超级军网偶小白求教，国内外的航母起飞都是一百多米起飞，何不从 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:40:24
偶小白，国内外的航母起飞都是一百多米起飞，但是一般航母甲板全长是三百多米啊。何不从舰尾到舰首三百米起飞呢？
这样起飞距离增长，再借助滑跃，是否可以满油满挂起飞啊？至少也可以接近满油满挂起飞啊！以及便于预警机起飞啊。
以J10为例，一般J10在陆地是420米左右起飞，如果在航母上“300米助跑+滑撬”，是否足够实现满油满挂起飞呢？其他飞机呢？
至于有人说如此起飞、影响航母甲板的战机摆布、容易发生碰撞，这好办啊，就像楼板延伸出去成为阳台一样，我中后部甲板向左右两边延伸，延伸出来的空间用于摆放从机库移上来的战机。这样就同起飞的滑道、拉开距离隔离开来。包括起飞道和待机区之间，可以建挡板式的隔墙，隔离起飞飞机的尾流尾焰。挡板式的隔墙不用时平放下不就是了。
请大侠们拍砖。
偶小白，国内外的航母起飞都是一百多米起飞，但是一般航母甲板全长是三百多米啊。何不从舰尾到舰首三百米起飞呢？
这样起飞距离增长，再借助滑跃，是否可以满油满挂起飞啊？至少也可以接近满油满挂起飞啊！以及便于预警机起飞啊。
以J10为例，一般J10在陆地是420米左右起飞，如果在航母上“300米助跑+滑撬”，是否足够实现满油满挂起飞呢？其他飞机呢？
至于有人说如此起飞、影响航母甲板的战机摆布、容易发生碰撞，这好办啊，就像楼板延伸出去成为阳台一样，我中后部甲板向左右两边延伸，延伸出来的空间用于摆放从机库移上来的战机。这样就同起飞的滑道、拉开距离隔离开来。包括起飞道和待机区之间，可以建挡板式的隔墙，隔离起飞飞机的尾流尾焰。挡板式的隔墙不用时平放下不就是了。
请大侠们拍砖。
敢问楼主芳龄
敢问楼主芳龄
木背心 发表于 2010-4-5 19:32
小白不问年龄。小白不分年龄。先知者为师。后知者受教
敢问楼主芳龄
木背心 发表于 2010-4-5 19:32
小白不问年龄。小白不分年龄。先知者为师。后知者受教
楼主好好看看航母的图吧
弹射。[:a5:]
先把甲板清空 一架起飞 再升上来一架。。。。要全飞出去 要多少时间
利用率问题
wqwuli 发表于 2010-4-5 19:35 
偶看了航母的图啊 一般飞机的起飞点，都是在航母甲板的中部位置啊。所以才有此一问。
偶看了航母的图啊 一般飞机的起飞点，都是在航母甲板的中部位置啊。所以才有此一问。
耗子药煮面 发表于 2010-4-5 19:36
这是利用率的问题啊。正因为如此，我才想：将中后部的甲板向两边延伸、扩大，使起飞的飞机同待起飞的飞机隔离开。这样不就不妨碍了吗？
包括起飞道和待机区之间，可以建挡板式的隔墙，隔离起飞飞机的尾流尾焰。挡板式的隔墙不用时平放下不就是了。
这是利用率的问题啊。正因为如此，我才想：将中后部的甲板向两边延伸、扩大，使起飞的飞机同待起飞的飞机隔离开。这样不就不妨碍了吗？
包括起飞道和待机区之间，可以建挡板式的隔墙，隔离起飞飞机的尾流尾焰。挡板式的隔墙不用时平放下不就是了。
回复 9# SYSTEM2009
按你的说法。裤子和老瓦倒是有一条你说的这种长起跑点。192米处，不过不是平行于中轴线，而是反斜角的。。。那个起飞点在降落跑道上。
往左舷倾斜的那条起飞滑跑线.一直在往后延伸...
回复 9# SYSTEM2009
按你的说法。裤子和老瓦倒是有一条你说的这种长起跑点。192米处，不过不是平行于中轴线，而是反斜角的。。。那个起飞点在降落跑道上。
往左舷倾斜的那条起飞滑跑线.一直在往后延伸...
SYSTEM2009 发表于 2010-4-5 19:40
好大的甲板
好大的甲板
哈哈，那就是新航母了。 扩大甲板面积那么容易的话大家都造大航母了。
starsea 发表于 2010-4-5 19:49
是啊，如果是双体或者三体船，肯定不难。但是那需要重新设计航母了。
单体船，如何扩大中后部甲板，以及如何建立隔离板，应该求证一下。
是啊，如果是双体或者三体船，肯定不难。但是那需要重新设计航母了。
单体船，如何扩大中后部甲板，以及如何建立隔离板，应该求证一下。
回复 13# SYSTEM2009
你这种想法应应该类似于平行跑道......
你这种想法应应该类似于平行跑道......
SYSTEM2009 发表于 2010-4-5 19:40
即便现在的航母没有如你所说的起飞方式，也在尽最大可能的扩大飞行甲板的面积，也就达到现在这个效果，你想把现有甲板全部用来飞行，再扩出与现在用来停机的面积，你想想还可能不？现在的航母甲板已经如你所说向两侧外飘了，你去看像戴高乐之类的还飘地很多，不过不是两边想再加外飘多少都可以的，毕竟它是艘船不是地上的楼房加阳台……
即便现在的航母没有如你所说的起飞方式，也在尽最大可能的扩大飞行甲板的面积，也就达到现在这个效果，你想把现有甲板全部用来飞行，再扩出与现在用来停机的面积，你想想还可能不？现在的航母甲板已经如你所说向两侧外飘了，你去看像戴高乐之类的还飘地很多，不过不是两边想再加外飘多少都可以的，毕竟它是艘船不是地上的楼房加阳台……
回复 SYSTEM2009
按你的说法。裤子和老瓦倒是有一条你说的这种长起跑点。192米处，不过不是平行 ...
phylly 发表于 2010-4-5 19:47
看到了 谢了 这个起飞路线的优化设计，前人应该不知道摆布过多少方案了。后人总觉得不理想。------航母的加班，按照中心线，左右并不是对称的。可以不对称的。明显中心线偏左的加班偏大。何不右边也偏大、以便用于待起飞战机的摆布和192米的反斜角起飞线继续向中心线偏移和靠拢呢。
偶不想了。请大家探讨。
回复 SYSTEM2009
按你的说法。裤子和老瓦倒是有一条你说的这种长起跑点。192米处，不过不是平行 ...
phylly 发表于 2010-4-5 19:47
看到了 谢了 这个起飞路线的优化设计，前人应该不知道摆布过多少方案了。后人总觉得不理想。------航母的加班，按照中心线，左右并不是对称的。可以不对称的。明显中心线偏左的加班偏大。何不右边也偏大、以便用于待起飞战机的摆布和192米的反斜角起飞线继续向中心线偏移和靠拢呢。
偶不想了。请大家探讨。
青色的雪 发表于 2010-4-5 19:55
是啊，能否建立“待起飞隔离区”，同尾焰尾流彻底隔离。让战机从甲板尾部起飞、最大限度利用甲板长度。
是啊，能否建立“待起飞隔离区”，同尾焰尾流彻底隔离。让战机从甲板尾部起飞、最大限度利用甲板长度。
技术贴，其实可以讨论讨论的！
哈哈，请大大科普！
航母甲板布局要根据飞机的特性和船的吨位决定
对于10W吨上下的重型航母飞虫虫，那MD现在的布局是最优化的（起降互不干扰）
但换一家，就不一定。比方说牛牛的航母，那个布局完全是为F35优化的，可以用小很多的吨位达到接近的效率。
对于10W吨上下的重型航母飞虫虫，那MD现在的布局是最优化的（起降互不干扰）
但换一家，就不一定。比方说牛牛的航母，那个布局完全是为F35优化的，可以用小很多的吨位达到接近的效率。
如果有数架飞机同时降落和起飞怎么办？2个区域重叠很危险，总不能等降完了再起飞吧，除非甲版够宽，起飞和降落分成左右两条跑道
回复 16# SYSTEM2009
裤子上这条长跑道,并不是优化设计.是典型的破坏优化设计.因为裤子没有弹射器.所以重载时,机机无法从短点起飞.此时便从这个长点起飞...一旦这个长点起用.那么..此时,裤子不能回收飞机.左舷不能系留机机.甲板上不能有人........等一堆问题.
如果按你的说法.再往右也伸一根长长的起跑线.那么它的宽度会达到100米左右....平衡就成问题了.
裤子上这条长跑道,并不是优化设计.是典型的破坏优化设计.因为裤子没有弹射器.所以重载时,机机无法从短点起飞.此时便从这个长点起飞...一旦这个长点起用.那么..此时,裤子不能回收飞机.左舷不能系留机机.甲板上不能有人........等一堆问题.
如果按你的说法.再往右也伸一根长长的起跑线.那么它的宽度会达到100米左右....平衡就成问题了.
能一百米起飞，干嘛还滑跑那么远，浪费么不是
兰州的精神，不得不佩服
起飞与着陆跑道分开并做成一定的斜角，应该是为了分开两条跑道，避免万一的情况下飞机冲到其它飞机或设施，美国以前早期出过不少那种事故
cavalier 发表于 2010-4-5 20:42
敢情你的飞机光是想飞起来，压根就没打算降落。
你能从３米高处跳下来不假，但能跳２米高吗？
飞机能在１００米内飞起来，就一定能在１００米内降停下来？ 就算有阻拦勾，一架几十吨种的铁家伙也需要２５０左右的滑行距离才能停下来，１００米内也能拦下来，飞机都散架了！
敢情你的飞机光是想飞起来，压根就没打算降落。
你能从３米高处跳下来不假，但能跳２米高吗？
飞机能在１００米内飞起来，就一定能在１００米内降停下来？ 就算有阻拦勾，一架几十吨种的铁家伙也需要２５０左右的滑行距离才能停下来，１００米内也能拦下来，飞机都散架了！
phylly 发表于 2010-4-5 20:31
我觉得你的观点有偏差，毛子如果搞得出弹弓，自然不需如此，但在没有弹射的情况下，裤子上这条长跑道是非常有效的方法，以裤子区区十余架Su33的载机量，不能同时起降飞机并不是什么大问题，而且滑跃起降方式，每架飞机占用跑道的时间不会超过5分钟，完全可以接受，如果不采用长跑道，Su33几乎不能带武器，根本无法发挥其战斗力。两相权衡，是很有效的方法
我觉得你的观点有偏差，毛子如果搞得出弹弓，自然不需如此，但在没有弹射的情况下，裤子上这条长跑道是非常有效的方法，以裤子区区十余架Su33的载机量，不能同时起降飞机并不是什么大问题，而且滑跃起降方式，每架飞机占用跑道的时间不会超过5分钟，完全可以接受，如果不采用长跑道，Su33几乎不能带武器，根本无法发挥其战斗力。两相权衡，是很有效的方法
双对角线，一条起飞，一条降落，交叉点边上是舰桥，降落跑道端头上翘并附加拦截网，降低冲出可能。
SYSTEM2009 发表于 2010-4-5 19:56
原来有过一个帖子（好像在半年内），讨论过类似问题，还比较深入。可以去搜一下，或者哪位记得的给个链接。
原来有过一个帖子（好像在半年内），讨论过类似问题，还比较深入。可以去搜一下，或者哪位记得的给个链接。
MD的130这么干过，霸占了一条航母，霸道啊。
其实我等看法是，如果弹弓搞不出来，直接上20万吨级的航母，舰长450米左右，降落甲板长度200-250米基本就够了，起飞甲板自然长了，几乎可以到250米，滑跃起飞基本就没有什么问题了。
我觉得20万吨级的航母和10万吨级航母造价不会差异太大，因为有很多设备数量是一样的，因为体积重量可以放宽，可以降低不少技术难度，有一期舰载武器也是这样建议的。就是航速会慢一些，25节还是可以接受的吧，反正我国驱护舰也跑不快！
我觉得20万吨级的航母和10万吨级航母造价不会差异太大，因为有很多设备数量是一样的，因为体积重量可以放宽，可以降低不少技术难度，有一期舰载武器也是这样建议的。就是航速会慢一些，25节还是可以接受的吧，反正我国驱护舰也跑不快！
回复 1# SYSTEM2009
可以是可以，但是效率太低了。
可以是可以，但是效率太低了。
La.Partida 发表于 2010-4-5 22:18
不得不佩服MD的钻研精神。。。
不得不佩服MD的钻研精神。。。
ddkk888 发表于 2010-4-5 22:19
材料过关么现在？那么大估计船台上龙骨自己就断了
材料过关么现在？那么大估计船台上龙骨自己就断了
这好办啊，就像楼板延伸出去成为阳台一样，我中后部甲板向左右两边延伸，延伸出来的空间用于摆放从机库移上来的战机。
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航母设计师都知道，甲板越大越好，越宽越好。目前的设计，已经在尽可能的宽了。以前设计的航母，如果有潜力，在改进的时候也尽量加宽。比如俄国现在给印度改造的航母，就加宽了不少。
但是甲板宽度不能随便加，因为要考虑强度、航行等许多问题。比如甲板太宽了，船会翻的。
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航母设计师都知道，甲板越大越好，越宽越好。目前的设计，已经在尽可能的宽了。以前设计的航母，如果有潜力，在改进的时候也尽量加宽。比如俄国现在给印度改造的航母，就加宽了不少。
但是甲板宽度不能随便加，因为要考虑强度、航行等许多问题。比如甲板太宽了，船会翻的。
回复 27# ddkk888
毛子不是搞不出弹弓。有的。。不过他们的弹弓遇到了一个别人遇不到的问题。。。。寒冷的北极地区。
毛子不是搞不出弹弓。有的。。不过他们的弹弓遇到了一个别人遇不到的问题。。。。寒冷的北极地区。
库舰后甲板降落跑道左侧貌似有两个停机位，如果调度得当，这两个位置应该可以作为备用起飞点吧？
SYSTEM2009 发表于 2010-4-5 19:56
目前不对称，船体平衡，右边也加大，不就不平衡了么，除非不要舰岛了，或者跟网上有的设计一样，直接镜像过来舰岛结果跑到中央了……
目前不对称，船体平衡，右边也加大，不就不平衡了么，除非不要舰岛了，或者跟网上有的设计一样，直接镜像过来舰岛结果跑到中央了……
很不简单哦！
piginfly 发表于 2010-4-5 21:55
LZ貌似说的是起飞吧。。。。。。。。。
LZ貌似说的是起飞吧。。。。。。。。。