超级军网武广高铁入“公交化”时代 每日最多开行160列
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:50:44
http://news.sohu.com/20100918/n275030370.shtml
来源：大洋网-广州日报 2010年09月18日04:07
本报讯 （记者杨进 通讯员曾勇）从9月20日起，铁路部门对武广高铁运行图予以调整，高速动车组开行密度再度增加，日开行最高至160列，客座能力将突破9万人，武广高铁步入“公交化”时代。
调整后的武广高铁充分体现按照日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）三种情况安排开车。
日常：开140列，其中武汉-广州南92列，长沙南-广州南48列；
周末：开150列，其中武汉-广州南100列，长沙南-广州南50列；
高峰期：开160列，其中武汉-广州南104列，长沙南-广州南56列。
调整后的武广高铁高速动车组广州至长沙区间发车平均11分钟一趟，最短间隔5分钟；广州至武汉区间发车平均15分钟一趟。
据悉，广州南站延长了列车始发时间，由目前的7:00～20:18延长为6:50～21:30；长沙南站终到时间由目前的22:58延长至23:56。
调整后，每列列车都会停靠长沙南站。http://news.sohu.com/20100918/n275030370.shtml
来源：大洋网-广州日报 2010年09月18日04:07
本报讯 （记者杨进 通讯员曾勇）从9月20日起，铁路部门对武广高铁运行图予以调整，高速动车组开行密度再度增加，日开行最高至160列，客座能力将突破9万人，武广高铁步入“公交化”时代。
调整后的武广高铁充分体现按照日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）三种情况安排开车。
日常：开140列，其中武汉-广州南92列，长沙南-广州南48列；
周末：开150列，其中武汉-广州南100列，长沙南-广州南50列；
高峰期：开160列，其中武汉-广州南104列，长沙南-广州南56列。
调整后的武广高铁高速动车组广州至长沙区间发车平均11分钟一趟，最短间隔5分钟；广州至武汉区间发车平均15分钟一趟。
据悉，广州南站延长了列车始发时间，由目前的7:00～20:18延长为6:50～21:30；长沙南站终到时间由目前的22:58延长至23:56。
调整后，每列列车都会停靠长沙南站。
来源：大洋网-广州日报 2010年09月18日04:07
本报讯 （记者杨进 通讯员曾勇）从9月20日起，铁路部门对武广高铁运行图予以调整，高速动车组开行密度再度增加，日开行最高至160列，客座能力将突破9万人，武广高铁步入“公交化”时代。
调整后的武广高铁充分体现按照日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）三种情况安排开车。
日常：开140列，其中武汉-广州南92列，长沙南-广州南48列；
周末：开150列，其中武汉-广州南100列，长沙南-广州南50列；
高峰期：开160列，其中武汉-广州南104列，长沙南-广州南56列。
调整后的武广高铁高速动车组广州至长沙区间发车平均11分钟一趟，最短间隔5分钟；广州至武汉区间发车平均15分钟一趟。
据悉，广州南站延长了列车始发时间，由目前的7:00～20:18延长为6:50～21:30；长沙南站终到时间由目前的22:58延长至23:56。
调整后，每列列车都会停靠长沙南站。http://news.sohu.com/20100918/n275030370.shtml
来源：大洋网-广州日报 2010年09月18日04:07
本报讯 （记者杨进 通讯员曾勇）从9月20日起，铁路部门对武广高铁运行图予以调整，高速动车组开行密度再度增加，日开行最高至160列，客座能力将突破9万人，武广高铁步入“公交化”时代。
调整后的武广高铁充分体现按照日常、周末和高峰（黄金周、小长假等）三种情况安排开车。
日常：开140列，其中武汉-广州南92列，长沙南-广州南48列；
周末：开150列，其中武汉-广州南100列，长沙南-广州南50列；
高峰期：开160列，其中武汉-广州南104列，长沙南-广州南56列。
调整后的武广高铁高速动车组广州至长沙区间发车平均11分钟一趟，最短间隔5分钟；广州至武汉区间发车平均15分钟一趟。
据悉，广州南站延长了列车始发时间，由目前的7:00～20:18延长为6:50～21:30；长沙南站终到时间由目前的22:58延长至23:56。
调整后，每列列车都会停靠长沙南站。
被高铁真是强大无比！
真希望，北京至武汉也有此车。
逢年过节就不会再因车票担心了。
逢年过节就不会再因车票担心了。
MD,那天回武汉，7点在广州居然没票。我还以为全天24小时了。
希望高铁多点
主要是为了多运点椅子