看看美国人是怎么造航母的。转帖大图

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 18:13:45


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老布什在看用自己名字命名的航母建造

球鼻船首准备和船身模块对接

这个角度看,象什么东西?

另一个角度看对接,看得出这是在船坞里造,不是在船台上。

对接对接对接对接对接

对接船头的甲板模块

另一个角度看对接船头甲板模块

美国人也挑灯夜战了,可以看到内部舱室结构和水密舱壁

船尾模块对接,可以看到两个螺旋桨的“管子”

吊装舰桥,老布什在看的就是这个情景

有点像样子了

和前面刷漆前的样子比比?这得刷多少漆呀!

螺旋桨装上了,边缘可能是包覆的保护材料,看来是四螺旋桨,不是双螺旋桨

这要是出点差错,一个螺旋桨可是值百十来万呢

越来越像样子了

现在还是乖孩子,见了水,这东西就凶起来了

老布什和海军作战部长和未来的“布什”号舰长合影,这美国将军的身材真是没话说啊,那美国上校身材也是没话说啊

转自http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18387784


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老布什在看用自己名字命名的航母建造

球鼻船首准备和船身模块对接

这个角度看,象什么东西?

另一个角度看对接,看得出这是在船坞里造,不是在船台上。

对接对接对接对接对接

对接船头的甲板模块

另一个角度看对接船头甲板模块

美国人也挑灯夜战了,可以看到内部舱室结构和水密舱壁

船尾模块对接,可以看到两个螺旋桨的“管子”

吊装舰桥,老布什在看的就是这个情景

有点像样子了

和前面刷漆前的样子比比?这得刷多少漆呀!

螺旋桨装上了,边缘可能是包覆的保护材料,看来是四螺旋桨,不是双螺旋桨

这要是出点差错,一个螺旋桨可是值百十来万呢

越来越像样子了

现在还是乖孩子,见了水,这东西就凶起来了

老布什和海军作战部长和未来的“布什”号舰长合影,这美国将军的身材真是没话说啊,那美国上校身材也是没话说啊

转自http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18387784
原帖作者说“前段时间参与了美国AP1000核岛外设备的研制工作,见识了美国工作程序的严谨,凭心论;美国工作程序的工作效率很低下,但不会走弯路,不会返工,思维很超前。预放量、多层自动填焊,无损检测,这些基础活国内做的相当不错,特殊钢材、曲轴、核动力、软系统,国内还有一段很长的路要走。”
十二管炮 发表于 2012-12-26 21:39
原帖作者说“前段时间参与了美国AP1000核岛外设备的研制工作,见识了美国工作程序的严谨,凭心论;美国工作 ...
楼主原来是造船行业内人士啊,平心而论,MD的造船技术和欧洲相比,还略有欠缺吧,所以现在除去军船,啥也造不了,不像欧洲还有邮轮
大力发展造船业。。。
在外网上看过这些图。
十二管炮 发表于 2012-12-26 21:39
原帖作者说“前段时间参与了美国AP1000核岛外设备的研制工作,见识了美国工作程序的严谨,凭心论;美国工作 ...
撸主 我又收到风了  南边的国妈首艘是常规动力电磁弹射,分段若隐若现,你怎么看?
oyzw 发表于 2012-12-26 22:31
撸主 我又收到风了  南边的国妈首艘是常规动力电磁弹射,分段若隐若现,你怎么看?
你这次消息能不能准点?
亲,我都被你忽悠好几回了;P
cf海丝带 发表于 2012-12-26 22:50
你这次消息能不能准点?
亲,我都被你忽悠好几回了
我也经常被这些内部人士给忽悠,谁叫我不是内部人士嘛,但我收到的几乎所有可靠的信息来源都是国妈已经开始建造,南北都有。
pepper_220 发表于 2012-12-26 21:53
楼主原来是造船行业内人士啊,平心而论,MD的造船技术和欧洲相比,还略有欠缺吧,所以现在除去军船,啥也 ...
发帖人也有关于你这段的说法
“老美的造船水平(指技术水平,不是造船吨位和规模)至今仍是全世界第一。老美一直都在造大型核动力航母,还有就是大型两栖攻击舰和登陆舰,建造驱逐舰和核潜艇更是像下饺子一般(大家可以去数数阿利伯克级和弗吉尼亚级的下水速度就知道了,全世界现在造军舰的数量与规模没有谁能跟老美比),另外再看看全世界有多少国家军舰上装有老美的主机,雷达,导弹,声纳......”
“造船辛苦的也就造船壳了,利润稀薄,厚利都在配套上。碰上不景气的时候,船东弃单,船厂就坐腊了,左也不是、右也不是。除军舰、航母属厚利外,现在大吨位的豪华游船也是厚利,不过这种单;国内、南韩、日本都接不到,船东只认欧美。”
oyzw 发表于 2012-12-26 22:31
撸主 我又收到风了  南边的国妈首艘是常规动力电磁弹射,分段若隐若现,你怎么看?
没听过电磁弹射……所以完全不知道
oyzw 发表于 2012-12-26 22:31
撸主 我又收到风了  南边的国妈首艘是常规动力电磁弹射,分段若隐若现,你怎么看?
分段确实早就开建了,图是一边造一边发的
十二管炮 发表于 2012-12-26 23:03
发帖人也有关于你这段的说法
“老美的造船水平(指技术水平,不是造船吨位和规模)至今仍是全世界第一。 ...
呵呵,我朝要走的路还远哦,国内民船制造水平最高的是日资企业
另一个可怕的问题是,我朝根本没有产业工人的概念,造船比造房子还辛苦,只能弄些刚放下锄头的农民来船舱里闷着了
十二管炮 发表于 2012-12-26 23:03
发帖人也有关于你这段的说法
“老美的造船水平(指技术水平,不是造船吨位和规模)至今仍是全世界第一。 ...
笨重的货船虽然行情不好时,砸在手里,一旦行情好转,想买都买不着呢,马士基这样的公司敢于在这个可怕的时候下单造船,一来船价低,二来船造好了刚好可以在行情好转时使用
pepper_220 发表于 2012-12-26 23:09
分段确实早就开建了,图是一边造一边发的
看来你有料,给我说是常规电弹的人是个某军工技术院校的,言之凿凿信誓旦旦,师母已呆。采用燃气轮机+蒸汽轮机串联循环机组,配合全电推进体系,兴许是常规电弹的好底子。
十二管炮 发表于 2012-12-26 23:04
没听过电磁弹射……所以完全不知道
不过说起海上,MD也有羡慕我们的地方,我朝的海港都急剧扩建了,新建了大量的船坞,,全世界最大的集装箱船都跑欧洲-我朝的航线,
将来我朝空母实际可以不理会MD332米尺寸的舒服。对了2014年,巴拿马运河将会扩建完成,360米左右的集装箱船可以畅通
撸主 我又收到风了  南边的国妈首艘是常规动力电磁弹射,分段若隐若现,你怎么看?
如果说纯滑那艘的分段若隐若现我还相信!当然,我也希望第一艘纯平的国妈就是电弹。
我也经常被这些内部人士给忽悠,谁叫我不是内部人士嘛,但我收到的几乎所有可靠的信息来源都是国妈已经开 ...
我觉得纯平的进度和纯滑一模一样是不太可能的,后者应该会快至少两三年吧!
小儿科 发表于 2012-12-26 23:22
如果说纯滑那艘的分段若隐若现我还相信!当然,我也希望第一艘纯平的国妈就是电弹。
南面的分段确实已经在建了,但目前我能确定的只有常规动力,满排不到8万,武备还没定,其他就一概不知了。
看来你有料,给我说是常规电弹的人是个某军工技术院校的,言之凿凿信誓旦旦,师母已呆。采用燃气轮机+蒸汽 ...
好吧,我承认我小白,没听说过这种循环机组。哪位高手来科普下?
pepper_220 发表于 2012-12-26 23:09
分段确实早就开建了,图是一边造一边发的
不是开玩笑?
每次看美帝都感叹帝国主义真好啊。。。
MD现在只造军船,民船不造还有一个原因就是没有竞争力,劳动力成本太高,中国韩国日本三家把民船的绝大部分都包了。
pepper_220 发表于 2012-12-26 23:22
不过说起海上,MD也有羡慕我们的地方,我朝的海港都急剧扩建了,新建了大量的船坞,,全世界最大的集装箱 ...
能详细说说关于运河限制么?
czoczoczo 发表于 2012-12-26 23:32
每次看美帝都感叹帝国主义真好啊。。。
所以咱也得内啥啊
好图,楼主算半个体制内?
模块化组吊。那图像星河战队里的大虫王。。
oyzw 发表于 2012-12-26 23:19
看来你有料,给我说是常规电弹的人是个某军工技术院校的,言之凿凿信誓旦旦,师母已呆。采用燃气轮机+蒸汽 ...
擦,hkc啊~~~~

问一下吨位可否,标满各多少?

xtal 发表于 2012-12-26 23:40
能详细说说关于运河限制么?


2008年就开始扩建了。2014年会完工,那年刚好巴拿马运河建成100年,到时候366*51*16米的12000teu集装箱船可以畅通,但他们还认为不够大,希望能再来一次扩建,让18000teu的船通过,那可是400*59*16.5的尺寸啊
xtal 发表于 2012-12-26 23:40
能详细说说关于运河限制么?


2008年就开始扩建了。2014年会完工,那年刚好巴拿马运河建成100年,到时候366*51*16米的12000teu集装箱船可以畅通,但他们还认为不够大,希望能再来一次扩建,让18000teu的船通过,那可是400*59*16.5的尺寸啊
Tschuess 发表于 2012-12-26 23:32
不是开玩笑?
造船行业的开工和大家想的,在船台或船坞搭建不完全是一个概念,北欧,德国十多万吨的超级邮轮都是完全在室内搭建的呢
   老布什马上就要死亡了,现在在急救中心,想当初他要是被日本人逮住,可能连心脏都会被日本兵吃掉,现在他的心脏马上就要停止跳动了!!!   
pepper_220 发表于 2012-12-27 12:24
2008年就开始扩建了。2014年会完工,那年刚好巴拿马运河建成100年,到时候366*51*16米的12000teu集装箱 ...
苏伊士运河不晓得有没有扩建计划。很多超级油轮不得不绕道非洲。。。
不过话说如果运河扩建。航母的设计就可以不那么迁就运河了。
xtal 发表于 2012-12-27 12:34
苏伊士运河不晓得有没有扩建计划。很多超级油轮不得不绕道非洲。。。
不过话说如果运河扩建。航母的设计 ...
苏伊士的扩建并不着急,马士基15500teu的船,乃至18000teu的满载都可以穿过,游轮现在几乎没有32万吨以上的在运营了
pepper_220 发表于 2012-12-27 12:37
苏伊士的扩建并不着急,马士基15500teu的船,乃至18000teu的满载都可以穿过,游轮现在几乎没有32万吨以上 ...
航母超过10万吨并不合适,超过10万吨后机动性急剧下降,对躲避鱼雷和向风行驶不利。
但是运河扩建后航母的船型选择似乎可以方便些。
小儿科 发表于 2012-12-26 23:22
如果说纯滑那艘的分段若隐若现我还相信!当然,我也希望第一艘纯平的国妈就是电弹。
现在信息渠道透露的所谓分段都是指南边的分段,北边的分段一直都没有消息的。江南那边迎接领导们参观的模拟分段实际上是好几个分段组合在一起的,属于先导型试验分段,按道理正式图纸下发是接踵而至的问题。我们高铁建设初期都是先导试验段至少提前一到半年开工。
xtal 发表于 2012-12-27 12:41
航母超过10万吨并不合适,超过10万吨后机动性急剧下降,对躲避鱼雷和向风行驶不利。
但是运河扩建后航母 ...
实际马士基那些柴油机的大型集装箱船都可以持续27-30节高速巡航,耗油也并不惊人,有改装成运输舰,加入MD两栖或航母战斗群的设计,MD航母的尺寸是受纽波特纽斯的船坞和相应港口尺寸的限制吧,MD的港口多年不得扩充了,你懂的
zhuzhu-dy 发表于 2012-12-26 23:39
MD现在只造军船,民船不造还有一个原因就是没有竞争力,劳动力成本太高,中国韩国日本三家把民船的绝大部分 ...
日本实际也接不着多少单了,不要笑,下一个是韩国,再下一个就会是我们,谁会让自己的孩子去当造船工人呢,比建筑工还辛苦哦
美国的工业积淀还是深厚的,所谓百足之虫死而不僵就是这个道理
其实这个也没什么的,美国工业精细程度跟德国相比还是有差距的。如果中国的市场经济环境更优化,工业企业充分的竞争,机制更好些,先进制造业水平会越来越强,与美帝并肩不是多遥远。
oyzw 发表于 2012-12-27 14:46
其实这个也没什么的,美国工业精细程度跟德国相比还是有差距的。如果中国的市场经济环境更优化,工业企业充 ...
关键就在这里,我们的市场经济环境还不是很好,完全的市场竞争机制还没建立起来
哪国不是呢?现在都是模块化跟分段建造的LZ