超级军网带国产弹载gps的远程滑翔增程弹已成功试射了,精度20米
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:04:14
国科环宇GPS接收机成功应用于某炮射增程弹
来源： 作者： 发表时间：2010-04-08 10:24:54 GPS接收机为12通道高动态GPS接收机，能实现快速定位，突破了速度和高度的应用约束，用于高动态导航定位和高精度授时，能够满足卫星、导弹的高动态需求，符合军用标准。
主要特点
1、高动态
满足强冲击振动（30g）、旋转等高动态应用要求，不受速度和高度限制；
2、高可靠
经过严格的环境试验和筛选试验，具有可靠的电气性能和机械性能；
3、体积小、重量轻
几乎用同类产品1/2的体积实现了全部功能，具有体积小、重量轻、功耗低的优点；
4、扩展性强
可依据应用要求订制算法软件和输出接口，可以外加接口板进行功能扩展。
主要技术指标
GPS频率： 1575.42±1.5MHz （L1频率）/CA码
跟踪性能： 12 channel
位置精度： <20m
速度精度： 0.1m/s
秒脉冲授时精度： 50ns
通信速率： ≤115.2Kbps
输出接口： 1个RS232串口输出，可以按要求订制
功耗： 0.8W
外形尺寸： 80mm×56mm×34mm
接收机重量： 320g
应用案例
某炮射增程弹。
国科环宇GPS接收机成功应用于某炮射增程弹
来源： 作者： 发表时间：2010-04-08 10:24:54 GPS接收机为12通道高动态GPS接收机，能实现快速定位，突破了速度和高度的应用约束，用于高动态导航定位和高精度授时，能够满足卫星、导弹的高动态需求，符合军用标准。
主要特点
1、高动态
满足强冲击振动（30g）、旋转等高动态应用要求，不受速度和高度限制；
2、高可靠
经过严格的环境试验和筛选试验，具有可靠的电气性能和机械性能；
3、体积小、重量轻
几乎用同类产品1/2的体积实现了全部功能，具有体积小、重量轻、功耗低的优点；
4、扩展性强
可依据应用要求订制算法软件和输出接口，可以外加接口板进行功能扩展。
主要技术指标
GPS频率： 1575.42±1.5MHz （L1频率）/CA码
跟踪性能： 12 channel
位置精度： <20m
速度精度： 0.1m/s
秒脉冲授时精度： 50ns
通信速率： ≤115.2Kbps
输出接口： 1个RS232串口输出，可以按要求订制
功耗： 0.8W
外形尺寸： 80mm×56mm×34mm
接收机重量： 320g
应用案例
某炮射增程弹。
46400m、55870m、65660m、
73870m进行仿真，如图7~图10所示。
73870m进行仿真，如图7~图10所示。
这个30g对于炮弹的10000到30000g,看来研制人员已经攻克了这一难关,估计采用的是下述方法
最后采用环氧树脂灌封进一步提高这一性能。经过落锤试验表明接收机受到3万g的冲击过载后仍继续可靠、稳定地工作
为什么采用gps民码，估计一是为了出口，二是全球定位系统(GPS,Global Positioning System)是迄今为止最为成熟的GNSS系统,我国北斗二代全球卫星导航系统(BD-02)则正在组网建设。研究弹载GPS接收机可以为弹载BD-02接收机积累技术经验,加快BD-02在常规兵器中的应用,具有十分重要的意义
最后采用环氧树脂灌封进一步提高这一性能。经过落锤试验表明接收机受到3万g的冲击过载后仍继续可靠、稳定地工作
为什么采用gps民码，估计一是为了出口，二是全球定位系统(GPS,Global Positioning System)是迄今为止最为成熟的GNSS系统,我国北斗二代全球卫星导航系统(BD-02)则正在组网建设。研究弹载GPS接收机可以为弹载BD-02接收机积累技术经验,加快BD-02在常规兵器中的应用,具有十分重要的意义
>>>>>>>>>>>>>>>>>.呵呵，三四年前的想法。。。
[原创]维持对台军事优势30年的利器——超级大炮
维持对台军事优势30年的利器——超级大炮
美国人为了遏制我国发展，利用台湾牵制我国战略重心。是通过搞军事力量平衡手法实现此目的。当我引进第三代高性能战斗机苏27/30系列时，美国人卖给台湾F-16；当我发展歼-10时，美国人卖给台湾400枚缩水的AIM-120，甚至当军事实力出现失衡时，美国甚至用废品价格出售装备，以期达到两岸军力平衡，如此种种不再赘举。由此可见，我国必须打破此种军事平衡，不受制于美国的平衡战略，传统的做法，是通过军备竞赛来达到目的，因为军事力量的发展依托于经济实力，按照我经济发展步伐，发展潜力来说，经过长期的发展，我国将远远把台湾抛在后面，当军备竞赛台湾付不起钱，美国人只有为了达成自己的战略目标进行援助，而美国这个商人国家也不会一直做赔本赚吆喝的买卖，因为商人最重实利，这会引起国会的不满。所以从长远来说，进行军备竞赛对我是有利的。
但是，台湾人、日本人、美国人不会坐视优势向我方推移。在这个长期缓慢的过程中，很可能在恰当的时期，出现“突独”、“速独”，所以，我国应具备打破军事平衡，迅速平定台湾问题的杀手锏，以免军事力量的平衡，造成攻台战事胶合，引起多方势力插手，最终形成对我不利的后果。
如果单独从军事范畴考虑问题，台湾军事力量已经形成了以防空为核心，以空海陆层层拦截为主要作战方式的整体战力。按照我对台攻击能力，拥有的是先发制人和弹道导弹优势，可在开战初期获得较强的压制能力，摧毁敌机场，发电厂，交通枢纽，通信中心，重要阵地，领导人等重要目标，从而使敌战斗机难以起飞拦截，获得制空权。但是问题在于我军导弹成本昂贵，数量不多，只能在开战初期（24-72小时），获得一定的压制能力，而且由于精度有限，所以只能压制面目标（机场，发电厂等），而对于某些机动阵地束手无力，所以，弹道导弹对以防空导弹和防空炮为主的地面防空体系力有未逮。我方只能依靠战斗机携带对地攻击弹药进行对的攻击，由于我缺乏足够数量与质量的电子干扰能力、反辐射导弹压制能力，和精确对地攻击弹药，所以导致我对台湾地面防空系统的压制与破坏比较困难。而防日，防美插手，我又不能投入全部第三代高性能战斗机，必须留有一定数量（甚至是大部分）防止美日干预，则又大大减少了对台地面防空系统地压制于攻击。而不完全压制或摧毁台湾防空体系，空军则不能自由的攻击海峡内战舰，对地攻击，则不能有效的瓦解台陆海军，给登陆部队造成巨大阻力。这是我军攻台面临的两大问题之一（另一个就是登陆过程中缺乏活力掩护问题）。
所以，我们必须另辟蹊径，才能解决此问题。个人从美军正在研制的垂直发射舰炮受到启发，希望获得一种有效的、廉价的、持续的、隐蔽的、可以大规模使用的精确火力进行对地攻击，从而达到隐蔽的破坏两岸军力平衡的目的。
所谓垂直发射舰炮，简单的说，就是通过发射药将炮弹发射至高空，然后，炮弹展开滑翔翼，通过空气升力滑翔达到增大射程的目的，通过精确制导达到精确命中的目的。现在美军正在研制的155毫米垂直发射舰炮最大射程可达185公里，远期可望在300公里。根据滑翔炸弹的射程来看，射程是滑翔高度的3倍以上。如果通过增大初速进行垂直射击，完全可使大口径炮弹的最大射高在80公里以上，而滑翔射程粗略计算则可达240公里以上。这个射程已经可以完全满足从我大陆发射，覆盖台湾西部地域。但是技术难点有三：
1、 炮弹的控制系统，制导系统是否能够承受炮弹的高过载影响？现在来看，这个问题仿佛正在逐渐解决。
2、 弹道爬升段转为滑翔段如何进行姿态控制？这是个巨大的问题，垂直90度发射的话，弹道爬升段转为滑翔段进行姿态控制较为困难，垂直发射到了弹道最高点，将不能自由的控制炮弹的姿态，炮弹由于重力作用和空中气流作用可能随机的落下，这样不能控制炮弹平顺的转入到滑翔的水平姿态，如果不能控制姿态平顺的进入滑翔段，那么可能会损失巨大的势能，甚至难以控制，而较为复杂的姿态回复控制系统成本高，又失去了垂直发射炮成本低廉的初衷，估计这也是困扰美国人的难题之一。个人的解决办法是，不采用90度垂直射击，而是在45-85度之间选择一的火炮仰角，这样，炮弹就可以沿着弹道前进，由于在最高点具备一定的水平速度可保证炮弹平顺的进入到滑翔段。倾斜一定角度，虽然高度不能像垂直弹道那么高，但是，它的总动能变化不大，有一部分动能转化为水平速度的分量，也就是说，当在弹道最高点时，炮弹在水平方向上具有一定速度，而这个速度和高度一样可以增加滑翔距离，就好比火箭助推滑翔炸弹一样。但是，这也带来了一些其他问题，比如不能全向射击，仰角越小，其能够自由控制的弹着点区域就越小。当然，这对于舰载要求全向射击也许有一定问题，但是对我的方案问题不大。
3、 不过倾斜发射也带来了一些其他问题，比如如何从炮弹的螺旋状态解脱出来，从而利用大面积的滑翔翼片进行滑翔。如果不能从炮弹的螺旋状态解脱，那么采用十字翼是否能够解决利用空气滑翔的问题。
4、 倾斜发射在滑翔时具有一定的初速度，甚至这个速度还很高，比如以1200米/秒的初速进行45度角发射，其在弹道最高点的初速可能会在M2以上，这就需要重新设计新的气动外形，尤其注意弹翼面积形状，如何利用空气的升力增加射程的问题。
以上几个问题，都是技术难点，是需要专家计算机建模分析，然后根据战术要求来采用最恰当的数据。
由于这是针对特定战场特定目标而研制建设的，所以这种超级大炮个人认为可以通过在我国对台沿海建设。这种超级大炮不需要转动炮口瞄准目标，因为它发射炮弹可以通过滑翔翼的控制改变弹道自由的攻击目标，所以只需要按照角度在地下或山体中挖开一条隧道，然后，火炮身管就固定在这条隧道中，然后用厚达1-2米的钢板，2-3米的混凝土，3-2的土层封住，只需要留出穿进炮管既可。对于305毫米火炮只需要50-70厘米的发射口。这样小的发射口除非用人力将数百公斤的炸药投进炮口里，恐怕现在还没有那种精确制导弹药，可对付这样小的目标。除非使用大口径的穿地弹头是很难对超级大炮造成伤害的。而且还要在黄土层进行绿化植被，种树，建屋进行平时伪装，防止卫星照相，特工侦查。作战时只需要砍断树，拆开屋，即可射击。射击时，应利用释放烟雾，水幕遮蔽火炮炮口焰，以免被敌侦察卫星或特工发现，在附近要配置防空导弹，防空火炮部队进行掩护。这样的防护措施，足以保护超级大炮不受敌远程打击力量的侵害。利用地下坑道，固定配置火炮还有以下优势，火炮不需要机动，不需要旋转俯仰，所以火炮口径不受限制，口径越大，战斗部威力越大，实现滑翔控制的难度就越小，而美国人垂直发射炮停滞不前，这与155口径太小，难以容纳自动控制系统和制导系统有莫大关系，超级大袍可以选用279、305、406等级别口径，这些口径都是曾经出现过的， 279对应弹药重在350，有效战斗部大约在150-280，305对应弹药重500，战斗部在250-400，406对应弹药重在1000，战斗部在 550-750，个人不希望口径更大，如果口径更大，高初速射击，装药量巨大，对身管磨损影响太大，不利于持续发射。火炮身管滑动固定在倾斜一定角度基座上，可最大程度上防止火炮身管弯曲变形，而且火炮身管不受长径比的限制，可以做的很长，可以最有效的利用发射药能量，增加初速，减少炮口焰。而火炮滑动固定在倾斜基座上，可以得到很大的阻尼，可以降低后坐。而固定安装的火炮，可以在坑道内实现自动装弹功能，提高了效率，节省了人力，这样，这种超级大炮的射速可以轻易达到3发/分，即使台军及时发现了炮口焰，而马上派遣战斗机进行反制的话，其反映时间也足够我方发射上百枚滑翔制导炮弹了。
滑翔制导炮弹，主要采用三种制导方式：GPS制导，惯性制导和激光制导。GPS制导是通过接收GPS卫星发送定位信号，确定自己的方位，然后不断对比己方与目标方位的差异，形成控制信号，控制炸弹飞向目标，其精度可达10米。而在战时，美国可能会对我实现单方面屏蔽GPS信号，所以我也许会借助欧洲俄国的定位卫星系统，但是这也是不安全的，我方北斗需要定位方发送信号到卫星，操作困难容易暴露目标。而且卫星信号在战时容易被干扰，所以虽然GPS制导方便廉价精确，但是不可靠，尤其是在高技术敌人面前。而惯性制导不受外界干扰，通过对自身的加速度测定而控制炸弹，这种方式不受外界干扰，但是精度较差，大约在30米左右。而激光制导只能作为末制导，由士兵，车辆，飞机，无人机指示目标，等炸弹临近时，炸弹会追踪激光在目标表面的漫反射信号，其精度是最高的，不过必须有平台在前方作目标指示，一般和惯导配合使用。所以为超级大炮建立起一套指挥控制系统也是必须要做的事情，这套系统，类似于笔者曾经提出的“关于提高远程炮兵间接火力反应速度的方案”http://forum.defence.org.cn/view ... &extra=page%3D1，在前方的侦查小组（侦察小组可以加强到连队，也可直接渗透到岛纵深，也可装在车辆，无人机，飞机上），通过召唤火力的方式，提出申请，然后通过中央控制中心进行威胁排序，调动相关火炮进行打击，当滑翔制导炮弹临近目标时，发送信号给侦查小组，侦查小组打开激光指示器为滑翔制导炮弹指示目标。
这是一套针对特定战场环境，特定军事需求因间就陋的方案，技术指标放得很宽，要求也很低，而这一切低要求带来的是设计建造上简便和巨大威力，其成本十分低廉，建立1套系统地成本不超过1亿人民币，而带来的收益是巨大的，即使只在台湾海峡建立50套这样的超级大炮，即可按每秒2.5发的速度投射重达数百公斤的精确制导弹药，可在开战时一小时内投射9000枚精确打击弹药，可在开战后一天内，投射30000-50000枚精确制导弹药，这样的打击强度就是美军也比不上的。这套系统如果隐蔽建立（比如，在西北部秘密研发，建立模拟训练系统，在沿海秘密构筑坑道，建设超级大炮），可在开战伊始，既打破台海军力对比，影响战争进程，替代战斗机进行对地攻击。即使超级大炮因为某种原因而公开化，其不可动摇的军事优势，可带来无以伦比的军事威慑，就向头顶上悬着的达莫利斯之剑一样使台湾军政不敢轻举妄动，而美国在现有条件下几乎没有办法在使两岸重新达到军力平衡，美国人将失去台湾这个牵制大陆的筹码，而台湾也变成了被拴在了门口的小羊羔，想什么时候杀了吃肉，就什么时候杀。这种优势可以一直持续到台湾有能力普遍的应用激光防空，在30年内这仿佛不可能。
>>>>>>>>>>>>>>>>本文数据均根据现实预估，不负责其准确性。。。
[原创]维持对台军事优势30年的利器——超级大炮
维持对台军事优势30年的利器——超级大炮
美国人为了遏制我国发展，利用台湾牵制我国战略重心。是通过搞军事力量平衡手法实现此目的。当我引进第三代高性能战斗机苏27/30系列时，美国人卖给台湾F-16；当我发展歼-10时，美国人卖给台湾400枚缩水的AIM-120，甚至当军事实力出现失衡时，美国甚至用废品价格出售装备，以期达到两岸军力平衡，如此种种不再赘举。由此可见，我国必须打破此种军事平衡，不受制于美国的平衡战略，传统的做法，是通过军备竞赛来达到目的，因为军事力量的发展依托于经济实力，按照我经济发展步伐，发展潜力来说，经过长期的发展，我国将远远把台湾抛在后面，当军备竞赛台湾付不起钱，美国人只有为了达成自己的战略目标进行援助，而美国这个商人国家也不会一直做赔本赚吆喝的买卖，因为商人最重实利，这会引起国会的不满。所以从长远来说，进行军备竞赛对我是有利的。
但是，台湾人、日本人、美国人不会坐视优势向我方推移。在这个长期缓慢的过程中，很可能在恰当的时期，出现“突独”、“速独”，所以，我国应具备打破军事平衡，迅速平定台湾问题的杀手锏，以免军事力量的平衡，造成攻台战事胶合，引起多方势力插手，最终形成对我不利的后果。
如果单独从军事范畴考虑问题，台湾军事力量已经形成了以防空为核心，以空海陆层层拦截为主要作战方式的整体战力。按照我对台攻击能力，拥有的是先发制人和弹道导弹优势，可在开战初期获得较强的压制能力，摧毁敌机场，发电厂，交通枢纽，通信中心，重要阵地，领导人等重要目标，从而使敌战斗机难以起飞拦截，获得制空权。但是问题在于我军导弹成本昂贵，数量不多，只能在开战初期（24-72小时），获得一定的压制能力，而且由于精度有限，所以只能压制面目标（机场，发电厂等），而对于某些机动阵地束手无力，所以，弹道导弹对以防空导弹和防空炮为主的地面防空体系力有未逮。我方只能依靠战斗机携带对地攻击弹药进行对的攻击，由于我缺乏足够数量与质量的电子干扰能力、反辐射导弹压制能力，和精确对地攻击弹药，所以导致我对台湾地面防空系统的压制与破坏比较困难。而防日，防美插手，我又不能投入全部第三代高性能战斗机，必须留有一定数量（甚至是大部分）防止美日干预，则又大大减少了对台地面防空系统地压制于攻击。而不完全压制或摧毁台湾防空体系，空军则不能自由的攻击海峡内战舰，对地攻击，则不能有效的瓦解台陆海军，给登陆部队造成巨大阻力。这是我军攻台面临的两大问题之一（另一个就是登陆过程中缺乏活力掩护问题）。
所以，我们必须另辟蹊径，才能解决此问题。个人从美军正在研制的垂直发射舰炮受到启发，希望获得一种有效的、廉价的、持续的、隐蔽的、可以大规模使用的精确火力进行对地攻击，从而达到隐蔽的破坏两岸军力平衡的目的。
所谓垂直发射舰炮，简单的说，就是通过发射药将炮弹发射至高空，然后，炮弹展开滑翔翼，通过空气升力滑翔达到增大射程的目的，通过精确制导达到精确命中的目的。现在美军正在研制的155毫米垂直发射舰炮最大射程可达185公里，远期可望在300公里。根据滑翔炸弹的射程来看，射程是滑翔高度的3倍以上。如果通过增大初速进行垂直射击，完全可使大口径炮弹的最大射高在80公里以上，而滑翔射程粗略计算则可达240公里以上。这个射程已经可以完全满足从我大陆发射，覆盖台湾西部地域。但是技术难点有三：
1、 炮弹的控制系统，制导系统是否能够承受炮弹的高过载影响？现在来看，这个问题仿佛正在逐渐解决。
2、 弹道爬升段转为滑翔段如何进行姿态控制？这是个巨大的问题，垂直90度发射的话，弹道爬升段转为滑翔段进行姿态控制较为困难，垂直发射到了弹道最高点，将不能自由的控制炮弹的姿态，炮弹由于重力作用和空中气流作用可能随机的落下，这样不能控制炮弹平顺的转入到滑翔的水平姿态，如果不能控制姿态平顺的进入滑翔段，那么可能会损失巨大的势能，甚至难以控制，而较为复杂的姿态回复控制系统成本高，又失去了垂直发射炮成本低廉的初衷，估计这也是困扰美国人的难题之一。个人的解决办法是，不采用90度垂直射击，而是在45-85度之间选择一的火炮仰角，这样，炮弹就可以沿着弹道前进，由于在最高点具备一定的水平速度可保证炮弹平顺的进入到滑翔段。倾斜一定角度，虽然高度不能像垂直弹道那么高，但是，它的总动能变化不大，有一部分动能转化为水平速度的分量，也就是说，当在弹道最高点时，炮弹在水平方向上具有一定速度，而这个速度和高度一样可以增加滑翔距离，就好比火箭助推滑翔炸弹一样。但是，这也带来了一些其他问题，比如不能全向射击，仰角越小，其能够自由控制的弹着点区域就越小。当然，这对于舰载要求全向射击也许有一定问题，但是对我的方案问题不大。
3、 不过倾斜发射也带来了一些其他问题，比如如何从炮弹的螺旋状态解脱出来，从而利用大面积的滑翔翼片进行滑翔。如果不能从炮弹的螺旋状态解脱，那么采用十字翼是否能够解决利用空气滑翔的问题。
4、 倾斜发射在滑翔时具有一定的初速度，甚至这个速度还很高，比如以1200米/秒的初速进行45度角发射，其在弹道最高点的初速可能会在M2以上，这就需要重新设计新的气动外形，尤其注意弹翼面积形状，如何利用空气的升力增加射程的问题。
以上几个问题，都是技术难点，是需要专家计算机建模分析，然后根据战术要求来采用最恰当的数据。
由于这是针对特定战场特定目标而研制建设的，所以这种超级大炮个人认为可以通过在我国对台沿海建设。这种超级大炮不需要转动炮口瞄准目标，因为它发射炮弹可以通过滑翔翼的控制改变弹道自由的攻击目标，所以只需要按照角度在地下或山体中挖开一条隧道，然后，火炮身管就固定在这条隧道中，然后用厚达1-2米的钢板，2-3米的混凝土，3-2的土层封住，只需要留出穿进炮管既可。对于305毫米火炮只需要50-70厘米的发射口。这样小的发射口除非用人力将数百公斤的炸药投进炮口里，恐怕现在还没有那种精确制导弹药，可对付这样小的目标。除非使用大口径的穿地弹头是很难对超级大炮造成伤害的。而且还要在黄土层进行绿化植被，种树，建屋进行平时伪装，防止卫星照相，特工侦查。作战时只需要砍断树，拆开屋，即可射击。射击时，应利用释放烟雾，水幕遮蔽火炮炮口焰，以免被敌侦察卫星或特工发现，在附近要配置防空导弹，防空火炮部队进行掩护。这样的防护措施，足以保护超级大炮不受敌远程打击力量的侵害。利用地下坑道，固定配置火炮还有以下优势，火炮不需要机动，不需要旋转俯仰，所以火炮口径不受限制，口径越大，战斗部威力越大，实现滑翔控制的难度就越小，而美国人垂直发射炮停滞不前，这与155口径太小，难以容纳自动控制系统和制导系统有莫大关系，超级大袍可以选用279、305、406等级别口径，这些口径都是曾经出现过的， 279对应弹药重在350，有效战斗部大约在150-280，305对应弹药重500，战斗部在250-400，406对应弹药重在1000，战斗部在 550-750，个人不希望口径更大，如果口径更大，高初速射击，装药量巨大，对身管磨损影响太大，不利于持续发射。火炮身管滑动固定在倾斜一定角度基座上，可最大程度上防止火炮身管弯曲变形，而且火炮身管不受长径比的限制，可以做的很长，可以最有效的利用发射药能量，增加初速，减少炮口焰。而火炮滑动固定在倾斜基座上，可以得到很大的阻尼，可以降低后坐。而固定安装的火炮，可以在坑道内实现自动装弹功能，提高了效率，节省了人力，这样，这种超级大炮的射速可以轻易达到3发/分，即使台军及时发现了炮口焰，而马上派遣战斗机进行反制的话，其反映时间也足够我方发射上百枚滑翔制导炮弹了。
滑翔制导炮弹，主要采用三种制导方式：GPS制导，惯性制导和激光制导。GPS制导是通过接收GPS卫星发送定位信号，确定自己的方位，然后不断对比己方与目标方位的差异，形成控制信号，控制炸弹飞向目标，其精度可达10米。而在战时，美国可能会对我实现单方面屏蔽GPS信号，所以我也许会借助欧洲俄国的定位卫星系统，但是这也是不安全的，我方北斗需要定位方发送信号到卫星，操作困难容易暴露目标。而且卫星信号在战时容易被干扰，所以虽然GPS制导方便廉价精确，但是不可靠，尤其是在高技术敌人面前。而惯性制导不受外界干扰，通过对自身的加速度测定而控制炸弹，这种方式不受外界干扰，但是精度较差，大约在30米左右。而激光制导只能作为末制导，由士兵，车辆，飞机，无人机指示目标，等炸弹临近时，炸弹会追踪激光在目标表面的漫反射信号，其精度是最高的，不过必须有平台在前方作目标指示，一般和惯导配合使用。所以为超级大炮建立起一套指挥控制系统也是必须要做的事情，这套系统，类似于笔者曾经提出的“关于提高远程炮兵间接火力反应速度的方案”http://forum.defence.org.cn/view ... &extra=page%3D1，在前方的侦查小组（侦察小组可以加强到连队，也可直接渗透到岛纵深，也可装在车辆，无人机，飞机上），通过召唤火力的方式，提出申请，然后通过中央控制中心进行威胁排序，调动相关火炮进行打击，当滑翔制导炮弹临近目标时，发送信号给侦查小组，侦查小组打开激光指示器为滑翔制导炮弹指示目标。
这是一套针对特定战场环境，特定军事需求因间就陋的方案，技术指标放得很宽，要求也很低，而这一切低要求带来的是设计建造上简便和巨大威力，其成本十分低廉，建立1套系统地成本不超过1亿人民币，而带来的收益是巨大的，即使只在台湾海峡建立50套这样的超级大炮，即可按每秒2.5发的速度投射重达数百公斤的精确制导弹药，可在开战时一小时内投射9000枚精确打击弹药，可在开战后一天内，投射30000-50000枚精确制导弹药，这样的打击强度就是美军也比不上的。这套系统如果隐蔽建立（比如，在西北部秘密研发，建立模拟训练系统，在沿海秘密构筑坑道，建设超级大炮），可在开战伊始，既打破台海军力对比，影响战争进程，替代战斗机进行对地攻击。即使超级大炮因为某种原因而公开化，其不可动摇的军事优势，可带来无以伦比的军事威慑，就向头顶上悬着的达莫利斯之剑一样使台湾军政不敢轻举妄动，而美国在现有条件下几乎没有办法在使两岸重新达到军力平衡，美国人将失去台湾这个牵制大陆的筹码，而台湾也变成了被拴在了门口的小羊羔，想什么时候杀了吃肉，就什么时候杀。这种优势可以一直持续到台湾有能力普遍的应用激光防空，在30年内这仿佛不可能。
>>>>>>>>>>>>>>>>本文数据均根据现实预估，不负责其准确性。。。
>>>>>>>>>>>>>>>>两三年前的想法。。。
新概念兵器创意征集——滑翔增程制导火箭弹
前言
滑翔增程理论继枣核弹、底凹弹、底排弹、火箭增程弹之后新出现的外弹道增程理论，目前美国已经进入到实践阶段，正在研制阶段的垂直发射炮、“神剑”制导炮弹均采用了滑翔增程技术，我国正处于前沿技术理论研究阶段，滑翔增程技术是目前增程技术领域研究的热点。所谓滑翔增程就是当炮弹依靠惯性或火箭推动飞行至最高点或下滑段时，依靠打开的升力翼面、舵面、弹体，依靠空气升力进行滑翔，从而达到增加射程的目的。目前研究大都集中在身管火炮发射的、带有火箭发动机的、精确制导滑翔炮弹。由于技术难题较多，进展缓慢，而笔者认为在火箭弹上采用滑翔增程更容易实现，滑翔增程火箭弹与身管火炮发射滑翔炮弹相比，滑翔增程火箭弹存在以下优势：
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火箭弹的口径与长度不受身管火炮的口径、炮室容积的限制，可以采用较大的口径，体积、外形、重量限制比炮弹要小，甚至可以采用不规则外形设计，降低了技术难度。
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火箭弹加速段较长，与身管火炮发射的炮弹相比，过载更小，便于实现精确制导和设计升力翼面结构。
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火箭弹加速段长，不受身管火炮限制，可以打得更高，所以射程更远。
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火箭弹依靠弹翼稳定，不必面临身管火炮发射炮弹螺旋稳定的影响。不用解脱螺旋状态，便于升力翼的设计。
而火箭弹射程如果超出120公里，即使采用各种提高精度的措施，精度也难以满足作战要求，而且滑翔增程方式由于受气流影响大，所以必须安装精确制导系统，实现精确命中。所以，笔者提出了滑翔增程制导火箭弹的创意。
结构功用
滑翔增程制导火箭弹（如示意图所示）主要分为助推段与滑翔体，助推段主要由火箭发动机和其燃料构成，作用是将滑翔体送往尽可能高的高度上。滑翔体的滑翔比是固定的，火箭弹助推段将滑翔体送到的高度越高，其水平射程就会越远。
滑翔体从前至后，可分为末制导模块、弹体战斗部、GPS天线、伸展升力翼、尾舵、小型火箭发动机（战斗部引信主要采用触发、定时延发等，本文不在详细说明，而惯导以及舵面控制系统等在示意图中不再显示）等。
末制导模块为可拆卸模块，为滑翔体提供末端制导。种类主要包括激光末端引导、反辐射制导模块、配重整流罩等，其中配重整流罩是在确定采用GPS全程制导有效的情况下而采用的，只起到配重合保持气动外形作用，这是为了控制成本。
弹体战斗部主要由弹体和弹体内部填充的高能炸药构成，成为高爆弹，战斗部还可采用子母弹，反机场弹药等。
GPS天线共有三处，两处在弹体前部，一处在尾部，这种布置方式是为了能够在任何姿态下获取GPS信号，GPS制导系统应有抗干扰电路。
升力翼是滑翔体进行滑翔的主要构成部分，升力翼是可伸展的。在助推段升力翼闭合，收缩在弹体内，在平飞段获下落段展开升力翼并锁定，通过增大升力翼面积，最大程度的借助空气升力滑翔，提高射程，升力翼采用4片双翼结构，采用双翼结构有如下好处：
l
双翼结构增加升力翼面积，从而增加升力，提高滑翔比，增加射程。
l
同侧翼片，通过加强筋连接固定，增加升力翼结构强度。
l
上下对称布置防止火箭弹发射时因为重心偏移而导致误差过大。
尾舵通过制导系统进行控制，通过偏转舵片，控制滑翔体飞行姿态和飞行方向
小型火箭发动机通过在弹道最高点点火，抛离火箭弹助推段，增加水平方向速度。
滑翔增程制导火箭弹想象图
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2008-7-14 13:37
原理与工作过程
滑翔增程制导火箭弹更像是火箭弹与滑翔制导炸弹的结合体。滑翔制导炸弹是通过飞机带到高空投放，通过滑翔翼、舵面、弹体产生升力，利用空气升力进行滑翔，达到增程得目的。滑翔增程制导火箭弹只不过不是通过飞机将滑翔制导炸弹带到高空取投放，而是通过火箭助推将其发射到高空，滑翔体在利用空气升力实现增程的目的。
滑翔增程制导火箭弹工作过程是这样的（见下图）。火箭弹以一定角度发射，发射依靠火箭发动机将火箭弹发射至尽可能高的高空，然后在弹道最高点抛离火箭推进段，打开升力翼面并锁定，增大产生升力面积，从而能够借助空气升力滑翔，达到增加射程的目的。在打开升力翼面的同时，制导系统也开始启动，控制舵面飞向目标。
火箭弹的射程跟火箭助推段能将火箭弹滑翔体送到的高度有很大关系，高度越高，由于滑翔体固定的滑翔比，射程也会越远。滑翔体一旦确定，滑翔体的滑翔比也固定下来。滑翔比=滑翔距离/滑翔高度。目前我国的雷石系列组件改装的滑翔制导炸弹的滑翔比可达5.3：1，而美国欧洲联合研制的钻石背组件改装的航弹滑翔比可达8：1，美国的钻石背组件，仅仅是在普通航弹进行加装而成，其滑翔比也可达到 8：1之多，那么我们通过风洞模拟所得出的滑翔体最佳滑翔气动外形，其滑翔比应远超钻石背改装的航弹。如果我们按照保守的估算，一枚射程70 公里的普通火箭弹，其最大弹道高取30公里，按照滑翔比8：1，水平速度分量所造成的增程效果为30%（国外某型火箭助推滑翔炸弹，在马赫数0.7时，可获得30%的增程效果，而火箭弹滑翔体通过助推段所提供的水平速度分量和自身的小型火箭发动机产生的速度要远远超出马赫数0.7，我们取其保守值 30%），其射程有30+30*8*1.3=342（公里）。也就是说，同样是同等级的射程70公里的火箭弹，经过这套滑翔增程方案的设计的射程足有350公里之多。
制导系统主要分为滑翔中段制导与末制导，滑翔中段制导可采用的指导方式有卫星GPS制导和惯性制导，末制导可采用卫星GPS制导和激光制导。其中，卫星GPS属于全程制导，可以涵盖中段制导与末制导，其精度在10米左右。虽然GPS制导成本低廉，而且精度能够满足要求，但是，如果采用美国的GPS信号受制于人，在战时可能会受到干扰、误导，甚至关闭。所以我们应该使用我国北斗、俄国格罗纳斯或欧洲伽利略卫星导航系统。而惯导，不受外界干扰影响，但是会随着距离的增大，精度不断的下降。但是其精度完全能够满足应引导火箭弹进入激光制导的引导区。还可采用可替换的反辐射导引头，用来对敌方雷达等目标进行打击，压制敌方雷达。至于电视、红外、雷达等末制导方式，成本过于高昂，或需要复杂的前期准备，而对控制成本极为不利。
所以，笔者认为在中段应采用GPS与惯性制导进行联合制导，如果GPS失效，那么还可由惯性制导将滑翔体导向激光引导区域，然后由前方的激光指示器照射目标引导采用激光末制导的滑翔体命中目标，或采用反辐射模块把滑翔体变成一个巨大的反辐射导弹。如果，敌人仅仅是用置于目标附近的GPS干扰装置进行干扰，这种干扰的作用距离往往是有限的，大约在几十公里左右，那么GPS制导系统就可在还没有进入干扰区前进行比较精确的中段制导，在进入敌方干扰区后，转为惯性制导，几十公里的距离，即使使用千分之一精度的陀螺仪，其精度也可保证在30米以内。而在末制导段则可通过可换装的导引头，来实现可能需要的激光引导。而如果敌方对我方采用得GPS制导束手无策的话，则可摒弃惯导，生产简化版本，也就是只装有GPS卫星制导的制导火箭弹，来降低成本。
工作过程示意图
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2008-7-14 13:37
红色虚线：普通火箭弹二维弹道。
蓝色实线：滑翔制导火箭弹二维弹道。
坐标系单位为千米。
几点说明
火箭弹发射角应选在45-85度之间，火箭弹倾斜一定角度发射，可以解决火箭弹从上升的助推段过渡到平飞段这个过程中飞行姿态控制问题。如果倾斜一定角度发射，火箭弹会因为惯性而沿着弹道飞行，由倾斜平滑的转为水平飞行。而且还会获得水平方向上的速度分量，从而增加了射程。而在45-85度具体选择什么角度，需要大量的计算机模拟和数学计算才可确定。
之所以要设计成二级推进体制，在弹道最高点抛离助推段。是因为在到达最高点之前火箭发动机的燃料已经消耗殆尽，推进段在之后的过程中将不能发挥任何作用。如果不抛离火箭助推段，无法确定火箭弹重心，给滑翔翼的布置与设计带来巨大的难度；滑翔翼会布置在火箭发动机两侧，这样的火箭弹会很粗壮，影响火箭发动机的设计，影响气动外形，最终导致射高有限，因其射程降低；携带消耗完燃料的无用的助推段，会降低火箭弹的射程。而且，滑翔体通过启动其自身的小型发动机抛离助推段的同时，可增加滑翔体的水平速度，这对于增加射程极为有利。
滑翔体伸展锁定升力翼时机应在平飞段或下滑段，具体时机应进行计算机模拟与数学计算确定。
水平速度包括：由火弹箭倾斜角度发射的水平速度分量、滑翔体自身的小型火箭发动机推力所提供的速度。这应远远超过马赫数0.7，甚至可超过马赫数2，应根据此速度进行风洞试验，获得较佳的气动外形，从而得到最大滑翔比的滑翔体。
项目风险与设计原则
滑翔制导火箭弹所采用的技术师目前相当成熟的技术，诸如火箭弹设计、二级火箭助推、动力滑翔机设计、末段制导、GPS制导、惯导、舵面控制技术等。虽然基础技术已经非常成熟，但是作为一个研究项目来说，其风险与技术难点是现实存在的。
l
滑翔体气动外形的设计，滑翔体气动外形决定了滑翔体的滑翔比，而滑翔比则决定了射程的大小，所以必须精心设计滑翔体的气动外形，滑翔体的气动外形应接受大量风洞试验，优化选择在超音速条件下（助推段水平速度与小型火箭发动机所赋予的速度之和），在弹体结构限制下，滑翔比最大的气动外形。
l
滑翔体最佳气动外形与滑翔体结构强度之间的矛盾，滑翔体由于需要火箭助推段将其带往高空，所以滑翔体结构强度、重心分布以及助推段裸露的气动外形必须能够符合火箭弹发射的条件，而这些要求与滑翔体所追求的最佳气动外形是相互冲突的，所以如何另辟蹊径，或在二者之间取得最佳平衡，将是项目成功的关键所在。
l
滑翔体必须满足高速滑翔和助推段得高过载，对可伸展升力翼、舵面、制导系统的结构强度设计，材料提出了很高的要求。
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助推段转为平飞段的姿态控制问题，需要计算机模拟验证。
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滑翔翼展开与GPS制导发挥作用的具体时机的确定，这需要计算机模拟以及数学计算。
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双翼对称结构使得滑翔体具备自动调平能力和防止滑翔时滚转具备一定难度，所以双翼结构应有一定角度上反，并且应增大尾舵舵面面积。
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系统工作可靠性问题。
此项目必须进行严密的成本控制，此项目存在的意义在于，使用低廉的成本，增强陆军远程打击火力，使陆军获取一种集团军级，可以进行深远纵深打击的廉价兵器，用于替代射程400 公里的远程火箭弹和中近程战术导弹，减少陆军对空军远程火力投送的依赖。所以，成本控制是项目存在意义的重中之重。其成本应在低于同等级同射程的远程火箭弹才具备意义。
应用前景及意义
建立生产线，使生产规模化，还可进一步降低成本，大量装备。滑翔制导火箭弹的成本低廉，所以在同样经济条件下，可以大量的使用，这在某种程度上，增强了陆军的火力，如果大量装备可以使陆军的远程打击从对空军的依赖解脱出来，使集团军获得一种可以大量使用的，压制敌军深远纵深建制内远程火力。而弹道导弹与远程火箭弹精度有限，成本高昂，仅能作为威慑恐吓力量使用，而不能作为真正节点打击的远程兵器。滑翔制导火箭的成本如果相当于同等级远程火箭弹的1/2-1/3，相当于同等级弹道导弹的1/4-1/5，那么这个项目就十分具有意义。
在对可能爆发的台海战争，射程可高达350公里以上的滑翔制导火箭弹可为解放军提供一种廉价的远程投送火力，弥补空军队地攻击和二炮导弹数量的不足。如大量使用，完全可以对台领导人、指挥中心、通讯枢纽、交通枢纽、发电厂、导弹基地、雷达等节点目标进行攻击，瘫痪敌作战系统。
滑翔制导火箭弹这种远程精确打击兵器，不属于弹道导弹，不受“反导条约”的限制，但是其射程、威力、节点打击能力却不亚于弹道道弹，最令人心动的是其低廉的价格。这正是某些缺乏安全感的第三世界国家所渴求的，滑翔制导火箭弹可以使这些国家花去很小的代价就获得境外反击能力。滑翔制导火箭弹不但可以为国家赚取大量外汇，还可作为珍贵的外交筹码，使我国获取政治外交的利益。
新概念兵器创意征集——滑翔增程制导火箭弹
前言
滑翔增程理论继枣核弹、底凹弹、底排弹、火箭增程弹之后新出现的外弹道增程理论，目前美国已经进入到实践阶段，正在研制阶段的垂直发射炮、“神剑”制导炮弹均采用了滑翔增程技术，我国正处于前沿技术理论研究阶段，滑翔增程技术是目前增程技术领域研究的热点。所谓滑翔增程就是当炮弹依靠惯性或火箭推动飞行至最高点或下滑段时，依靠打开的升力翼面、舵面、弹体，依靠空气升力进行滑翔，从而达到增加射程的目的。目前研究大都集中在身管火炮发射的、带有火箭发动机的、精确制导滑翔炮弹。由于技术难题较多，进展缓慢，而笔者认为在火箭弹上采用滑翔增程更容易实现，滑翔增程火箭弹与身管火炮发射滑翔炮弹相比，滑翔增程火箭弹存在以下优势：
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火箭弹的口径与长度不受身管火炮的口径、炮室容积的限制，可以采用较大的口径，体积、外形、重量限制比炮弹要小，甚至可以采用不规则外形设计，降低了技术难度。
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火箭弹加速段较长，与身管火炮发射的炮弹相比，过载更小，便于实现精确制导和设计升力翼面结构。
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火箭弹加速段长，不受身管火炮限制，可以打得更高，所以射程更远。
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火箭弹依靠弹翼稳定，不必面临身管火炮发射炮弹螺旋稳定的影响。不用解脱螺旋状态，便于升力翼的设计。
而火箭弹射程如果超出120公里，即使采用各种提高精度的措施，精度也难以满足作战要求，而且滑翔增程方式由于受气流影响大，所以必须安装精确制导系统，实现精确命中。所以，笔者提出了滑翔增程制导火箭弹的创意。
结构功用
滑翔增程制导火箭弹（如示意图所示）主要分为助推段与滑翔体，助推段主要由火箭发动机和其燃料构成，作用是将滑翔体送往尽可能高的高度上。滑翔体的滑翔比是固定的，火箭弹助推段将滑翔体送到的高度越高，其水平射程就会越远。
滑翔体从前至后，可分为末制导模块、弹体战斗部、GPS天线、伸展升力翼、尾舵、小型火箭发动机（战斗部引信主要采用触发、定时延发等，本文不在详细说明，而惯导以及舵面控制系统等在示意图中不再显示）等。
末制导模块为可拆卸模块，为滑翔体提供末端制导。种类主要包括激光末端引导、反辐射制导模块、配重整流罩等，其中配重整流罩是在确定采用GPS全程制导有效的情况下而采用的，只起到配重合保持气动外形作用，这是为了控制成本。
弹体战斗部主要由弹体和弹体内部填充的高能炸药构成，成为高爆弹，战斗部还可采用子母弹，反机场弹药等。
GPS天线共有三处，两处在弹体前部，一处在尾部，这种布置方式是为了能够在任何姿态下获取GPS信号，GPS制导系统应有抗干扰电路。
升力翼是滑翔体进行滑翔的主要构成部分，升力翼是可伸展的。在助推段升力翼闭合，收缩在弹体内，在平飞段获下落段展开升力翼并锁定，通过增大升力翼面积，最大程度的借助空气升力滑翔，提高射程，升力翼采用4片双翼结构，采用双翼结构有如下好处：
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双翼结构增加升力翼面积，从而增加升力，提高滑翔比，增加射程。
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同侧翼片，通过加强筋连接固定，增加升力翼结构强度。
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上下对称布置防止火箭弹发射时因为重心偏移而导致误差过大。
尾舵通过制导系统进行控制，通过偏转舵片，控制滑翔体飞行姿态和飞行方向
小型火箭发动机通过在弹道最高点点火，抛离火箭弹助推段，增加水平方向速度。
滑翔增程制导火箭弹想象图
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原理与工作过程
滑翔增程制导火箭弹更像是火箭弹与滑翔制导炸弹的结合体。滑翔制导炸弹是通过飞机带到高空投放，通过滑翔翼、舵面、弹体产生升力，利用空气升力进行滑翔，达到增程得目的。滑翔增程制导火箭弹只不过不是通过飞机将滑翔制导炸弹带到高空取投放，而是通过火箭助推将其发射到高空，滑翔体在利用空气升力实现增程的目的。
滑翔增程制导火箭弹工作过程是这样的（见下图）。火箭弹以一定角度发射，发射依靠火箭发动机将火箭弹发射至尽可能高的高空，然后在弹道最高点抛离火箭推进段，打开升力翼面并锁定，增大产生升力面积，从而能够借助空气升力滑翔，达到增加射程的目的。在打开升力翼面的同时，制导系统也开始启动，控制舵面飞向目标。
火箭弹的射程跟火箭助推段能将火箭弹滑翔体送到的高度有很大关系，高度越高，由于滑翔体固定的滑翔比，射程也会越远。滑翔体一旦确定，滑翔体的滑翔比也固定下来。滑翔比=滑翔距离/滑翔高度。目前我国的雷石系列组件改装的滑翔制导炸弹的滑翔比可达5.3：1，而美国欧洲联合研制的钻石背组件改装的航弹滑翔比可达8：1，美国的钻石背组件，仅仅是在普通航弹进行加装而成，其滑翔比也可达到 8：1之多，那么我们通过风洞模拟所得出的滑翔体最佳滑翔气动外形，其滑翔比应远超钻石背改装的航弹。如果我们按照保守的估算，一枚射程70 公里的普通火箭弹，其最大弹道高取30公里，按照滑翔比8：1，水平速度分量所造成的增程效果为30%（国外某型火箭助推滑翔炸弹，在马赫数0.7时，可获得30%的增程效果，而火箭弹滑翔体通过助推段所提供的水平速度分量和自身的小型火箭发动机产生的速度要远远超出马赫数0.7，我们取其保守值 30%），其射程有30+30*8*1.3=342（公里）。也就是说，同样是同等级的射程70公里的火箭弹，经过这套滑翔增程方案的设计的射程足有350公里之多。
制导系统主要分为滑翔中段制导与末制导，滑翔中段制导可采用的指导方式有卫星GPS制导和惯性制导，末制导可采用卫星GPS制导和激光制导。其中，卫星GPS属于全程制导，可以涵盖中段制导与末制导，其精度在10米左右。虽然GPS制导成本低廉，而且精度能够满足要求，但是，如果采用美国的GPS信号受制于人，在战时可能会受到干扰、误导，甚至关闭。所以我们应该使用我国北斗、俄国格罗纳斯或欧洲伽利略卫星导航系统。而惯导，不受外界干扰影响，但是会随着距离的增大，精度不断的下降。但是其精度完全能够满足应引导火箭弹进入激光制导的引导区。还可采用可替换的反辐射导引头，用来对敌方雷达等目标进行打击，压制敌方雷达。至于电视、红外、雷达等末制导方式，成本过于高昂，或需要复杂的前期准备，而对控制成本极为不利。
所以，笔者认为在中段应采用GPS与惯性制导进行联合制导，如果GPS失效，那么还可由惯性制导将滑翔体导向激光引导区域，然后由前方的激光指示器照射目标引导采用激光末制导的滑翔体命中目标，或采用反辐射模块把滑翔体变成一个巨大的反辐射导弹。如果，敌人仅仅是用置于目标附近的GPS干扰装置进行干扰，这种干扰的作用距离往往是有限的，大约在几十公里左右，那么GPS制导系统就可在还没有进入干扰区前进行比较精确的中段制导，在进入敌方干扰区后，转为惯性制导，几十公里的距离，即使使用千分之一精度的陀螺仪，其精度也可保证在30米以内。而在末制导段则可通过可换装的导引头，来实现可能需要的激光引导。而如果敌方对我方采用得GPS制导束手无策的话，则可摒弃惯导，生产简化版本，也就是只装有GPS卫星制导的制导火箭弹，来降低成本。
工作过程示意图
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2008-7-14 13:37
红色虚线：普通火箭弹二维弹道。
蓝色实线：滑翔制导火箭弹二维弹道。
坐标系单位为千米。
几点说明
火箭弹发射角应选在45-85度之间，火箭弹倾斜一定角度发射，可以解决火箭弹从上升的助推段过渡到平飞段这个过程中飞行姿态控制问题。如果倾斜一定角度发射，火箭弹会因为惯性而沿着弹道飞行，由倾斜平滑的转为水平飞行。而且还会获得水平方向上的速度分量，从而增加了射程。而在45-85度具体选择什么角度，需要大量的计算机模拟和数学计算才可确定。
之所以要设计成二级推进体制，在弹道最高点抛离助推段。是因为在到达最高点之前火箭发动机的燃料已经消耗殆尽，推进段在之后的过程中将不能发挥任何作用。如果不抛离火箭助推段，无法确定火箭弹重心，给滑翔翼的布置与设计带来巨大的难度；滑翔翼会布置在火箭发动机两侧，这样的火箭弹会很粗壮，影响火箭发动机的设计，影响气动外形，最终导致射高有限，因其射程降低；携带消耗完燃料的无用的助推段，会降低火箭弹的射程。而且，滑翔体通过启动其自身的小型发动机抛离助推段的同时，可增加滑翔体的水平速度，这对于增加射程极为有利。
滑翔体伸展锁定升力翼时机应在平飞段或下滑段，具体时机应进行计算机模拟与数学计算确定。
水平速度包括：由火弹箭倾斜角度发射的水平速度分量、滑翔体自身的小型火箭发动机推力所提供的速度。这应远远超过马赫数0.7，甚至可超过马赫数2，应根据此速度进行风洞试验，获得较佳的气动外形，从而得到最大滑翔比的滑翔体。
项目风险与设计原则
滑翔制导火箭弹所采用的技术师目前相当成熟的技术，诸如火箭弹设计、二级火箭助推、动力滑翔机设计、末段制导、GPS制导、惯导、舵面控制技术等。虽然基础技术已经非常成熟，但是作为一个研究项目来说，其风险与技术难点是现实存在的。
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滑翔体气动外形的设计，滑翔体气动外形决定了滑翔体的滑翔比，而滑翔比则决定了射程的大小，所以必须精心设计滑翔体的气动外形，滑翔体的气动外形应接受大量风洞试验，优化选择在超音速条件下（助推段水平速度与小型火箭发动机所赋予的速度之和），在弹体结构限制下，滑翔比最大的气动外形。
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滑翔体最佳气动外形与滑翔体结构强度之间的矛盾，滑翔体由于需要火箭助推段将其带往高空，所以滑翔体结构强度、重心分布以及助推段裸露的气动外形必须能够符合火箭弹发射的条件，而这些要求与滑翔体所追求的最佳气动外形是相互冲突的，所以如何另辟蹊径，或在二者之间取得最佳平衡，将是项目成功的关键所在。
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滑翔体必须满足高速滑翔和助推段得高过载，对可伸展升力翼、舵面、制导系统的结构强度设计，材料提出了很高的要求。
l
助推段转为平飞段的姿态控制问题，需要计算机模拟验证。
l
滑翔翼展开与GPS制导发挥作用的具体时机的确定，这需要计算机模拟以及数学计算。
l
双翼对称结构使得滑翔体具备自动调平能力和防止滑翔时滚转具备一定难度，所以双翼结构应有一定角度上反，并且应增大尾舵舵面面积。
l
系统工作可靠性问题。
此项目必须进行严密的成本控制，此项目存在的意义在于，使用低廉的成本，增强陆军远程打击火力，使陆军获取一种集团军级，可以进行深远纵深打击的廉价兵器，用于替代射程400 公里的远程火箭弹和中近程战术导弹，减少陆军对空军远程火力投送的依赖。所以，成本控制是项目存在意义的重中之重。其成本应在低于同等级同射程的远程火箭弹才具备意义。
应用前景及意义
建立生产线，使生产规模化，还可进一步降低成本，大量装备。滑翔制导火箭弹的成本低廉，所以在同样经济条件下，可以大量的使用，这在某种程度上，增强了陆军的火力，如果大量装备可以使陆军的远程打击从对空军的依赖解脱出来，使集团军获得一种可以大量使用的，压制敌军深远纵深建制内远程火力。而弹道导弹与远程火箭弹精度有限，成本高昂，仅能作为威慑恐吓力量使用，而不能作为真正节点打击的远程兵器。滑翔制导火箭的成本如果相当于同等级远程火箭弹的1/2-1/3，相当于同等级弹道导弹的1/4-1/5，那么这个项目就十分具有意义。
在对可能爆发的台海战争，射程可高达350公里以上的滑翔制导火箭弹可为解放军提供一种廉价的远程投送火力，弥补空军队地攻击和二炮导弹数量的不足。如大量使用，完全可以对台领导人、指挥中心、通讯枢纽、交通枢纽、发电厂、导弹基地、雷达等节点目标进行攻击，瘫痪敌作战系统。
滑翔制导火箭弹这种远程精确打击兵器，不属于弹道导弹，不受“反导条约”的限制，但是其射程、威力、节点打击能力却不亚于弹道道弹，最令人心动的是其低廉的价格。这正是某些缺乏安全感的第三世界国家所渴求的，滑翔制导火箭弹可以使这些国家花去很小的代价就获得境外反击能力。滑翔制导火箭弹不但可以为国家赚取大量外汇，还可作为珍贵的外交筹码，使我国获取政治外交的利益。
到底是30g还是30000g？论文上的30g是个笔误嘛？
M982的元器件可承受15000g过载，而这种舰炮弹只需要满足30G的冲击即可，估计是与发射及动力模式不同有关，这应该会影响到战斗部有效载荷...
HD-200旋转式高动态GPS接收系统由GPS天线、信号合成器和高动态GPS接收机组成，为型号武器系统精确导航定位研制。适应高动态、旋转运动、高冲击、大过载、强振动、低温等环境，适用于航天、航空、航海等领域。已经通过了实弹发射、飞行试验等考核。
高动态示意图
1.HDA-200接受天线：
·适用于高动态、大过载、强冲击、快速旋转的载体测量；
·有防止过流，大反射和大范围温度补偿作用；
·采用了相位解算与补偿技术、非相干技术，确保相位同步、多路信号一致性和无缝合成；
·采用了温度补偿技术，使得合成器能够宽温工作；
·没有微带线的设计，确保了小体积。
·采用前置固态介质滤波器、声表面波低噪声放大器，指标先进，性能稳定；
·内置防静电电路，可以抗强静电干扰；
·工艺、结构特别适应于强振动、大过载、高冲击环境；
·采用场效用管作为前置放大器，比常规的放大器可靠性高、性能优越。
·工作频率：1575±3MHz；
·极化方式：RHCP；
·天线增益：G＞3dB(轴向θ＝0°)；G＞－3.5dB（θ＜80°）；
·放大器增益：26dB；噪声系数：1.2dB；
·功耗：≤25mA（5V）；
·带外衰减：25dB±50MHz；
·驻波比：≤1.5；
·阻抗：50Ω；
·输出插座：SSMA座；
·尺寸：40×40×8mm；
·重量：45g；
·工作温度：－55～＋65℃；
·随机振动:20～80Hz,3dB/oct；80～350Hz,0.04CA2/Hz；350～2000Hz,-3dB/oct；
·轴向抗冲击：12000g,持续时间：15ms。
2.HDS-200高动态卫星信号合成器：
·适用于高动态、大过载、强冲击、快速旋转的载体测量；
·有防止过流，大反射和大范围温度补偿作用；
·采用了相位解算与补偿技术、非相干技术，确保相位同步、多路信号一致性和无缝合成；
·采用了温度补偿技术，使得合成器能够宽温工作；
·没有微带线的设计，确保了小体积。
·中心工作频率：L1, 1575.42MHz；
·允许最大合成路数：4路；
·输入输出阻抗：50Ω；
·两两信号隔离度：≥32dB；
·各路信号增益：≥16dB；
·相位偏差：≤1°；
·噪声系数： ≤0.8；
· 温度范围：－55°C～65°C；
·工作电压：4.3～5V；
·工作电流：≤380mA；
·尺寸：55×40×4mm；
·重量：30g；
·振动条件：20～80Hz,3dB/oct；80～350Hz,0.04CA2/Hz；350～2000Hz,-3dB/oct；
·轴向抗冲击(加固后)：12000g, 持续时间：15ms。
3.HDS-200高动态GPS接受机：
·无高度和速度限制；
·高动态；
·高过载、强冲击、振动等恶劣条件下精确定位；
·16通道L1 C/A码 GPS卫星信号接收能力；
·使用了共同跟踪环技术，能够实现卫星信号的瞬时重捕，可以很好的跟踪低仰角卫星。
·定位精度：位置：7m(1σ)；速度：0.2m/s(1σ)；
·速度≥4000.0m/s；过载≥30g；海拔高度≥30km；
·秒脉冲（1pps）精度：±100ns，TTL电平；
·数据输出频率：1～10Hz，数据中包含同步时间；
·启动时间：
首次典型启动时间：平均热启动时间≤5s，平均温启动时间≤30s，均冷启动时间≤180s；
典型重捕时间：所有卫星失锁≤20s ，平均重捕时间≤5s，所有卫星失锁 ≤180s，则平均重捕时间≤7s；
·输入/输出：
a.输出接口格式：两个接口分别符合标准NMEA0183 V3.0 格式和Novatel二进制信息接口规格；
b.电平：TTL全双工，用做主I/O支持；
c.1PPS输出（TTL）；
D.接口速率：4800～38400bps，可调；
·电器特性：
a.供电电压：+5VDC±10％；
B.电流 ＜ 300mA；c.功耗 ＜1.5W；
·环境适用性：
A.工作温度：-55℃～+65℃；
b.保管与储存；
·随机振动:20～80Hz,3dB/oct； 80～350Hz,0.04CA2/Hz； 350～2000Hz,-3dB/oct；
·抗轴向冲击（加固后）：12000g；持续时间：15ms。
HD-200旋转式高动态GPS接收系统由GPS天线、信号合成器和高动态GPS接收机组成，为型号武器系统精确导航定位研制。适应高动态、旋转运动、高冲击、大过载、强振动、低温等环境，适用于航天、航空、航海等领域。已经通过了实弹发射、飞行试验等考核。
高动态示意图
1.HDA-200接受天线：
·适用于高动态、大过载、强冲击、快速旋转的载体测量；
·有防止过流，大反射和大范围温度补偿作用；
·采用了相位解算与补偿技术、非相干技术，确保相位同步、多路信号一致性和无缝合成；
·采用了温度补偿技术，使得合成器能够宽温工作；
·没有微带线的设计，确保了小体积。
·采用前置固态介质滤波器、声表面波低噪声放大器，指标先进，性能稳定；
·内置防静电电路，可以抗强静电干扰；
·工艺、结构特别适应于强振动、大过载、高冲击环境；
·采用场效用管作为前置放大器，比常规的放大器可靠性高、性能优越。
·工作频率：1575±3MHz；
·极化方式：RHCP；
·天线增益：G＞3dB(轴向θ＝0°)；G＞－3.5dB（θ＜80°）；
·放大器增益：26dB；噪声系数：1.2dB；
·功耗：≤25mA（5V）；
·带外衰减：25dB±50MHz；
·驻波比：≤1.5；
·阻抗：50Ω；
·输出插座：SSMA座；
·尺寸：40×40×8mm；
·重量：45g；
·工作温度：－55～＋65℃；
·随机振动:20～80Hz,3dB/oct；80～350Hz,0.04CA2/Hz；350～2000Hz,-3dB/oct；
·轴向抗冲击：12000g,持续时间：15ms。
2.HDS-200高动态卫星信号合成器：
·适用于高动态、大过载、强冲击、快速旋转的载体测量；
·有防止过流，大反射和大范围温度补偿作用；
·采用了相位解算与补偿技术、非相干技术，确保相位同步、多路信号一致性和无缝合成；
·采用了温度补偿技术，使得合成器能够宽温工作；
·没有微带线的设计，确保了小体积。
·中心工作频率：L1, 1575.42MHz；
·允许最大合成路数：4路；
·输入输出阻抗：50Ω；
·两两信号隔离度：≥32dB；
·各路信号增益：≥16dB；
·相位偏差：≤1°；
·噪声系数： ≤0.8；
· 温度范围：－55°C～65°C；
·工作电压：4.3～5V；
·工作电流：≤380mA；
·尺寸：55×40×4mm；
·重量：30g；
·振动条件：20～80Hz,3dB/oct；80～350Hz,0.04CA2/Hz；350～2000Hz,-3dB/oct；
·轴向抗冲击(加固后)：12000g, 持续时间：15ms。
3.HDS-200高动态GPS接受机：
·无高度和速度限制；
·高动态；
·高过载、强冲击、振动等恶劣条件下精确定位；
·16通道L1 C/A码 GPS卫星信号接收能力；
·使用了共同跟踪环技术，能够实现卫星信号的瞬时重捕，可以很好的跟踪低仰角卫星。
·定位精度：位置：7m(1σ)；速度：0.2m/s(1σ)；
·速度≥4000.0m/s；过载≥30g；海拔高度≥30km；
·秒脉冲（1pps）精度：±100ns，TTL电平；
·数据输出频率：1～10Hz，数据中包含同步时间；
·启动时间：
首次典型启动时间：平均热启动时间≤5s，平均温启动时间≤30s，均冷启动时间≤180s；
典型重捕时间：所有卫星失锁≤20s ，平均重捕时间≤5s，所有卫星失锁 ≤180s，则平均重捕时间≤7s；
·输入/输出：
a.输出接口格式：两个接口分别符合标准NMEA0183 V3.0 格式和Novatel二进制信息接口规格；
b.电平：TTL全双工，用做主I/O支持；
c.1PPS输出（TTL）；
D.接口速率：4800～38400bps，可调；
·电器特性：
a.供电电压：+5VDC±10％；
B.电流 ＜ 300mA；c.功耗 ＜1.5W；
·环境适用性：
A.工作温度：-55℃～+65℃；
b.保管与储存；
·随机振动:20～80Hz,3dB/oct； 80～350Hz,0.04CA2/Hz； 350～2000Hz,-3dB/oct；
·抗轴向冲击（加固后）：12000g；持续时间：15ms。
·抗轴向冲击（加固后）：12000g；持续时间：15ms。
hswz 发表于 2010-10-2 00:19 
请问这个这个130舰炮还带滑翔增程弹是要用在哪型或哪几型舰艇上？射程达到了将近40海里？
如果涉及机密就算了。
请问这个这个130舰炮还带滑翔增程弹是要用在哪型或哪几型舰艇上？射程达到了将近40海里？
如果涉及机密就算了。
等旅大级都退了，130口径的舰炮没有多少了吧
smzg 发表于 2010-10-2 09:00
在建的四艘新区应该就是130炮
师母以呆吧
在建的四艘新区应该就是130炮
师母以呆吧
打击房屋和碉堡之类的目标20米还是不够准,还是免不了要加个激光引导头,让侦察兵用激光照射目标
如果打击机场停机坪之类的目标是足够准了
滑翔确实能飞得更远,但是增加了飞行时间,而且炮弹的落速也不足以对付混凝土
打击房屋和碉堡之类的目标20米还是不够准,还是免不了要加个激光引导头,让侦察兵用激光照射目标
如果打击机场停机坪之类的目标是足够准了
滑翔确实能飞得更远,但是增加了飞行时间,而且炮弹的落速也不足以对付混凝土
smzg 发表于 2010-10-2 09:00
小白兔新一代驱舰炮是单130
小白兔新一代驱舰炮是单130
霏菲飞 发表于 2010-10-2 10:58
貌似单100要退啊
貌似单100要退啊
又一利好消息！
期待今后电磁炮上舰，电磁炮+卫星制导炮弹，爽！
期待今后电磁炮上舰，电磁炮+卫星制导炮弹，爽！
以后舰炮就是130 76 30了
又有新式武器了 ？
请教，这个是装在炮弹中的么？如果是这样，接收的GPS信号不是被炮弹把它屏蔽了吗？是如何解决的？
舰炮上203不行吗？
差距啊，国外的灵巧炸弹比这个精确多了啊
我还以为说的是鳖版JDAM呢
flynow 发表于 2010-10-2 19:16
雷石6发来贺电，你太out了
雷石6发来贺电，你太out了
sex56789 发表于 2010-10-2 16:50
民用GPS的精度本来就只有十来二十米，差距就是小兔兔不可能弄到GPS军码，卫星导航要高精度，唯一的办法就是自建。。
民用GPS的精度本来就只有十来二十米，差距就是小兔兔不可能弄到GPS军码，卫星导航要高精度，唯一的办法就是自建。。
用BD的精度就相当可观了。。。。
木瓜 发表于 2010-10-2 16:41
太大、太重，适装性太差；
大舰本来就少，专为屈指可数的几艘舰研制一种新炮太不经济。
太大、太重，适装性太差；
大舰本来就少，专为屈指可数的几艘舰研制一种新炮太不经济。
是30g
新130
突然想起来，这个东西可以衍生出火箭弹专用的版本。加固水平可以降低，相应地把成本降低一点，移植到我军122毫米到300毫米的各种尾翼稳定的远程火箭弹上。毕竟火箭发动机工作时间略长，比身管火炮降低了加速度
又是仿真。。这年头仿真不值钱，咱单位里那些书生一天到晚仿真说事，看得人倒胃。。
实弹射过了没？
实弹射过了没？