关于水上飞机改舰队预警机的设想
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 17:01:24
我国的航母马上要成型了,舰载战斗机也在抓紧研发中,但舰载预警机的声音还不见多少明确的消息。
单独研发一款舰载预警机 感觉成本太高,毕竟舰载预警机需求量不多的,估计不会超过16架。
设想,使用水轰5,将来使用蛟龙600,来改装成水上飞机预警机。平时挂在船后面,牵着走,需要时起飞,当然 如果有水机航母就更好了,固定翼反潜机一并可以解决,可以加强反潜、反舰力量。
优势:机体大,巡航时间长,机体有现成的。
劣势:维护麻烦,抗风浪差。
欢迎大家讨论!我国的航母马上要成型了,舰载战斗机也在抓紧研发中,但舰载预警机的声音还不见多少明确的消息。
单独研发一款舰载预警机 感觉成本太高,毕竟舰载预警机需求量不多的,估计不会超过16架。
设想,使用水轰5,将来使用蛟龙600,来改装成水上飞机预警机。平时挂在船后面,牵着走,需要时起飞,当然 如果有水机航母就更好了,固定翼反潜机一并可以解决,可以加强反潜、反舰力量。
优势:机体大,巡航时间长,机体有现成的。
劣势:维护麻烦,抗风浪差。
欢迎大家讨论!
单独研发一款舰载预警机 感觉成本太高,毕竟舰载预警机需求量不多的,估计不会超过16架。
设想,使用水轰5,将来使用蛟龙600,来改装成水上飞机预警机。平时挂在船后面,牵着走,需要时起飞,当然 如果有水机航母就更好了,固定翼反潜机一并可以解决,可以加强反潜、反舰力量。
优势:机体大,巡航时间长,机体有现成的。
劣势:维护麻烦,抗风浪差。
欢迎大家讨论!我国的航母马上要成型了,舰载战斗机也在抓紧研发中,但舰载预警机的声音还不见多少明确的消息。
单独研发一款舰载预警机 感觉成本太高,毕竟舰载预警机需求量不多的,估计不会超过16架。
设想,使用水轰5,将来使用蛟龙600,来改装成水上飞机预警机。平时挂在船后面,牵着走,需要时起飞,当然 如果有水机航母就更好了,固定翼反潜机一并可以解决,可以加强反潜、反舰力量。
优势:机体大,巡航时间长,机体有现成的。
劣势:维护麻烦,抗风浪差。
欢迎大家讨论!
5~6级海况下没法用的话,等于半残废啊,还不如老美的E-2C呢,6级海况照样飞...........
;P拖着走~~~~~你准备叫航母改拖船一个小时跑10节?更不要说3米的海浪就没法起降。
;P拖着走~~~~~你准备叫航母改拖船一个小时跑10节?更不要说3米的海浪就没法起降。
几百年前的某天,有人提出这个设想。
任何设想都有缺陷 特别是代替方案
不过如果有办法克服的话 缺陷就不再是缺陷
大家多想想怎么克服 这些缺点都是已知的
拖的话 到不一定非要航母拖的 舰队里别的船又不是没有 还可以专门造水母来配合 等等。
不过如果有办法克服的话 缺陷就不再是缺陷
大家多想想怎么克服 这些缺点都是已知的
拖的话 到不一定非要航母拖的 舰队里别的船又不是没有 还可以专门造水母来配合 等等。
这个问题怎么又出来了,现在已有消息放出是山寨E2了。还联想什么了,没有意义了。
jiaofly777 发表于 2010-12-3 10:45
可以设计一个船坞,平时放在里边,要用时打开门!
可以设计一个船坞,平时放在里边,要用时打开门!
这不是克服不克服的问题,而是水上飞机先天缺陷在哪儿风浪高点起飞,降落都是问题,更不用说还要在上面放雷达之流.真能这么做的话美的,毛子早干了,尤其毛子水上飞机技术不弱,为毛当初在发展预警机的时候不是搞YAK-44就是后面用Ka-31来替代,从来没设想过什么水上飞机预警机呢,最关键就是它的起降条件太苛刻了,不利于全天候作战吗?再加上远海作战时候风浪都不会小(有些海区常年风浪都不小),这时候水上预警机集体工罢了怎么着吧.用水上飞机还不如用直升机呢,再说了,TG山寨鹰眼都放消息了,还搞这些奇形怪状的干嘛?
找到一个神物,只携带1架二式大艇的秋津洲号;
当年倭倭头走火入魔想玩什么“九段击”,这玩艺就是设计用来干侦察预警的活,舰尾有一座35吨电动吊车。
找到一个神物,只携带1架二式大艇的秋津洲号;
当年倭倭头走火入魔想玩什么“九段击”,这玩艺就是设计用来干侦察预警的活,舰尾有一座35吨电动吊车。
水机母舰......印尼可能有需要吧.....
完全可以,可见不少NC人士。
事实上水机及水机母舰在以往不是没有战例。都说6级海况,那6级海况就没法避开了?气象部门都吃干饭的。
问题还是出在体制上,TG的体制造成对新观点、新思想的盲目打压。
卡特琳娜和水机母舰能发挥作用吗?
可惜的是SH-5不行,国产水机项目在体制下成为一个悲剧
事实上水机及水机母舰在以往不是没有战例。都说6级海况,那6级海况就没法避开了?气象部门都吃干饭的。
问题还是出在体制上,TG的体制造成对新观点、新思想的盲目打压。
卡特琳娜和水机母舰能发挥作用吗?
可惜的是SH-5不行,国产水机项目在体制下成为一个悲剧
回复 8# zhang3wood
这到是个不错的注意 和造大型水母有相似的地方。
这到是个不错的注意 和造大型水母有相似的地方。
回复 9# SV-51r
虽然你的讲的都对 但不敢苟同
别人不做 一定有他的道理 ,我们做不做 也要看自己的现实。水
鸡和直升机不是对立面。
虽然你的讲的都对 但不敢苟同
别人不做 一定有他的道理 ,我们做不做 也要看自己的现实。水
鸡和直升机不是对立面。
回复 10# che
谢谢 图非常漂亮!
不过这舰好像不大 如果再大些 全部平甲板的 应该可以多放几架的!
谢谢 图非常漂亮!
不过这舰好像不大 如果再大些 全部平甲板的 应该可以多放几架的!
回复 12# 中华英才
谢谢 总是有个自己想法的
其实现在的能力 和大型水鸡的性能 避开6级海情应该不难。
而且我的航母 一般离岸都不会很远(想深入大洋 和MD对抗 那是找死)。依托岛屿 水鸡还是很有前途的。
体制确实很有问题 现在对创新多是嘴里叫的响 实际激励机制空白 没人去干这个闲活 累活
倒是前不久 我的一篇文章有点创新意义 就被省里推荐上去了 不过纯属个人爱好 不是爱好的话我也没兴趣去写 内容涉及行业秘密这里就不讲了。
谢谢 总是有个自己想法的
其实现在的能力 和大型水鸡的性能 避开6级海情应该不难。
而且我的航母 一般离岸都不会很远(想深入大洋 和MD对抗 那是找死)。依托岛屿 水鸡还是很有前途的。
体制确实很有问题 现在对创新多是嘴里叫的响 实际激励机制空白 没人去干这个闲活 累活
倒是前不久 我的一篇文章有点创新意义 就被省里推荐上去了 不过纯属个人爱好 不是爱好的话我也没兴趣去写 内容涉及行业秘密这里就不讲了。
回复 14# jiaofly777
水机的远洋作战能力如何?此外能用甲板解决的为什么要上水机,这不多此一举吗?之后避开6级海况?万一战区都是这种情况,您也别打仗了.不说远洋,您自己查一下东海和黄海海区常年海况如何?这里已经是近海,我就不说第一岛链外了~!
水机的远洋作战能力如何?此外能用甲板解决的为什么要上水机,这不多此一举吗?之后避开6级海况?万一战区都是这种情况,您也别打仗了.不说远洋,您自己查一下东海和黄海海区常年海况如何?这里已经是近海,我就不说第一岛链外了~!
回复 17# SV-51r
问题是研制一架 产量才不过十几架的飞机 是否值得?
而且航母不大 这样的小型预警机性能也好不到哪里去 还占用宝贵的甲板空间。
适应性是个问题 早就提到了 所以要想啊 不懂脑子 怎么知道就不行?我认为不是没有办法解决的。
而且水鸡预警机不仅仅可用于舰队作战 还可以用于岛屿作战 可以和直升机预警机形成互补关系,其实和舰载预警机也不是非要你死我活,也可以考虑如何实现互补。
问题是研制一架 产量才不过十几架的飞机 是否值得?
而且航母不大 这样的小型预警机性能也好不到哪里去 还占用宝贵的甲板空间。
适应性是个问题 早就提到了 所以要想啊 不懂脑子 怎么知道就不行?我认为不是没有办法解决的。
而且水鸡预警机不仅仅可用于舰队作战 还可以用于岛屿作战 可以和直升机预警机形成互补关系,其实和舰载预警机也不是非要你死我活,也可以考虑如何实现互补。
jiaofly777 发表于 2010-12-4 10:53
日本人的水上飞机在太平洋上,是依托环礁里的平静水面起降的,不是像航母那样可以在远洋到处起降。
日本人的水上飞机在太平洋上,是依托环礁里的平静水面起降的,不是像航母那样可以在远洋到处起降。
jiaofly777 发表于 2010-12-4 11:32
量产不过几十架?您那么想那就大错特错了,看看E-2系列吧,目前量产了多少架?都是航母用的吗?鬼子除了E-767之外,不照样还用E-2吗?小型预警机有小型预警机的好处.之后谁说小型预警机的性能好不到哪儿去的?至于适应性的问题,能解决早解决了,轮不到您在这儿来科普.从水鸡发明到现在,空基预警系统从发明到现在为什么东西方阵营都没有让它们结合都一起并且实用化的产物呢?个中原因自己想想吧,技术不行?美国人技术够牛了吧,当年毛子技术够牛了吧,为什么都没有搞水鸡预警机?难道现在TG的技术比美的和当年的毛子都牛?
量产不过几十架?您那么想那就大错特错了,看看E-2系列吧,目前量产了多少架?都是航母用的吗?鬼子除了E-767之外,不照样还用E-2吗?小型预警机有小型预警机的好处.之后谁说小型预警机的性能好不到哪儿去的?至于适应性的问题,能解决早解决了,轮不到您在这儿来科普.从水鸡发明到现在,空基预警系统从发明到现在为什么东西方阵营都没有让它们结合都一起并且实用化的产物呢?个中原因自己想想吧,技术不行?美国人技术够牛了吧,当年毛子技术够牛了吧,为什么都没有搞水鸡预警机?难道现在TG的技术比美的和当年的毛子都牛?
要不整个大型的飞艇 吊个大型的预警雷达
你说速度慢?那么多护航的军舰,分出一艘 拖着走
全天24小时都可以工作
你说速度慢?那么多护航的军舰,分出一艘 拖着走
全天24小时都可以工作
各个方案 都在竞争和比较 比起大直升机做预警机,以及大无人机做预警机,水上飞机的思路可能并不完美吧
回复 20# SV-51r
呵呵 不说了
你不想动脑 还有什么好说的。
呵呵 不说了
你不想动脑 还有什么好说的。
回复 21# fanlei501
恩 这个也不错 以前美国就有这个设想的
恩 这个也不错 以前美国就有这个设想的
回复 22# 唧唧复唧唧
只是一个设想
完美的东西 就不需要想了 不是么?
只是一个设想
完美的东西 就不需要想了 不是么?
回复 23# jiaofly777
不想动脑?不好意思,要是您那么说的话,这"不想动脑"的棍子可不仅仅是只打到我一个人哦,您这一棍子下去基本上把近50年来东西方阵营里的N多飞机设计师+航空制造商全都给打到了.既然这世界上最牛的几大航空阵营都没在您说的这方面做出什么建树,是不是也可以认为它们"不想动脑"呢,既然上面已经有那么多"巨人"替咱顶着这顶帽子,咱也就没什么好怕的了.您这地图炮的杀伤力可真够大的了~!
不想动脑?不好意思,要是您那么说的话,这"不想动脑"的棍子可不仅仅是只打到我一个人哦,您这一棍子下去基本上把近50年来东西方阵营里的N多飞机设计师+航空制造商全都给打到了.既然这世界上最牛的几大航空阵营都没在您说的这方面做出什么建树,是不是也可以认为它们"不想动脑"呢,既然上面已经有那么多"巨人"替咱顶着这顶帽子,咱也就没什么好怕的了.您这地图炮的杀伤力可真够大的了~!
回复 19# che
我国 周边的岛屿也不少 而且大型水鸡 航程和滞空时间都很长的。
我国 周边的岛屿也不少 而且大型水鸡 航程和滞空时间都很长的。
根本就是不可能的事情了!除非弄出来船机来,但那不是现在技术能解决得了的!又能在水上行驶需要的时候又能飞起来的东西难度那是极大的现在的技术基本不可行!
都是意义不是很大费效比很不合算的东西!水机航母根本就没必要存在的,当然小水机还是有必要的。大的现在看来几乎就是毫无意义可言了!
真不如老美那个V22有意义
随便看看
那还不如无人预警机,6架无人预警机三班倒休着飞呢
SV-51r 发表于 2010-12-4 12:30
别争了,这些所谓的“奇思妙想”,自认聪明的人士,其实是典型的“××××思路广”;P
别争了,这些所谓的“奇思妙想”,自认聪明的人士,其实是典型的“××××思路广”;P
你能想到的,别人也能想到啊
ericcui1 发表于 2010-12-4 13:30
所以当"奇思妙想"变成"胡思乱想"的时候“××××思路广,xxxx娱乐多”就来了~!
所以当"奇思妙想"变成"胡思乱想"的时候“××××思路广,xxxx娱乐多”就来了~!
回复 35# SV-51r
有些人自认为聪明,习惯给别人拨脏水。希望您这样的前辈不会这样。 任何发明都是艰巨的,说NO简直太容易了。当初运-10下马,也就是一帮聪明淫的高论。
话说,卡塔琳娜水机服役后,可是相当不看好。早就被列入换代行列。可是二战让这古老的家伙焕发青春。非洲南部海域正是几架卡塔琳娜灭掉小鬼子的远洋潜艇。
有些人自认为聪明,习惯给别人拨脏水。希望您这样的前辈不会这样。 任何发明都是艰巨的,说NO简直太容易了。当初运-10下马,也就是一帮聪明淫的高论。
话说,卡塔琳娜水机服役后,可是相当不看好。早就被列入换代行列。可是二战让这古老的家伙焕发青春。非洲南部海域正是几架卡塔琳娜灭掉小鬼子的远洋潜艇。
回复 36# 中华英才
您见过几架卡塔琳娜水机版的预警机了,当年美的搞此物的时候卡塔琳娜在哪儿呢?
您见过几架卡塔琳娜水机版的预警机了,当年美的搞此物的时候卡塔琳娜在哪儿呢?
搞水机母我觉得更不值得,产量低,效费比低。没有所谓的水机母,这东西根本不具备去远洋作战的能力。难道就让它专门在海岸边的海域起降?那还不如直接用陆基预警机。空警200、2000什么的足够了。
回复 SV-51r
问题是研制一架 产量才不过十几架的飞机 是否值得?
而且航母不大 这样的小 ...
jiaofly777 发表于 2010-12-4 11:32
搞水机母我觉得更不值得,产量低,效费比低。没有所谓的水机母,这东西根本不具备去远洋作战的能力。难道就让它专门在海岸边的海域起降?那还不如直接用陆基预警机。空警200、2000什么的足够了。
中华英才 发表于 2010-12-4 09:57
气象部门是万能的,是完全准确的?尤其是在远洋海域,气象部门就没多少能力。如果弄航母只是为了在近海作战,还不如多买陆基飞机。开口闭口体制问题,也不知道谁更NC。
气象部门是万能的,是完全准确的?尤其是在远洋海域,气象部门就没多少能力。如果弄航母只是为了在近海作战,还不如多买陆基飞机。开口闭口体制问题,也不知道谁更NC。
许多人对水上飞机的起降要求没有一个最基本的认识。我下面说说,下图是前苏联研制的A-40型大型水上飞机,作为世界上最大的水上飞机,此型飞机水上起降要求浪高不大于2.2米。也就是说,高于4级海况就根本无法起降。这个,有兴趣的可以查阅气象台的海浪模式信息,一般,浪高较低的只是沿岸和海湾海域,外海海浪高于2.2米的情况非常多,占绝大多数。这个,造出一个水上预警机,结果舰队在全球百分之60%~70%的海域里根本不能使用,我不知道意义何在……
许多人对水上飞机的起降要求没有一个最基本的认识。我下面说说,下图是前苏联研制的A-40型大型水上飞机,作为世界上最大的水上飞机,此型飞机水上起降要求浪高不大于2.2米。也就是说,高于4级海况就根本无法起降。这个,有兴趣的可以查阅气象台的海浪模式信息,一般,浪高较低的只是沿岸和海湾海域,外海海浪高于2.2米的情况非常多,占绝大多数。这个,造出一个水上预警机,结果舰队在全球百分之60%~70%的海域里根本不能使用,我不知道意义何在……