超级军网请问这协和前的小飞机是啥，说是也会垂鼻子
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 14:34:10
看到这个
请问这协和前的小飞机是啥，说是也会垂鼻子看到这个
请问这协和前的小飞机是啥，说是也会垂鼻子
这图上前面的小飞机和后面的大协和都会垂鼻子
渔家公子 发表于 2010-6-26 01:31
请问这协和前的小飞机是啥，说是也会垂鼻子看到这个
这图上前面的小飞机和后面的大协和都会垂鼻子
渔家公子 发表于 2010-6-26 01:31
请问这协和前的小飞机是啥，说是也会垂鼻子
British Aircraft Corporation 221
British Aircraft Corporation 221
多谢，
看维基了
看维基了
三哥的风神该去验DNA了
三哥的风神本来就是阴国
shahu 发表于 2010-6-29 14:00 
如果这样的话，三锅实在很杯具，这都没搞成。
如果这样的话，三锅实在很杯具，这都没搞成。
mountainboar 发表于 2010-6-29 14:06
风神有三个中队进入印度空军服役，而且经受了战火的洗礼，表现优良，没搞成？ 不要说到印度，就总是想到杯具
风神有三个中队进入印度空军服役，而且经受了战火的洗礼，表现优良，没搞成？ 不要说到印度，就总是想到杯具
jli 发表于 2010-6-29 14:38
这个～～一共造了18架的东西算搞成了么？不太好评价。
这个～～一共造了18架的东西算搞成了么？不太好评价。
mountainboar 发表于 2010-6-29 14:50
18架可以编3个中队？ ;P HF-24“风神”一共造了147架，进入部队服役有130多架。
18架可以编3个中队？ ;P HF-24“风神”一共造了147架，进入部队服役有130多架。
jli 发表于 2010-6-30 06:16
这就是所谓的“礼节性唱衰”，部分国人最大的乐趣，和阿三的YY党系出同门。
这就是所谓的“礼节性唱衰”，部分国人最大的乐趣，和阿三的YY党系出同门。
jli 发表于 2010-6-30 06:16
这个是俺搞错了，18架是双座教练型，有129架单座型。
这个是俺搞错了，18架是双座教练型，有129架单座型。
扁舟子 发表于 2010-6-30 08:30
俺就是把装备数量与型号对错了，不必如此high吧。事实上HF24确实是个杯具，否则就算它二代超音速战机，在印巴战争的大背景下会只造100来架？
印度军方当年的要求: M 2 class
最后做出来： max M 1.1
三锅虽然衰也没傻到家，有个换发的mk2计划，但叫md给扼杀了，相比之下至少LCA离原来的spec近点，三锅已经进步了{:cha:}
俺就是把装备数量与型号对错了，不必如此high吧。事实上HF24确实是个杯具，否则就算它二代超音速战机，在印巴战争的大背景下会只造100来架？
印度军方当年的要求: M 2 class
最后做出来： max M 1.1
三锅虽然衰也没傻到家，有个换发的mk2计划，但叫md给扼杀了，相比之下至少LCA离原来的spec近点，三锅已经进步了{:cha:}
风神不是老谭克的关门之作嘛 怎么又扯到英国去了啊
mountainboar 发表于 2010-6-30 10:24
弄错数量也就算了，飞机到你嘴里还是杯具。;P 可惜，飞行员对其评价很高。飞不出设计的2马赫是因为核试验禁运，没有适合的发动机。 造了147架已经不少了，你也要看看当时的印度空军一共有多少架作战飞机。 对于任何发展中国家自行发展飞机的努力，我们都应该尊敬。 风神绝对是印度和HAL的骄傲。
弄错数量也就算了，飞机到你嘴里还是杯具。;P 可惜，飞行员对其评价很高。飞不出设计的2马赫是因为核试验禁运，没有适合的发动机。 造了147架已经不少了，你也要看看当时的印度空军一共有多少架作战飞机。 对于任何发展中国家自行发展飞机的努力，我们都应该尊敬。 风神绝对是印度和HAL的骄傲。
弄错数量也就算了，飞机到你嘴里还是杯具。 可惜，飞行员对其评价很高。飞不出设计的2马赫是因为核试验 ...
jli 发表于 2010-6-30 12:02
这个MS差得远了点，刚飞到极速的一半，你要说M2的spec结果没好发动机飞了个M1.7或者1.8的还靠谱。飞行员的好评不过是因为飞机皮实，保住了命，但揪其根本，这是一架严重不达标的飞机。
弄错数量也就算了，飞机到你嘴里还是杯具。 可惜，飞行员对其评价很高。飞不出设计的2马赫是因为核试验 ...
jli 发表于 2010-6-30 12:02
这个MS差得远了点，刚飞到极速的一半，你要说M2的spec结果没好发动机飞了个M1.7或者1.8的还靠谱。飞行员的好评不过是因为飞机皮实，保住了命，但揪其根本，这是一架严重不达标的飞机。
mountainboar 发表于 2010-6-30 14:00
10吨级的飞机用的是没有后加力的2.2吨的Orpheus 703，你飞个M1.7~M1.8看看？ 飞行员对风神的评价是优良的操控和低空性能，光皮实有什么用？ 评价飞机性能的好坏，还没听说过保住命这一条的。;P
10吨级的飞机用的是没有后加力的2.2吨的Orpheus 703，你飞个M1.7~M1.8看看？ 飞行员对风神的评价是优良的操控和低空性能，光皮实有什么用？ 评价飞机性能的好坏，还没听说过保住命这一条的。;P
jli 发表于 2010-6-30 14:19
1.原型机就用有加力，2.8吨的703
2.有啥水平做啥东西，定啥指标，俺们今天也大可以定个奸星舰的指标出来，然后说就用个破涡扇你奸个星试试？
3.杯具就是杯具，J9也一样杯具，Q6也是杯具，如果l15卖不出去也是杯具，不因为它是谁家的而改变。
4 评价么，有的是，现成的，J6万岁，我们今天才看到官煤吐苦水说辛酸，那么好的飞机咋来了个米格21就不造了呢?
1.原型机就用有加力，2.8吨的703
2.有啥水平做啥东西，定啥指标，俺们今天也大可以定个奸星舰的指标出来，然后说就用个破涡扇你奸个星试试？
3.杯具就是杯具，J9也一样杯具，Q6也是杯具，如果l15卖不出去也是杯具，不因为它是谁家的而改变。
4 评价么，有的是，现成的，J6万岁，我们今天才看到官煤吐苦水说辛酸，那么好的飞机咋来了个米格21就不造了呢?
jli 发表于 2010-6-30 12:02
这个还忘了条，设计师是KurtTank啊{:jian:}
这个还忘了条，设计师是KurtTank啊{:jian:}
mountainboar 发表于 2010-6-30 14:29
1. 目前已知的唯一1架加力版风神是BD-884，但不是原型机，是第3批的生产型。
2. 没觉得风神的指标高，当初如果引进RD-9成功的话，性能完全可以达标。
3. J9，Q6连造都没造出来，根本就谈不上什么杯具。
4. 评价么，有的是，但就是没有保命这一条， 什么媒体也不会用上这一条。
1. 目前已知的唯一1架加力版风神是BD-884，但不是原型机，是第3批的生产型。
2. 没觉得风神的指标高，当初如果引进RD-9成功的话，性能完全可以达标。
3. J9，Q6连造都没造出来，根本就谈不上什么杯具。
4. 评价么，有的是，但就是没有保命这一条， 什么媒体也不会用上这一条。
到1967年6月阿以冲突爆发致使EL-300计划停止为止HF-24Mk1BX完成了106小时，150次飞行。试验表明EL-300达不到预期目标,即使装上两台发动机飞机也无法突破Mach1.1。印度政府最终对整个计划失去兴趣，1969年7月1日试验队从埃及返回。试验机赠送给了埃及政府。其间BristolSiddeley公司建议把飞马发动机的高压内轴装到印度生产的Orpheus703上，这样在理论上可以达到OrpheusBOr12的性能。但是印度政府还是不愿承担发展经费。印度还寻求从美国获得对HF-24的援助。1964年正式向美国提出在发动机方面予以技术援助，这一计划就是HF-24Mk2。由于印度与苏联谈判MiG-21的生产许可，计划被搁置，最终由于印巴冲突而泡汤。
mountainboar 发表于 2010-6-30 15:16
什么货色？ 好货色！ 选不到好的发动机有什么办法，和飞机本身没关系。 设计用两台3.7吨的发动机，实际用的是两台2.2吨的发动机，推力差了3吨，还真难为风神了。
什么货色？ 好货色！ 选不到好的发动机有什么办法，和飞机本身没关系。 设计用两台3.7吨的发动机，实际用的是两台2.2吨的发动机，推力差了3吨，还真难为风神了。
什么货色？ 好货色！ 选不到好的发动机有什么办法，和飞机本身没关系。 设计用两台3.7吨的发动机，实际 ...
jli 发表于 2010-6-30 15:24
{:3_91:}支持tg丝带发动机选F119,俺们设计是用119啊，用了别的不达标和飞机本身没关系啊{:3_91:}{:3_91:}{:3_91:}
还有那个RD9要引进成功三锅没准更杯具{:hao:}
什么货色？ 好货色！ 选不到好的发动机有什么办法，和飞机本身没关系。 设计用两台3.7吨的发动机，实际 ...
jli 发表于 2010-6-30 15:24
{:3_91:}支持tg丝带发动机选F119,俺们设计是用119啊，用了别的不达标和飞机本身没关系啊{:3_91:}{:3_91:}{:3_91:}
还有那个RD9要引进成功三锅没准更杯具{:hao:}