超级军网为何不以大型水上飞机为平台开发舰队预警机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 20:13:41
舰载预警机受机库空间、起飞方式、弹射/滑跑距离等因素影响，在航程、续航时间、机内空间、天线体积等方面有诸多局限。
为了突破这些局限，是否可以用大型水上飞机做平台开发一种舰载预警机呢？同时，该平台还可以兼顾反潜、运输、空中加油，功能上基本可以替代各型舰载勤务飞机，为舰队和舰载机提供支援保障。舰载预警机受机库空间、起飞方式、弹射/滑跑距离等因素影响，在航程、续航时间、机内空间、天线体积等方面有诸多局限。
为了突破这些局限，是否可以用大型水上飞机做平台开发一种舰载预警机呢？同时，该平台还可以兼顾反潜、运输、空中加油，功能上基本可以替代各型舰载勤务飞机，为舰队和舰载机提供支援保障。
为了突破这些局限，是否可以用大型水上飞机做平台开发一种舰载预警机呢？同时，该平台还可以兼顾反潜、运输、空中加油，功能上基本可以替代各型舰载勤务飞机，为舰队和舰载机提供支援保障。舰载预警机受机库空间、起飞方式、弹射/滑跑距离等因素影响，在航程、续航时间、机内空间、天线体积等方面有诸多局限。
为了突破这些局限，是否可以用大型水上飞机做平台开发一种舰载预警机呢？同时，该平台还可以兼顾反潜、运输、空中加油，功能上基本可以替代各型舰载勤务飞机，为舰队和舰载机提供支援保障。
升限和有效载荷呢？
以比较老的国产水轰-5为例，一万米实用升限和十吨有效载荷不成问题
如果换新发动机，可能更具潜力
如果换新发动机，可能更具潜力
无法长时间随编队机动 维护困难
水上飞机是好法子。
每次起飞前先扔到水里？用滑道还是吊车？
每次起飞前先扔到水里？用滑道还是吊车？
原帖由 F-16 于 2007-6-4 14:44 发表
无法长时间随编队机动 维护困难
可否设计成折叠机翼，随便改装个登陆舰装进去？
也就是搞一个运输保障船做配套
原帖由 flankerz 于 2007-6-4 14:48 发表
可否设计成折叠机翼，随便改装个登陆舰装进去？
也就是搞一个运输保障船做配套
折叠机翼问题应该不大 但是如果是顶盘子的话 体积还是太大 即便是能装到舱里也很够呛,这东西太大了,必须做好固定工作,但是这样的话使用起来就不方便.出动率有限.
而且如果有雷达的话,还得考虑雷达的维护问题,更要考虑在水面降落时是否受到海况限制太大,雷达能否受得了的问题.
原帖由 flankerz 于 2007-6-4 14:38 发表
以比较老的国产水轰-5为例，一万米实用升限和十吨有效载荷不成问题
如果换新发动机，可能更具潜力
请问最高可以在多少级海况下起降？
看回帖似乎困难很多，不过如果中国在一段时间内，坐不出类似 鹰眼这样的，或许可以考虑暂时顶上一段时间。有总比没有的好
原帖由 zhu250 于 2007-6-4 15:04 发表
看回帖似乎困难很多，不过如果中国在一段时间内，坐不出类似 鹰眼这样的，或许可以考虑暂时顶上一段时间。有总比没有的好
成本太高了,和收益不成比例 . 所以如果没有的话,只好先用直升机凑合一段时间.
怎么装舰？起重机吊装。:L 那HM要多大？水上飞要多大？
原帖由 flankerz 于 2007-6-4 14:38 发表
以比较老的国产水轰-5为例，一万米实用升限和十吨有效载荷不成问题
如果换新发动机，可能更具潜力
能做到？
原帖由 flankerz 于 2007-6-4 14:48 发表
可否设计成折叠机翼，随便改装个登陆舰装进去？
也就是搞一个运输保障船做配套
一艘船能带几架?一般的海军船还真受不了水轰5那尺寸
啥海况都能起飞么 浪大一点就不能飞了
一个月还不到又开始讨论了 >_< 个人感觉改预警还不如改加油，平时藏匿在某海域，雷达上也只不过一个渔船大小，需要时候起飞执行空中加油任务 -。- 近海防御貌似还不错。:D :D
如果行,PLAN早就搞鸟,顺便请教楼主一下,SH-5是气密结构否?
专门设计一种水上预警机收容半潜舰,平时飞机搭载在半潜舰上,使用时半潜舰下潜,飞机滑行起飞,降落的步骤相反,这样可使用大型水上飞机做为预警机为中小航母舰艇编队提供空中预警,解决了中小型航母无法搭载大型预警机的问题,主要问题就是半潜舰的速度问题以及起飞和收容的效率是否划算,这在现有技术上完全可以实现
不如用飞艇的划算
我觉得lz的主意很好啊！:handshake
原帖由 醉醚红色 于 2007-6-4 16:03 发表
一个月还不到又开始讨论了 >_< 个人感觉改预警还不如改加油，平时藏匿在某海域，雷达上也只不过一个渔船大小，需要时候起飞执行空中加油任务 -。- 近海防御貌似还不错。:D :D
藏匿，不现实的方案
本MM三千年前的创意,首发于超大,怎么又有人炒冷饭呀?
效费比不高，还是老老实实搞中华鹰眼吧
原帖由 aspman 于 2007-6-4 19:48 发表:$ 偶承认,偶是看到教主才来的
本MM三千年前的创意,首发于超大,怎么又有人炒冷饭呀?
SH-5从以前的资料上看好象不是气密结构,而且维护难度大,工作强度也高,所以海军仅采购了几架装备北海舰队的一个团,灭火机改装也是大张旗鼓的宣传，但是最后只改了一架，试验后就没有后续的消息了。估计是不实用
水机的空间利用的效率实在不佳，使用也不便
一个HM编队用水机，要想达到4架E-2的能力，很吃力:L
一个HM编队用水机，要想达到4架E-2的能力，很吃力:L
这个提议有如下几个困难：
一、海面的适航性，如果浪高点，水上飞机起飞、降落估计比较困难，预警机再顶个盘子，估计够呛。
二、补给问题，随舰远航，多次执行任务，估计得准备艘船专门伺候，如果再碰上恶劣天气，那飞机估计会骨折。
一、海面的适航性，如果浪高点，水上飞机起飞、降落估计比较困难，预警机再顶个盘子，估计够呛。
二、补给问题，随舰远航，多次执行任务，估计得准备艘船专门伺候，如果再碰上恶劣天气，那飞机估计会骨折。
把平衡木装老别上怎么样?
实在推比不足，为何不少装点油，用火箭助推，等升空再派架战斗机带伙伴加油吊舱去喂它嘛
当然，一直幻想TG有MV22…..:L
当然，一直幻想TG有MV22…..:L
很不错的想法!发展航母解决预警机算是一个瓶颈,完全有能力解决这个问题的仅此美国一家,毛子的三脚毛不算什么鸟.如果用水上飞机发展预警机暂时跟航母方案分开,不但有助于降低发展航母的风险,也能比较好的解决大型航母预警机问题.
但水上飞机和航母的连动和后勤算是个大问题,还有一些水上飞机固有的弱点,比如巡航距离和高度.但是这些单独的技术与跟航母体统工程捆绑的舰载预警机难度相对小些!对整个系统的影响及风险也相对较小.
但水上飞机和航母的连动和后勤算是个大问题,还有一些水上飞机固有的弱点,比如巡航距离和高度.但是这些单独的技术与跟航母体统工程捆绑的舰载预警机难度相对小些!对整个系统的影响及风险也相对较小.
风险也相对较小？！
你的水上飞机在远洋，要达到E-2在航母上的维护等级，是什么代价？！
没有良好的维护，就不可能保证较高的出勤率，没有正常的出勤率，又怎能随航母值勤几个月？！
你的水上飞机在远洋，要达到E-2在航母上的维护等级，是什么代价？！
没有良好的维护，就不可能保证较高的出勤率，没有正常的出勤率，又怎能随航母值勤几个月？！
我认为是一个很好的主意. 装平衡木.母舰可以单独造一种宽舱的,母舰并不一定非要用太先进的. 能容纳就行了.似乎技术难度不大.目前而言,能够提供伴随预警. 当然, 没有战机,其本身的保护是一个问题,但好处还是明显的.
很好的主意？！装平衡木.母舰可以单独造一种宽舱？！
——虽然还没见过大型水机折叠机翼的，但让母舰牺牲一些其它载机单独造一种宽舱，看来水上飞机在远洋，要达到E-2在航母上的维护等级，代价确实不小！:L
——虽然还没见过大型水机折叠机翼的，但让母舰牺牲一些其它载机单独造一种宽舱，看来水上飞机在远洋，要达到E-2在航母上的维护等级，代价确实不小！:L
老实说,我觉得大型水上飞机最大的长处就是不需要母舰.硬把它在给舰队的话并不合适.
如果还要使用大型水上飞机,就应该让其以基地为中心,它本来就一半是船一般是飞机.......
如果还要使用大型水上飞机,就应该让其以基地为中心,它本来就一半是船一般是飞机.......
楼主的意思专门做个载舰
个人感觉如果实在无法 搞这个笨办法是可行的 当然编队要增加一艘载舰
个人感觉如果实在无法 搞这个笨办法是可行的 当然编队要增加一艘载舰
塔斯特司令官那样的水上飞机母舰是吧?
如果要用水上飞机的话，还不如用地效飞行器呢，航程和载重量要大很多，适用性也广。。只是我们做不做得出足够大的就是另一回事了。。
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原帖由 super_feiyang 于 2007-6-4 23:00 发表
如果要用水上飞机的话，还不如用地效飞行器呢，航程和载重量要大很多，适用性也广。。只是我们做不做得出足够大的就是另一回事了。。
这位兄台呀,就地效飞行器的巡航高度当预警,还不如多造两艘雷达哨舰呢;P
原帖由 梦回唐汉 于 2007-6-4 23:23 发表
这位兄台呀,就地效飞行器的巡航高度当预警,还不如多造两艘雷达哨舰呢;P
地效飞行器能在几十米的空中巡航飞行，不比舰艇高多了吗？何况还有他的速度和机动能力，水陆空三用。。。
我看比较难。