超级军网求助：一般直升机的速度超过多少后，尾桨不易改变机身转 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:05:05
不知道这么问有没有什么问题
有个人这么说
当直升机的速度增加时，垂直稳定翼受到了更多的空气气流的阻抗结果减小了尾桨的效果。实际上，直升机的速度越快，表现得越像固定翼飞机。
我想问的是
如果直升机以150KM/H的速度向前直线飞行，现在要像悬停时的那样，机身不向左（右）倾斜，机头向左（右）转动一个比较大的角度行不行？或者说放不方便？
有没有什么直升机高速飞行转向的视频什么的？
不知道这么问有没有什么问题
有个人这么说
当直升机的速度增加时，垂直稳定翼受到了更多的空气气流的阻抗结果减小了尾桨的效果。实际上，直升机的速度越快，表现得越像固定翼飞机。
我想问的是
如果直升机以150KM/H的速度向前直线飞行，现在要像悬停时的那样，机身不向左（右）倾斜，机头向左（右）转动一个比较大的角度行不行？或者说放不方便？
有没有什么直升机高速飞行转向的视频什么的？
这问题问的。
任何速度下都可以转向。
这问题问的。
任何速度下都可以转向。
raptorlead 发表于 2010-10-29 16:31 
那我做个比方，如果直升机以150KM/H的速度向前直线飞行，现在要像悬停时的那样，机身不向左（右）倾斜，机头向左（右）转动一个比较大的角度行不行？
那我做个比方，如果直升机以150KM/H的速度向前直线飞行，现在要像悬停时的那样，机身不向左（右）倾斜，机头向左（右）转动一个比较大的角度行不行？
m_sy 发表于 2010-10-29 16:41
不压坡度转向？可以，很轻松。
不压坡度转向？可以，很轻松。
raptorlead 发表于 2010-10-29 16:43
一个人说的
As a helicopter's speed increases, the vertical stabilizer gains more resistance due to air flow and thus reduce the tail rotor's effectiveness. In essence, the faster a helicopter goes, the more it behaves like a fixed wing aircraft
可以翻译成
当直升机的速度增加时，垂直稳定翼受到了更多的空气气流的阻抗结果减小了尾桨的效果。实际上，直升机的速度越快，表现得越像固定翼飞机。
============
这个跟我说的问题有没有关系？
一个人说的
As a helicopter's speed increases, the vertical stabilizer gains more resistance due to air flow and thus reduce the tail rotor's effectiveness. In essence, the faster a helicopter goes, the more it behaves like a fixed wing aircraft
可以翻译成
当直升机的速度增加时，垂直稳定翼受到了更多的空气气流的阻抗结果减小了尾桨的效果。实际上，直升机的速度越快，表现得越像固定翼飞机。
============
这个跟我说的问题有没有关系？
m_sy 发表于 2010-10-29 16:50
速度越高，尾翼的稳定效果越好，跟固定翼的稳定效果差不多。就是说高速下，尾桨效果减弱。
有道理，看来高速下只能做小角度摆动，就转不过去了。
速度越高，尾翼的稳定效果越好，跟固定翼的稳定效果差不多。就是说高速下，尾桨效果减弱。
有道理，看来高速下只能做小角度摆动，就转不过去了。
我把问题修改了下，还有别人可以回答吗
e文那段说法是对的。
我看过ka50漂移的视频。不过速度不高。
回复 7# m_sy
我看过ka50漂移的视频。不过速度不高。
回复 7# m_sy
好像超过50kph以后，转向操作特性就接近于固定翼飞机了……，这是我玩DCS:BS的感觉……
raptorlead 发表于 2010-10-29 17:54
请问视频能给我链接吗？或者关键词也可以，我也能上YTB，类似的视频应该怎么找关键词？
请问视频能给我链接吗？或者关键词也可以，我也能上YTB，类似的视频应该怎么找关键词？
m_sy 发表于 2010-10-29 18:14
不能，会失控OVER!
清道夫 发表于 2010-10-29 20:33
回复 13# raptorlead
速度快了稳定性好，尾桨那点力难改变方向。现在偶想说的是，假设尾桨足够的变态力能改变机体也就成了砣螺一样团团转，两下子就OVER了。
速度快了稳定性好，尾桨那点力难改变方向。现在偶想说的是，假设尾桨足够的变态力能改变机体也就成了砣螺一样团团转，两下子就OVER了。
raptorlead 发表于 2010-10-29 17:54
卡50没有尾桨
卡50没有尾桨
速度过快，是很难用尾桨转向的，因为尾桨会形成涡环
可以玩一下 ARMA2，模拟的不错。说实话速度稍快，机头指向就不太好使了，对地发射火箭弹那叫一个痛苦呀。 军队模拟训练用的也是这个游戏引擎。
可以玩一下 ARMA2，模拟的不错。说实话速度稍快，机头指向就不太好使了，对地发射火箭弹那叫一个痛苦呀。 军队模拟训练用的也是这个游戏引擎。
大傻鱼 发表于 2010-10-29 20:51
你学过物理就知道，这个问题根本就不用问……
gotta2016 发表于 2010-10-29 21:04
你知道我为什么要问这个问题吗
看看这个就知道了，如果你了解ARMA2，应该也了解VME论坛吧
http://www.chinavme.com/thread-15465-1-1.html
你知道我为什么要问这个问题吗
看看这个就知道了，如果你了解ARMA2，应该也了解VME论坛吧
http://www.chinavme.com/thread-15465-1-1.html
乃想要的不就是舵面嘛
速度上去后，就主要靠垂尾平衡扭矩了，尾桨所消耗的功率很小
m_sy 发表于 2010-10-30 11:18
没法子呀。现在已经习惯经常拉机头降速了。对了，带个npc控制航炮非常的好使，npc眼神特好。
没法子呀。现在已经习惯经常拉机头降速了。对了，带个npc控制航炮非常的好使，npc眼神特好。
gotta2016 发表于 2010-10-31 23:01
没必要非要用尾桨转向，可以压坡度转向，不用减速。
raptorlead 发表于 2010-10-31 23:20
是的。 不过火箭弹攻击还是需要一定的机头指向能力，好在用的不多。
主要还是低速盘旋，配合npc的航炮打扫战场。
没必要非要用尾桨转向，可以压坡度转向，不用减速。
raptorlead 发表于 2010-10-31 23:20
是的。 不过火箭弹攻击还是需要一定的机头指向能力，好在用的不多。
主要还是低速盘旋，配合npc的航炮打扫战场。