长安还有自己的AT?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 06:43:30
兵装集团旗下的DAE公司,已经纳入长安体系,4AT早在2011年就装配实车,只不过是二流 三流的车企在用,影响力比较低,累计产销都已经超过5万台了。
至于6AT,已经研发几年时间了,目前即将进入C样阶段,大约2018年可以装配实车。

这是我在之家一位似乎是常驻之家的长安宣传员给我的回复,今天破天荒第一次听说,这里的二三流车企指的是哪家?
@账号已被盗 兵装集团旗下的DAE公司,已经纳入长安体系,4AT早在2011年就装配实车,只不过是二流 三流的车企在用,影响力比较低,累计产销都已经超过5万台了。
至于6AT,已经研发几年时间了,目前即将进入C样阶段,大约2018年可以装配实车。

这是我在之家一位似乎是常驻之家的长安宣传员给我的回复,今天破天荒第一次听说,这里的二三流车企指的是哪家?
@账号已被盗
长安逸动的4AT不是买的吗?
铁血前锋 发表于 2015-6-3 09:51
长安逸动的4AT不是买的吗?
对啊,我也有这个疑问,从来没听说过啊,一般二三流自主变速箱不都是邦奇CVT么
东安的这个4AT之前主要是匹配三菱的发动机,比如4G93D等,说白了就是直接将整套动力总成打包卖,目前搭载在了11家车厂的15款车型上了(目前量产的也就9款,就反馈的情况看问题不大),另外这个6A也是基于这个4AT搞的,据DAE那边的人说情况好的话,明年就能试生产了。
对啊,我也有这个疑问,从来没听说过啊,一般二三流自主变速箱不都是邦奇CVT么
也有一些不想搞变速箱匹配的厂家直接买全套动力总成的,东安的这个4AT其实就是三菱转让的4AT/5AT技术后的国产版,匹配三菱的发动机再合适不过了。
账号已被盗 发表于 2015-6-3 09:54
东安的这个4AT之前主要是匹配三菱的发动机,比如4G93D等,说白了就是直接将整套动力总成打包卖,目前搭载在 ...
那这玩意可以匹配长安BLUE系列发动机吗?
很好奇11年那时候东安是怎么绕开4AT技术专利的,毕竟某瑞4AT也是今年的事了
这玩意应该大力宣传,哪怕不装长安自己的车,省得某些车企天天拿着自己的技术吹牛B
账号已被盗 发表于 2015-6-3 10:01
也有一些不想搞变速箱匹配的厂家直接买全套动力总成的,东安的这个4AT其实就是三菱转让的4AT/5AT技术后的 ...
奥,原来是三菱的技术啊,怪不得长安自己采购爱信了

化叔是俺叔 发表于 2015-6-3 10:01
那这玩意可以匹配长安BLUE系列发动机吗?
很好奇11年那时候东安是怎么绕开4AT技术专利的,毕竟某瑞4AT也 ...


08年的时候,东安通过东安三菱这个合资平台就和三菱签订了4AT/5AT的技术转让协议了。东安花了3年时间消化这个引进的技术,在11年搞出了自己的4AT,然后现在又在此基础上自己搞了一个6AT。能把这个技术吃透并自己优化升级,东安也算可以了。
化叔是俺叔 发表于 2015-6-3 10:01
那这玩意可以匹配长安BLUE系列发动机吗?
很好奇11年那时候东安是怎么绕开4AT技术专利的,毕竟某瑞4AT也 ...


08年的时候,东安通过东安三菱这个合资平台就和三菱签订了4AT/5AT的技术转让协议了。东安花了3年时间消化这个引进的技术,在11年搞出了自己的4AT,然后现在又在此基础上自己搞了一个6AT。能把这个技术吃透并自己优化升级,东安也算可以了。
08年的时候,东安通过东安三菱这个合资平台就和三菱签订了4AT/5AT的技术转让协议了。东安花了3年时间消 ...
原来东安也可以这么吊。。这个6at以后长安也能用啊!!
原来东安也可以这么吊。。这个6at以后长安也能用啊!!
好歹东安也是一家技术型的国企,干货还是有的。长安近几年的并购重组中,东安算是难得的成功案例。
新悦翔7用的不是进口的爱信精机的4AT吗?用爱信的变速箱都成新悦翔7的卖点了。
长安干嘛不用那个三菱国产版?
板盾蛮 发表于 2015-6-3 10:18
新悦翔7用的不是进口的爱信精机的4AT吗?用爱信的变速箱都成新悦翔7的卖点了。
长安干嘛不用那个三菱国产 ...
长安车上的爱信变速箱确实是一大卖点,国内自主印象中能买到爱信的只有奔腾和长安
至于长安为啥不用,估计是考虑到成本和可靠性的问题吧,在价钱差不多,爱信显然更靠谱的情况下干嘛不买爱信的
新悦翔7用的不是进口的爱信精机的4AT吗?用爱信的变速箱都成新悦翔7的卖点了。
长安干嘛不用那个三菱国产 ...
不成熟啊,爱信的那个都经过长时间的市场检验了,况且之前长安就通过铃木和爱信建立了长期的供货合作关系,便宜好用干嘛不用。
长安车上的爱信变速箱确实是一大卖点,国内自主印象中能买到爱信的只有奔腾和长安
至于长安为啥不用,估 ...
问题爱信的产量跟得上嘛,还有现在4AT成本还高吗?为什么奔奔欧力威cx20还在用AMT。
爱信也真是够叼。。一票国产厂家想买都买不到···
纳尼,6AT ?!
第三轨道 发表于 2015-6-3 10:38
问题爱信的产量跟得上嘛,还有现在4AT成本还高吗?为什么奔奔欧力威cx20还在用AMT。
跟产量没关系,那是长安自己保守采购量不够,爱信历来是你订购多少我生产多少,不会中途改变计划
奇瑞艾瑞泽3的4AT比手动贵了8000大洋,长安逸动是9000大洋,你说有多大的差别?
低端车不用AMT上AT有人买吗?AMT只贵了5000大洋,通用的赛欧不也是AMT
棒打思密达 发表于 2015-6-3 10:39
爱信也真是够叼。。一票国产厂家想买都买不到···
自主变速箱也就是这几年买的多了,人家爱信看你订购量那么点也就懒得理你
跟产量没关系,那是长安自己保守采购量不够,爱信历来是你订购多少我生产多少,不会中途改变计划
奇瑞艾 ...
这么说4AT成本差不多一万……真不便宜!
但是AMT这种伪自动还是尽快淘汰吧,吉利熊猫奥拓用的都是4AT。
第三轨道 发表于 2015-6-3 10:51
这么说4AT成本差不多一万……真不便宜!
但是AMT这种伪自动还是尽快淘汰吧,吉利熊猫奥拓用的都是4AT。
爱信的东西本来就不便宜,好货不便宜,便宜没好货
至于AMT,存在就是合理,熊猫4AT反而没成为卖点,自主微车老大目前是奔奔,H1那个坑货还月销七八千呢

第三轨道 发表于 2015-6-3 10:38
问题爱信的产量跟得上嘛,还有现在4AT成本还高吗?为什么奔奔欧力威cx20还在用AMT。


AMT还没开过呢。不知开启来啥感觉?
第三轨道 发表于 2015-6-3 10:38
问题爱信的产量跟得上嘛,还有现在4AT成本还高吗?为什么奔奔欧力威cx20还在用AMT。


AMT还没开过呢。不知开启来啥感觉?
第三轨道 发表于 2015-6-3 10:51
这么说4AT成本差不多一万……真不便宜!
但是AMT这种伪自动还是尽快淘汰吧,吉利熊猫奥拓用的都是4AT。
熊猫可是吉利自己搞出来的4AT
熊猫可是吉利自己搞出来的4AT
这帖子不就是在说长安自己的4AT嘛
长安有的也是通过并购重组的,跟自己搞得有差距的吧。


那个4AT是三菱的,不是长安的。

那个4AT是三菱的,不是长安的。
那个4AT是三菱的,不是长安的。
是的,东安的这个4AT实际上就是三菱4AT换了一个标而已
账号已被盗 发表于 2015-6-3 16:36
是的,东安的这个4AT实际上就是三菱4AT换了一个标而已
东安的整合看来也不是那么顺利,目前没有听说长安的车型未来哪一款可能搭载东安的动力总成。

赶脚东安这个后来的被原来集团里的长发江陵,青山这些排挤着。
第三轨道 发表于 2015-6-3 10:51
这么说4AT成本差不多一万……真不便宜!
但是AMT这种伪自动还是尽快淘汰吧,吉利熊猫奥拓用的都是4AT。
MS前两天才在坛子里见业内说爱信的4AT卖厂家才5、6千。

冲动的小李 发表于 2015-6-3 16:40
东安的整合看来也不是那么顺利,目前没有听说长安的车型未来哪一款可能搭载东安的动力总成。

赶脚东安 ...


CS35用的4G15T  R103用的4G18M2,这些都是东安的动力总成,另外长安已将D系列发动机拿到东安生产了,相关技术也基本转让(东安的EC系列发动机),如果整合不顺利的话也不会做到这种程度了
冲动的小李 发表于 2015-6-3 16:40
东安的整合看来也不是那么顺利,目前没有听说长安的车型未来哪一款可能搭载东安的动力总成。

赶脚东安 ...


CS35用的4G15T  R103用的4G18M2,这些都是东安的动力总成,另外长安已将D系列发动机拿到东安生产了,相关技术也基本转让(东安的EC系列发动机),如果整合不顺利的话也不会做到这种程度了
账号已被盗 发表于 2015-6-3 16:36
是的,东安的这个4AT实际上就是三菱4AT换了一个标而已
请问知识产权掌握在长安,东安手上吗?三菱能卡长安脖子吗?另外请问技术成熟度怎么样?长安有装车计划吗?
账号已被盗 发表于 2015-6-3 16:51
CS35用的4G15T  R103用的4G18M2,这些都是东安的动力总成,另外长安已将1.8T和2.0T拿到东安生产了,相关 ...
哦 那看来整合还是有成绩的。
我还没有留意到CS35有1.5T这个车型额
东安的整合看来也不是那么顺利,目前没有听说长安的车型未来哪一款可能搭载东安的动力总成。

赶脚东安 ...
长安商用是东安的动力吧,例如欧诺。
请问知识产权掌握在长安,东安手上吗?三菱能卡长安脖子吗?另外请问技术成熟度怎么样?长安有装车计划吗 ...
技术转让协议的内容没见过,不过东安能在它的基础上搞出6AT,应该不用担心在专利技术上被卡的问题,长安在这种大件零件的可靠性上要求严格,所以近期不会有装车计划,除非那天东安把这个自动波调教到接近爱信的水平估计会考虑。
冲动的小李 发表于 2015-6-3 17:00
哦 那看来整合还是有成绩的。
我还没有留意到CS35有1.5T这个车型额
欧尚和CS15据说也是东安的动力
账号已被盗 发表于 2015-6-3 16:51
CS35用的4G15T  R103用的4G18M2,这些都是东安的动力总成,另外长安已将D系列发动机拿到东安生产了,相 ...
刚听说南京工厂月产8W的产能,这完全不符合长安的风格呀。。。是不是远期规划而已。。
长安现在还没有这个能力
账号已被盗 发表于 2015-6-3 17:11
技术转让协议的内容没见过,不过东安能在它的基础上搞出6AT,应该不用担心在专利技术上被卡的问题,长安 ...
那欧尚东安1.5的自动挡会是东安4at吗