者发出连续报道,被国内多家主流媒体网站纷纷转载,社会反响更加强烈,310船得到了国内大部分网友的声援,不少人称其为“英雄船”。
  记者还发现,无论是避风、休整还是返航,所到之处,310船都受到了当地各级政府的关心与支持,也令当地渔民备受鼓舞。此外,广东南澳渔政大队、福建省渔政海监执法总队及厦门、宁德、霞浦等地政府、渔业部门及渔民群众闻讯后,争先恐后登船参观慰问,还送来新鲜肉菜和水果,表达敬意。过往中国商船也通过高频电话等争相表示支持和敬意。(黄应来 张德明 苏稻香)
向海上城管学习,向海上城管致敬
大船就是爽啊!
现在看日本的船好破啊
渔政V5,农业部最V5...
啥时候才能整合成海岸警备队啊
海上城管,要拿出精神头来
看来要造大船才行啊,看看这次310出去就比以前强势多了,装备还是有用的,靠嘴炮纯属无奈之举啊!!!
看看人家日本人天天守在那,我觉得没什么值得夸奖的,要是我们的船天天在那里和他们斗,才是值得肯定的。现在想想,咱们走了,钓鱼岛又恢复了平静,日本人还在那守着,到底我们的岛是谁的呢?还真晕
东海渔政为什么不做大舰,至少离钓鱼岛比较近,可以常去巡航
jwzhd9924 发表于 2010-12-7 11:07


只要我们的渔民可以在那里打渔就可以了。

日本天天守在那里,又得了什么实惠?
一,国际社会并没有承认钓鱼岛是日本领土。
二,日本也没有开发钓鱼岛周边资源。
三,日本海保需要保持大量的舰船在钓鱼岛的12海里线,花费了大量的资源。
四,日本对于在钓鱼岛附属的经济海域打渔的中国渔船,几十年来基本不敢驱逐。一次行动,就给了中国长期巡航,并开启新的解决方式的借口。
身大力不亏呀!
保家卫国渔政局 开疆扩土农业部
这种类型额应该多造,最好再放大一码,配个机库那就更好了
渔政310的巡航证明了大船好船在海洋执法和海上权益争端中的作用,更加坚定了国家要给包括渔政、海监在内的海上执法机构更新装备的决心。
广东的大海 发表于 2010-12-7 12:31
本来就有机库啊!
说什么我也不会相信这船航速只有28节,土鳖给的数据太水了
强烈请求下次去钓鱼岛 带上我做个清洁工也行  爷带上反坦克炮 看见小日本就轰
TG明显留了一手 肯定有30节以上
回复 18# 中国崛起炸东京


    就你这句话 就肯定不带你
不错,以后要常去
渔政V5,农业部V5
两艘船就牵制了鬼子7艘船
如果日本周边海域再有事,鬼子如何应付啊
迈出第一步,但是还是没进入12海里
我们才去了两艘,人家就去了一群,真开打明显打不过,远望了一下钓鱼岛 还是在别人控制之下
好 多建大舰 搞死小鬼子
那就接着造,一气造10艘,我看小鬼子开70艘过来试试。
再搞几艘,一起去开会
ruok 发表于 2010-12-7 15:45

又来了
哎!!!!
我表示情绪稳定,飘过......
就去逛了几圈
回复 6# vieri1715

海岸警卫队算军事力量还是算执法情强制力呢?
如果算进军事力量冲突不好控制······
还是给渔政海监这些执法部门好了,有效控制冲突规模啊····不然就是军事冲突了
有关部门已经批准,在未来的3~5年,我国将有一批大吨位、高性能的渔政执法船建造并交付渔政等部门使用,从而使得渔政的执法力量将有飞跃式发展。(记者刘幸 通讯员周冬华)
回复 32# chforce


    有76炮的执法力量
{:wuyu:}渔政V5,310前甲板预留37炮位置

那就接着造,一气造10艘,我看小鬼子开70艘过来试试。
zyphint 发表于 2010-12-7 17:46



    土鳖海军的志向首先就是要灭了小日本海上自慰队。
那就接着造,一气造10艘,我看小鬼子开70艘过来试试。
zyphint 发表于 2010-12-7 17:46



    土鳖海军的志向首先就是要灭了小日本海上自慰队。
军船规范造出来的船就是好!
这船要特制,加强正侧面钢板, 以备将来在海上搞功夫对相扑
水下先锋 发表于 2010-12-7 12:25


    保家卫国就保家卫国了,这“开疆扩土”从那说起??
1979使者 发表于 2010-12-8 00:13

可能说的是南海那边吧,
老蒋地图开疆划了9条线,还得农业部去坐实。