洛克希德帮阿根廷提供的技术搞的 AT-63 小肥机

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K-8的竞争对手，跟K-8的最初型号用一样的美制加雷特发动机！
ps：这个是标准的上单翼！

阿根廷不如TG有势力

军品的销售 特别是高档军品销售

卖家的势力大 对于产品销量有很大帮助

很像单发版的阿尔法喷气

感觉 AT-63 在气动外观上很大程度的参考了法国的阿尔发

5楼第6幅图（1 29.jpg），发动机舱下面，起落架舱后面难道那个是行李舱？看起来是空地！

lysunnn 发表于 2010-7-20 13:12


    不知道

也许是设备舱？或者是检修舱 ？

确实有点小，MS雷达比L-8强。

AN/APG-67多态攻击雷达

名　　称　多态攻击雷达
体　　制　脉冲多普勒、单脉冲
波　　段　X (9.7～9.9GHz)
研制单位　General Electric
研制时间　1981年
工作状态　空空，空地，高分辨力地图测绘，
　　　　　空海，边搜索边跟踪，动目标检测，空地测距



技术特点


　　APG-67是通用电气公司研制、美空军资助的强生命力组件雷达(MSR)的改型。它以高达200小时的MTBF和强的信号数据处理能力赢得了Northrop公司的选择，1981年6月General Electric Company与Northrop Company签订了3800万美元的合同，开始全尺寸样机的研制及12套初期设备的生产。APG-67除满足F-20在尺寸、重量方面的严格要求以外，还必须满足现代空空战斗机高过载、高振动的环境要求。
　　在设计中突出了可靠性、BIT及可修理性。系统采用了模块式硬件，普遍采用标准的3/4ATR电路板。使用标准电源和符合MIL-STD1553B的数字总线，用微处理机控制接口，去掉了以前用的继电器及机械式连接转换元件。
　　第一部APG-67雷达于1982年11月在Douglas的C-54飞机上作空中试验，1983年春于巴黎航展展出了APG-67雷达。目前已生产了7部APG-67。到1985年初它已经历了600多个起落，验证了包括边扫描边跟踪、空地武器投放、连续波照射在内的所有工作状态。已在15000多小时的雷达使用中验证了200小时的MTBF。原预计的用户有F-5E改进型，德国F-4F“鬼怪”式飞机改型，反潜直升机Alpha Jet，以及德国TKF90年代战斗机。今后有可能将发射机平均功率提高到500瓦，天线也要加大尺寸。

性能数据


天线口径　427×671mm2
峰值功率　3.5kW
平均功率　200W
占 空 比　6%
输入功率　2700W
MTBF　　　200h
重　　量　122kg
体　　积　0.09m3

分机概况


　　雷达有4个LRU。
　　1．雷达数据计算机
　　两个MIL-STD-1750A中心处理单元，有60万次/秒运算能力，完成状态控制、BIT、运动补偿及目标跟踪。两个Z8000微处理机管理内部雷达数据总线，以RS170格式给出扫描变换数据。此外，提供控制雷达的CFAR、距离解模糊、目标检测、方位积累等功能。该组合是整个雷达的计算中心。
　　2．天线
　　椭圆平板缝阵，带保护通道，方位俯仰单脉冲。直接驱动的直流力矩马达驱动天线扫描，天线框架是双轴万向支架，覆盖范围达±60°×±60°(方位×俯仰)。两个速率陀螺稳定惯性空间。双通道低噪声接收机/下变换器是天线组合的一部分。接收机为双通道单脉冲系统，即和通道与复联的差通道。天线可跟随9g的转弯目标。
　　3．发射机
　　相参可编程行波管发射机。有脉间频率捷变能力，多脉宽和多PRF(高、中、低)的波形。发射机重123千克，强迫风冷。
　　4．雷达目标数据处理机
　　有相参主振器，以产生相参发射波形、系统时钟和同步脉冲。大部分雷达信号处理功能在此完成。同步检波由天线来的中频信号。四个9位(8位+1位符号)的A/D转换器，给出和与差两通道的正交与同相分量。模数转换速率为4.16兆赫。数字脉冲压缩器完成与24∶1的线性调频发射波形相匹配的数字脉压。用MTI前置滤波器消除杂波。有64点，128点或256点三种FFT变换。变换结果送到雷达数据计算机，用CFAR进行目标检测。该处理机是可重新配置而不可重编程序的“硬布线”型式。处理机采用通用电气公司特制的封装在无引线芯片载体中的LSIC，共有八种不同类型600多个特制的大规模集成微电路，电路中采用了外形尺寸5微米的SOS/CMOS器件。
　　APG-67与飞机航空综合电子设备间的主要接口均为MIL-STD-1553B双冗余数字多路总线和RS-170显示视频。LRU之间的接口用单数字总线(最大可能地采用单总线)。四个Z8000处理机(每个LRU用一个)构成的网络内部用并行数据总线，以便提供除数据率、定时要求，或其它考虑不允许的那些地方以外所有的通讯联络。

参考资料


1．Flight, 1981.10.7; 1983.6.11.
2．IDR, Vol.14, No.7, 1981.
3．Interavia, 1982.10.
4．A.W./S.T., 1982.12.13; 1983.2.7.
5．DE, 1982.10.
6．“JANE’S Avionics”, 1986～87.

AN/APG-67多态攻击雷达

名　　称　多态攻击雷达
体　　制　脉冲多普勒、单脉冲
波　　段　X (9.7～9.9GHz)
研制单位　General Electric
研制时间　1981年
工作状态　空空，空地，高分辨力地图测绘，
　　　　　空海，边搜索边跟踪，动目标检测，空地测距



技术特点


　　APG-67是通用电气公司研制、美空军资助的强生命力组件雷达(MSR)的改型。它以高达200小时的MTBF和强的信号数据处理能力赢得了Northrop公司的选择，1981年6月General Electric Company与Northrop Company签订了3800万美元的合同，开始全尺寸样机的研制及12套初期设备的生产。APG-67除满足F-20在尺寸、重量方面的严格要求以外，还必须满足现代空空战斗机高过载、高振动的环境要求。
　　在设计中突出了可靠性、BIT及可修理性。系统采用了模块式硬件，普遍采用标准的3/4ATR电路板。使用标准电源和符合MIL-STD1553B的数字总线，用微处理机控制接口，去掉了以前用的继电器及机械式连接转换元件。
　　第一部APG-67雷达于1982年11月在Douglas的C-54飞机上作空中试验，1983年春于巴黎航展展出了APG-67雷达。目前已生产了7部APG-67。到1985年初它已经历了600多个起落，验证了包括边扫描边跟踪、空地武器投放、连续波照射在内的所有工作状态。已在15000多小时的雷达使用中验证了200小时的MTBF。原预计的用户有F-5E改进型，德国F-4F“鬼怪”式飞机改型，反潜直升机Alpha Jet，以及德国TKF90年代战斗机。今后有可能将发射机平均功率提高到500瓦，天线也要加大尺寸。

性能数据


天线口径　427×671mm2
峰值功率　3.5kW
平均功率　200W
占 空 比　6%
输入功率　2700W
MTBF　　　200h
重　　量　122kg
体　　积　0.09m3

分机概况


　　雷达有4个LRU。
　　1．雷达数据计算机
　　两个MIL-STD-1750A中心处理单元，有60万次/秒运算能力，完成状态控制、BIT、运动补偿及目标跟踪。两个Z8000微处理机管理内部雷达数据总线，以RS170格式给出扫描变换数据。此外，提供控制雷达的CFAR、距离解模糊、目标检测、方位积累等功能。该组合是整个雷达的计算中心。
　　2．天线
　　椭圆平板缝阵，带保护通道，方位俯仰单脉冲。直接驱动的直流力矩马达驱动天线扫描，天线框架是双轴万向支架，覆盖范围达±60°×±60°(方位×俯仰)。两个速率陀螺稳定惯性空间。双通道低噪声接收机/下变换器是天线组合的一部分。接收机为双通道单脉冲系统，即和通道与复联的差通道。天线可跟随9g的转弯目标。
　　3．发射机
　　相参可编程行波管发射机。有脉间频率捷变能力，多脉宽和多PRF(高、中、低)的波形。发射机重123千克，强迫风冷。
　　4．雷达目标数据处理机
　　有相参主振器，以产生相参发射波形、系统时钟和同步脉冲。大部分雷达信号处理功能在此完成。同步检波由天线来的中频信号。四个9位(8位+1位符号)的A/D转换器，给出和与差两通道的正交与同相分量。模数转换速率为4.16兆赫。数字脉冲压缩器完成与24∶1的线性调频发射波形相匹配的数字脉压。用MTI前置滤波器消除杂波。有64点，128点或256点三种FFT变换。变换结果送到雷达数据计算机，用CFAR进行目标检测。该处理机是可重新配置而不可重编程序的“硬布线”型式。处理机采用通用电气公司特制的封装在无引线芯片载体中的LSIC，共有八种不同类型600多个特制的大规模集成微电路，电路中采用了外形尺寸5微米的SOS/CMOS器件。
　　APG-67与飞机航空综合电子设备间的主要接口均为MIL-STD-1553B双冗余数字多路总线和RS-170显示视频。LRU之间的接口用单数字总线(最大可能地采用单总线)。四个Z8000处理机(每个LRU用一个)构成的网络内部用并行数据总线，以便提供除数据率、定时要求，或其它考虑不允许的那些地方以外所有的通讯联络。

参考资料


1．Flight, 1981.10.7; 1983.6.11.
2．IDR, Vol.14, No.7, 1981.
3．Interavia, 1982.10.
4．A.W./S.T., 1982.12.13; 1983.2.7.
5．DE, 1982.10.
6．“JANE’S Avionics”, 1986～87.

小菊花够丑的

山寨版阿尔法{:chan:}

山寨简化版阿尔法

不知道这个 小肥机 的载弹量如何

这个角度还可以

真可怜...一架三代机都没有的国家

是道尼尔帮着搞的，和洛玛没关系。

很像个Q版的。

{:yi:}看着也像和K8竞争埃及的那款意大利的教练机S.211。。。

{:yi:}看着也像和K8竞争埃及的那款意大利的教练机S.211。。。

。。。。。。。。。。。。。。

小菊花大大课堂开课啦!恳请大大指教

好可爱的前脸

跟WW的AT3有点像

FTD 发表于 2010-7-20 13:17

机炮吊舱

单发没必要用这种布局吧？！

jumin 发表于 2010-7-29 13:21

应该不是吧

也算是见过世面的，当年阿根廷空军直接将它飞到ATC基地，参加过JPATS选美大赛，洛克希德与它的合作是后来的事，主要是改进和推销

K-8
跟阿尔法没什么可比性，与K-8可以比