超级军网美战神火箭发动机进行低温试验 推力达1633吨
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 06:38:57
美战神火箭发动机进行低温试验 推力达1633吨
2010-09-02 11:31:35 来源: 中国国防科技信息网(北京) 跟贴 64 条 手机看新闻
核心提示：据太空飞行现在时网站2010年8月31日报道，8月31日，一台巨型5段式固体燃料推进器在美国犹他州普洛门特利轰然发动，产生了约360万磅（1633吨）推力。奥巴马政府本欲取消该项耗资7500万美元的火箭发动机试验。
2009年9月10日，美国首次进行全尺寸、全周期的战神 I 型火箭发动机的点火试验。
2009年10月28日美国东部时间11:30，战神I-X型火箭成功发射升空。DM-2发动机即为其配套研制。
中国国防科技信息网9月2日报道 据太空飞行现在时网站2010年8月31日报道，8月31日，一台巨型5段式固体燃料推进器在美国犹他州普洛门特利轰然发动，产生了约360万磅（1633吨）推力。奥巴马政府本欲取消该项耗资7500万美元的火箭发动机试验。
阿连特技术系统（Alliant Techsystem）公司的DM-2发动机于美国东部夏令时间上午11:27点火，喷出600英尺（183米）长、5600度的火焰，消耗了130万磅（590吨）固体推进剂。与2009年在周围环境温度下发射的首台5段式推进器不同，DM-2被冷却至华氏40度（摄氏4.44度），以采集火箭在其正常的华氏40-90度（摄氏4.44-32.22度）运行范围的下限时的性能数据。约有764个测量管道就位，支持50多个试验目的。该12英尺（3.7米）宽、154英尺（46.9米）长的推进器点火持续了2分5秒，产生功率当量为2200万马力（162亿瓦），然后试验方发出指令，开始向火箭喷嘴注入大量二氧化碳以停止燃烧。
5段式推进器是NASA月球星座项目的一部分，其功率更强，是4段式火箭的升级型号。5段式推进器计划作为NASA的载人“战神”-1（Ares I）火箭的第一级，在航天飞机退役后，将新型“猎户座”乘员舱送入低地轨道，支持国际空间站任务。至今，NASA已经为“战神”-1项目支出约10亿美元。NASA还打算使用5段半式推进器助推巨大的新“战神”-5重型火箭，该火箭可能用于将载人航天舱和着陆器送至月球。“战神”火箭的支持者认为大型固体燃料推进器对于新的重型火箭研制至关重要。
我国现在最新一代大推力运载火箭发动机推力不过120吨，600吨的还在摇篮中，MD的科技实力真是强的可怕，TG什么时候才能迎头赶上啊！美战神火箭发动机进行低温试验 推力达1633吨
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核心提示：据太空飞行现在时网站2010年8月31日报道，8月31日，一台巨型5段式固体燃料推进器在美国犹他州普洛门特利轰然发动，产生了约360万磅（1633吨）推力。奥巴马政府本欲取消该项耗资7500万美元的火箭发动机试验。
2009年9月10日，美国首次进行全尺寸、全周期的战神 I 型火箭发动机的点火试验。
2009年10月28日美国东部时间11:30，战神I-X型火箭成功发射升空。DM-2发动机即为其配套研制。
中国国防科技信息网9月2日报道 据太空飞行现在时网站2010年8月31日报道，8月31日，一台巨型5段式固体燃料推进器在美国犹他州普洛门特利轰然发动，产生了约360万磅（1633吨）推力。奥巴马政府本欲取消该项耗资7500万美元的火箭发动机试验。
阿连特技术系统（Alliant Techsystem）公司的DM-2发动机于美国东部夏令时间上午11:27点火，喷出600英尺（183米）长、5600度的火焰，消耗了130万磅（590吨）固体推进剂。与2009年在周围环境温度下发射的首台5段式推进器不同，DM-2被冷却至华氏40度（摄氏4.44度），以采集火箭在其正常的华氏40-90度（摄氏4.44-32.22度）运行范围的下限时的性能数据。约有764个测量管道就位，支持50多个试验目的。该12英尺（3.7米）宽、154英尺（46.9米）长的推进器点火持续了2分5秒，产生功率当量为2200万马力（162亿瓦），然后试验方发出指令，开始向火箭喷嘴注入大量二氧化碳以停止燃烧。
5段式推进器是NASA月球星座项目的一部分，其功率更强，是4段式火箭的升级型号。5段式推进器计划作为NASA的载人“战神”-1（Ares I）火箭的第一级，在航天飞机退役后，将新型“猎户座”乘员舱送入低地轨道，支持国际空间站任务。至今，NASA已经为“战神”-1项目支出约10亿美元。NASA还打算使用5段半式推进器助推巨大的新“战神”-5重型火箭，该火箭可能用于将载人航天舱和着陆器送至月球。“战神”火箭的支持者认为大型固体燃料推进器对于新的重型火箭研制至关重要。
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2009年9月10日，美国首次进行全尺寸、全周期的战神 I 型火箭发动机的点火试验。
2009年10月28日美国东部时间11:30，战神I-X型火箭成功发射升空。DM-2发动机即为其配套研制。
中国国防科技信息网9月2日报道 据太空飞行现在时网站2010年8月31日报道，8月31日，一台巨型5段式固体燃料推进器在美国犹他州普洛门特利轰然发动，产生了约360万磅（1633吨）推力。奥巴马政府本欲取消该项耗资7500万美元的火箭发动机试验。
阿连特技术系统（Alliant Techsystem）公司的DM-2发动机于美国东部夏令时间上午11:27点火，喷出600英尺（183米）长、5600度的火焰，消耗了130万磅（590吨）固体推进剂。与2009年在周围环境温度下发射的首台5段式推进器不同，DM-2被冷却至华氏40度（摄氏4.44度），以采集火箭在其正常的华氏40-90度（摄氏4.44-32.22度）运行范围的下限时的性能数据。约有764个测量管道就位，支持50多个试验目的。该12英尺（3.7米）宽、154英尺（46.9米）长的推进器点火持续了2分5秒，产生功率当量为2200万马力（162亿瓦），然后试验方发出指令，开始向火箭喷嘴注入大量二氧化碳以停止燃烧。
5段式推进器是NASA月球星座项目的一部分，其功率更强，是4段式火箭的升级型号。5段式推进器计划作为NASA的载人“战神”-1（Ares I）火箭的第一级，在航天飞机退役后，将新型“猎户座”乘员舱送入低地轨道，支持国际空间站任务。至今，NASA已经为“战神”-1项目支出约10亿美元。NASA还打算使用5段半式推进器助推巨大的新“战神”-5重型火箭，该火箭可能用于将载人航天舱和着陆器送至月球。“战神”火箭的支持者认为大型固体燃料推进器对于新的重型火箭研制至关重要。
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核心提示：据太空飞行现在时网站2010年8月31日报道，8月31日，一台巨型5段式固体燃料推进器在美国犹他州普洛门特利轰然发动，产生了约360万磅（1633吨）推力。奥巴马政府本欲取消该项耗资7500万美元的火箭发动机试验。
2009年9月10日，美国首次进行全尺寸、全周期的战神 I 型火箭发动机的点火试验。
2009年10月28日美国东部时间11:30，战神I-X型火箭成功发射升空。DM-2发动机即为其配套研制。
中国国防科技信息网9月2日报道 据太空飞行现在时网站2010年8月31日报道，8月31日，一台巨型5段式固体燃料推进器在美国犹他州普洛门特利轰然发动，产生了约360万磅（1633吨）推力。奥巴马政府本欲取消该项耗资7500万美元的火箭发动机试验。
阿连特技术系统（Alliant Techsystem）公司的DM-2发动机于美国东部夏令时间上午11:27点火，喷出600英尺（183米）长、5600度的火焰，消耗了130万磅（590吨）固体推进剂。与2009年在周围环境温度下发射的首台5段式推进器不同，DM-2被冷却至华氏40度（摄氏4.44度），以采集火箭在其正常的华氏40-90度（摄氏4.44-32.22度）运行范围的下限时的性能数据。约有764个测量管道就位，支持50多个试验目的。该12英尺（3.7米）宽、154英尺（46.9米）长的推进器点火持续了2分5秒，产生功率当量为2200万马力（162亿瓦），然后试验方发出指令，开始向火箭喷嘴注入大量二氧化碳以停止燃烧。
5段式推进器是NASA月球星座项目的一部分，其功率更强，是4段式火箭的升级型号。5段式推进器计划作为NASA的载人“战神”-1（Ares I）火箭的第一级，在航天飞机退役后，将新型“猎户座”乘员舱送入低地轨道，支持国际空间站任务。至今，NASA已经为“战神”-1项目支出约10亿美元。NASA还打算使用5段半式推进器助推巨大的新“战神”-5重型火箭，该火箭可能用于将载人航天舱和着陆器送至月球。“战神”火箭的支持者认为大型固体燃料推进器对于新的重型火箭研制至关重要。
我国现在最新一代大推力运载火箭发动机推力不过120吨，600吨的还在摇篮中，MD的科技实力真是强的可怕，TG什么时候才能迎头赶上啊！
果然很强大
不服不行。
1633吨，还不到45年前的水平;P
这两天"md真可怕"很常见阿{:ya:}
试验厂址早废弃了
这些破烂放在这里几十年了，被都市探险者们寻访发现
大家伙还在地下安静的竖着
这些破烂放在这里几十年了，被都市探险者们寻访发现
大家伙还在地下安静的竖着
人家早就有着技术，有什么好可怕的
要是没有钱学森的话，就不是美帝很可怕了。。。。。。
固体推进器和我们平时说的火箭发动机不是一回事吧，难道这个火箭单台发动机的推理比当年土星五号用的大几倍？
这消息看的郁闷。
固体推进器和我们平时说的火箭发动机不是一回事吧，难道这个火箭单台发动机的推理比当年土星五号用的大几倍？
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固体火箭用的是药柱串联方式——例如这次的是5段药柱。你可以理解为这是一种发动机的串联方式，共同工作。
而液体火箭要提高推力，会采用多发动机并联工作。
对固体火箭来说，药柱的燃烧面面积，直接决定了推力大小。
固体推进器和我们平时说的火箭发动机不是一回事吧，难道这个火箭单台发动机的推理比当年土星五号用的大几倍？
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固体火箭用的是药柱串联方式——例如这次的是5段药柱。你可以理解为这是一种发动机的串联方式，共同工作。
而液体火箭要提高推力，会采用多发动机并联工作。
对固体火箭来说，药柱的燃烧面面积，直接决定了推力大小。
xxx45 发表于 2010-9-2 20:54 
毛子给的火箭弹体和技术，还有培养的一批技术员也不是吃干饭的。
毛子给的火箭弹体和技术，还有培养的一批技术员也不是吃干饭的。
rolltide 发表于 2010-9-2 22:47
原来如此
那个，不是说固体火箭在军事上用的比较多吗，民用的主流应该是液体火箭吧，MD为什么要下这么大工夫搞新的民用固体火箭？？？
原来如此
那个，不是说固体火箭在军事上用的比较多吗，民用的主流应该是液体火箭吧，MD为什么要下这么大工夫搞新的民用固体火箭？？？
果真很暴力
腿毛抽筋 发表于 2010-9-2 23:09
固体做大MD是有一套，但这也只属于急功近利的做法，固体虽然比冲小，但是作为第一级也算合格，我们第一级用的也只是常温级而已。
固体做大MD是有一套，但这也只属于急功近利的做法，固体虽然比冲小，但是作为第一级也算合格，我们第一级用的也只是常温级而已。
固体做大MD是有一套，但这也只属于急功近利的做法，固体虽然比冲小，但是作为第一级也算合格，我们第一级用的也只是常温级而已。
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大固推加低温芯级，现在正流行。
大固推推力大，但工作时间短，作起飞级比较合适。优点是结构简单，可靠性高。生产大固推对化工和精密加工要求较高。
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大固推加低温芯级，现在正流行。
大固推推力大，但工作时间短，作起飞级比较合适。优点是结构简单，可靠性高。生产大固推对化工和精密加工要求较高。
被吓得尿裤子了？;P
差距。。。。。。。。。。。
无知者无畏。
跟美国比当然不行,但是我们也要看自己的需求吧,TG现在还是踏实着点,一步一步走好,,
回复 4# G6-52L
F1才700吨吧！
F1才700吨吧！
回复 4# G6-52L
求种或地址！ 谢谢！
求种或地址！ 谢谢！
第2张图在哪个发射场？
这个可怕什么?航天飞机的固体火箭发动机推力就已经超过千吨了,那都多少年前的事了
ddsdm 发表于 2010-9-5 21:00
这不就是航天飞机助推器的改进版么……:L
这不就是航天飞机助推器的改进版么……:L
大推的使用率显然会很低！
如果用四个这样的发动机作助推器，那火箭该有多强悍？
当然是非常高深的技术。要知道大直径的固体火箭发动机更难做。推力越大直径越大！药柱更难做好。
ddsdm 发表于 2010-9-5 21:00
请问中国有吗？我对这个外行。
请问中国有吗？我对这个外行。
夏风 发表于 2010-9-3 23:51
G6说的是美国在60年代试验的一种直径6.6m的超巨型固体助推器，推力相当于土星5号，设计中的最大型号直径8.4m，推力7,000t
G6说的是美国在60年代试验的一种直径6.6m的超巨型固体助推器，推力相当于土星5号，设计中的最大型号直径8.4m，推力7,000t
回复 30# SaturnV
7000T的推力真的很华丽，用两个这样的发动机的助推器。那登月就是小意思。
7000T的推力真的很华丽，用两个这样的发动机的助推器。那登月就是小意思。
怎么没有JY进来说尾气污染环境呢？
记得开哥本哈根会议期间，中国发射了一个火箭，当时就有个五毛党（也可能是jy）就说“我几岁大的女儿看到火箭冒出那么浓的烟，就问，“不是正在开哥本哈根会议吗？””
记得开哥本哈根会议期间，中国发射了一个火箭，当时就有个五毛党（也可能是jy）就说“我几岁大的女儿看到火箭冒出那么浓的烟，就问，“不是正在开哥本哈根会议吗？””
回复 1# magic_athlon
补个连接
补个连接
原上草 发表于 2010-9-6 21:25
夏风 发表于 2010-9-5 22:53
http://lt.cjdby.net/thread-679283-1-1.html
NASA and ATK Successfully Test Ares First Stage Motor-战神I完成点火
NASA and ATK Successfully Test Ares First Stage Motor-战神I完成点火
要说航天发射搞污染，美国人说第2，还真没有人敢认第一。
差距啊，TG在航天上还是要踏踏实实的走啊
偶的KC变得雪白……
如果不怕污染，这种变态模式还是不错的，只需要把药柱和喷管做好就行了 。