超级军网我准备上有轨电车，求科普。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:43:53
我准备上有轨电车，求科普，有没有可以不翘辫子的！
此致
敬礼我准备上有轨电车，求科普，有没有可以不翘辫子的！
此致
敬礼
此致
敬礼我准备上有轨电车，求科普，有没有可以不翘辫子的！
此致
敬礼
什么叫上啊 这个动词在中文里面意思很多啊
上学 上课
项目上马
上车 上飞机
上一只鸡
上学 上课
项目上马
上车 上飞机
上一只鸡
第三轨可以满足你
认真点，别瞎掺和。
有钱，有货，有意识，就是差技术和实践，不过任务很紧，只有10个月，版主帮帮忙，这个我真不懂。
回复 3# 老牛居
别跟我提轨道，俺高铁搞过两条，俺要电车！
别跟我提轨道，俺高铁搞过两条，俺要电车！
回复 2# zhepro
“上”项目，你说上什么！
“上”项目，你说上什么！
什么叫准备“上”电车？不知道你想表达什么意思
不用辫子的就要靠两根铁轨中间的供电轨道供电，但这个方案适合封闭的地铁轻轨等，对于有轨电车行驶路段不是封闭的如果采用这种方式容易发生事故。
你们准备上这个项目那还是用架空线吧，如果觉得不美观可以参考前几天抄的很热的那个公交方案的受电设计。具体的还是要专业人员设计过才行。
不知道LZ说的“翘辫子”指什么。是指像无轨电车那样集电杆脱离架空线的现象呢，还是指不用触网。
如果是第一个解释的话，有轨电车只要一根架空线，另一条零线用轨道就行了，所以既能用一根类似无轨电车的集电杆（例如香港市区的双层有轨电车），也可以用国铁那种电弓（例如上海天津的劳尔电车）。
如果是第二个解释，不用触网可以用轨道旁边的第三轨受电，例如北京地铁和武汉轻轨。优点是维护少，地铁隧道横截面积小，缺点是一般电压不高只有750V，最近有少数用1500V的，还有就是安全性，要求线路全封闭。
还有伦敦地铁的四轨受电，就是左右两根三轨，行驶的轨道不参与电路回路，跟三轨差不多，只有伦敦地铁用。
其他方式么，也许可以把上海世博会用的超级电容车和燃料电池车改成有轨？不过这两种技术都不成熟，估计不适合需要大运量大功率的有轨电车。至于什么无线输电，就更科幻一些了
如果是第一个解释的话，有轨电车只要一根架空线，另一条零线用轨道就行了，所以既能用一根类似无轨电车的集电杆（例如香港市区的双层有轨电车），也可以用国铁那种电弓（例如上海天津的劳尔电车）。
如果是第二个解释，不用触网可以用轨道旁边的第三轨受电，例如北京地铁和武汉轻轨。优点是维护少，地铁隧道横截面积小，缺点是一般电压不高只有750V，最近有少数用1500V的，还有就是安全性，要求线路全封闭。
还有伦敦地铁的四轨受电，就是左右两根三轨，行驶的轨道不参与电路回路，跟三轨差不多，只有伦敦地铁用。
其他方式么，也许可以把上海世博会用的超级电容车和燃料电池车改成有轨？不过这两种技术都不成熟，估计不适合需要大运量大功率的有轨电车。至于什么无线输电，就更科幻一些了
声波 发表于 2010-11-27 13:15 
第三轨一般在行车铁轨的外侧。列车的集电靴就在车轮外侧，不在两轮中间
还有重庆那种跨坐式轻轨也没有架空线，供电线在单轨的两侧。这种轻轨用橡胶轮，噪音低，爬坡能力强，但似乎不适合地面运行的有轨电车。
另外么，磁悬浮也不用架空线，轨道中间产生电磁场推动列车，只需要从外部获取灯光之类用的辅助电源就够了，但这个造价。。。
第三轨一般在行车铁轨的外侧。列车的集电靴就在车轮外侧，不在两轮中间
还有重庆那种跨坐式轻轨也没有架空线，供电线在单轨的两侧。这种轻轨用橡胶轮，噪音低，爬坡能力强，但似乎不适合地面运行的有轨电车。
另外么，磁悬浮也不用架空线，轨道中间产生电磁场推动列车，只需要从外部获取灯光之类用的辅助电源就够了，但这个造价。。。
专心的‘上’一个，别出轨就行了
有，很多，比如法国南希的就是地面供电的有轨电车，但是那个车是充气橡胶轮胎，可以脱开轨道形式。