超级军网请教汽车的一些知识
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:05:16
经常讲越野车前后差速锁是什么原理，我们前驱轿车没有差速锁吗？经常讲越野车前后差速锁是什么原理，我们前驱轿车没有差速锁吗？
差速锁是把差动器锁上，越野过程中很有可能一轮腾空，
由于差速器作用，动力变成了腾空轮的空转，而抓地轮不转
就越不出野来，上了公路，要将差速锁解锁以免轮胎磨损和
操控出问题，雪地也可锁上。 （通俗解释）
轿车没有
由于差速器作用，动力变成了腾空轮的空转，而抓地轮不转
就越不出野来，上了公路，要将差速锁解锁以免轮胎磨损和
操控出问题，雪地也可锁上。 （通俗解释）
轿车没有
还有，你上次说的那个奇瑞G5G6上有个什么技术来着，给科普科普阿
高级的专业越野车往往前中后三道差速锁，我新买的维特拉是中差，别说轿车，就是那些假越野，CRV,RAV4,科帕奇等一道锁也没有
3# fengxiang
G5G6那个A3贴里有好心人贴照片解释了。
城市越野（多数是整体承载车身）一般没有差速锁的。那些车
不能做真的越野，跑跑草地。
212那种倒是真的越野车，滇藏川藏原来212比懒得哭鲁一则更容易越野，
轻。
老电视片《丝绸之路》，80初跟日本人合拍的有一集里面汽车越野很好看，
CA30，212，还有忘了是懒得哭鲁一则还是日产丘八翻沙丘和戈壁滩，
好几次出现212拉懒得哭（land cruiser）或丘八（trooper）。
还有一种说法，越野一要车轻（与雪地冰地不一样，说的是泥地沙地），二要
大，有时候一台东风140（4x2）比懒得哭能越野，不知道对不对？
3# fengxiang
G5G6那个A3贴里有好心人贴照片解释了。
城市越野（多数是整体承载车身）一般没有差速锁的。那些车
不能做真的越野，跑跑草地。
212那种倒是真的越野车，滇藏川藏原来212比懒得哭鲁一则更容易越野，
轻。
老电视片《丝绸之路》，80初跟日本人合拍的有一集里面汽车越野很好看，
CA30，212，还有忘了是懒得哭鲁一则还是日产丘八翻沙丘和戈壁滩，
好几次出现212拉懒得哭（land cruiser）或丘八（trooper）。
还有一种说法，越野一要车轻（与雪地冰地不一样，说的是泥地沙地），二要
大，有时候一台东风140（4x2）比懒得哭能越野，不知道对不对？
le91277 发表于 2009-5-28 16:40 
我也看中了超级维特拉，不知你的是2.4还是3.0，越野能力怎么样？
我也看中了超级维特拉，不知你的是2.4还是3.0，越野能力怎么样？
5# 造汽
差速锁通俗一点讲是不是一只轮子卡住了，把动力分配给另一个轮子的装置。
差速锁通俗一点讲是不是一只轮子卡住了，把动力分配给另一个轮子的装置。
7# 飞狼
不是卡住一个轮子让另一个轮子转，而是卡主两个轮子的差速（或前后的）器，
让左右轮子（或前后轮子）一起转，轮子和轮子之间不许有差速。
差速器的作用是你转弯时候，左右轮由于半径不同造成角速度相同时两个轮子
线速度不一样而形成所谓“差速”，如果是死的，左右轮会造成磨损，甚至威胁到
操控。而越野时，出现各轮子与地面摩擦系数不一样，如一个轮子在干地面，一个轮子
陷入泥潭，或一个轮子在地面，一个悬空，这样泥潭或悬空的轮子会空转，而干地面
轮子失去动力，结果越不出野的情况，所以这时候要锁住差速锁，强迫让轮子一起转，
这样摩擦系数大的干地面轮子可以获得动力，带动车子前进。
不是卡住一个轮子让另一个轮子转，而是卡主两个轮子的差速（或前后的）器，
让左右轮子（或前后轮子）一起转，轮子和轮子之间不许有差速。
差速器的作用是你转弯时候，左右轮由于半径不同造成角速度相同时两个轮子
线速度不一样而形成所谓“差速”，如果是死的，左右轮会造成磨损，甚至威胁到
操控。而越野时，出现各轮子与地面摩擦系数不一样，如一个轮子在干地面，一个轮子
陷入泥潭，或一个轮子在地面，一个悬空，这样泥潭或悬空的轮子会空转，而干地面
轮子失去动力，结果越不出野的情况，所以这时候要锁住差速锁，强迫让轮子一起转，
这样摩擦系数大的干地面轮子可以获得动力，带动车子前进。
喔，醍醐灌顶，谢谢。那现在SUV没有差速锁，用适时四驱，那是什么原理？
9# 飞狼
死趴路是最早干全时四驱，说是可以根据路况把“能量”分布在前后变化
但具体技术上怎么实现我不懂，我也想知道。
（现在车界AWD，4WD，FWD都不一个意思，好像AWD就是指轿车和城市SUV那种意思意思四驱，FWD指可以手控（电子手控）的二驱四驱切换，四驱时可以做到全时，而4WD比较传统，虽也有电控切换，但是不能在干路用四驱，4WD也算“严肃”的四驱，可越野，不过这是我2004年左右的了解，后来没关心这件事），
死趴路是最早干全时四驱，说是可以根据路况把“能量”分布在前后变化
但具体技术上怎么实现我不懂，我也想知道。
（现在车界AWD，4WD，FWD都不一个意思，好像AWD就是指轿车和城市SUV那种意思意思四驱，FWD指可以手控（电子手控）的二驱四驱切换，四驱时可以做到全时，而4WD比较传统，虽也有电控切换，但是不能在干路用四驱，4WD也算“严肃”的四驱，可越野，不过这是我2004年左右的了解，后来没关心这件事），
有像采用硅脂耦合的全时四驱，平时5：5的动力分配，在前轮或后轮打滑时会重新分配动力，并锁死
这个技术各大汽车厂家都有自己的技术，但是国内好像还没有
去年江淮和美桥合资，就是为了以后的BSUV的地盘和传动方面的技术打基础
这个技术各大汽车厂家都有自己的技术，但是国内好像还没有
去年江淮和美桥合资，就是为了以后的BSUV的地盘和传动方面的技术打基础
其他还有什么有助于越野性能提升的技术吗？
差速器锁用完后要打开,否则的话一拐弯差速器就废了.
12# 飞狼
轮边传动/减速器。所以要么买H1或猛士，花大钱买H2，还不如买一鸡爱慕的SUV。
轮胎气压调节技术。
绞车
履带
气垫船
轮边传动/减速器。所以要么买H1或猛士，花大钱买H2，还不如买一鸡爱慕的SUV。
轮胎气压调节技术。
绞车
履带
气垫船
猛士带轮边减速器吗？糊涂中，再次询问楼上老大
飞狼 发表于 2009-5-28 23:15
我的是3.2的，维特拉没有3.0排量。越野能力还可以，爬坡度略强于霸道，本地越野E族中还鲜有对手，不过，有两辆改过的短轴牧马人我不敢招惹:D
我的是3.2的，维特拉没有3.0排量。越野能力还可以，爬坡度略强于霸道，本地越野E族中还鲜有对手，不过，有两辆改过的短轴牧马人我不敢招惹:D
15# le91277
“猛士带轮边减速器吗？ ”
带
“猛士带轮边减速器吗？ ”
带
一般滴四驱/两驱不素完全严格的刚性连接(要考虑转向,路面摩擦系数,轮胎等等),带差速锁,才是真正的刚性的驱动连接,不管轮胎愿不愿意,都应该转起来!
猛士有轮边减速，但好像不是门桥。最小离地间隙受限。
乌尼莫克的底盘是门桥、轮边减速……，好像我们也有人以乌尼莫克为模板搞了个“枭龙”，只是没有规模上市。
乌尼莫克的底盘是门桥、轮边减速……，好像我们也有人以乌尼莫克为模板搞了个“枭龙”，只是没有规模上市。
了解差速器的原理和结构就很好理解差速锁了。
差速锁等于没有差速器，直接把两个轮子连一起。
上个图
差速锁等于没有差速器，直接把两个轮子连一起。
上个图
:b:$