超级军网现在大众摊事了，国家应借机提高对大众的掌控真正实现市 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:24:37
如题，如果趁此机会向大众要价相信大众无法拒绝，毕竟真正的衣食父母在中国。
达成大规模技术转移且放开合资厂管理权，一汽上汽化被动为主动成功上位，这不也是好事么？各位怎么看。如题，如果趁此机会向大众要价相信大众无法拒绝，毕竟真正的衣食父母在中国。
达成大规模技术转移且放开合资厂管理权，一汽上汽化被动为主动成功上位，这不也是好事么？各位怎么看。
达成大规模技术转移且放开合资厂管理权，一汽上汽化被动为主动成功上位，这不也是好事么？各位怎么看。如题，如果趁此机会向大众要价相信大众无法拒绝，毕竟真正的衣食父母在中国。
达成大规模技术转移且放开合资厂管理权，一汽上汽化被动为主动成功上位，这不也是好事么？各位怎么看。
这绝对是好机会，不趁火打劫的都是伪君子，就看这次默大妈来
啥技术？如何编写作弊软件？
有些技术，给了一汽也是浪费，以前那谁给我们科普过多少一汽的黑科技啦？早就不输大众了，就是实车上看不到
有些技术，给了一汽也是浪费，以前那谁给我们科普过多少一汽的黑科技啦？早就不输大众了，就是实车上看不到
大众才不把中国当衣食父母，大众眼里中国就是人傻钱多
大众应该在中国出一款新车，每辆车挂4个vw标，绝对赚钱。
强人所难，人家可是很负责的带路党啊，你别逼人家了
背嵬选锋 发表于 2015-11-10 12:44
这绝对是好机会，不趁火打劫的都是伪君子，就看这次默大妈来
你想多了，要不是真阳痿JJ早硬了，都真阳痿了你请默大妈来也没用，就算默大妈没人老色衰人家JJ真硬不起来
这绝对是好机会，不趁火打劫的都是伪君子，就看这次默大妈来
你想多了，要不是真阳痿JJ早硬了，都真阳痿了你请默大妈来也没用，就算默大妈没人老色衰人家JJ真硬不起来
楼主你要知道大众在华为何这么牛，因为有利益集团
你现在要搞大众，除非搞大众的利益集团盖过大众利益集团
你现在要搞大众，除非搞大众的利益集团盖过大众利益集团
难听的说：这些家伙就像以前抽大烟的，躺着抽两口连翻个身都不乐意。
有这心气神国内汽车企业早不是这个样子了。
56万辆速腾存在缺陷，一汽居然睁眼说瞎话。去年屡屡有新闻，一汽要转让奥迪股份给大众，因为大众不满足，嫌赚的少了。
在合资方有困难的时候，前车之鉴是上汽。
倒贴双龙都能被撵出来，通用破产重组上汽对通用连屁都不敢放一个，甚至都不敢多持股。
通用看上五菱，上汽拉皮条让五菱卖身。
指望这二位对大众硬气？哈哈。。。耐得住寂寞二十年，永远二十年。
有这心气神国内汽车企业早不是这个样子了。
56万辆速腾存在缺陷，一汽居然睁眼说瞎话。去年屡屡有新闻，一汽要转让奥迪股份给大众，因为大众不满足，嫌赚的少了。
在合资方有困难的时候，前车之鉴是上汽。
倒贴双龙都能被撵出来，通用破产重组上汽对通用连屁都不敢放一个，甚至都不敢多持股。
通用看上五菱，上汽拉皮条让五菱卖身。
指望这二位对大众硬气？哈哈。。。耐得住寂寞二十年，永远二十年。
几个传统国有车厂里面，东风相对好一些，
金融危机的时候东风入股标致雪铁龙。
东风，法国政府，标致家族来了个三家分晋，助力苗圩稳坐工信部。
金融危机的时候东风入股标致雪铁龙。
东风，法国政府，标致家族来了个三家分晋，助力苗圩稳坐工信部。
敌在本能寺……
合并所有长子还有戏。
换什么技术？三行作弊软件代码？
IF 台架测试
开启作弊软件
else 关闭作弊软件
说实话，真有这胆气，早就该在福特遇到危机的时候把马自达的技术团队收入囊中。光那个发动机水平甩大众不知道几条街。
IF 台架测试
开启作弊软件
else 关闭作弊软件
说实话，真有这胆气，早就该在福特遇到危机的时候把马自达的技术团队收入囊中。光那个发动机水平甩大众不知道几条街。
Rodimus 发表于 2015-11-10 15:07
有这心气神国内汽车企业早不是这个样子了。
56万辆速腾存在缺陷，一汽居然睁眼说瞎话。去年屡屡有新闻， ...
通用在中国行事低调却大发横财，在华获取利润恐怕比大众并不少。
五菱我到现在都没明白怎么弄了个通用五菱，让洋人摘桃子有瘾么？
有这心气神国内汽车企业早不是这个样子了。
56万辆速腾存在缺陷，一汽居然睁眼说瞎话。去年屡屡有新闻， ...
通用在中国行事低调却大发横财，在华获取利润恐怕比大众并不少。
五菱我到现在都没明白怎么弄了个通用五菱，让洋人摘桃子有瘾么？
汽车讨论者 发表于 2015-11-10 21:00
换什么技术？三行作弊软件代码？
IF 台架测试
开启作弊软件
收购马自达？当时有这个可能么？如果能行却不作为实在是太可惜了。
换什么技术？三行作弊软件代码？
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开启作弊软件
收购马自达？当时有这个可能么？如果能行却不作为实在是太可惜了。
可以把刘跨越放出来，干这件事。
中国市场一直是卖家说的算，政府嘛给钱喂饱就行了。消费者别想多事，爱买不买！
几个传统国有车厂里面，东风相对好一些，
金融危机的时候东风入股标致雪铁龙。
东风早就签了不平等条约，在日产要求下把研究院废掉了！三大败家子里没一个成气！自主就看吉利、长城接下来几年混的好不好！
金融危机的时候东风入股标致雪铁龙。
东风早就签了不平等条约，在日产要求下把研究院废掉了！三大败家子里没一个成气！自主就看吉利、长城接下来几年混的好不好！
保时捷表示我们一直在努力……
铃木抛售大众股份 保时捷将持52.2%的大众股份
2015-09-28 13:40:00环球网 分享
参与
【环球网综合报道】据英国路透社9月26日报道，铃木汽车公司表示已向保时捷汽车控股公司抛售大众汽车集团1.5%的股份，预计将获得约3.04亿美元的利润。
保时捷前CFO承认曾试图操纵大众收购
2015-11-02 16:02 文章来源： 环球网
字号：
【环球网综合报道】 据美国彭博社10月30日报道，德国检察官表示，保时捷汽车控股公司前财务总监霍尔格黑特(Holger Haerter)承认在试图收购大众之前，曾有操纵市场的行为。
周二，本案检察官海科维根普菲尔(Heiko Wagenpfeil)告诉斯图加特法院，在本案开审第一天的开庭陈述中，黑特承认，在2008年10月，他很担心持有大众汽车股票的成本以及保时捷所面对的金融危机。而在保时捷对外宣布“正在考虑收购大众汽车”时，这些担忧并未有对市场进行披露。
黑特以及保时捷前首席执行官温德林维道钦(Wendelin Wiedeking)被起诉，在2008年用六次声明，对大众股份进行操纵。其中在2008年10月26日发布的声明中，保时捷称控制了大众汽车74.1%的股份(包括部分期权)，并且正打算增持至75%。
该声明直接导致了大众股价跳水，卖空者看跌大众股份，并争相购买股份来偿还借入股份。这次轧空头招致监管部门调查和对冲基金的起诉，上诉德国民事法庭，要求500万欧元(约550万欧元)赔偿。
铃木抛售大众股份 保时捷将持52.2%的大众股份
2015-09-28 13:40:00环球网 分享
参与
【环球网综合报道】据英国路透社9月26日报道，铃木汽车公司表示已向保时捷汽车控股公司抛售大众汽车集团1.5%的股份，预计将获得约3.04亿美元的利润。
保时捷前CFO承认曾试图操纵大众收购
2015-11-02 16:02 文章来源： 环球网
字号：
【环球网综合报道】 据美国彭博社10月30日报道，德国检察官表示，保时捷汽车控股公司前财务总监霍尔格黑特(Holger Haerter)承认在试图收购大众之前，曾有操纵市场的行为。
周二，本案检察官海科维根普菲尔(Heiko Wagenpfeil)告诉斯图加特法院，在本案开审第一天的开庭陈述中，黑特承认，在2008年10月，他很担心持有大众汽车股票的成本以及保时捷所面对的金融危机。而在保时捷对外宣布“正在考虑收购大众汽车”时，这些担忧并未有对市场进行披露。
黑特以及保时捷前首席执行官温德林维道钦(Wendelin Wiedeking)被起诉，在2008年用六次声明，对大众股份进行操纵。其中在2008年10月26日发布的声明中，保时捷称控制了大众汽车74.1%的股份(包括部分期权)，并且正打算增持至75%。
该声明直接导致了大众股价跳水，卖空者看跌大众股份，并争相购买股份来偿还借入股份。这次轧空头招致监管部门调查和对冲基金的起诉，上诉德国民事法庭，要求500万欧元(约550万欧元)赔偿。
国企然并卵
东风早就签了不平等条约，在日产要求下把研究院废掉了！三大败家子里没一个成气！自主就看吉利、长城接下 ...
日本鬼子还支使上中国人了，真是汉奸二鬼子。
日本鬼子还支使上中国人了，真是汉奸二鬼子。
日本鬼子还支使上中国人了，真是汉奸二鬼子。
三大公子们只有一二汽的卡车市场份额不错，亏得有中国特色的卡车文化，超载！囧囧。。。
三大公子们只有一二汽的卡车市场份额不错，亏得有中国特色的卡车文化，超载！囧囧。。。
叫什么名字呢？ 发表于 2015-11-10 13:09
大众应该在中国出一款新车，每辆车挂4个vw标，绝对赚钱。
现在的车就有8个好吧，四个轮子，前后车身，方向盘，发动机盖，其他小的不算。
大众应该在中国出一款新车，每辆车挂4个vw标，绝对赚钱。
现在的车就有8个好吧，四个轮子，前后车身，方向盘，发动机盖，其他小的不算。
莫非还真有人最近想买帕萨特？
这么心急火燎的想打压卖家啊
双11人家都不鸟，折扣在网上2.5万 爱买不买
这么心急火燎的想打压卖家啊
双11人家都不鸟，折扣在网上2.5万 爱买不买
通用在中国行事低调却大发横财，在华获取利润恐怕比大众并不少。
五菱我到现在都没明白怎么弄了个通用 ...
当年通用同意给五菱轿车技术，五菱让通用持股。这是当时那个柳州市长做的决定，还美名悦引进先进技术。我记得和徐州重工被收购是一年的事。
五菱我到现在都没明白怎么弄了个通用 ...
当年通用同意给五菱轿车技术，五菱让通用持股。这是当时那个柳州市长做的决定，还美名悦引进先进技术。我记得和徐州重工被收购是一年的事。
快拉倒吧
估计掀起新一轮简配拉皮加价潮
估计掀起新一轮简配拉皮加价潮
我帅.别勾引我 发表于 2015-11-11 11:33
当年通用同意给五菱轿车技术，五菱让通用持股。这是当时那个柳州市长做的决定，还美名悦引进先进技术。我 ...
看这种奉洋为爹的官员我就恶心。
什么都是引进先进技术，这么多年了引进什么了？
当年通用同意给五菱轿车技术，五菱让通用持股。这是当时那个柳州市长做的决定，还美名悦引进先进技术。我 ...
看这种奉洋为爹的官员我就恶心。
什么都是引进先进技术，这么多年了引进什么了？
白金之星 发表于 2015-11-10 21:19
通用在中国行事低调却大发横财，在华获取利润恐怕比大众并不少。
五菱我到现在都没明白怎么弄了个通用 ...
五菱没有搞成南孚或者健力宝算不错了，最起码五菱还是中国控股的自主品牌，也有比较大的发展。
五菱就像一线工人，辛辛苦苦任劳任怨，奈何上汽高层不思进取呢？
通用在中国行事低调却大发横财，在华获取利润恐怕比大众并不少。
五菱我到现在都没明白怎么弄了个通用 ...
五菱没有搞成南孚或者健力宝算不错了，最起码五菱还是中国控股的自主品牌，也有比较大的发展。
五菱就像一线工人，辛辛苦苦任劳任怨，奈何上汽高层不思进取呢？
看这种奉洋为爹的官员我就恶心。
什么都是引进先进技术，这么多年了引进什么了？
也有干的好的。高铁，电力，造船，钢铁，核电这些。。不过这些行业背后都是有国家重视和强力专业人物的顶层设计。。其中跨越还因为背景不够被摘桃子了。'最重要还是有钱，像八零初拿个几十亿美元都费劲，啥都干不成。汽车反正在中国生产，在中国缴税，只要工厂在大陆，是不是国产品牌，zf不是很在意。像半导体，要是台积电肯把先进制程搬到过来，市场真无所谓。。
什么都是引进先进技术，这么多年了引进什么了？
也有干的好的。高铁，电力，造船，钢铁，核电这些。。不过这些行业背后都是有国家重视和强力专业人物的顶层设计。。其中跨越还因为背景不够被摘桃子了。'最重要还是有钱，像八零初拿个几十亿美元都费劲，啥都干不成。汽车反正在中国生产，在中国缴税，只要工厂在大陆，是不是国产品牌，zf不是很在意。像半导体，要是台积电肯把先进制程搬到过来，市场真无所谓。。
vikinds 发表于 2015-11-10 23:42
东风早就签了不平等条约，在日产要求下把研究院废掉了！三大败家子里没一个成气！自主就看吉利、长城接下 ...
东风还行吧，这个厂子随大流，在大流里面有点自己想法。
废了以前的研究院，但是搞合资自主，成熟淘汰车型拉皮换标凑合，
比如crv拉皮的ax7看着也中规中矩，质量也比北汽强。
因为国企的性质，一旦自己单干一个新平台，那么大投资，搞砸了领导要背锅的。
但是，一旦有启动用户保底，东风干的也不含糊，猛士系列和猛士二代系列相当不错，
产品质量和适用性上都比北汽强的多。
要知道东风原来就是做卡车的，其实北汽更应该做猛士这样的“小”越野车。
还有，看准金融危机，收了标致雪铁龙的股份，这个算亮眼的。
东风还算比一汽上汽强不少的吧，只是相对吉利来说进步太慢。
东风早就签了不平等条约，在日产要求下把研究院废掉了！三大败家子里没一个成气！自主就看吉利、长城接下 ...
东风还行吧，这个厂子随大流，在大流里面有点自己想法。
废了以前的研究院，但是搞合资自主，成熟淘汰车型拉皮换标凑合，
比如crv拉皮的ax7看着也中规中矩，质量也比北汽强。
因为国企的性质，一旦自己单干一个新平台，那么大投资，搞砸了领导要背锅的。
但是，一旦有启动用户保底，东风干的也不含糊，猛士系列和猛士二代系列相当不错，
产品质量和适用性上都比北汽强的多。
要知道东风原来就是做卡车的，其实北汽更应该做猛士这样的“小”越野车。
还有，看准金融危机，收了标致雪铁龙的股份，这个算亮眼的。
东风还算比一汽上汽强不少的吧，只是相对吉利来说进步太慢。
vikinds 发表于 2015-11-10 23:42
东风早就签了不平等条约，在日产要求下把研究院废掉了！三大败家子里没一个成气！自主就看吉利、长城接下 ...
东风公司技术中心还是可以的
东风早就签了不平等条约，在日产要求下把研究院废掉了！三大败家子里没一个成气！自主就看吉利、长城接下 ...
东风公司技术中心还是可以的
就知道这里面有看不上DAS AUTO的...
东风还行吧，这个厂子随大流，在大流里面有点自己想法。
废了以前的研究院，但是搞合资自主，成熟淘汰 ...
三大公子里东风算是最苦逼的，没得上汽的背景能力，也没得长子在京城跟前的优势。上届政府的扶持老工业基地没得份，分政治任务跟台巴子纳智捷合资就有份。是三子里政府资源最弱势的一个，所以只能搞搞技术运作，从合资品牌淘过时技术拉皮。
废了以前的研究院，但是搞合资自主，成熟淘汰 ...
三大公子里东风算是最苦逼的，没得上汽的背景能力，也没得长子在京城跟前的优势。上届政府的扶持老工业基地没得份，分政治任务跟台巴子纳智捷合资就有份。是三子里政府资源最弱势的一个，所以只能搞搞技术运作，从合资品牌淘过时技术拉皮。
东风公司技术中心还是可以的
是近些年响应工信部发展自主品牌要求，重新组织成立的乘用车研究院吧？卡车的研发中心一直还在的。
是近些年响应工信部发展自主品牌要求，重新组织成立的乘用车研究院吧？卡车的研发中心一直还在的。
vikinds 发表于 2015-11-11 15:18
是近些年响应工信部发展自主品牌要求，重新组织成立的乘用车研究院吧？卡车的研发中心一直还在的。
卡车研发中心是商用车技术中心，乘用车技术中心是东风公司技术中心。
是近些年响应工信部发展自主品牌要求，重新组织成立的乘用车研究院吧？卡车的研发中心一直还在的。
卡车研发中心是商用车技术中心，乘用车技术中心是东风公司技术中心。
我帅.别勾引我 发表于 2015-11-11 11:33
当年通用同意给五菱轿车技术，五菱让通用持股。这是当时那个柳州市长做的决定，还美名悦引进先进技术。我 ...
好像不是轿车，是通用最畅销的皮卡的平台。
当年通用同意给五菱轿车技术，五菱让通用持股。这是当时那个柳州市长做的决定，还美名悦引进先进技术。我 ...
好像不是轿车，是通用最畅销的皮卡的平台。
vikinds 发表于 2015-11-11 15:16
三大公子里东风算是最苦逼的，没得上汽的背景能力，也没得长子在京城跟前的优势。上届政府的扶持老工业 ...
这回苗圩这么干十几年下来，也算朝中有人了~
三大公子里东风算是最苦逼的，没得上汽的背景能力，也没得长子在京城跟前的优势。上届政府的扶持老工业 ...
这回苗圩这么干十几年下来，也算朝中有人了~
三大公子里东风算是最苦逼的，没得上汽的背景能力，也没得长子在京城跟前的优势。上届政府的扶持老工业 ...
东风当年被人忽悠自废武功，把整个研究院都解散了。让李书福捡了个大漏。
东风当年被人忽悠自废武功，把整个研究院都解散了。让李书福捡了个大漏。
在乘用车领域指望国企，我看还是歇歇吧，没有人瞧不起他们，但你看看这几十年，他们干了些什么事？