超级军网中国试减排动摇了购买柴油SUV的信心
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:00:04
<br /><br />又闹柴油荒了，直接原因是为了减排目标下的拉闸限电，造成企业纷纷购买柴油发电
节约了低品位的水利和煤炭，而用高品位的碳氢燃料取代，从而实现减少消耗xxxx吨标准煤，减少XXXX碳指标的目标。仿佛烧柴油不产生欧西二似地。想必官员们很清楚，烧煤产生的欧西二会动摇指标和政绩，烧柴油产生欧西二么车船税改革就是对应举措了。
关于拉闸限电完成指标，连发改委都说是错误，但错误仍然在继续，电还在限，柴油还在烧。这回连发改委的话都不管用了。
问题是本来对柴油动力的SUV满有信心的，毕竟天生的高压缩比，高热效率，其经济性和低排放是极有优势的，无奈在中国式减排的作用下，在欧洲被证明降低欧西二排放的柴油车，在中国非但因为油品而难以推广，而且将被柴油荒彻底打翻在地。
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所以最近很多用柴油的货车都在等加油
今天中午看见众多的大卡车在路边等着进加油站。
:L 我们这节能减排已经关系到帽子问题了。。。。
拉倒吧，中国小车用柴油就是杯具。
冬天经常不起车
冬天经常不起车
国家怎么突然关心起节能减排了，莫非是屈服于美国压力了？
回复 5# 急速闪电
如果入冬后天天冰冻，那也罢了
南方的冬天气温起伏很大，说冷就冷，冷完再热，热到你吃不消再冷，这样的天气对柴油车是最麻烦了，因为平时油站都是0号柴油。
要提前掌握天气动向，未来48小时内是否出现负温？然后检查油水分离器和柴油滤清器，该整的整一下该清的清一下。再去打听下哪个油站有-10号柴油供应，直接奔那里去加-10号，这是最难的：寒潮来袭前油站很少会给你-10号，都是0号。等到油站进了-10号早就天寒地冻了，你的车也趴那儿了。
再有个办法，就是趁天冷先买个十来升-10号灌在油桶里，存在家里备着（有点危险），跑到寒潮过去应该是够了
如果入冬后天天冰冻，那也罢了
南方的冬天气温起伏很大，说冷就冷，冷完再热，热到你吃不消再冷，这样的天气对柴油车是最麻烦了，因为平时油站都是0号柴油。
要提前掌握天气动向，未来48小时内是否出现负温？然后检查油水分离器和柴油滤清器，该整的整一下该清的清一下。再去打听下哪个油站有-10号柴油供应，直接奔那里去加-10号，这是最难的：寒潮来袭前油站很少会给你-10号，都是0号。等到油站进了-10号早就天寒地冻了，你的车也趴那儿了。
再有个办法，就是趁天冷先买个十来升-10号灌在油桶里，存在家里备着（有点危险），跑到寒潮过去应该是够了
就现在国内油品的情况下，小车用柴油很艰难。
私家用柴油还是很麻烦的，不像欧洲