超级军网关于高铁我有个问题：高铁网的成功会不会影响到航空运输 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:18:35
现在武广高铁的票价和航空差不多，时间也差不多，因为坐飞机还要搭车去机场，到目的地还要再搭车回市区，可能成本更高时间更长， 那将来几纵几横的高铁网建成后， 会不会航空运能大大过剩？现在武广高铁的票价和航空差不多，时间也差不多，因为坐飞机还要搭车去机场，到目的地还要再搭车回市区，可能成本更高时间更长， 那将来几纵几横的高铁网建成后， 会不会航空运能大大过剩？
会的,支线航空会萎缩的.
让波音、空客破产吧
会影响航空的票价。。乐见其成
郑西高铁开通后，郑州到西安的航线停飞了
司马河 发表于 2010-12-6 16:20 
我怎么觉得首先打击的就是中国自己的大运计划呢， 中国的新研发的客机恰恰就是飞国内中短途航线的那种， 波音空客的利润都是来自777，787，330这些大型机型，反而不会有问题
我怎么觉得首先打击的就是中国自己的大运计划呢， 中国的新研发的客机恰恰就是飞国内中短途航线的那种， 波音空客的利润都是来自777，787，330这些大型机型，反而不会有问题
TABU 发表于 2010-12-6 16:46
高铁冲击的是中短途的航运市场
高铁冲击的是中短途的航运市场
也就对中短途的民航有些影响。反正国内航线是亏钱，倒一部分也好。
回复 1# TABU
放心吧中国人多的事，运力还不会到的
即便是客运运力有多，不见的货运运力就多余
放心吧中国人多的事，运力还不会到的
即便是客运运力有多，不见的货运运力就多余
TABU 发表于 2010-12-6 16:46
大运可以卖给其三世界国家么
大运可以卖给其三世界国家么
肯定有影响的！当初高速公路网建成之后对铁路运输的打击那是相当的大呀
有竞争才能有发展
即便是影响到航空运输，最终面对老百姓的还是机票降价，如果是让我选择，我当然依然选择降价后的飞机票啦，不过支线航空公司确实悲剧了。