和FLZ探讨一下印度将升级中印边境空军基地部署先进战机 ...

印度为何要修这个机场？答案并不玄妙，不是印度人深谋远虑。要补充后勤有四种方法，海运，公路，铁路和空运。我个人以为公路和铁路是性价比比较高的。再看这个地区，首先不可能海运，除非印度人发明了天顶星技术开发出了高山集装箱船。公路和铁路呢？ 印度人估计自己也知道自己这个工程技术上的能力，所以空运是他的唯一选择。当然用毛驴也行，但支撑不了整个前线的物资消耗。当年我们就用民工这么干过，后勤苦不堪言。所以空运是印度没有办法的办法。而且这和他们62年的想法也没有变化。看过当年的纪录片的人都知道我军南线部队的攻击重点就是他们的边境机场。拿到了这个机场印度防线彻底瓦解。印度人也考虑到机场离边境太近，所以他们要派先进的战机来防卫这个机场，这可能使他们要部署先进战机说法的来源。在这里我完全同意FLZ的说法，这个机场是支援前线的后勤机场而并不是战斗机前出机场。如果印度人把MKI部署在这里真是脑子进水了，我手头没有附近的印度机场信息，不知道MKi是否能这个后方100到200公里部署，如果不行那还真得要部署在这个机场，这也是没有办法的事。
印军的作战方法我认为是一旦战争开始，大量军用物资通过这个机场运转前线。Mki升空和炮侦雷达一起协作，一部分MKi控制空域，一部分找寻我方炮兵阵地并予以摧毁来消除对机场的威胁（这里我没想明白如果这个机场在他们找到我们的炮兵阵地之前就被摧毁了怎么办？），这样印军就能凭借后勤的优势和人数的优势来达到战役的目的（当年印军的人数是大大的劣势，藏南是10000对3000左右吧）
这种传统作战的方式已经发生变化了，这里FLZ也提到了，印度想当然的认为能取得制空权，这是新时代战争的关键，我军的第一目标也肯定是制空权。在取得制空权之前地面部队的前出就是一场灾难！在对方的工事和空地协同打击下基本不可能全身而退。这样一来印军的这个前线机场就成了鸡肋，反而主业无法突出了，变成了前线战斗机机场。前面印军的那些假设全部变成了一厢情愿，所以FLZ说的这个机场一旦开战后就失去作用我是不认同的，我反而认为这个机场开战后作用极为关键。前期的制空权争夺，后期的物资补充，当然战前的作用我赞同。因此我不完全同意FLZ的说法。
下面说说我对中印冲突的认识。我的观点是新的冲突以小规模冲突为主，战役级别的。空军为主战场，空军胜则战斗胜，空军败则战斗败，失败的一方要做出比较大的后撤才行。海军是战略级的，我认为冲突不大可能发生。至于核武印度也不是愣头青，说用就敢用的。
战术方面，我军陆军先处于坚守状态，用炮兵支援陆军火力覆盖印军的前出基地，如果印军也不出动最好。发挥前线机场的制空战斗机的优势在战争的一到两周之内取得战场制空权。有可能前面几天我们的战损比较高，如果MKI和费尔康真如宣传的那么好的话，但是我们要以高强度的空战来拖垮印空军的补充，用二炮击毁对方的机场，清除印军的防空基地。第二阶段出动MKK，飞豹攻击印军后勤基地和路线，彻底断掉印军的后勤。第三阶段就是打扫战场，这个时候陆军开始进行攻击，主要还是演练陆军和陆航以及空军的对地精确打击能力，陆军为辅，陆航和空军为主。在失去后勤的情况下任何一支军队都撑不了多久的！
当然还有一种情况就是双方因为无法破对方的防空网都不敢派飞机进入对方领空，这个时候就只能比拼是公路运输效率高还是机场运输效率高，而且还有谁维修后勤系统的能力强，这一点我还是看好解放军一点。印度为何要修这个机场？答案并不玄妙，不是印度人深谋远虑。要补充后勤有四种方法，海运，公路，铁路和空运。我个人以为公路和铁路是性价比比较高的。再看这个地区，首先不可能海运，除非印度人发明了天顶星技术开发出了高山集装箱船。公路和铁路呢？ 印度人估计自己也知道自己这个工程技术上的能力，所以空运是他的唯一选择。当然用毛驴也行，但支撑不了整个前线的物资消耗。当年我们就用民工这么干过，后勤苦不堪言。所以空运是印度没有办法的办法。而且这和他们62年的想法也没有变化。看过当年的纪录片的人都知道我军南线部队的攻击重点就是他们的边境机场。拿到了这个机场印度防线彻底瓦解。印度人也考虑到机场离边境太近，所以他们要派先进的战机来防卫这个机场，这可能使他们要部署先进战机说法的来源。在这里我完全同意FLZ的说法，这个机场是支援前线的后勤机场而并不是战斗机前出机场。如果印度人把MKI部署在这里真是脑子进水了，我手头没有附近的印度机场信息，不知道MKi是否能这个后方100到200公里部署，如果不行那还真得要部署在这个机场，这也是没有办法的事。
印军的作战方法我认为是一旦战争开始，大量军用物资通过这个机场运转前线。Mki升空和炮侦雷达一起协作，一部分MKi控制空域，一部分找寻我方炮兵阵地并予以摧毁来消除对机场的威胁（这里我没想明白如果这个机场在他们找到我们的炮兵阵地之前就被摧毁了怎么办？），这样印军就能凭借后勤的优势和人数的优势来达到战役的目的（当年印军的人数是大大的劣势，藏南是10000对3000左右吧）
这种传统作战的方式已经发生变化了，这里FLZ也提到了，印度想当然的认为能取得制空权，这是新时代战争的关键，我军的第一目标也肯定是制空权。在取得制空权之前地面部队的前出就是一场灾难！在对方的工事和空地协同打击下基本不可能全身而退。这样一来印军的这个前线机场就成了鸡肋，反而主业无法突出了，变成了前线战斗机机场。前面印军的那些假设全部变成了一厢情愿，所以FLZ说的这个机场一旦开战后就失去作用我是不认同的，我反而认为这个机场开战后作用极为关键。前期的制空权争夺，后期的物资补充，当然战前的作用我赞同。因此我不完全同意FLZ的说法。
下面说说我对中印冲突的认识。我的观点是新的冲突以小规模冲突为主，战役级别的。空军为主战场，空军胜则战斗胜，空军败则战斗败，失败的一方要做出比较大的后撤才行。海军是战略级的，我认为冲突不大可能发生。至于核武印度也不是愣头青，说用就敢用的。
战术方面，我军陆军先处于坚守状态，用炮兵支援陆军火力覆盖印军的前出基地，如果印军也不出动最好。发挥前线机场的制空战斗机的优势在战争的一到两周之内取得战场制空权。有可能前面几天我们的战损比较高，如果MKI和费尔康真如宣传的那么好的话，但是我们要以高强度的空战来拖垮印空军的补充，用二炮击毁对方的机场，清除印军的防空基地。第二阶段出动MKK，飞豹攻击印军后勤基地和路线，彻底断掉印军的后勤。第三阶段就是打扫战场，这个时候陆军开始进行攻击，主要还是演练陆军和陆航以及空军的对地精确打击能力，陆军为辅，陆航和空军为主。在失去后勤的情况下任何一支军队都撑不了多久的！
当然还有一种情况就是双方因为无法破对方的防空网都不敢派飞机进入对方领空，这个时候就只能比拼是公路运输效率高还是机场运输效率高，而且还有谁维修后勤系统的能力强，这一点我还是看好解放军一点。