【转载】空军突发坠机海军快艇被撞沉 韩媒指责军方警戒 ...

就在二十国集团（Ｇ２０）首脑峰会在韩国首尔召开前后，韩国海空军各出一起恶性事故，导致至少３人死亡。韩国媒体称，军方从１１月初就进入最高级警戒状态，以确保首次在亚洲举行的Ｇ２０峰会顺利进行，但这两起事故说明军方在警戒和危机应对措施上存在很大漏洞。

韩国《中央日报》１３日报道，空军一架ＲＦ－４侦察机１２日１２时３０分在全州附近坠毁。空军方面称，这架侦察机事发当天上午１１点５０分许从水原基地起飞，在全州南部上空进行低高度侦察演练时突然坠落山谷，并引发山火。该侦察机主要搜集朝鲜军事设施的相关信息，一般在低高度飞行。空军已组成事故调查委员会，由副总参谋长金荣洪（音）担任委员长，正在调查事故原因。一位空军官员说：“我们确信两名飞行员已经死亡，事发时他们未能及时跳伞逃生。”

坠落的侦察机是１９６６年由美国麦道公司生产，１９９０年９月进入韩国空军服役，属于老旧机型。２００８年４月，一架同型飞机在江原道平昌郡后坪里坠毁。目前有２０架同型飞机服役于韩国空军，它们承担着监视朝军基地动态的关键任务。

就在Ｇ２０峰会举行的前一天（１０日）晚１０点５０分左右，韩国海军第三舰队所属的快艇“虎头海雕－２９５”号（１５０吨级），在济州港附近海域与２７０吨级渔船“友阳”号碰撞后沉没，３０名船员中有２８人被一起执行任务的“虎头海雕－２６２”号救起，两名士兵失踪。一名士兵送医后因失血过多而死亡。截至１４日下午，并未见韩媒报道失踪士兵被寻获的消息，鉴于事发已经４天，失踪者几乎生还无望。

海军方面表示，事故发生在快艇刚结束夜间警备任务后以１２海里（２２公里）的时速回济州港的途中。《中央日报》援引一位不愿透露姓名的军事专家的话说：“通常军机或客机在有其他飞机接近时，机载雷达就会发出警报；在海上航行的舰艇、海军作战司令部和海警部门等，也会借助雷达来观测船舶动向，一旦有船只过于接近就会发出撞船警告。但从事海上巡逻任务的快艇竟未及时发现比自己大两倍的渔船接近，以致被撞沉，着实让人费解。”对民间的这些指责，韩国海军负责人表示：“据悉，快艇雷达的确是正常启动的，但事发当时，附近有１００多艘渔船聚在一起，要准确把握每艘渔船的移动情况，只有在做完精密调查后，才能解释大家所有的疑惑。”

《中央日报》称，为保障Ｇ２０峰会顺利召开，在军方把警戒级别提高到最高级时，竟然发生这种事情，军方很难不被指责在警戒和危机应对措施上有重大漏洞。

就在二十国集团（Ｇ２０）首脑峰会在韩国首尔召开前后，韩国海空军各出一起恶性事故，导致至少３人死亡。韩国媒体称，军方从１１月初就进入最高级警戒状态，以确保首次在亚洲举行的Ｇ２０峰会顺利进行，但这两起事故说明军方在警戒和危机应对措施上存在很大漏洞。

韩国《中央日报》１３日报道，空军一架ＲＦ－４侦察机１２日１２时３０分在全州附近坠毁。空军方面称，这架侦察机事发当天上午１１点５０分许从水原基地起飞，在全州南部上空进行低高度侦察演练时突然坠落山谷，并引发山火。该侦察机主要搜集朝鲜军事设施的相关信息，一般在低高度飞行。空军已组成事故调查委员会，由副总参谋长金荣洪（音）担任委员长，正在调查事故原因。一位空军官员说：“我们确信两名飞行员已经死亡，事发时他们未能及时跳伞逃生。”

坠落的侦察机是１９６６年由美国麦道公司生产，１９９０年９月进入韩国空军服役，属于老旧机型。２００８年４月，一架同型飞机在江原道平昌郡后坪里坠毁。目前有２０架同型飞机服役于韩国空军，它们承担着监视朝军基地动态的关键任务。

就在Ｇ２０峰会举行的前一天（１０日）晚１０点５０分左右，韩国海军第三舰队所属的快艇“虎头海雕－２９５”号（１５０吨级），在济州港附近海域与２７０吨级渔船“友阳”号碰撞后沉没，３０名船员中有２８人被一起执行任务的“虎头海雕－２６２”号救起，两名士兵失踪。一名士兵送医后因失血过多而死亡。截至１４日下午，并未见韩媒报道失踪士兵被寻获的消息，鉴于事发已经４天，失踪者几乎生还无望。

海军方面表示，事故发生在快艇刚结束夜间警备任务后以１２海里（２２公里）的时速回济州港的途中。《中央日报》援引一位不愿透露姓名的军事专家的话说：“通常军机或客机在有其他飞机接近时，机载雷达就会发出警报；在海上航行的舰艇、海军作战司令部和海警部门等，也会借助雷达来观测船舶动向，一旦有船只过于接近就会发出撞船警告。但从事海上巡逻任务的快艇竟未及时发现比自己大两倍的渔船接近，以致被撞沉，着实让人费解。”对民间的这些指责，韩国海军负责人表示：“据悉，快艇雷达的确是正常启动的，但事发当时，附近有１００多艘渔船聚在一起，要准确把握每艘渔船的移动情况，只有在做完精密调查后，才能解释大家所有的疑惑。”

《中央日报》称，为保障Ｇ２０峰会顺利召开，在军方把警戒级别提高到最高级时，竟然发生这种事情，军方很难不被指责在警戒和危机应对措施上有重大漏洞。