解读战斗入门L15：高机动能力超越三代战机

http://mil.huanqiu.com/Observation/2010-11/1258925.html

战斗入门型L-15教练机亮相珠海航展



　　环球网航空消息：继L15高级教练型飞机（AJT——Advanced Jet Trainer）参加第七届珠海航展和第11届迪拜航展之后，该型高级教练机的战斗入门状态（LIFT——Lead-in Fight Trainer）在经过首飞阶段10余架次的飞行检查后，亮相本届珠海航展。


　　L15战斗入门型高级教练机是中航工业洪都在L15飞机AJT（高级教练）状态的基础上，为了满足战斗入门训练（LIFT）要求研制的新一代超音速高级教练机，具有优异的操纵品质、良好的飞行性能和与前线战斗机相近的系统功能，可以为战斗机飞行员提供安全、高效、低成本的训练平台。


　　相比AJT状态，该型飞机换装了全权限数字式电子控制的加力型涡扇发动机，全机推重比可以达到1.1，大幅拓宽了飞行包线，达到甚至超过了第三代战斗机的高机动能力；采用了放宽静稳定设计，进一步提升机动能力；加大了机身容积以配装先进的机载相控阵雷达；航电系统重新设计以与新型先进战斗机衔接，前舱“一平显三下显”、后舱“三下显”的布局形式、全玻璃的座舱进一步提高了人机功效；提升武器外挂能力并增加了精确制导武器类型；为适应持续大过载飞行能力的提升，机体结构在满足长寿命的基础上进行了适应性更改。实现了飞行包线、系统功能、机动能力、外挂能力、武器配置的全面提升，可以更好地满足战术训练和武器训练的要求，是一款世界先进水平的战斗型教练机。


　　该型飞机的推出，标志着中航工业洪都顺利实现了L15飞机AJT（高级教练）和LIFT（战斗入门训练）两种状态的系列化发展，L15的研制工作取得了重大突破。随着研制的逐步推进，L15充分展现了一机多型的发展潜力，未来将满足不断拓展的用户需求，实现立足现在、面向未来、系列化发展的设计理念。在航空技术和先进战斗机飞速发展趋势下，L15飞机AJT和LIFT状态的研制成功必将为我国的航空武器装备和军事飞行训练带来深远的影响。


　　L15战斗入门型高级教练机于2010年10月26日首飞，目前已完成调整试飞，试飞过程中飞机状态良好，出勤率高。加力型发动机的配装，使得该型飞机的起落特性及机动特性有了明显提升。本次航展上，L15战斗入门型高级教练以全加力状态起飞，起飞筋斗、下横“8”字、“加力”盘旋、连续横滚、倒飞、垂直上升、小航线着陆等飞行动作，展示了飞机优良的短距起落性能、垂直机动、水平机动性能以及高推重比和大迎角飞行特性，全面展示了飞机优异的性能，为广大观众奉上一场精彩的表演。

关于L15教练机及AJT状态：


　　L15飞机是中航工业洪都针对当今国内外航空装备技术发展和市场需求而研发的新一代高级教练机，该机融合了多项最新航空技术，采用了先进的气动布局形式、全权限数字式电传飞控系统、高度综合的航空电子系统、配置全权限数字式电子控制系统的动力装置，采用了先进的机体结构设计，寿命长达10000fh/30年。飞机具有优良的低速、大迎角、高机动特性、优良的飞行驾乘品质和类似于先进战斗机的人机界面形式。L15型高级教练机的投入使用，对于提升先进战斗机飞行员的训练水平，满足培养高质量先进战斗机飞行员的需求具有重要的意义。中航工业洪都按照“一机多型”教练/作战一体化的发展思路，经过国内、国际多方调研、充分论证，在满足低成本、高效率完成不同阶段飞行学员训练需求的前提下，目前已形成L15型高级教练机AJT和LIFT两种状态。


　　其中AJT状态即高级教练型状态，这一状态配装两台非加力型涡扇发动机，采用了前舱一平两下、后舱两个下显加备份仪表的座舱布局，飞机具备3000kg外挂能力。AJT状态主要用于飞行学员在飞行学院的高级训练，有利于全面地提升飞行学员的能力素质和飞行技能，帮助他们掌握基本武器的使用和基本作战动作，进行部分战术训练，增强对未来训练任务的适应能力。目前，L15飞机AJT状态已完成部分设计鉴定试飞工作，即将进入小批量生产阶段。http://mil.huanqiu.com/Observation/2010-11/1258925.html

战斗入门型L-15教练机亮相珠海航展



　　环球网航空消息：继L15高级教练型飞机（AJT——Advanced Jet Trainer）参加第七届珠海航展和第11届迪拜航展之后，该型高级教练机的战斗入门状态（LIFT——Lead-in Fight Trainer）在经过首飞阶段10余架次的飞行检查后，亮相本届珠海航展。


　　L15战斗入门型高级教练机是中航工业洪都在L15飞机AJT（高级教练）状态的基础上，为了满足战斗入门训练（LIFT）要求研制的新一代超音速高级教练机，具有优异的操纵品质、良好的飞行性能和与前线战斗机相近的系统功能，可以为战斗机飞行员提供安全、高效、低成本的训练平台。


　　相比AJT状态，该型飞机换装了全权限数字式电子控制的加力型涡扇发动机，全机推重比可以达到1.1，大幅拓宽了飞行包线，达到甚至超过了第三代战斗机的高机动能力；采用了放宽静稳定设计，进一步提升机动能力；加大了机身容积以配装先进的机载相控阵雷达；航电系统重新设计以与新型先进战斗机衔接，前舱“一平显三下显”、后舱“三下显”的布局形式、全玻璃的座舱进一步提高了人机功效；提升武器外挂能力并增加了精确制导武器类型；为适应持续大过载飞行能力的提升，机体结构在满足长寿命的基础上进行了适应性更改。实现了飞行包线、系统功能、机动能力、外挂能力、武器配置的全面提升，可以更好地满足战术训练和武器训练的要求，是一款世界先进水平的战斗型教练机。


　　该型飞机的推出，标志着中航工业洪都顺利实现了L15飞机AJT（高级教练）和LIFT（战斗入门训练）两种状态的系列化发展，L15的研制工作取得了重大突破。随着研制的逐步推进，L15充分展现了一机多型的发展潜力，未来将满足不断拓展的用户需求，实现立足现在、面向未来、系列化发展的设计理念。在航空技术和先进战斗机飞速发展趋势下，L15飞机AJT和LIFT状态的研制成功必将为我国的航空武器装备和军事飞行训练带来深远的影响。


　　L15战斗入门型高级教练机于2010年10月26日首飞，目前已完成调整试飞，试飞过程中飞机状态良好，出勤率高。加力型发动机的配装，使得该型飞机的起落特性及机动特性有了明显提升。本次航展上，L15战斗入门型高级教练以全加力状态起飞，起飞筋斗、下横“8”字、“加力”盘旋、连续横滚、倒飞、垂直上升、小航线着陆等飞行动作，展示了飞机优良的短距起落性能、垂直机动、水平机动性能以及高推重比和大迎角飞行特性，全面展示了飞机优异的性能，为广大观众奉上一场精彩的表演。

关于L15教练机及AJT状态：


　　L15飞机是中航工业洪都针对当今国内外航空装备技术发展和市场需求而研发的新一代高级教练机，该机融合了多项最新航空技术，采用了先进的气动布局形式、全权限数字式电传飞控系统、高度综合的航空电子系统、配置全权限数字式电子控制系统的动力装置，采用了先进的机体结构设计，寿命长达10000fh/30年。飞机具有优良的低速、大迎角、高机动特性、优良的飞行驾乘品质和类似于先进战斗机的人机界面形式。L15型高级教练机的投入使用，对于提升先进战斗机飞行员的训练水平，满足培养高质量先进战斗机飞行员的需求具有重要的意义。中航工业洪都按照“一机多型”教练/作战一体化的发展思路，经过国内、国际多方调研、充分论证，在满足低成本、高效率完成不同阶段飞行学员训练需求的前提下，目前已形成L15型高级教练机AJT和LIFT两种状态。


　　其中AJT状态即高级教练型状态，这一状态配装两台非加力型涡扇发动机，采用了前舱一平两下、后舱两个下显加备份仪表的座舱布局，飞机具备3000kg外挂能力。AJT状态主要用于飞行学员在飞行学院的高级训练，有利于全面地提升飞行学员的能力素质和飞行技能，帮助他们掌握基本武器的使用和基本作战动作，进行部分战术训练，增强对未来训练任务的适应能力。目前，L15飞机AJT状态已完成部分设计鉴定试飞工作，即将进入小批量生产阶段。