Z8大改的新鸡鸡。。。。

http://junshi.blog.china.com/201010/7031415.html

“拉长版直八”神秘机型近照曝光!

我国于70年代末购进了14架法国航宇工业公司研制的SA321“超黄蜂”大型多用途直升机，交由海军航空兵部队使用。该机型在法国于1966年开始交付使用，装备后成为我国第一代舰载机。随后，我国开始在“超黄蜂”得基础上仿制直-8。
    Z-8是中国直升机设计研究所和中国昌河飞机工业公司研制的中型多用途直升机，1976年开始设计，但1979年至1984年中设计工作中 止。然后重新起动研制工作。第1架原型机于1985年12月11日首次试飞，第2架原型机于1987年10月试飞。民用型于1989年4月8日取得型号合 格证。1989年8月5日开始交付使用。1994年11月12日通过最终设计评审。Z-8是单旋翼带尾桨式多用途中型直升机，在标准状态下有较大的功率储 备，具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点。Z-8直升机有广泛的用途。作为民航客机，内部宽敞舒 适,是一种理想的机种；加装设备后，可为国民经济各部门服务，如地质勘探、测绘、建筑施工、森林灭火和架设高压电缆等。在高原地区可执行边防巡逻、运输、 通信、联络、指挥等任务，还可作救护机使用。

    新型的Z8机体加长，更加流畅，机体的变化应该也会导致发动机的变化，使用更大功率的发动机。再就是整机的高度降低，变化就像是由CH53变成了CH60，降低了重心高度，适合在空间有限的军舰使用。而且加装了反潜搜索雷达，不会是是要上瓦良格吧？

    最新照片


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“拉长版直八”神秘机型近照曝光!

我国于70年代末购进了14架法国航宇工业公司研制的SA321“超黄蜂”大型多用途直升机，交由海军航空兵部队使用。该机型在法国于1966年开始交付使用，装备后成为我国第一代舰载机。随后，我国开始在“超黄蜂”得基础上仿制直-8。
    Z-8是中国直升机设计研究所和中国昌河飞机工业公司研制的中型多用途直升机，1976年开始设计，但1979年至1984年中设计工作中 止。然后重新起动研制工作。第1架原型机于1985年12月11日首次试飞，第2架原型机于1987年10月试飞。民用型于1989年4月8日取得型号合 格证。1989年8月5日开始交付使用。1994年11月12日通过最终设计评审。Z-8是单旋翼带尾桨式多用途中型直升机，在标准状态下有较大的功率储 备，具有飞行性能好、使用寿命长，飞行安全，操纵容易，使用维护方便，应急时可在水面起降等特点。Z-8直升机有广泛的用途。作为民航客机，内部宽敞舒 适,是一种理想的机种；加装设备后，可为国民经济各部门服务，如地质勘探、测绘、建筑施工、森林灭火和架设高压电缆等。在高原地区可执行边防巡逻、运输、 通信、联络、指挥等任务，还可作救护机使用。

    新型的Z8机体加长，更加流畅，机体的变化应该也会导致发动机的变化，使用更大功率的发动机。再就是整机的高度降低，变化就像是由CH53变成了CH60，降低了重心高度，适合在空间有限的军舰使用。而且加装了反潜搜索雷达，不会是是要上瓦良格吧？

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