超级军网帝豪EC8上市，EC7在10月销量8000辆
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:58:50
<br /><br />个人感觉吉利的帝豪品牌已经悄然成型了
EC7应该会稳定在万辆左右，EC8至少3000+，好点儿应该能到5000+
比较看好吉利
另外有消息称路虎可能与吉利合作国产化路虎
<br /><br />个人感觉吉利的帝豪品牌已经悄然成型了
EC7应该会稳定在万辆左右，EC8至少3000+，好点儿应该能到5000+
比较看好吉利
另外有消息称路虎可能与吉利合作国产化路虎
EC7应该会稳定在万辆左右，EC8至少3000+，好点儿应该能到5000+
比较看好吉利
另外有消息称路虎可能与吉利合作国产化路虎
<br /><br />个人感觉吉利的帝豪品牌已经悄然成型了
EC7应该会稳定在万辆左右，EC8至少3000+，好点儿应该能到5000+
比较看好吉利
另外有消息称路虎可能与吉利合作国产化路虎
感觉不会超过F3
10月销量数据哪来的？？
至于路虎么？？？ 拿来跟自家的XC90自己竞争么？？
至于路虎么？？？ 拿来跟自家的XC90自己竞争么？？
http://www.autohome.com.cn/news/201010/149863.html
售价10.58-15.98万元 帝豪EC8正式上市
帝豪EC8官方售价
车型 售价（万元）
2.0L 手动 标准版 10.58
舒适版 10.98
2.0L 自动 标准版 11.78
舒适版 12.18
豪华版 12.88
尊贵版 13.68
行政版 14.98
2.4L 自动 豪华版 13.68
尊贵版 14.58
行政版 15.98
----------
看来吉利见到奇瑞那G5的先烈事迹后学聪明了，回到了当年韩国车打江山的正道上……物美价廉（当然，这4个字是相对的，不是绝对）。
还好，奇瑞也有点开窍了，不是说你把车定个天价就成了豪华车的。于是G5的2.0vvt版定了个10.98万，还是比较合理的，个人意见。
这样来，我个人认为1.8vvt的G5是不会出了，8万~11万的区间留给未来的新东方之子，也就是旗云6。
好吧，等哥挣到钱了，就买辆G5，家用2.0vvt就行了，屁股上的那个T字对我来说意义不大。当然，如果碰上大优惠什么的，在10万左右能拿下就更美妙了……
售价10.58-15.98万元 帝豪EC8正式上市
帝豪EC8官方售价
车型 售价（万元）
2.0L 手动 标准版 10.58
舒适版 10.98
2.0L 自动 标准版 11.78
舒适版 12.18
豪华版 12.88
尊贵版 13.68
行政版 14.98
2.4L 自动 豪华版 13.68
尊贵版 14.58
行政版 15.98
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看来吉利见到奇瑞那G5的先烈事迹后学聪明了，回到了当年韩国车打江山的正道上……物美价廉（当然，这4个字是相对的，不是绝对）。
还好，奇瑞也有点开窍了，不是说你把车定个天价就成了豪华车的。于是G5的2.0vvt版定了个10.98万，还是比较合理的，个人意见。
这样来，我个人认为1.8vvt的G5是不会出了，8万~11万的区间留给未来的新东方之子，也就是旗云6。
好吧，等哥挣到钱了，就买辆G5，家用2.0vvt就行了，屁股上的那个T字对我来说意义不大。当然，如果碰上大优惠什么的，在10万左右能拿下就更美妙了……
wsm545 发表于 2010-10-29 20:51 
EC8上市发布会上的数据
EC8价格
车型 售价（万元）
2.0L 手动
标准版 10.58
舒适版 10.98
2.0L 自动
标准版 11.78
舒适版 12.18
豪华版 12.88
尊贵版 13.68
行政版 14.98
2.4L 自动
豪华版 13.68
尊贵版 14.58
行政版 15.98
EC8上市发布会上的数据
EC8价格
车型 售价（万元）
2.0L 手动
标准版 10.58
舒适版 10.98
2.0L 自动
标准版 11.78
舒适版 12.18
豪华版 12.88
尊贵版 13.68
行政版 14.98
2.4L 自动
豪华版 13.68
尊贵版 14.58
行政版 15.98
看看具体配置喽！[:a2:]
定位与景程类似
EC8看第一眼很奥迪，这下瑞麒G5有对手了，10万以上的自主车定位还真是不好把握，稍有不当就会杯具
有竞争才能发展。
斜角甲板 发表于 2010-10-29 22:12
关键是EC8能否保持在EC7的水准之上，如果一致性好的话
景程也就牌子比EC8强点儿，虽然那牌子也不咋地。唉，自主品牌都得还债啊
关键是EC8能否保持在EC7的水准之上，如果一致性好的话
景程也就牌子比EC8强点儿，虽然那牌子也不咋地。唉，自主品牌都得还债啊
w.y.q. 发表于 2010-10-29 22:00
配置除了没有ESP，绝对让你流口水
想不通为啥不配ESP呢，至少高端型号应该上啊
配置除了没有ESP，绝对让你流口水
想不通为啥不配ESP呢，至少高端型号应该上啊
打台湾分台妹 发表于 2010-10-29 21:43
韩国车打江山的方针就是：
价格一样的绝对比你质量好；质量差不多的绝对比你便宜
自主品牌看来也不得不走这条路了
韩国车打江山的方针就是：
价格一样的绝对比你质量好；质量差不多的绝对比你便宜
自主品牌看来也不得不走这条路了
过于乐观
第一幻想 发表于 2010-10-29 22:18
G59月销量是778台，说不定就这数据还有大水分，EC8势头很足，我看G5很可能是个杯具。
G59月销量是778台，说不定就这数据还有大水分，EC8势头很足，我看G5很可能是个杯具。
ec8价格厚道，而且帝豪系列在做工上也超过了奇瑞，这点要赞一下
G5肯定是杯具了，奇瑞的策略失败
EC8这价格太具杀伤力了，这车会火。
chenfeng1898 发表于 2010-10-29 23:42
有点感慨.G5失败的根本原因，是没有搞清市场定位。商务车的外观，结果搞了个轿跑的内涵。甚至，连个自动挡都没有，大家买车，尤其是15万左右买车的人，绝大部分不会去追求什么运动性。 G5的宣传单，从头到尾就是说车操控怎么怎么好，动力怎么怎么好，纽伯格林赛道怎么怎么牛B，问题是追求运动的，都是年轻人，他们的审美观，是绝对不会接受G5这种商务气息浓郁的车型的。而且10多W运动型的车，多了去了。 总之一句话，G5定位是个错误，而且是个悲剧。
有点感慨.G5失败的根本原因，是没有搞清市场定位。商务车的外观，结果搞了个轿跑的内涵。甚至，连个自动挡都没有，大家买车，尤其是15万左右买车的人，绝大部分不会去追求什么运动性。 G5的宣传单，从头到尾就是说车操控怎么怎么好，动力怎么怎么好，纽伯格林赛道怎么怎么牛B，问题是追求运动的，都是年轻人，他们的审美观，是绝对不会接受G5这种商务气息浓郁的车型的。而且10多W运动型的车，多了去了。 总之一句话，G5定位是个错误，而且是个悲剧。
我在等吉利的莲蓬乳小跑车。
{:wuyu:}EC8 无非就是一个山寨版的凯美瑞外壳呗。。和BYD的F6一个路线。。前后脸的大灯设计换换。。配置弄的高一些。。。定位就是景程，过去的东方之子，现代索纳塔这个档次的车。。。给人感觉以花10万多买了个20万出头的车子呗（这个套路基本上是自主品牌和韩国车的销售套路）。。。，没什么新鲜感，把过去奇瑞，BYD用东方之子和F6 走的中型车的销售套路又走了一遍。。。如果质量能过的去，没有什么缺陷的话。大概的确能在2-3线城市走不少的量，客户定位很明确。。。。追求物美价廉的客户。。
{:wuyu:}EC8 无非就是一个山寨版的凯美瑞外壳呗。。和BYD的F6一个路线。。前后脸的大灯设计换换。。配置弄的高一些。。。定位就是景程，过去的东方之子，现代索纳塔这个档次的车。。。给人感觉以花10万多买了个20万出头的车子呗（这个套路基本上是自主品牌和韩国车的销售套路）。。。，没什么新鲜感，把过去奇瑞，BYD用东方之子和F6 走的中型车的销售套路又走了一遍。。。如果质量能过的去，没有什么缺陷的话。大概的确能在2-3线城市走不少的量，客户定位很明确。。。。追求物美价廉的客户。。
别动不动就山寨，山寨了开没了什么？难道是山寨了开没了的四个轮子四个门？明明是正向设计的东西，就是被人说成山寨，沃尔沃母公司就这么不堪？这车和F6完全不是一个层次的东西，F6还在山寨，李书福已经真正在造中级车了。
顺便说一下，EC8有车辆稳定系统，只不过不叫ESP这个名字而已
顺便说一下，EC8有车辆稳定系统，只不过不叫ESP这个名字而已
luckychen 发表于 2010-10-31 10:52
科普一下吉利版本的esp吧
科普一下吉利版本的esp吧
我的一个关系单位准备买这款车，到时试驾一下。
别动不动就山寨，山寨了开没了什么？难道是山寨了开没了的四个轮子四个门？明明是正向设计的东西，就是被人 ...
luckychen 发表于 2010-10-31 10:52
你的这些话，让我想起了 奇瑞当初刚刚投放奇瑞东方之子时候的网络上的一些情况。。。。。{:jian:}{:cha:} 车体山寨又不是丢人的事，每个自主车企都会经历。。。。EC8作为吉利首款中级车，必然也会经历这个过程。。。{:cha:}
媒体炒作也可以理解。。。毕竟刚上市。。。吹嘘是肯定的。。{:jian:}
别动不动就山寨，山寨了开没了什么？难道是山寨了开没了的四个轮子四个门？明明是正向设计的东西，就是被人 ...
luckychen 发表于 2010-10-31 10:52
你的这些话，让我想起了 奇瑞当初刚刚投放奇瑞东方之子时候的网络上的一些情况。。。。。{:jian:}{:cha:} 车体山寨又不是丢人的事，每个自主车企都会经历。。。。EC8作为吉利首款中级车，必然也会经历这个过程。。。{:cha:}
媒体炒作也可以理解。。。毕竟刚上市。。。吹嘘是肯定的。。{:jian:}
有点感慨.G5失败的根本原因，是没有搞清市场定位。商务车的外观，结果搞了个轿跑的内涵。甚至，连个自动 ...
jackfee 发表于 2010-10-30 13:23
瑞麒确实没有定位好 G5有着不错的底子 但是瑞麒的杨波过于自信 没有考虑自己的品牌价值
品牌价值是靠产品质量+营销+完善的售后循序渐进而来 而不是好底子+高价就能换来的
如今G5价高没人买 又弄出一堆微车拉低价格
当初G5若以11-12W的起价去和B70及550 也许会比现在好不少
可以说吉利很聪明 有了奇瑞的前车之鉴 直接10W起价 去和B70 550 景程竞争
如果帝豪各项都能稳定的话相信会有不错的效果
有点感慨.G5失败的根本原因，是没有搞清市场定位。商务车的外观，结果搞了个轿跑的内涵。甚至，连个自动 ...
jackfee 发表于 2010-10-30 13:23
瑞麒确实没有定位好 G5有着不错的底子 但是瑞麒的杨波过于自信 没有考虑自己的品牌价值
品牌价值是靠产品质量+营销+完善的售后循序渐进而来 而不是好底子+高价就能换来的
如今G5价高没人买 又弄出一堆微车拉低价格
当初G5若以11-12W的起价去和B70及550 也许会比现在好不少
可以说吉利很聪明 有了奇瑞的前车之鉴 直接10W起价 去和B70 550 景程竞争
如果帝豪各项都能稳定的话相信会有不错的效果
自主品牌还需继续努力
能让消费者买你品牌“心里有底”的时候 才是自主品牌真正崛起的时候
现在自主品牌进步很大 但还需继续稳步前行 让消费者认可还需时间 这慌不得
能让消费者买你品牌“心里有底”的时候 才是自主品牌真正崛起的时候
现在自主品牌进步很大 但还需继续稳步前行 让消费者认可还需时间 这慌不得
G5价格摆在那里。G6怎么定价？不会比G5还低，那就只有更高。我仿佛看到一个新杯具了{:qiliang:}
明年四月份 吉利上自己的发动机跟6at
我会去买帝豪
吉利的步伐踏实有效
懂不懂车啊？EC8跟F6差不多？嘿嘿，建议去试驾了再对比下回来再发言好吗
勾手投篮 发表于 2010-10-31 11:36
吉利自己没有ESP 只有BMBS 坊间传闻此系统有ESP功能。 不过无论此系统有没有ESP 也是比较牛13的 算是中国人在汽车技术上唯一比较有用的发明吧。
话不多说 上视频···
http://www.tudou.com/v/9wjjv-P15yw/v.swf
吉利自己没有ESP 只有BMBS 坊间传闻此系统有ESP功能。 不过无论此系统有没有ESP 也是比较牛13的 算是中国人在汽车技术上唯一比较有用的发明吧。
话不多说 上视频···
http://www.tudou.com/v/9wjjv-P15yw/v.swf
这技术确实牛B。
吉利自己没有ESP 只有BMBS 坊间传闻此系统有ESP功能。 不过无论此系统有没有ESP 也是比较牛 ...
wsm545 发表于 2010-11-1 10:23
网络悲剧了,刚刚刷新好几遍看不见...
吉利自己没有ESP 只有BMBS 坊间传闻此系统有ESP功能。 不过无论此系统有没有ESP 也是比较牛 ...
wsm545 发表于 2010-11-1 10:23
网络悲剧了,刚刚刷新好几遍看不见...
视频不错,有心哪,专门给剪出来这么多.
远景也有这东西吗？不会吧
懂不懂车啊？EC8跟F6差不多？嘿嘿，建议去试驾了再对比下回来再发言好吗
大炮归来 发表于 2010-10-31 23:26
我没说具体的驾驶感受，我只是说级别定位，就算我不说，媒体报道中也会这么参照的去看的。。。{:cha:}
http://auto.163.com/10/1029/08/6K5A4TJP00081FSD.html
http://news.bitauto.com/guochandiezhao/20090828/1805018127.html{:cha:}
http://auto.sina.com.cn/news/2010-08-22/2128642292_6.shtml
而且发动机方面，最初的这个级别的自主品牌车，都会用三菱的发动机和变速箱。。
奇瑞东方之子，华晨的，江淮，吉利，BYD都会经历这么一个过程。。。所以。。不必太激动。。。慢慢来。
懂不懂车啊？EC8跟F6差不多？嘿嘿，建议去试驾了再对比下回来再发言好吗
大炮归来 发表于 2010-10-31 23:26
我没说具体的驾驶感受，我只是说级别定位，就算我不说，媒体报道中也会这么参照的去看的。。。{:cha:}
http://auto.163.com/10/1029/08/6K5A4TJP00081FSD.html
http://news.bitauto.com/guochandiezhao/20090828/1805018127.html{:cha:}
http://auto.sina.com.cn/news/2010-08-22/2128642292_6.shtml
而且发动机方面，最初的这个级别的自主品牌车，都会用三菱的发动机和变速箱。。
奇瑞东方之子，华晨的，江淮，吉利，BYD都会经历这么一个过程。。。所以。。不必太激动。。。慢慢来。
jackfee 发表于 2010-10-30 13:23
的确啊，定位很关键，特别是中档车上到10W以上，就是自主品牌的挑战区间了，稍有短板，即告失败。同样的道理，韩国车也难以突破20W以上的区间。
的确啊，定位很关键，特别是中档车上到10W以上，就是自主品牌的挑战区间了，稍有短板，即告失败。同样的道理，韩国车也难以突破20W以上的区间。
EC8外形很好，配置很不错，车体和细节似乎没什么令人不满的地方，过一段时间不太可能卖不动，只要保持这个势头，吉利前途光明啊。为什么奇瑞就那么差呢？
奇瑞的配件把关不严，还他妈一直不改，所以口碑上不去。