超级军网“全球观测者”无人机开始采用氢燃料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:03:40
http://www.dsti.net/Information/News/63165
[据英国《飞行国际》网站近日报道] “全球观测者”是美国航空环境公司在美国国防部“联合能力技术验证”（JCTD）计划支持下研制的高空长航时无人机系统（最终需交付军方两架），可携带有效载荷172千克（380磅）的通信和智能监视侦查系统，实现一次在55000~65000英尺（16764~19812米）高度连续飞行5~7天。该无人机已经完成了首次采用电池动力的环球飞行试验，日前该公司准备对其换装氢燃料系统作为动力。氢燃料系统包括氢燃料发电机和液体燃料箱，液体氢燃料在内燃机燃烧，驱动发电机产生电力，带动4个螺旋桨，并为备份电池充电。
目前氢燃料系统的地面试验正在进行，在试验室内模拟高空爬升、巡航和下降的温度、压力变化的环境下，氢燃料电机已经通过了7天不间断工作循环。预计11月份能够实现飞试。（中国航空工业发展研究中心 李东海）http://www.dsti.net/Information/News/63165
[据英国《飞行国际》网站近日报道] “全球观测者”是美国航空环境公司在美国国防部“联合能力技术验证”（JCTD）计划支持下研制的高空长航时无人机系统（最终需交付军方两架），可携带有效载荷172千克（380磅）的通信和智能监视侦查系统，实现一次在55000~65000英尺（16764~19812米）高度连续飞行5~7天。该无人机已经完成了首次采用电池动力的环球飞行试验，日前该公司准备对其换装氢燃料系统作为动力。氢燃料系统包括氢燃料发电机和液体燃料箱，液体氢燃料在内燃机燃烧，驱动发电机产生电力，带动4个螺旋桨，并为备份电池充电。
目前氢燃料系统的地面试验正在进行，在试验室内模拟高空爬升、巡航和下降的温度、压力变化的环境下，氢燃料电机已经通过了7天不间断工作循环。预计11月份能够实现飞试。（中国航空工业发展研究中心 李东海）
[据英国《飞行国际》网站近日报道] “全球观测者”是美国航空环境公司在美国国防部“联合能力技术验证”（JCTD）计划支持下研制的高空长航时无人机系统（最终需交付军方两架），可携带有效载荷172千克（380磅）的通信和智能监视侦查系统，实现一次在55000~65000英尺（16764~19812米）高度连续飞行5~7天。该无人机已经完成了首次采用电池动力的环球飞行试验，日前该公司准备对其换装氢燃料系统作为动力。氢燃料系统包括氢燃料发电机和液体燃料箱，液体氢燃料在内燃机燃烧，驱动发电机产生电力，带动4个螺旋桨，并为备份电池充电。
目前氢燃料系统的地面试验正在进行，在试验室内模拟高空爬升、巡航和下降的温度、压力变化的环境下，氢燃料电机已经通过了7天不间断工作循环。预计11月份能够实现飞试。（中国航空工业发展研究中心 李东海）http://www.dsti.net/Information/News/63165
[据英国《飞行国际》网站近日报道] “全球观测者”是美国航空环境公司在美国国防部“联合能力技术验证”（JCTD）计划支持下研制的高空长航时无人机系统（最终需交付军方两架），可携带有效载荷172千克（380磅）的通信和智能监视侦查系统，实现一次在55000~65000英尺（16764~19812米）高度连续飞行5~7天。该无人机已经完成了首次采用电池动力的环球飞行试验，日前该公司准备对其换装氢燃料系统作为动力。氢燃料系统包括氢燃料发电机和液体燃料箱，液体氢燃料在内燃机燃烧，驱动发电机产生电力，带动4个螺旋桨，并为备份电池充电。
目前氢燃料系统的地面试验正在进行，在试验室内模拟高空爬升、巡航和下降的温度、压力变化的环境下，氢燃料电机已经通过了7天不间断工作循环。预计11月份能够实现飞试。（中国航空工业发展研究中心 李东海）
相关新闻“全球观测者”无人机试验 3万米高空可飞七天
http://news.ifeng.com/mil/3/detail_2010_08/16/1960254_0.shtml
据美国《航空电子》网站2010年8月12日报道，美国加州蒙罗维亚航空环境公司表示该公司研制的“全球观测者”无人机成功完成了一系列机翼载荷试验。全尺寸机翼的研制是“全球观测者”联合能力技术演示（JCTD）项目的一部分。
美国国防部、NASA和航空环境公司组成的联合团队在位于加州爱德华兹空军基地的NASA代顿飞行研究中心飞行载荷试验室成功执行这些试验。该团队设计并制造了专用的试验夹具以将载荷作用到模型上——全复合材料175英尺长的“全球观测者”机翼。机翼所加载荷是无人机进行正常飞行、遭遇大气紊流以及进行机动时可能承受的动态应力。据该公司透露，试验的主要目的是验证“全球观测者”机翼机构的完整性并采集用于评估设计的数据，这些数据将与实际飞行试验数据进行对比。
“全球观测者”设计具备在无纬度限制的任意位置提供稳健、持久的通信和监视的能力。“全球观测者”JCTD项目由6个美国政府部门资助，目前已经提供了超过1.2亿美元的资金。
航空环境公司董事长兼CEO Tim Conver表示：“这些试验的成功确认了‘全球观测者’机翼（系统最关键的部件之一）已经准备好应对高空长航时飞行环境所需承受的应力。在进行地面和机翼载荷试验之后，我们将继续向前进一步演示‘全球观测者’的独特能力，即可以比其他飞机在任意位置飞得更高，航时更长。这项能力能够以更低的费用向军事和非军事用户提供更具价值的侦察和通信服务。”
“全球观测者”系统的每架飞机设计可以在55 000~65 000英尺高度飞行5~7天。除了在各种天气和其他传统飞机之上飞行，在这样的高度范围飞行意味着飞机上的通信中继载荷具备向地面最大直径600英里范围的圆形区域（面积超过280 000平方英里）提供服务。两架“全球观测者”无人机可以在全球任意位置每隔5~7天轮替作业以实现无缝覆盖，这样的性能使之成为给在任意地点任意时间提出要求的用户提供实用、经济可承受覆盖服务的第一解决方案。（中国航空工业发展研究中心 许赟）
http://news.ifeng.com/mil/3/detail_2010_08/16/1960254_0.shtml
据美国《航空电子》网站2010年8月12日报道，美国加州蒙罗维亚航空环境公司表示该公司研制的“全球观测者”无人机成功完成了一系列机翼载荷试验。全尺寸机翼的研制是“全球观测者”联合能力技术演示（JCTD）项目的一部分。
美国国防部、NASA和航空环境公司组成的联合团队在位于加州爱德华兹空军基地的NASA代顿飞行研究中心飞行载荷试验室成功执行这些试验。该团队设计并制造了专用的试验夹具以将载荷作用到模型上——全复合材料175英尺长的“全球观测者”机翼。机翼所加载荷是无人机进行正常飞行、遭遇大气紊流以及进行机动时可能承受的动态应力。据该公司透露，试验的主要目的是验证“全球观测者”机翼机构的完整性并采集用于评估设计的数据，这些数据将与实际飞行试验数据进行对比。
“全球观测者”设计具备在无纬度限制的任意位置提供稳健、持久的通信和监视的能力。“全球观测者”JCTD项目由6个美国政府部门资助，目前已经提供了超过1.2亿美元的资金。
航空环境公司董事长兼CEO Tim Conver表示：“这些试验的成功确认了‘全球观测者’机翼（系统最关键的部件之一）已经准备好应对高空长航时飞行环境所需承受的应力。在进行地面和机翼载荷试验之后，我们将继续向前进一步演示‘全球观测者’的独特能力，即可以比其他飞机在任意位置飞得更高，航时更长。这项能力能够以更低的费用向军事和非军事用户提供更具价值的侦察和通信服务。”
“全球观测者”系统的每架飞机设计可以在55 000~65 000英尺高度飞行5~7天。除了在各种天气和其他传统飞机之上飞行，在这样的高度范围飞行意味着飞机上的通信中继载荷具备向地面最大直径600英里范围的圆形区域（面积超过280 000平方英里）提供服务。两架“全球观测者”无人机可以在全球任意位置每隔5~7天轮替作业以实现无缝覆盖，这样的性能使之成为给在任意地点任意时间提出要求的用户提供实用、经济可承受覆盖服务的第一解决方案。（中国航空工业发展研究中心 许赟）
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