超级军网高手科普下E2C滑跃起飞距离（居然无人知道？）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:19:00
条件：1、0风速，12°滑跃甲板，可考虑简单增升措施（弹弓除外）
2、满油
想象图
条件：1、0风速，12°滑跃甲板，可考虑简单增升措施（弹弓除外）
2、满油
想象图
如果在标准排水量为5到7万吨（比如说老瓦大小之类的）滑跃起飞方式的航母，固定翼预警机有可能顺利起飞么？
如果TG发展一款通用舰载固定翼飞机平台，大小类似于苏80，采用涡扇发动机，是否有希望满油起飞呢？
PS：其实我一直觉得安71是一款非常棒的平台~通过适当改装后甚至可以成为通用舰载飞机平台~
请各位拍砖~
如果TG发展一款通用舰载固定翼飞机平台，大小类似于苏80，采用涡扇发动机，是否有希望满油起飞呢？
PS：其实我一直觉得安71是一款非常棒的平台~通过适当改装后甚至可以成为通用舰载飞机平台~
请各位拍砖~
能满油的话，就不会有乌里扬诺夫斯克号了。
哎人家英国那些万来两万吨小型舰队航母就可以使用S-2/E-1这样的飞机了。
哎人家英国那些万来两万吨小型舰队航母就可以使用S-2/E-1这样的飞机了。
seacat 发表于 2010-8-1 23:26
所以说弹射才是王道。除非造500米长度的航母，那可以不要弹射器了。
哎人家英国那些万来两万吨小型舰队航母就可以使用S-2/E-1这样的飞机了。
seacat 发表于 2010-8-1 23:26
所以说弹射才是王道。除非造500米长度的航母，那可以不要弹射器了。
seacat 发表于 2010-8-1 23:26 
所以说弹射好啊
所以说弹射好啊
一说到预警机，滑跃党就没影了...........
allcup 发表于 2010-8-1 23:53
有弹射器，预警机当然可以满油满载起飞
2.5万吨的竞技神号，当年可是一直装备24吨重的掠夺者的，弹射16吨重的E-1是小菜
更小的2.1万吨巨人级航母，比如荷兰装备的“多尔曼”号，就有装备E-1预警机
有弹射器，预警机当然可以满油满载起飞
2.5万吨的竞技神号，当年可是一直装备24吨重的掠夺者的，弹射16吨重的E-1是小菜
更小的2.1万吨巨人级航母，比如荷兰装备的“多尔曼”号，就有装备E-1预警机
参考b25从大黄蜂号上的起飞。
实验过，滑越还是可以起飞固定翼预警机的，这个没有什么问题，问题是，起飞了效能有多大，航程影响有多
大。
还有就是，基本不考虑用涡扇，因为涡桨更省油，而速度，不是预警机的重点要求。除非以后涡扇的发展，能达到涡桨的省油水平，那就有可能了，就目前小白兔的水平，我表示不奢望。
大。
还有就是，基本不考虑用涡扇，因为涡桨更省油，而速度，不是预警机的重点要求。除非以后涡扇的发展，能达到涡桨的省油水平，那就有可能了，就目前小白兔的水平，我表示不奢望。
弹射才是王道
目前基本没有这个希望，除非“反质子”发动机问世。
回复 9# 傻货满天飞
不过S3平台很有潜力啊，不是当初有统一通用平台的计划吗，那玩意加了副油箱后留空时间就更长了....
不过S3平台很有潜力啊，不是当初有统一通用平台的计划吗，那玩意加了副油箱后留空时间就更长了....
71太大了！太大老
{:wugu:}无语，起飞跑道与航母等长或接近等长即可。
长度合适，空客380也能飞。
长度合适，空客380也能飞。
cedric 发表于 2010-8-2 05:57
B-25这种“大飞机”和E-2比都算小个儿了。。。虽然在二战时期算大飞机。
B-25这种“大飞机”和E-2比都算小个儿了。。。虽然在二战时期算大飞机。
德云班主 发表于 2010-8-1 22:40
最大问题，是没有这样的先例。
想想可以。但是中国现有科技水平，把实施可能性变为零。
最大问题，是没有这样的先例。
想想可以。但是中国现有科技水平，把实施可能性变为零。
震撼教授 发表于 2010-8-2 10:45
其实问题不大，干脆把Su-33挂上一堆吊舱改ESu-33。反正在大家计划中，最大的舰载预警机也不过Su-33的1/3大。
其实问题不大，干脆把Su-33挂上一堆吊舱改ESu-33。反正在大家计划中，最大的舰载预警机也不过Su-33的1/3大。
anermay 发表于 2010-8-2 10:49
吊舱属于小型传感器类型，说白了就是一个探头。
预警雷达，收发信机和处理通信装备，不是一个吊舱装得下。
吊舱属于小型传感器类型，说白了就是一个探头。
预警雷达，收发信机和处理通信装备，不是一个吊舱装得下。
我很欣慰 好多人还是喜欢弹弓。。
震撼教授 发表于 2010-8-2 10:52
10吨的飞机能装下的雷达，33吨的飞机装不下这是个什么道理？
10吨的飞机能装下的雷达，33吨的飞机装不下这是个什么道理？
辅助飞机的起飞问题是滑跃方式的一个硬伤。
V22似乎是解决之道，不过TG造不出来[:a10:]
V22似乎是解决之道，不过TG造不出来[:a10:]
傻货满天飞 发表于 2010-8-2 06:23
这个真不一定，md当年可是计划用S-3的平台一统预警、反潜的。装备涡扇升限可以高一些，对预警机来说，高度越高越有利。
这个真不一定，md当年可是计划用S-3的平台一统预警、反潜的。装备涡扇升限可以高一些，对预警机来说，高度越高越有利。
弹弓党大集合
leo788 发表于 2010-8-2 11:09
我觉得 预警机的制空性能才是第一位 那样指挥才又利。。
我觉得 预警机的制空性能才是第一位 那样指挥才又利。。
langge945 发表于 2010-8-2 11:32
预警机制空？;funk
预警机制空？;funk
leo788 发表于 2010-8-2 11:33
打错字了。。是滞空。。。
打错字了。。是滞空。。。
riselai 发表于 2010-8-2 01:00
你是在无视AN-72的存在吗？
你是在无视AN-72的存在吗？
弹弓才是王道
火花四射 发表于 2010-8-2 11:41
友情提示下，那素AN-71~~
友情提示下，那素AN-71~~
anermay 发表于 2010-8-2 10:49
？？？？？？？？？？！！！！！！！！！
？？？？？？？？？？！！！！！！！！！
anermay 发表于 2010-8-2 10:54
操作员坐在哪里啊？
操作员坐在哪里啊？
anermay 发表于 2010-8-2 10:54
33吨的某个满油重弹都有问题，还指望一整套预警雷达
33吨的某个满油重弹都有问题，还指望一整套预警雷达
推荐一个可能的解决方案 ：CL84（加拿大 1950年研制） ECW型。这个jiji的缺点就是滞空时间短了点，只有大概4小时，升限也偏低。
I_LOVECD 发表于 2010-8-2 12:11
一整套那就连提都不要提了，但是不带弹，削减燃油，内部装些电子设备，再载几个吊舱问题不大。
什么Su-80这种大小的飞机，能载的会比这个更多？15吨的飞机再怎么挖潜，也没法带5吨的设备你说是不是？
美国人的航母上，空重最重的是预警机，我们的飞机上，空重最轻的是预警机这不是太搞笑了吗？
一整套那就连提都不要提了，但是不带弹，削减燃油，内部装些电子设备，再载几个吊舱问题不大。
什么Su-80这种大小的飞机，能载的会比这个更多？15吨的飞机再怎么挖潜，也没法带5吨的设备你说是不是？
美国人的航母上，空重最重的是预警机，我们的飞机上，空重最轻的是预警机这不是太搞笑了吗？
anermay 发表于 2010-8-2 12:34
离子鱼提出个苏-33加预警雷达的方案，可百度下。
我看好这个：300米滑跃跑道起飞什么飞机都没问题。
离子鱼提出个苏-33加预警雷达的方案，可百度下。
我看好这个：300米滑跃跑道起飞什么飞机都没问题。
yankee 发表于 2010-8-2 11:49
恩，是。话说AN-72系列的机型，一举解决了滑跃航母几乎所有配套机种的问题。善莫大焉
恩，是。话说AN-72系列的机型，一举解决了滑跃航母几乎所有配套机种的问题。善莫大焉
火花四射 发表于 2010-8-2 12:51
这个东西除了尾巴有点高之外，改一改停在机库里面还是可以的。
这个东西除了尾巴有点高之外，改一改停在机库里面还是可以的。
费那劲干什么？火箭助飞就行了
yankee 发表于 2010-8-2 12:52
这个确实是一个缺点。
这个确实是一个缺点。