超级军网qc280项目进展情况（西安航空动力公司第五届董事会第二 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 10:19:39
因原文内容较长，只引用其中部分，有兴趣的网友可以查看原文，并结合网上各种渠道信息，推测qc280项目目前的进展情况。
“西安航空动力股份有限公司（简称“本公司”、“航空动力”）本次非公开发行所募集资金运用的可行性分析如下：
一、本次募集资金的使用计划
本次非公开发行股票拟募集资金净额不超过20亿元人民币，将用于以下项目： （单位：元）
序号 项目名称 项目投资金额 募集资金拟投入数量
1 航空发动机零部件生产能力建设项目 91,943 48,943
2 航空零部件转包生产线技术改造项目 47,000 47,000
3 QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目 63,458 49,958
4 斯特林太阳能发动机生产及示范工程项目 11,000 9,700
5 补充流动资金 44,399 44,399
合计 257,800 200,000
二、本次募集资金投资项目的可行性分析
1、 航空发动机零部件生产能力建设项目
（1）项目基本情况
西航集团全面参与了第三代航空发动机的研制工作，具备完备的第三代航空发动机零部件的生产水平与技术，参与第三代航空发动机的制造。......
根据原中国航空工业第一集团公司在2008 年7 月的批复（计字[2008]106 号），西航集团将参与第三代航空发动机扩大生产能力项目，本项目为第三代航空发动机扩大生产能力的组成部分。根据装备发展的需要，本公司预计第三代航空发动机零部件的订货量将逐步稳定在5,000 套/年的水平。通过本项目的实施，本公司航空发动机零部件生产能力可从年产2,400 套的水平提高到年产4,800 套的水平，生产能力有了全面提升，能够满足第三代航空发动机批量生产的要求。
......
3、 QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目
本公司依托本身具有的先进航空发动机制造技术，已经顺利完成了30 兆瓦级燃气轮机燃气发生器国产化研制工作，基本具备了30兆瓦级燃气轮机的生产能力建设条件。QC280/QD280 燃气轮机是30 兆瓦级的燃气轮机，QC280 燃气轮机为舰船用燃气轮机、QD280 燃气轮机为QC280 燃气轮机的工业改型燃气轮机，同属国际先进的第三代燃气轮机。根据市场需求，结合本公司发展总体规划，本项目建设目标为形成QC280/QD280 燃气轮机达到20 台份/年的生产能力，并形成较为通畅的生产线，并承担燃气轮机整机试车任务。......同时我国舰船制造业的健康快速发展需要大量30 兆瓦级舰船燃气轮机，我国已成为世界最大的燃气轮机潜在市场。未来几年，随着国内市场的逐步开发，30 兆瓦级燃气轮机的市场需求会进一步稳定发展，预计未来几年国内30 兆瓦级燃气轮机市场需求将会达到20～45 台/年。
......
（3）QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目已经陕西省发展和改革委员会陕发改动员[2009]439 号文件（《关于QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目备案的通知》）备案；
......
西安航空动力股份有限公司董事会
2009 年5 月17 日
因原文内容较长，只引用其中部分，有兴趣的网友可以查看原文，并结合网上各种渠道信息，推测qc280项目目前的进展情况。
“西安航空动力股份有限公司（简称“本公司”、“航空动力”）本次非公开发行所募集资金运用的可行性分析如下：
一、本次募集资金的使用计划
本次非公开发行股票拟募集资金净额不超过20亿元人民币，将用于以下项目： （单位：元）
序号 项目名称 项目投资金额 募集资金拟投入数量
1 航空发动机零部件生产能力建设项目 91,943 48,943
2 航空零部件转包生产线技术改造项目 47,000 47,000
3 QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目 63,458 49,958
4 斯特林太阳能发动机生产及示范工程项目 11,000 9,700
5 补充流动资金 44,399 44,399
合计 257,800 200,000
二、本次募集资金投资项目的可行性分析
1、 航空发动机零部件生产能力建设项目
（1）项目基本情况
西航集团全面参与了第三代航空发动机的研制工作，具备完备的第三代航空发动机零部件的生产水平与技术，参与第三代航空发动机的制造。......
根据原中国航空工业第一集团公司在2008 年7 月的批复（计字[2008]106 号），西航集团将参与第三代航空发动机扩大生产能力项目，本项目为第三代航空发动机扩大生产能力的组成部分。根据装备发展的需要，本公司预计第三代航空发动机零部件的订货量将逐步稳定在5,000 套/年的水平。通过本项目的实施，本公司航空发动机零部件生产能力可从年产2,400 套的水平提高到年产4,800 套的水平，生产能力有了全面提升，能够满足第三代航空发动机批量生产的要求。
......
3、 QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目
本公司依托本身具有的先进航空发动机制造技术，已经顺利完成了30 兆瓦级燃气轮机燃气发生器国产化研制工作，基本具备了30兆瓦级燃气轮机的生产能力建设条件。QC280/QD280 燃气轮机是30 兆瓦级的燃气轮机，QC280 燃气轮机为舰船用燃气轮机、QD280 燃气轮机为QC280 燃气轮机的工业改型燃气轮机，同属国际先进的第三代燃气轮机。根据市场需求，结合本公司发展总体规划，本项目建设目标为形成QC280/QD280 燃气轮机达到20 台份/年的生产能力，并形成较为通畅的生产线，并承担燃气轮机整机试车任务。......同时我国舰船制造业的健康快速发展需要大量30 兆瓦级舰船燃气轮机，我国已成为世界最大的燃气轮机潜在市场。未来几年，随着国内市场的逐步开发，30 兆瓦级燃气轮机的市场需求会进一步稳定发展，预计未来几年国内30 兆瓦级燃气轮机市场需求将会达到20～45 台/年。
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（3）QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目已经陕西省发展和改革委员会陕发改动员[2009]439 号文件（《关于QC280/QD280 燃气轮机生产能力建设项目备案的通知》）备案；
......
西安航空动力股份有限公司董事会
2009 年5 月17 日
有民用船舶使用燃气轮机的吗？
回复 2# guohucn
有 蛇口往来港澳的气垫船高速双体船是（or 用过）燃气轮机
有 蛇口往来港澳的气垫船高速双体船是（or 用过）燃气轮机
这个哈哈有料
本项目建设目标为形成QC280/QD280 燃气轮机达到20 台份/年的生产能力
-----这是各20台还是共20台啊？
-----这是各20台还是共20台啊？
回复 5# 无敌三条
不知道是不是1：1备份么，如果20台的就是可以装备5条双燃驱。
不知道是不是1：1备份么，如果20台的就是可以装备5条双燃驱。
bluefleet 发表于 2010-12-2 04:02 
:L战斗机都不会一比一备份
:L战斗机都不会一比一备份
本公司航空发动机零部件生产能力可从年产2,400 套的水平提高到年产4,800 套的水平
太行一台需要40套还80套的忘了
不过貌似LZ的消息很老了
太行一台需要40套还80套的忘了
不过貌似LZ的消息很老了
咦，新月老大的机密文件掉了。。。。。。
bluefleet 发表于 2010-12-2 04:02
不会是1:1备份的
不会是1:1备份的
预计未来几年国内30 兆瓦级燃气轮机市场需求将会达到20～45 台/年。
这才是重点啊
这才是重点啊
"斯特林太阳能发动机生产及示范工程项目 "
这是啥东东?
这是啥东东?
发到海版给大家看看啊
回复 13# 幽默任意求
哪位有权限的大大给转移下
哪位有权限的大大给转移下
大驱要下饺子了{:wu:}
回复 12# mnbv2626
就是一项以英国物理学家命名的太阳能发动机技术，比较目前的核电、光伏发电和风能来说，具有成本低、光电转换效率高、无污染、建设地域不受限制等特点，适合大型电力企业。
就是一项以英国物理学家命名的太阳能发动机技术，比较目前的核电、光伏发电和风能来说，具有成本低、光电转换效率高、无污染、建设地域不受限制等特点，适合大型电力企业。
目前军工都有钱
回复 17# 9527周
是啊！军工板块的股票，目前都在高位，大多都是100多倍的市盈率。这充分说明广大股民和机构对今后中国军工企业的前景充满信心，呵呵。
是啊！军工板块的股票，目前都在高位，大多都是100多倍的市盈率。这充分说明广大股民和机构对今后中国军工企业的前景充满信心，呵呵。
不是的；
这说明军工企业利润率低，盈利困难。
对于技术水平不处于世界领先（象MD那样）的国家，军工企业市场基本取决于国内市场，议价能力弱；
高科技军工产品（哪怕不是世界先进）又必须高投入，所以相关企业负债率很高。
这说明军工企业利润率低，盈利困难。
对于技术水平不处于世界领先（象MD那样）的国家，军工企业市场基本取决于国内市场，议价能力弱；
高科技军工产品（哪怕不是世界先进）又必须高投入，所以相关企业负债率很高。
我擦，年产20台，有盼头啊说明狗头这个东西会长期稳定的产下去~~~~既然14000吨的4狗头显然不靠谱，那么2狗头的类似052c的舰体也就可能大量批产~~~
说明狗头这个东西会长期稳定的产下去~~~~既然14000吨的4狗头显然不靠谱，那么2狗头的类似052c的舰体也就可能大量批产~~~
期待饺子出锅
pighead~o~ 发表于 2010-12-2 19:11
14000吨的4狗头不靠铺，但是10000吨的4狗头很靠谱。
14000吨的4狗头不靠铺，但是10000吨的4狗头很靠谱。
早说过要高挂HKC的。。。绿林好汉 发表于 2010-12-2 17:58 这个有点靠谱。
军工上市企业现在的普遍盈利能力还是比较弱的。
不过呢，军工企业必然是要大发展、大上市的，很多东西可以不必非要在军费开支及相关财政以内打主意了。:D
这个有点靠谱。军工上市企业现在的普遍盈利能力还是比较弱的。
不过呢，军工企业必然是要大发展、大上市的，很多东西可以不必非要在军费开支及相关财政以内打主意了。:D
预计未来几年国内30 兆瓦级燃气轮机市场需求将会达到20～45 台/年
全都军用那就不得了了:D
全都军用那就不得了了:D
dzbtylx 发表于 2010-12-2 10:07
第一，有马扁银子的因素，第二，包括陆用机、
第一，有马扁银子的因素，第二，包括陆用机、
未来几年20到45台？
话说，麻烦懂行的兄弟科普一下，除了驱逐舰，还有什么船适合用这个发动机吗？
要是都用来造驱逐舰，每条舰用4个，就算加上备份，这也是7、8条一年啊，太给力了吧……
是不是还有别的种类的军舰也可以用这个的？或者民船？
话说，麻烦懂行的兄弟科普一下，除了驱逐舰，还有什么船适合用这个发动机吗？
要是都用来造驱逐舰，每条舰用4个，就算加上备份，这也是7、8条一年啊，太给力了吧……
是不是还有别的种类的军舰也可以用这个的？或者民船？
看看到底有多少大船下水再HKC了回复 28# lpyriddick
这需求只有一部分是舰用的
这需求只有一部分是舰用的
最起码说明大船可以年年读有得造了
QC280和QD280有神马区别？{:yi:}
lpyriddick 发表于 2010-12-2 23:12
应该是包括QD280共需求20到45台
应该是包括QD280共需求20到45台
回复 32# boytao521
军用和民用的区别
军用和民用的区别
回复 28# lpyriddick
QC280/QD280除了用作水面舰船的主动力外，还可以用于以天然气为燃料的电站。
QC280/QD280除了用作水面舰船的主动力外，还可以用于以天然气为燃料的电站。
boytao521 发表于 2010-12-3 00:40
QC280舰用动力，QD280发电用的，所用燃料不太一样，但燃气轮机基本一样，附属件不一样。同样的燃气轮机不同的应用系统。
QC280舰用动力，QD280发电用的，所用燃料不太一样，但燃气轮机基本一样，附属件不一样。同样的燃气轮机不同的应用系统。
回复 12# mnbv2626
这里的斯特林，就是AIP里很热门的斯特林，只不过热源变成太阳能
这里的斯特林，就是AIP里很热门的斯特林，只不过热源变成太阳能
等一下，这资金数字怎么那么怪？
怎么可能2000亿啊
怎么可能2000亿啊
zhutou6 发表于 2010-12-2 21:07
QC185->9K更靠谱，如果185进度靠谱的话
QC185->9K更靠谱，如果185进度靠谱的话
不错
解决动力问题就能批量
所以052c建了2条到现在才批产,肯定是动力问题,嚯嚯
解决动力问题就能批量
所以052c建了2条到现在才批产,肯定是动力问题,嚯嚯