TG的造船能力有点BT了。不知道军船的份额会不会增加

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 11:59:02
http://www.cjdby.net/china/2010-08-13/22270.html
中国船舶工业行业协会网站最新统计数据显示,上半年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的41.1%、46.2%、37.7%,三大指标全面领先。AtN超级大本营军事

船舶工业成就举世瞩目AtN超级大本营军事

目前,中国制造的船舶正扬起风帆航行在世界各大海域。今年上半年,我国造船企业完工出口船达2430万载重吨,占总量的82%,新承接出口船订单1641万载重吨,占总量的69%,截至6月底,手持出口船舶16032万载重吨,占总量的87%。规模以上船舶工业企业完成出口交货值1396亿元,同比增长17.9%。AtN超级大本营军事

“近年来中国船舶工业取得了举世瞩目的发展成就,船舶工业已经成为我国具备国际一流竞争力水平的产业之一,并成为世界各国了解我国工业发展水平的重要窗口。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员张长涛说。AtN超级大本营军事

中国船舶工业协会的分析报告指出, 2010年上半年,我国船舶工业克服了全球金融危机带来的接船难、交船难等困难,继续保持快速发展。造船完工量、新接订单量实现了大幅度的增长,主要经济指标保持两位数增长,总体经济运行情况良好。AtN超级大本营军事

上半年我国造船工业总产值、船舶出口和企业利润保持继续增长。据拥有我国造船业“领头羊”地位的中船集团公司经济运行部统计分析,今年上半年,中船集团在造船、配套、修船和非船四大业务板块中,造船和配套业务所占比重均有所提升,造船产值占工业总产值比重为81.5%,较去年同期上升3.8%。AtN超级大本营军事

中国造船条件得天独厚AtN超级大本营军事

对于船舶工业来说,有效的市场需求十分关键。工业和信息化部装备工业司司长张相木表示,随着中国国际贸易进出口量持续增加,国内船东迫切需要提升运力规模、优化船队结构,为我国船舶工业提供了巨大的发展空间。AtN超级大本营军事

同时,政府加大对造船业的政策引导力度也是我国船舶制造业取得如此成就的重要原因,促使中国船舶业迅速崛起。目前,我国已全面掌握了油船、散货船、集装箱船三大主流船型的设计建造技术,形成了一批标准化、系列化的品牌船型。AtN超级大本营军事http://www.cjdby.net/china/2010-08-13/22270.html
中国船舶工业行业协会网站最新统计数据显示,上半年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的41.1%、46.2%、37.7%,三大指标全面领先。AtN超级大本营军事

船舶工业成就举世瞩目AtN超级大本营军事

目前,中国制造的船舶正扬起风帆航行在世界各大海域。今年上半年,我国造船企业完工出口船达2430万载重吨,占总量的82%,新承接出口船订单1641万载重吨,占总量的69%,截至6月底,手持出口船舶16032万载重吨,占总量的87%。规模以上船舶工业企业完成出口交货值1396亿元,同比增长17.9%。AtN超级大本营军事

“近年来中国船舶工业取得了举世瞩目的发展成就,船舶工业已经成为我国具备国际一流竞争力水平的产业之一,并成为世界各国了解我国工业发展水平的重要窗口。”中国船舶工业经济研究中心首席研究员张长涛说。AtN超级大本营军事

中国船舶工业协会的分析报告指出, 2010年上半年,我国船舶工业克服了全球金融危机带来的接船难、交船难等困难,继续保持快速发展。造船完工量、新接订单量实现了大幅度的增长,主要经济指标保持两位数增长,总体经济运行情况良好。AtN超级大本营军事

上半年我国造船工业总产值、船舶出口和企业利润保持继续增长。据拥有我国造船业“领头羊”地位的中船集团公司经济运行部统计分析,今年上半年,中船集团在造船、配套、修船和非船四大业务板块中,造船和配套业务所占比重均有所提升,造船产值占工业总产值比重为81.5%,较去年同期上升3.8%。AtN超级大本营军事

中国造船条件得天独厚AtN超级大本营军事

对于船舶工业来说,有效的市场需求十分关键。工业和信息化部装备工业司司长张相木表示,随着中国国际贸易进出口量持续增加,国内船东迫切需要提升运力规模、优化船队结构,为我国船舶工业提供了巨大的发展空间。AtN超级大本营军事

同时,政府加大对造船业的政策引导力度也是我国船舶制造业取得如此成就的重要原因,促使中国船舶业迅速崛起。目前,我国已全面掌握了油船、散货船、集装箱船三大主流船型的设计建造技术,形成了一批标准化、系列化的品牌船型。AtN超级大本营军事
民船利润薄,军船油水巨大。当年大连造船厂都快垮了,当时朱总说你们先扛扛,有你们赚钱的时候。。。。。。
yayibird 发表于 2010-8-16 13:13

上面那话引人遐想......
引人遐想......!
扛老瓦么。。{:jian:}
这个真的引人遐想,留个脚印先!~~
这也是一种战争潜力的体现。 要想和中国打仗的国家也要想想清楚
老瓦其实不算啥,大连造船厂单从老瓦身上扒不下多少银子来。但是把老瓦拉到这里来改其意义岂是区区一片瓦所能体现的,人家开的是百年的老店,要的是回头客。
大连厂的军火生意不怎么样呀,光抱着一个老瓦,几年搞不下来。。

光看到江南厂、沪东厂、黄蒲厂吃肉喝汤了。。

现在龙穴厂也起来了。。
大连说不定是:老鼠拉木锹,大头在后边。
放心 盖起楼来就会有人向 造船工业不环保转进的:D
请问tg造船设备有多少能国产?比如弯管机、卷板机、各种切割机等
军品的利润是固定一个较低的比例。
rangerlord_110 发表于 2010-8-16 15:29


    你楼下的已经开始了,不过转进方向不同  {:3_89:}
军船下饺子的话 呵呵 不知道AV国的感想了。。还有就是MD要调整战略了 我说的是大区和小平顶。。大平顶下饺子
langge945 发表于 2010-8-16 16:19


    目前还是有难度的
smstar 发表于 2010-8-16 16:12


    大方向还是相同的.不就是想抹黑嘛.
循序渐进,随着造船业的发展,相应的配套产业水平才会上来的
如果中国的汽车销量只有现在1/10,哪里会有奇瑞,吉利这些民企?哪里会有自主品牌?哪里会有各种汽配厂商?
排名世界第一了??
勒石燕然 发表于 2010-8-16 15:47


    对于阁下的言论我真是好笑~~你对TB的工业了解太淡薄了
勒石燕然 发表于 2010-8-16 15:47

初中物理课本上有万吨水压机照片
rangerlord_110 发表于 2010-8-16 15:29
总比造汽车环保多了。
但海运确实对海洋生态,尤其是广大鲸类的生存带来极大威胁:@
血花刀剪 发表于 2010-8-16 21:26


    日本人比海运业对鲸类威胁更大
还是那句话,船舶配套上来了才是造船强国!
rangerlord_110 发表于 2010-8-16 21:28
日本人好歹每年有指标的……
其实军舰声纳的噪音威胁更大,军迷与动物迷的癖好有时还真难以共存:L
勒石燕然 发表于 2010-8-16 15:47

这位大侠,深山闭关修炼太久了。{:jian:}