求教一些船舶知识

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:39:29
当今世界的驱逐舰护卫舰能不能在没有拖船的牵引下靠自身动力停靠码头上下货物，军舰上面锚链到底是如何使用的？如果将锚丢入海中勾住，那怎么才能收起锚呢？当今世界的驱逐舰护卫舰能不能在没有拖船的牵引下靠自身动力停靠码头上下货物，军舰上面锚链到底是如何使用的？如果将锚丢入海中勾住，那怎么才能收起锚呢？
加强学习。

俺也弄不明白这个问题，既然抛锚是为了让锚抓住海底的，那起锚该用多大力气啊？如果抓住海底的石头，那锚还能起出来吗？
高人科普撒，不要笑话俺小白啊
没学过船舶工程，但猜测是船向前移位了，收锚的力是向前的，就可以起锚了。
加强学习。
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第一个问题没有注意过，能够靠自身的动力靠码头的舰船倒是不少，不过战舰上不清楚。
至于那个锚链，我见过有的锚头上带有可以伸缩的倒钩的，不知道这个不是普遍现象。还等各位明白人吧。
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小型驱逐舰可以，但大的不行，毕竟船大机动就差，而锚是防止船漂移，其外形就保证横向固定但竖向不固定。
求达人科普{:wugu:}


靠码头的话，理论上所有船都可以，但港区船多水道窄，一般大船尺寸大机动性差，没有空间自己靠码头，那样很容易撞到别的船和设施，所以都用拖船帮忙。驱护舰的话自己靠没问题，但西方国家一般把这活都包给港口拖船，这样军舰指挥员就能把时间和精力放在作战训练上。相比之下TG舰长这方面练得不错，可是究竟有多大用，值得商榷

靠码头的话，理论上所有船都可以，但港区船多水道窄，一般大船尺寸大机动性差，没有空间自己靠码头，那样很容易撞到别的船和设施，所以都用拖船帮忙。驱护舰的话自己靠没问题，但西方国家一般把这活都包给港口拖船，这样军舰指挥员就能把时间和精力放在作战训练上。相比之下TG舰长这方面练得不错，可是究竟有多大用，值得商榷
把主机宝贵的工作寿命用到进出停靠码头？

送你上军事法庭……
有时候锚地不是到海底的，可能锚悬在海水中{:2_63:}
等科普
11L，锚不抛到海底固定那抛锚还有必要？


帖张图支持一下，注意116舰正在抛锚

帖张图支持一下，注意116舰正在抛锚
116的锚有什么不对的地方吗？


船舶基本都可以自己靠泊的，不过俗话说船小好掉头，大型船舶在小场所活动不便，而且质量太大，稍微有点磕碰损失就不小，所以大型船舶都要靠拖轮（很贵滴，五千吨级船舶拖一次要三四千RMB）…另：抛锚就是将锚和锚链扔到海里，一般锚链是水深的2~4倍，若是抛的太浅，则易发生走锚事故，有撞船的危险！锚链的单位是“节”，每节为27.5米！锚链长度大于水深的部分就插入海底泥土中，靠锚和锚链重量和泥土的结合力固定船位，一般船都是双锚，如无必要，平时都是抛单锚，这时船位基本固定，但若有风浪，船会以锚链为圆心打转！（就算浪很大，这个转的频率也不太高，没事！）
再：抛锚，收锚都是用锚机，锚机分电动锚机和液压锚机，设计能力足够拔起双锚！

船舶基本都可以自己靠泊的，不过俗话说船小好掉头，大型船舶在小场所活动不便，而且质量太大，稍微有点磕碰损失就不小，所以大型船舶都要靠拖轮（很贵滴，五千吨级船舶拖一次要三四千RMB）…另：抛锚就是将锚和锚链扔到海里，一般锚链是水深的2~4倍，若是抛的太浅，则易发生走锚事故，有撞船的危险！锚链的单位是“节”，每节为27.5米！锚链长度大于水深的部分就插入海底泥土中，靠锚和锚链重量和泥土的结合力固定船位，一般船都是双锚，如无必要，平时都是抛单锚，这时船位基本固定，但若有风浪，船会以锚链为圆心打转！（就算浪很大，这个转的频率也不太高，没事！）
再：抛锚，收锚都是用锚机，锚机分电动锚机和液压锚机，设计能力足够拔起双锚！
大型船舶直接靠泊的不多吧，都要借助于拖轮的
新手学习了，另借楼问下一般军舰多少吨位以上要用拖船?
记的烟大线15000吨的滚装船是自己靠泊的，应该是民船都是自己靠泊吗？
如果抓住海底的石头，那锚还能起出来吗？高人科普撒，不要笑话俺小白啊
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锚收起来时和海底垂直就不会抓住海底了. 大船不知道, 小船放锚大约是水深四倍. :D
大型船舶直接靠泊的不多吧，都要借助于拖轮的
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有船头助推器的应该可以吧.:D
多谢16L的专业人士
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