战机顺利从航母起飞的十三招--需要采用综合的方法来实现 ...

我觉得，可以采用的方法，不能只是一招一式。应该综合考虑。包括下列很多方面，然后在其中精选容易实现的先实现。具体的办法有：

一、动力系统------增推
1、发动机增推
2、发动机矢推化
3、采用助推火箭
这些对于我朝，一时都有难度或者弊病，暂时不讨论

二、减重--------
1、主要是多采用复合材料，以及高档的钛合金件。这需要提高成本。不过我朝现在有钱。只是一般的军迷不知道内情罢了。军机复材的数据，很少有公开的。但愿天朝的轻质复材，使用量达到近半。如此或者可以减重一吨或者多少数字。
2、改变气动设计，采用DSI进气道之类。这就动大手术了。
3、记载设备机载弹药的“小型高效精准化”。

三、增升办法有-----
1、增加主翼面积
2、增加前翼也就是鸭翼，效果在SU33以及J10上面可见
3、增加可以抛弃的辅助翼。包括翼梢辅助翼、双翼。等等。
上述办法中，以前两条为最现实，前人实践过。

四、电磁弹射或者蒸汽弹射
据说国内都在搞。

五、增大航母起跑距离
1、航母设计增长。
2、采用特殊支撑架，支撑起舰首滑跃板，延长跑道距离。
2、跑道采用变形跑道、弧形或半圆形内凹的跑道，从而延长起跑距离和时间。这需要综合权衡、重新设计舰面和舰艇布局。

总之，综合上述，天朝的改进，目前看，在气动上下功夫是第一选择。并列第一的是复材减重。

中期看，推比十五乃至以上的发动机WS15/18早日完善后，用到舰载机上。

其他方案，在中庸保守性格的中国，太创新的未必一定会得到采用。请大家综合权衡吧。

我觉得，可以采用的方法，不能只是一招一式。应该综合考虑。包括下列很多方面，然后在其中精选容易实现的先实现。具体的办法有：

一、动力系统------增推
1、发动机增推
2、发动机矢推化
3、采用助推火箭
这些对于我朝，一时都有难度或者弊病，暂时不讨论

二、减重--------
1、主要是多采用复合材料，以及高档的钛合金件。这需要提高成本。不过我朝现在有钱。只是一般的军迷不知道内情罢了。军机复材的数据，很少有公开的。但愿天朝的轻质复材，使用量达到近半。如此或者可以减重一吨或者多少数字。
2、改变气动设计，采用DSI进气道之类。这就动大手术了。
3、记载设备机载弹药的“小型高效精准化”。

三、增升办法有-----
1、增加主翼面积
2、增加前翼也就是鸭翼，效果在SU33以及J10上面可见
3、增加可以抛弃的辅助翼。包括翼梢辅助翼、双翼。等等。
上述办法中，以前两条为最现实，前人实践过。

四、电磁弹射或者蒸汽弹射
据说国内都在搞。

五、增大航母起跑距离
1、航母设计增长。
2、采用特殊支撑架，支撑起舰首滑跃板，延长跑道距离。
2、跑道采用变形跑道、弧形或半圆形内凹的跑道，从而延长起跑距离和时间。这需要综合权衡、重新设计舰面和舰艇布局。

总之，综合上述，天朝的改进，目前看，在气动上下功夫是第一选择。并列第一的是复材减重。

中期看，推比十五乃至以上的发动机WS15/18早日完善后，用到舰载机上。

其他方案，在中庸保守性格的中国，太创新的未必一定会得到采用。请大家综合权衡吧。