超级军网一种垂直升力发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:10:03
在现有的涡扇发动机基础上设计一种可以提供垂直升力的发动机，基本要点在于：
1.在涡扇发动机外面额外附加一个或者两个压气机，不是装在机头，可以水平放置，有发动机提供动力，高速可以运转，压缩大量空气
2.发动机取消加力燃烧室，尾部加装一个体积适中的燃气柜，尾部和下方均开有可闭合的喷口，喷气方向可在一定范围调整
3.工作原理在于外部压气机空气压入燃气柜，与喷口出来的高温气体混合，是总的温度降低，提高热量利用效率。尾喷口闭合，向下喷气，由于空气流量增加，可以增加升力；关闭向下喷口，则可向后喷气
是否可行呢，敬请讨论！
在此还想说的是，因为水平有限，具体细节无法讨论，只讨论可行性。
在现有的涡扇发动机基础上设计一种可以提供垂直升力的发动机，基本要点在于：
1.在涡扇发动机外面额外附加一个或者两个压气机，不是装在机头，可以水平放置，有发动机提供动力，高速可以运转，压缩大量空气
2.发动机取消加力燃烧室，尾部加装一个体积适中的燃气柜，尾部和下方均开有可闭合的喷口，喷气方向可在一定范围调整
3.工作原理在于外部压气机空气压入燃气柜，与喷口出来的高温气体混合，是总的温度降低，提高热量利用效率。尾喷口闭合，向下喷气，由于空气流量增加，可以增加升力；关闭向下喷口，则可向后喷气
是否可行呢，敬请讨论！
在此还想说的是，因为水平有限，具体细节无法讨论，只讨论可行性。
咋就没人讨论一下呢
基本不具备可操作性……结构比喷口转向的，以及升级风扇的更复杂
回复 3# microwenyan
未必吧，现在的材料技术这么先进，而且因为降低了喷气温度，所以对喷口的材料要求并不苛刻
未必吧，现在的材料技术这么先进，而且因为降低了喷气温度，所以对喷口的材料要求并不苛刻
3.工作原理在于外部压气机空气压入燃气柜，与喷口出来的高温气体混合，是总的温度降低，提高热量利用效率。尾喷口闭合，向下喷气，由于空气流量增加，可以增加升力；关闭向下喷口，则可向后喷气
是否可行呢，敬请讨论！
这个提高不了热量利用效率,因为只是外界的空气进入后混和才让温度降低的.降低的那些热量并没转化为动力,而一样是被冷空气带走了.
是否可行呢，敬请讨论！
这个提高不了热量利用效率,因为只是外界的空气进入后混和才让温度降低的.降低的那些热量并没转化为动力,而一样是被冷空气带走了.
最好先查查yak38的升力发动机再说。
一，这东西已经实用了。
二，楼主对发动机很多概念没搞清楚。
一，这东西已经实用了。
二，楼主对发动机很多概念没搞清楚。
回复 5# diamond_1
冷空气带走热量，自身也被加热膨胀，也可以做功啊，我的设想是增加喷气的气体净重，类似于大涵道比的发动机，只是把外涵道风扇水平放置，而不是装在机头增加迎风阻力，当然喷气速度不如传统的发动机快，不利于高速飞行
冷空气带走热量，自身也被加热膨胀，也可以做功啊，我的设想是增加喷气的气体净重，类似于大涵道比的发动机，只是把外涵道风扇水平放置，而不是装在机头增加迎风阻力，当然喷气速度不如传统的发动机快，不利于高速飞行
回复 6# raptorlead
呵呵，多谢指教，我对发动机的概念的确不太懂，我是根据能量守恒来设想的，如果能将喷气温度降到常温，则可以大大增加垂直升力，yak38受机体限制，空气流量还不够大，如果把这个发动机装在翼端，增加风扇的空气流量，应该可以用较小的功率得到较大的升力
呵呵，多谢指教，我对发动机的概念的确不太懂，我是根据能量守恒来设想的，如果能将喷气温度降到常温，则可以大大增加垂直升力，yak38受机体限制，空气流量还不够大，如果把这个发动机装在翼端，增加风扇的空气流量，应该可以用较小的功率得到较大的升力
yak38升力发动机换成大函道比涡扇，好处是很多的。喷气流降温，降低油耗。
回复 9# raptorlead
:handshake
:handshake
用固体火箭零长度发射
这是成熟技术
这是成熟技术