超级军网国产大型客机所用发动机将在国内制造
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:32:08
核心提示：承担中国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司获悉，今年第二季度启动的大型客机发动机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
中新网8月13日报道 记者13日从承担中国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司获悉，今年第二季度启动的大型客机发动机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
据了解，大型客机发动机项目总体方案定义工作团队是集纳国内航空发动机人才资源、代表我国航空发动机领域最高水平的“国家队”。构成人员包括商发研发人员、中航工业系统内发动机有关厂所的资深工程师及专家、高校及研究机构的专家学者等。
另悉，截至今年8月初，中航工业商发已招募设计研发人才约300余人，发动机设计研发人才队伍初具规模。这批人员的构成包括以硕士、博士研究生为主体的高校毕业生，社会招聘的高技术人才，中国航空业内专家，海外招聘的高层次人才等。目前，这批人员正陆续加入到大型客机发动机项目总体方案定义工作中。
中航商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发”)是中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。 (本文来源：中国新闻网 )
http://war.news.163.com/10/0814/10/6E1RH56V00011MTO.html核心提示：承担中国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司获悉，今年第二季度启动的大型客机发动机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
中新网8月13日报道 记者13日从承担中国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司获悉，今年第二季度启动的大型客机发动机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
据了解，大型客机发动机项目总体方案定义工作团队是集纳国内航空发动机人才资源、代表我国航空发动机领域最高水平的“国家队”。构成人员包括商发研发人员、中航工业系统内发动机有关厂所的资深工程师及专家、高校及研究机构的专家学者等。
另悉，截至今年8月初，中航工业商发已招募设计研发人才约300余人，发动机设计研发人才队伍初具规模。这批人员的构成包括以硕士、博士研究生为主体的高校毕业生，社会招聘的高技术人才，中国航空业内专家，海外招聘的高层次人才等。目前，这批人员正陆续加入到大型客机发动机项目总体方案定义工作中。
中航商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发”)是中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。 (本文来源：中国新闻网 )
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国产大飞机发动机已确定从国外引进整机技术，国内成立发动机公司承制。
中新网8月13日报道 记者13日从承担中国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司获悉，今年第二季度启动的大型客机发动机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
据了解，大型客机发动机项目总体方案定义工作团队是集纳国内航空发动机人才资源、代表我国航空发动机领域最高水平的“国家队”。构成人员包括商发研发人员、中航工业系统内发动机有关厂所的资深工程师及专家、高校及研究机构的专家学者等。
另悉，截至今年8月初，中航工业商发已招募设计研发人才约300余人，发动机设计研发人才队伍初具规模。这批人员的构成包括以硕士、博士研究生为主体的高校毕业生，社会招聘的高技术人才，中国航空业内专家，海外招聘的高层次人才等。目前，这批人员正陆续加入到大型客机发动机项目总体方案定义工作中。
中航商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发”)是中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。 (本文来源：中国新闻网 )
http://war.news.163.com/10/0814/10/6E1RH56V00011MTO.html核心提示：承担中国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司获悉，今年第二季度启动的大型客机发动机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
国产大飞机发动机已确定从国外引进整机技术，国内成立发动机公司承制。
中新网8月13日报道 记者13日从承担中国大型客机发动机项目研制任务的中航商用飞机发动机有限责任公司获悉，今年第二季度启动的大型客机发动机项目总体方案定义工作目前正全面推进，预计到今年年底完成第一轮方案定义工作。
据了解，大型客机发动机项目总体方案定义工作团队是集纳国内航空发动机人才资源、代表我国航空发动机领域最高水平的“国家队”。构成人员包括商发研发人员、中航工业系统内发动机有关厂所的资深工程师及专家、高校及研究机构的专家学者等。
另悉，截至今年8月初，中航工业商发已招募设计研发人才约300余人，发动机设计研发人才队伍初具规模。这批人员的构成包括以硕士、博士研究生为主体的高校毕业生，社会招聘的高技术人才，中国航空业内专家，海外招聘的高层次人才等。目前，这批人员正陆续加入到大型客机发动机项目总体方案定义工作中。
中航商用飞机发动机有限责任公司(简称“中航工业商发”)是中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)旗下的直属子公司之一，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位。公司于2009年1月18日在上海成立，是由中航工业、上海电气集团、上海国盛集团共同出资组建的股份多元化企业，注册资本为60亿元人民币。 (本文来源：中国新闻网 )
http://war.news.163.com/10/0814/10/6E1RH56V00011MTO.html
目前，这批人员正陆续加入到大型客机发动机项目总体方案定义工作中
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只有总体方案定义,没看出是在国内生产啊,如果能组装也不错.
哪位大大解读一下.
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只有总体方案定义,没看出是在国内生产啊,如果能组装也不错.
哪位大大解读一下.
中航的专家们，面对发动机耻辱，乃们不羞愧么
算是好消息，民用的东西是基础。
还不就是410去搞。。。他都给cfm做了多少年外包了。
disresident 发表于 2010-8-14 12:11 
乃怎么知道人家不羞愧？:o
乃怎么知道人家不羞愧？:o
disresident 发表于 2010-8-14 12:11
羞愧的更应该是领导
羞愧的更应该是领导
超级侧卫 发表于 2010-8-14 12:21
所以偶用的是问句啊{:yan:}
所以偶用的是问句啊{:yan:}
disresident 发表于 2010-8-14 12:11
不作为的人们更应该羞愧啊… 咱就很羞愧啊~ 可叹当时没好好学习，去投身发动机业，要不然，咱可以用伟大的智慧去把一系列的问题全给解决了呢…
不作为的人们更应该羞愧啊… 咱就很羞愧啊~ 可叹当时没好好学习，去投身发动机业，要不然，咱可以用伟大的智慧去把一系列的问题全给解决了呢…
又一个上汽？C919是新时代的桑塔纳？
disresident 发表于 2010-8-14 13:04
不过你这反问的句式也太...嘿嘿，大家都懂的
不过你这反问的句式也太...嘿嘿，大家都懂的
要不有可能被卡脖子。。。
来吧，已经在一段一段接近了~
disresident 发表于 2010-8-14 12:11
有什么好羞愧的？你一个小学生看见人家大学生拿了学士学位你就羞愧得要自杀？
有什么好羞愧的？你一个小学生看见人家大学生拿了学士学位你就羞愧得要自杀？
有没有出来表示一下绝对不坐国产飞机的？
楼主之前发了个帖子好像被围观了。
郭炜 发表于 2010-8-14 14:38
可追了半个世纪还说自己是小学生，那就该羞愧自杀了
可追了半个世纪还说自己是小学生，那就该羞愧自杀了
disresident 发表于 2010-8-14 15:12
你也不看看人家搞了多久了？
你也不看看人家搞了多久了？
羞愧的应该是某些烂了的厂所
应该过渡吧！
:L 出差打死也不要坐这个
钓鱼工程[:a2:]
LPC2103 发表于 2010-8-14 13:16
上汽最近感觉还有点上进了！
上汽最近感觉还有点上进了！
xuwei 发表于 2010-8-14 11:55
:handshake
:handshake
的确没看出发动机的自造，B4兰州标题党
大家没有看出来意思吗？ 这个是要让国外要入股大飞机发动机 先拿技术来合资。。才有资格。、。。多读读八股 不要被八股表明迷惑？
disresident 发表于 2010-8-14 12:11
乃在这说风凉话就不觉得羞愧吗?:o
乃在这说风凉话就不觉得羞愧吗?:o
心脏问题望早日解决
如果真能实现发动机国产 919改军用还是很有希望的啊
高铁建造的速度还不错{:jian:}
没什么不好意思的，人家的先进就要学习
郭炜 发表于 2010-8-14 15:13
固步自封党总是能给自己找到N多个理由：什么发达国家起步早啊，什么发达国家技术封锁啊……唉，乃们就准备让发动机技术继续落后吧
固步自封党总是能给自己找到N多个理由：什么发达国家起步早啊，什么发达国家技术封锁啊……唉，乃们就准备让发动机技术继续落后吧
不知道有人愿意转让技术没
我心飞扬1234 发表于 2010-8-14 16:59
TG大这个市场 没有不想呀。。就看是转让多成熟的技术
TG大这个市场 没有不想呀。。就看是转让多成熟的技术
我心飞扬1234 发表于 2010-8-14 16:59
建议关注一下美国的技术出口管理条例，中国是在MD的黑名单上第二类，榜首的是苏丹，伊朗等几个。
建议关注一下美国的技术出口管理条例，中国是在MD的黑名单上第二类，榜首的是苏丹，伊朗等几个。
disresident 发表于 2010-8-14 15:12
人家是初中生，我们是小学生；人家是大学生，我们是小学生；人家当专家，我们还是小学生。
如果有人说我们为什么总是小学生，没出息、没志气，我们毫无愧色理直气壮地回答：因为你比我先上学。呵呵！
人家是初中生，我们是小学生；人家是大学生，我们是小学生；人家当专家，我们还是小学生。
如果有人说我们为什么总是小学生，没出息、没志气，我们毫无愧色理直气壮地回答：因为你比我先上学。呵呵！
pwg 发表于 2010-8-15 12:21
此言打脸甚好！中国发动机绝不仅仅是投入和时间问题，而是人和体制的问题
此言打脸甚好！中国发动机绝不仅仅是投入和时间问题，而是人和体制的问题
回复 37# disresident
楼上的观点——“人家是初中生，我们是小学生……人家当专家，我们还是小学生”——需要修正一下！就建国以来航空发动机的发展，可以说是白手起家，取得了一定的成绩，绝不是毫无进展——还是小学生。如今放眼全球，的确是霸权国家优势明显，一些国家也在全力赶超，我们是前有堵截后有追兵！但是，像众愤青这样大肆唱衰和诋毁，于发动机的发展有何益处？不外乎亲者痛仇者快而已！
强烈建议：超大军迷多献言进策，为发展多尽力量！
楼上的观点——“人家是初中生，我们是小学生……人家当专家，我们还是小学生”——需要修正一下！就建国以来航空发动机的发展，可以说是白手起家，取得了一定的成绩，绝不是毫无进展——还是小学生。如今放眼全球，的确是霸权国家优势明显，一些国家也在全力赶超，我们是前有堵截后有追兵！但是，像众愤青这样大肆唱衰和诋毁，于发动机的发展有何益处？不外乎亲者痛仇者快而已！
强烈建议：超大军迷多献言进策，为发展多尽力量！
登录超大 发表于 2010-8-15 12:59
乃进谏言给谁哦？领导看得见么？中航的领导天天没事儿干登陆CD干啥呀
乃进谏言给谁哦？领导看得见么？中航的领导天天没事儿干登陆CD干啥呀
disresident 发表于 2010-8-15 12:40
看来阁下对人和体制很有研究啊，给点革命意见？;P
看来阁下对人和体制很有研究啊，给点革命意见？;P