超级军网新华网：京沪7月1日起开行电气化列车 时速更快更环保
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:22:40
http://news.xinhuanet.com/newsce ... content_4640358.htm
上海铁路局透露，经过11个月的紧张施工，京沪铁路电气化主体工程建设基本完成，预计今年7月1日正式投入运营。
与蒸汽、内燃机车相比，电气化列车具有速度快、能耗低、更环保的特点。
铁路部门有关人士表示，京沪线电气化改造为铁路第六次大提速打下了基础。带“辫子”的电气化列车对上海市民来说是件新鲜事，而在铁路线上空架设接触网的安全问题也随之浮出水面。据介绍，这些接触网带有2.75万伏的高压电，连接触网的附近也存在高压电。接触网一旦遭到破坏，将直接影响行车安全和人身安全。
目前，我国铁路列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。铁路的电气化改造，主要工程内容涉及到铁道电气化、通信、信号、电力、配套站场改造、机务段改造、调度指挥系统改造等。
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上海铁路局透露，经过11个月的紧张施工，京沪铁路电气化主体工程建设基本完成，预计今年7月1日正式投入运营。
与蒸汽、内燃机车相比，电气化列车具有速度快、能耗低、更环保的特点。
铁路部门有关人士表示，京沪线电气化改造为铁路第六次大提速打下了基础。带“辫子”的电气化列车对上海市民来说是件新鲜事，而在铁路线上空架设接触网的安全问题也随之浮出水面。据介绍，这些接触网带有2.75万伏的高压电，连接触网的附近也存在高压电。接触网一旦遭到破坏，将直接影响行车安全和人身安全。
目前，我国铁路列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。铁路的电气化改造，主要工程内容涉及到铁道电气化、通信、信号、电力、配套站场改造、机务段改造、调度指挥系统改造等。
上海铁路局透露，经过11个月的紧张施工，京沪铁路电气化主体工程建设基本完成，预计今年7月1日正式投入运营。
与蒸汽、内燃机车相比，电气化列车具有速度快、能耗低、更环保的特点。
铁路部门有关人士表示，京沪线电气化改造为铁路第六次大提速打下了基础。带“辫子”的电气化列车对上海市民来说是件新鲜事，而在铁路线上空架设接触网的安全问题也随之浮出水面。据介绍，这些接触网带有2.75万伏的高压电，连接触网的附近也存在高压电。接触网一旦遭到破坏，将直接影响行车安全和人身安全。
目前，我国铁路列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。铁路的电气化改造，主要工程内容涉及到铁道电气化、通信、信号、电力、配套站场改造、机务段改造、调度指挥系统改造等。
http://news.xinhuanet.com/newsce ... content_4640358.htm上海铁路局透露，经过11个月的紧张施工，京沪铁路电气化主体工程建设基本完成，预计今年7月1日正式投入运营。
与蒸汽、内燃机车相比，电气化列车具有速度快、能耗低、更环保的特点。
铁路部门有关人士表示，京沪线电气化改造为铁路第六次大提速打下了基础。带“辫子”的电气化列车对上海市民来说是件新鲜事，而在铁路线上空架设接触网的安全问题也随之浮出水面。据介绍，这些接触网带有2.75万伏的高压电，连接触网的附近也存在高压电。接触网一旦遭到破坏，将直接影响行车安全和人身安全。
目前，我国铁路列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。铁路的电气化改造，主要工程内容涉及到铁道电气化、通信、信号、电力、配套站场改造、机务段改造、调度指挥系统改造等。
京沪铁路是封闭的运行区域吧，所以人们不必担心高压电网带来的问题。
把2006年的帖子拿出来干毛啊！
把2006年的帖子拿出来干毛啊！
cunzaiyuci 发表于 2011-4-18 13:11
两个问题：第一：京沪这次调图也是7.1；第二，06年才改电气化，“带“辫子”的电气化列车对上海市民来说是件新鲜事”；11年（原定）就要跑进380，上海市民见多了CRH380A、B。。。。。。，神马新干线、ICE、TGV等等都已是浮云，中国铁路在5年之后，就迎来大变身，上个老新闻，缅怀一下KY时代
把2006年的帖子拿出来干毛啊！
cunzaiyuci 发表于 2011-4-18 13:11
两个问题：第一：京沪这次调图也是7.1；第二，06年才改电气化，“带“辫子”的电气化列车对上海市民来说是件新鲜事”；11年（原定）就要跑进380，上海市民见多了CRH380A、B。。。。。。，神马新干线、ICE、TGV等等都已是浮云，中国铁路在5年之后，就迎来大变身，上个老新闻，缅怀一下KY时代
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